Nový TopGear je tady. Je lepší, horší, nebo prostě jiný? Aktualizace 2

Varování: V zájmu aerodynamiky může být tento článek opatřen mírnými spoilery!

Jestli tento měsíc někomu nezávidím, jsou to Axl Rose a Chris Evans. Proč? Protože oba podnikají první krůčky v botách někoho jiného, někoho, kdo danou značku proslavil a koho fanoušci milují. A mám pocit, že ani fanoušky AC/DC ani fanoušky TopGearu nechcete naštvat nebo zklamat. Že AXL/DC vlastně docela funguje, už víme. Co Chris Evans a jeho nový TopGear? Včera jsme měli možnost první ochutnávky a tady jsou naše dojmy:

Poznámka: Protože se s vámi chceme o dojmy podělit co nejdříve, ale ne všichni členové redakce si mohli pustit TopGear hned v čase vysílání, budou názory ostatních v článku přibývat postupně. Že se tak stalo poznáte podle označení AKTUALIZACE X (kde X bude pořadové číslo) v nadpisu. Sledujte nás, ať vám nic neuteče!

Hned na začátku se vám musím k něčemu přiznat. Neviděl jsem posledních několik sérií TopGearu. Zkrátka to nestíhám a navíc jsem měl tak trošku pocit, že jsou epizody poslední dobou stále stejné a tak trošku ztratily jiskru. I když ta se prý opět vrátila. Každopádně můj pohled nebude přímým porovnáním posledních dílů ‚starého‘ (tedy spíše ‚středního‘) TopGearu a prvního dílu nového. Spíš to berte jako pohled člověka, který TopGear dříve sledoval zcela oddaně, ale teď se dívá tak trochu ‚zvenčí‘.

A pohledem zvenčí se budu zabývat hned ze začátku. Zkusme na chvíli zapomenout, že byl nějaký starý TopGear a podívejme se na show jako takovou. Už z trailerů jsme věděli, že dostaneme, na co jsme byli zvyklí, pokud jde o hezké pohyblivé obrázky hezkých pohybujících se aut. Obrázky jsou opravdu hezké, auta jsou vážně cool, pohybují se hodně rychle a občas i bokem. Zatím dobré, ale taky ne moc překvapivé.

Důležitější otázkou ovšem je, na co se to vlastně díváme. TopGear za svoji existenci prošel mnoha různými fázemi a představoval mnoho věcí. Od seriózního pořadu o autech přes méně seriózní pořad o autech a show pro petrolheady až po show, ve které se vyskytují auta. Kterou cestu si zvolí jeho nejnovější podoba?

Mnoho lidí očekávalo, že s příchodem lidí jako Sabine Schmitz, Eddie Jordan a zejména Chris Harris dojde k posunu TopGearu zpět k ‚autařině‘, dál od rodinné zábavy s auty. Pokud můžeme soudit dle prvního dílu, nestalo se tak. TopGear je pořád hlavně show. Ve dvou testech, které se v prvním díle objevily, jsme se dozvěděli, že Viper ACR má přítlak tunu, ale ani to občas nemusí stačit, že Sabine Schmitz není nadšená z podvozku Corvette a že Ariel Atom dělá přesně to, co jsme od něj čekali – tedy že je strašlivě rychlý a zábavný na silnici i v terénu. Informačního hodnota srovnání Corvette Z06 vs. Viper ACR? Nula. Informační hodnota testu Arielu Atom? Mizivá. Zábava? V obou případech přinejmenším ucházející, byť v prvním videu (Viper a Vette) možná až trochu strojená.

Takže o autech to vlastně moc není. Pořád jde o zábavný pořad s auty. A tudíž, než se dostaneme k nevyhnutelnému srovnání s originálem, se musíme podívat na moderátory. Zatím se z plánovaného houfu objevili tři – albinotický vůdce Chris Evans, Joey z Přátel a nejrychlejší žena na Ringu.

Chris Evans v posledních týdnech schytával palbu ze všech stran a na základě jeho výkonu na obrazovce nemám pocit, že by měl z těžkého Flaku tak snadno vylétnout. Pokud se nemá pod tíhou mnoha zásahů zřítit v plamenech, bude asi muset trochu přidat. Aniž bych ho chtěl srovnávat s kýmkoliv, je zkrátka poněkud protivný. Působí jako něco mezi přemotivovaným Jack Russel teriérem a šprtem s brejličkami, který neustále běhá za paní učitelkou. Moc poskakuje, je moc nadšený a moc křičí. Znáte ten typ pozitivních lidí, které máte chuť praštit poté, co jste se s příšernou kocovinou po třech hodinách spánku dobelhali do práce a oni se vás u kávovaru s nadšenou tváří ptají, jak jste se vyspali a jak se těšíte na poradu? To je on.

Opačným překvapením je  Matt LeBlanc. Za jediný díl se mi zatím nepodařilo odhalit, jestli o autech doopravdy něco ví, ale přinejmenším je umí řídit a je vtipný. Jeho role ‚Amíka, co přijel na návštěvu, nechápe Británii, moc v ní nechce být a má pocit, že mu místní házejí klacky pod nohy‘ je zábavná už na první dobrou a skýtá potenciál k zajímavému vývoji. Dokonce se projevují náznaky chemie s Evansem – velký Američan s chováním benevolentního medvěda a hlubokým hlasem a protivný poskakující, skřípající Brit (jak tenhle člověk může být jedním z nejpopulárnějších rozhlasových moderátorů v Británii?).

Sabine Schmitz není překvapením žádným. Řídit umí, to už jsme věděli. A jestli umí moderovat, se za její asi čtyři věty zatím nepozná.

Takže, je to dobrý pořad o autech? Nepochybně. Patří k nejlepším na světě, je hezky udělaný, jsou v něm zajímavá auta a často se i zasmějete.

Je to dobrý TopGear?

Srovnání s TopGearem, jak ho známe, je samozřejmě trochu ošidné. TopGear tria Clarkson – May – Hammond byl v mnoha ohledech jedinečný a těžko nahraditelný. Navíc ho mnoho z nás sledovalo po většinu našeho dospělého života a  byli jsme na něj zvyklí, takže je snadné odsoudit cokoliv, co se od něj bude lišit, jako nepovedenou kopii. Ale musí být jiné nutně špatné?

Abychom mohli odpovědět na otázku, jestli je nová verze pořád ‚správným TopGearem‘, musíme se nejdřív zeptat, co vlastně dělá TopGear TopGearem. Když se podíváte na napodobeniny, jako je český Autosalon, zjistíte, že podle mnoha lidí jsou klíčovými vlastnostmi TopGearu hezké obrázky, cool auta a expresivní projev moderátorů. Je to pochopitelné. Když se na originál podíváte jednou či dvakrát, zapamatujete si nejspíš kudrnatého orangutana, který se na krásně natočených záběrech řítí bokem ve Ferrari a řve POWAAAAAAAAAA!!

Pokročilejší napodobitelé si obvykle všimnou, že podstatou úspěchu je také vtip a to, že si ho jednotliví protagonisté dokáží tropit ze sebe navzájem, špičkovat se a rýpat do sebe. Pochopení tohoto principu obvykle přinese mnohem zábavnější pořad (bohužel, u nás to zatím nepochopil nikdo), ale ještě to nestačí k tomu, abyste měli druhý TopGear. I cizozemské odnože samotného TG s tím mívají problém.

Třetí úrovní je uvědomit si, že legrace se dá dělat i ze sebe sama. Tahle typicky britská vlastnost je jednou z klíčových ingrediencí, které stály za úspěchem Clarksonovy podoby TopGearu. Donedávna jsem si dokonce myslel, že to je právě ta zcela klíčová složka, která je primárním důvodem velkolepého úspěchu. Slovy kolegy Jeniika by se většina epizod TopGearu dala shrnout pod pojem ‚idioti na výletě‘. Bohužel jen málokdo si uvědomuje, že právě princip „nebereme se vážně, děláme pitomosti, víme to o sobě a máme z toho legraci” je na TG tím nejdůležitějším. Kdybyste trio C+M+H vybavili mobilním telefonem s kamerou a poslali je na výlet ve staré Toyotě Corolla, pořád z toho vznikne úžasně zábavné video. Nepotřebovali by Amazon, hypersporty ani nejlepší kameramany. Protože jsou vtipní sami o sobě.

Ale teprve při sledování včerejšího TopGearu jsem si uvědomil, že existuje i čtvrtá úroveň pochopení toho, co dělalo TopGear tak úspěšným. Sebeironie je naprosto kritická, ale poslední a zcela zásadní přísadou je zdravá dávka nihilismu. Lidé jsou totiž ve své podstatě škodolibí tvorové, kteří nemají rádi jiné lidi a dokáží si moc dobře užít, když se ostatním lidem děje něco špatného, popřípadě se o nich něco špatného alespoň říká.

To byl jeden z hlavních důvodů úspěchu Clarksonovy verze TG. Tři kamarádi, kteří si hrají s auty, nadávají si u toho do idiotů a imbecilů, případně se vzájemně přirovnávají k nacistickým pohlavárům. Pokud se někomu z nich rozbije auto, s posměchem ho nechají za sebou a pokud se nerozbije, pokusí se ho sabotovat. Ze země, jejímiž jsou hosty, si dělají legraci, i když tím riskují ukamenování nebo vyhoštění, na klání s německými protějšky po naléhání producentů, že nemají zmiňovat druhou světovou válku, přiletí ve trojici Spitfirů za melodie z filmu Bitva o Británii.

A při tom všem dokáží kráčet po té hranici, kdy je pošťuchování a rýpání ještě vtipné. Podívejte se na dvě videa výše. Způsob, jakým James May jemně naznačí, že Jezza je imbecil, následně ho přirovná k Hermannu Göeringovi a skvělým hydraulickým funkcím jeho Mercedesu se sarkasticky vysměje s tím, že praštit s víkem kufru mu nikdy nepřišlo nějak zvlášť těžké. To, jak si všichni tři dokáží v průběhu asi dvou minut udělat poněkud drsnou legraci z Němců, osočit je z kopírování vlastního pořadu, nabídnout jim souboj na nebi nad jižní Anglií, označit Belgii za zemi vzniklou proto, aby si v ní Němci a Britové řešili své spory, a nakonec si rýpnout i do svého zaměstnavatele.

Nový TopGear? V prvním bodě obstál na jedničku a i v bodě druhém se mu poměrně slušně daří, když odhlédneme od Evansova protivného hlasu a vystupování školáka na kokainu. Ve třetím bodě už to začíná skřípat. Objevují se náznaky pošťuchování mezi LeBlancem a Evansem, ale po typické topgearovské sebeironii tu není ani stopy.

Za definitivním zklamáním však stojí bod čtvrtý. Zvláště Chris Evans je totiž očividně pozitivní skautík, který má rád svět, lidi a ráno se probouzí s písní na rtech. Nebo to tak alespoň vypadá. První ‚challenge‘ zahrnuje hned dva případy, kdy si soupeři navzájem pomohou a do cíle dorazí s veselou myslí a svorným úsměvem, místo aby jeden druhého zanechal v zoufalé situaci s kousavým posměškem na rozloučenou, nebo ho v lepším případě nechal odjet v Morrisu Marina.

A když už jsme u onoho vozu, tohle není parta, která by házela piána na auta a urážela lidi. Vypadá to, že nový TopGear bude milý, slušný a politicky korektní. Tedy pokud se nerozhodnou gumovat s Mustangem u válečného památníku a urazit tak jednu z mála věcí, ke kterým měli Clarkson a spol. úctu.

Všechno ostatní je TopGear, jaký známe, jen občas až křečovitě vylepšený. Rallycrossové Mini místo nějaké příšerné piksly, díky které bylo sledovat „hvězdy v autě za rozumnou cenu” mnohem zábavnější. Dvě hvězdy místo jedné. Kostýmovaní panáci předávající ‚challenge‘ místo týpků v bílém plášti. Detaily, na kterých je vidět, že se Chris Evans snažil ‚jít dál‘, ale neměl příliš směr.

Verdikt? Je to dobrý zábavný pořad s auty. Možná i lepší než jeho předchůdce, pokud jste pozitivní, energií nabitý, přátelský a nekonfliktní člověk.

My ostatní, kteří jsme měli rádi milý negativismus a věčný hejt původního tria, si budeme muset počkat na The Grand Tour…

P.S.:
A ještě poznámka na závěr – Relianty Rialto? To jako fakt? Příště nový TopGear v rámci “originality” hodí piáno na Morris, jen to nebude Marina ale Ital?

Dominikův pohled:

Tak se to konečně stalo. Odbilo (našich) devět hodin večer dne 29.5, samozvaní intelektuálové nažhavili Twitter, obyvatelé britských ostrovů nažhavili televizní přijímače a my, co jsme mimo dosah Královny, jsme žhavili F5 při refreshování stránky streamovacích služeb. Na televizních obrazovkách se vůbec poprvé objevil Chris Evans tam, kde se až dosud objevoval Jezza. Ano, Chris Evans právě uvedl svůj vůbec první díl motoristického pořadu Top Gear. Hurá? No, ne tak docela.

V první řadě by se hodilo říci, že hodnotit Top Gear, u kterého jsme byli dosud pevně zvyklí na konkrétní trojici moderátorů, není vůbec jednoduché. Náhle je totiž všechno jinak a působí to přinejmenším divně. A kdyby navíc nebyl Evans tak neskutečně protivný, hlučný a rozjařený blb (jehož vystupování coby aktivního blba z kanclu popsal Vojta výše), bylo by překlenutí tohoto nezvyku o hodně jednodušší.

Jenže nezvyk a Evans nejsou jedinými problémy. Pokud jsem z prvního dílu správně pochopil, bude ústřední dvojicí nového formátu Top Gearu Evans s Mattem LeBlancem. A ano, Matt je sice lepší než Evans, ale proč působí tak strašně namistrovaně? To je nějaké nové pravidlo, že když přijede Amík do Británie, musí se tvářit, jako kdyby jí celou vymyslel? A proč se k sobě s Evansem tak hrozně mají? Proč se během výletu v Reliantech (ano, jak již bylo řečeno, v Reliantech se akorát vyměnila posádka) oslovují „kámo“ a „brácho“ a proč si pomáhají? Kde je ksakru ta štvavá rivalita, kdy se kolega s umřetým autem nechá prostě na pospas supům. Navíc proč jsou jenom dva, když jich mělo být šest. Kromě zmíněné dvojice se v prvním díle objevila ještě Sabine Schmitz, která působí v roli druhého Stiga a liší se od něj prakticky jenom tím, že umí říct pár anglických vět se silně německým přízvukem.

Kdybyste se ptali, kam zmizel zbytek nové osádky, tak odpovědí je Extra Gear, běžící po Top Gearu na BBC3. Zde se objevuje Chris Harris spolu s Rorym Reidem, kteří představí poměrně zajímavé informace ze stavby nové rallyekrosové trati a další zákulisní věci. Celkově se mi Extra Gear zdál ve výsledku lepší než hlavní pořad, jen si nějak nejsem jist, co jím chtěli tvůrci vlastně říct. A to celý nový Top Gear vlastně tak nějak spojuje. Nikdo neví, co tím kdo chtěl říct…

Pohled věčně nespokojeného Matěje

Po celodenní mediální masáži ohledně nového Top Gearu jsem si i já splnil domácí úkol. Ženě jsem oznámil, že máme na večer program a podíváme se na nový díl jednoho seriálu. Původně se tvářila nedůvěřivě, ale po ujištění, že se jedná o TG, nadšeně svolila. Neměla však tušení, oč se jedná. Krátké zasvěcení, TG už není s triem CHM, ale novými moderátory, a už běžela úvodní znělka. Nebudu to protahovat, tady jsou moje poznatky.

Možná by někteří čekali, že Top Gear v novém hávu podrobím přísné kritice jsa člověkem konzervativním a veskrze zapšklým. Opak je pravdou. Mně se to velice líbilo. Jistě, pár věcí bylo trochu zbytečných, ale jedná se o první díl s novým týmem a není důvod nedat jim šanci znova. Hodí se podotknout, že ‚starý‘ TG jsem sledoval cca od třetí série jako student střední školy, hlavně abych si poslechl nějakou angličtinu, a přítomnost aut jsem bral jako příjemný bonus. Měl jsem jej nakonec nade vše rád. Pak jsem přestal být pravidelným divákem, protože jej začali běžně citovat ostatní, a pro mě ztratil část kouzla. Ne však vtip a zážitek z epické podívané.

Přítomnost Matta LeBlanca ve mě vyvolávala větší rozpaky, než osoba Chrise Evanse. Ukázalo se, že zcela zbytečně. Nemám rád jeho postavu Joeyho z Přátel, stejně jako onen navazující seriál Joey. V TG mě mile překvapil a nemyslím si, že by působil namistrovaně. Ve své opravdové práci se denně stýkám s američany, jsem na ně zvyklý a přišel jsem jim na chuť. Jeho část s Nomadem ve mě vzbudila nutkavou potřebu jeden Nomad vlastnit. Vyloženě mě pak potešil Gordon Ramsey v roli hosta (kdo byl vlastně ten druhý chlápek, ten cyklista?). Ano, doma často sledujeme jeho kuchařské pořady, není tedy div, že pro tohoto sympatického chlapíka mám slabost. Navíc umí řídit. Výměna běžného auta za obahněné rallycrossové Mini je příjemným osvěžením.

Duel USA vs UK. Čekali jste snad něco jiného? Pomáhání mi nevadilo, stejně jako chlápek ve fialovém hábitu, a to fialovou vpravdě nenávidím (pokud se nejedná o Daytona Violet nebo Plum Crazy). Další pěkná podávaná.

Celkový dojem tedy zatím dosahuje nečekaných výšin, zklamání bylo pomálu. Nový Top Gear se mi zkrátka líbil, budu možná jeden z mála, ale stojím si za tím. Zábavná primetime show pro rodiny, ve které jsou auta, nějaký ten humor a důstojný kus filmařiny, můžete vlastně chtít ještě něco víc? Haló! Jde o pořad vysílaný na BBC, v hlavním vysílacím čase!

Jenomže.

Kdo doprdele vymyslel, že hlavní hvězdou bude zrzavý jantar, co se stále kření jako pitomec a bez ustání u toho kvičí? Já z něj měl po 10 minutách regulérní bolehlav. Ok, říkám si, je to jeho stage persona, časem se to zlepší, bude míň kvičet, míň hopsat, míň vypadat jako desetiletý kluk. Nebude. Nebude, říkám vám, a to se klidně vsaďte. Pustil jsem si jeho záznam z rozhlasové show, v naději, že coby moderátor rádia bude působit o něco méně jásavě. Chyba lávky, ten člověk piští, kvičí a křepčí pořád. I když ho přitom nikdo nevidí. Znáte film Blbý a blbější, s nejotravnějším zvukem na světě? To je proti Evansovi pohlazení. Já chápu, že si to užívá, a je to na něm vidět, ostatně, kdo z nás by si podobnou roli neužíval? Problém není stage persona, problém je on sám. Tenhle druh lidí snáším velice těžko. Už jsem říkal, že jsem zapšklý?

A Sabine Schmitz? Tak to je zoufalství na celé čáře. Možná umí řidit, ale nepřijde mi ani za mák vtipná, spíš teatrálně trapná. A proč proboha prohlásila, že Corvette má stejně úděsný podvozek, jako Ferrari? Chce mi někdo namluvit, že Ferrari má špatný podvozek? A oceňovaná Corvette C7 taky? Nevěřím.

Takže, Evanse a Němku ven, a byl bych celkem spokojen. 7/10 

Dal bych 8, ale furt mě ještě bolí hlava.