Motorkáři, cyklisti, koloběžkáři a další. Se kterými je soužití ve městě nejtěžší?

Chybí mi tam skupina řidičů automobilů. Osobních i nákladních. Těch, co NEpatří do skupiny „normální”, kteří zkrátka chtějí jen v klidu dojet z bodu A do bodu B a neumřít. Nebo to možná chtějí, ale neumí to.
A upřímně řečeno, potkávám takových zhruba stejně, jak těch z ostatních skupin dohromady.

V mym nejbru praze 1 a 2 jednoznacne Auta! Nejhorší ze všech. Z nich ještě podkategorie Bolt. Pak hned neosvetleni nocni maskovani rozvozaci jidel na jakychsi post-apo-e-kolech. Ti jsou jak mozkomorove :)

Cyklozmrdi vedou to je jasný. No a koloběžky a ty jednokolky? No co.... chtěji se zabít tak jim budiž přáno. Když mi zachroupe pod koly tak se hroutit nebudu. Akorát mi nasere kdyz pozůstalí nebudou svolni za svýho znrda zatahnout škodu na mym vozidle.

Me nejvic vadi kombajny, kdyz neuhnou tak nejdou predjet. Potom traktor/bagr a za nim autobus/nakladak, to se taky blbe predjizdi. Dost me serou srnky a mufloni. Mam strach z oplenovych vozu, maji to prelozene a jezdi jak dobytci. Nemam rad lidi s prelozenym vozikem, co maji problem se udrzet v pruhu. Cyklisti jsou vesely neskodny mix deti skolou povinnych, sportovcu na silnickach nebo elektrokolech, duchodcu s taskama na riditkach. Motorkari vetsinou vi co delaji, ale skutristi a kroskari me obcas desi, ze budu poskytovat prvni pomoc a zbytecne se zaspinim a zdrzim. Stare pragovky a tatrovky v kopcich neprijemne huli a zdrzuji.
Ale porad tomu vsemu dam prednost pred prujezdem hlavnim mestem nebo brnem.

To video je vcelku hrůzostrašný, ale zaujaly mne dva okamžiky:
0:55 - předpokládám, že koloběžkář jel na červenou, ale stejně, co říkáte na reakční dobu toho řidiče? Je to jako kdyby ho sestřelit chtěl, aby ho náležitě poučil a vytrestal
7:50: nebyla to tak trochu chyba obou těch řidičů? Toho, který zapomněl, že směr proti němu má dva pruhy a malým dílem i toho, který si hrál na gentlemana ve chvíli, kdy to bylo kontraproduktivní?

Na silnici mě nesere nikdo. Řídím se heslem "všichni mi můžou políbit prdel a zakukat". Rozčilovat se kvůli blbcům je energeticky náročné, a já jsem na to moc línej. Tyhle tvory vnímám prostě jako součást fauny. Tu přibrzdím kvůli veverce, tam se zas vyhnu debilovi na kolobrndě. A hele, zajíc!
Za vrchol evoluce považuju noční tvory vybavené technikou Stealth. Chodec nebo cyklista, celý v tmavém, bez jediného náznaku světýlka nebo reflexu, vždy zády k vám. Na hlavě kapuci, asi aby ho neděsil případný pohyb v periferním vidění. Často za deště nebo mlhy. Marně přemýšlím, jestli takové považovat za živočichy nebo za rostliny. Možná patří mezi houby?

Dalo by se to jistě rozebrat na x A4 ale nejspíš bych neuvedl něco co už bylo jinými napsáno stokrát. Takže extrémně zkráceno: nesnáším hlavě ty kteří v provozu/o provozu (jehož jsou účastníky) nepřemýšlejí.

Jako naposledy včera ten "inteligent" v zánovním Jeepu Grand Cherokee který mě dojel sedmdesátkou v obci ve které je rychlost měřena radarem a jako bonus je v ní i zpomalovací semafor. Přijížděl jsem k němu s mírnou rezervou, on přiletěl jako by ho honili mimozemšťané a tak na tom semaforu samozřejmě blikla červená přesně když jsem od něj byl už jen pár metrů. Takže jsem musel prudce brzdit, stejně jako pan závodník. Úplně zbytečně a nesmyslně jsme tam kvůli tomu blbovi stáli než blikla zelená, namísto toho abychom pohodlnou a příjemnou padesátkou tou obcí projeli. V další vesnici o 3 km dál - už bez radaru atd. mě tou jeho oblíbenou sedmdesátkou předjel, chlapák největší.

Opilci, zejména pokud jedou na kole. Důchodci s taškama nebo jiným nákladem na řídítkách, mají problém s rovnováhou už tak a ještě když se k tomu přidá závaží, to už je o průser.
Elektrokoloběžkaři. Na koloběžce na které stojíte je přece jen těžší ukázat znamení o změně směru jízdy a když ještě jednou rukou pustíte řídítka, tak je o malér každá hrbol na silnici a elektrokoloběžkáři už mnohdy jezdí dost rychle...
Autobusáci. Nerad paušalizuji, ale mnoho autobusáků mi připadá že spoléhají, že každý se zlekne obžaloby z obecného ohrožení a ustoupí v každé situaci.

Najhorsie je, ze ked zrazite cyklistu/kolobezkarka/jednokolkara tak je to z pohladu zakona to iste ako by ste zrazili cloveka. A aj ked vas nakoniec po 2 odvolaniach a 5 posudkoch oslobodia tak tie nervy vam uz nikto nevrati.

Kola proste patria na silnice kde je mala premavka, vzdy ked vidim niekoho ako slape po uzkej silnicke a za minutu ho predbehne 30 aut tak uvazujem ci ide o dopravu alebo o formu protestu.

Jo a este special kategoriu si zasluzia ludia co na frekventovanej silnici vozia deti na kole v sedacke za chrbtom.

Rozhodne nejhorsi jsou na silnici lidi, to je proste peklo

Před cca 20 lety ještě řidiči v (stojící) koloně občas otevřeli naschvál dveře, aby člověk na motorce neprojel. To už zmizelo. Před cca 5 lety řidiči na cyklistu, jedoucího jednosměrkou po modré čáře parkingu (kudy by stejně nejeli, protože nepravidelně zaparkovaná auta), často najížděli. Řidiči aut se, aspoň v Praze, zdají být víc v klidu, než bývali. Mnozí zjevně chápou, že každá motorka nebo kolo znamená o auto míň v jejich koloně. Mnozí určitě i tu motorku a/nebo kolo taky mají. Jen policajti pořád nechápou: v Revoluční je úzký jízdní pruh a vedle široký chodník s málo lidmi. Jezdím tedy po něm, abych nezdržoval auta. Policajt mne z něj vykázal. Jasně, de iure má pravdu, ale… No ale co už má dělat, když po chodníku jezdí spousta lidí nezodpovědně. A i když někdo jede zodpovědně, tak může narazit na někoho, kdo vůbec nechodí zodpovědně. Jako někomu, kdo pro pohyb ve městě od auta dokonvergoval přes motorku ke kolu, mi přijde, že největší problém je předpojatost (zdravím některé diskutující v tomto vláknu:). Každý ten dopravní prostředek auto/motorka/kolo/nohy přece má svůj smysl, user case. Hlavní je nechovat se jako pitomec, ať už se přepravuji jakýmkoli způsobem. A trocha pochopení a smířlivosti k tomu: Dnes už jsme si v autě odvykli troubit, když někdo vyrazí pozdě od semaforu (protože víme, že sami taky občas čumíme do telefonu). Podobná shovívavost by se přece dala aplikovat i na cyklistu, který po frekventované silnici veze dítě v sedačce: Možná je to těch jediných 500 m co musí na cestě, která je jinak po cyklostezkách, nějak překonat. Když přijíždím ke známým zatáčkám, co jsem si kdysi dával, v rodinném autě a dojede mne něco, čemu práská z výfuku, tak klidně zastavím za krajnicí, aby mne mohl předjet: on si přijel pro zážitek a já bych mu ho znemožnil prožít. Ale když jedu na motorce, tak neřeším čáry, na kole neřeším chodník ani jednosměrky. Každý dopravní prostředek má svoje. A já mám všechno, protože mám americkej osmiválec a přitom jsem cyklozmrd s pijavicí za zády:))
-
Komentář upraven 31. 5. 2026, 00:01:44

Pocházím z Krkonoš, kde je kolo už od dětství naprosto běžný dopravní prostředek. Ano, trávím na něm hodně času i teď. A je pro mne přirozené potkávat na polozapomenuté okresce 2 silničáře vedle sebe, a je to úplně v pohodě, naprostá většina mne (holt TDI) slyší a pustí, případně krátká trubka, když o mne neví, kein problem. Motorkáři si tady občas jedou užít zatáčky, klidně je pustím, bliknu vpravo a zpomalím, poděkují, a máme se všichni spokojeněji.

Už 15 let jsem (bohužel) v Praze, kde kombinuju různý způsoby dopravy. Teď jsem 2 roky musel jezdit dokonce autem do práce, také naprostá většina situací v pohodě. Trochu mne vadí přechody, kde není dobrý rozhled, kde se mi může cyklista/běžec/jednokolkář vyřítit ze strany, tam je potřeba určitá ostražitost, neboť ne každý nad tím přemýšlí tak, že ho vlastně nevidím, a že se pohybuje rychle (proti chodci).

Kdo mne ale sere, jsou nevybouření čuráčci (kterých je v populaci jak píše Janus méně a méně, ale stále máme co dohánět třeba se Skandinávií), co to musí ostatním osladit. Ale tam bych ještě podotkl, že žádný z výše zmíněných nenáviděných účastníků provozu, mne nikdy nijak vážně neohrozil, ale zato v autech/náklaďácích už xkrát, jak v za volantem, tak za řídítky, a u mnohých si dokonce myslím, že naschvál.

Na silnici platí jedno zlaté pravidlo. Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá. Nepras a nebudeš oprasen (pravděpodobně 😉).

Když si zpětně promitnu své největší konflikty, musím sebekriticky přiznat, že jsem k jejich vyvolání značně přispěl. Tak neblbněte, hlavně v klidu a kolama dolů.

Ve městě asi největší problém budou kolisti jezdící přes přechody pro chodce, nerespektující semafory a po chodnících si to smažící chodec-nechodec. Mimo město už by byl seznam delší: od řidičů bílých dodávěk, BMW bez blinkrů a nepředvídatelných "řidičů" Volv, po agresivní služební/firemní Audiny. Typologie je sice samozřejmě lehce zavádějící a zavání paušalizací (pardon výjimkám) ale celkem my to ze zkušeností sedí. A taky jsem potkal bezmozka na "jednokolce" smažící si to v serpentinách tak, že autům na rovinkách ujížděl!!!

V každý kategorii je poznat, kdo má:
1) v hlavě hmotu určenou k přemýšlení, ne ke spláchnutí
2) jestli má nějakou zkušenost s ostatníma druhama povozů

Sám jezdim pravidelně náklaďákem, osobákem, na motorce a do města jsem letos pořídil elektrokoloběžku. Takže vim, že v každý kategorii někteří dělají některý ostatní účastníky vytáčející věci čistě jen z nutnosti/nemožnosti jinýho řešení.🤷‍♂️

A pak jsou tu ty skupiny ve skupinách.
Kamioňáci dělající naschvály všem. Často na dálnici dojedu rumuna, poláka, slováka,....co se pohybuje nekonstantní rychlosti třeba 75-85km/h, ale v momentě, kdy ho začnu předjíždět to prostě bude držet naplno. Takže místo předjíždění hotovýho za 20-40 vteřin to ten vocas natáhne třeba na 3 minuty. Když se zařadim před něj, zase zpomalí. Takovej manévr musim dokončit, protože vrátit se za něj nejde, poněvadž 35 centimetrů za zadkem mam zpravidla nalepenýho někoho s osobákem. Nadruhou stranu, častěji se stává, že se při předjíždění pustíme. Na pár vteřin sundat nohu z plynu aby druhej rychle předjel - ztráta času a energie minimální, plynulost jásá.

V osobácích jsou to jak bylo už řečeno - bílý dodávky, rozvozy jídel/nákupů, UA značky na "prémiových vozech", BMW bez blikrů, volva obecně, matky tak opatrný aby se nepřiblížily k nějakýmu nebezpečí, že ho samy vytvářejí a ještě horší. Skupina sama pro sebe jsou lidi, co "už řídí 30 let", vytvořili si v hlavě vlastní pravidla silničního provozu který sice nikdo jinej nemůže znát, ale dotyčnej trvá na tom že podle nich budeme jezdit všichni. Přitom sami dělají jednu botu nebo naschvál za druhým. Většina je vcelku neškodná, ale setkání s někym aktivním je za nejhorší. Povětšinou jim dochází argumenty po otevření dveří jejich auta...
Je to daný denní dobou, ale celkově mi přijde že slušnost za volantem roste - narozdíl od pozornosti.

Na motorce ať se každej zabije vlastním libovolným způsobem, ale hlavně sám.
Nesnášim ty minipéraře co si dělají ze silnice Man TT - několik let zpátky nám tu v Plzni závodili na Karlovarský, až jeden proťal svou životní cílovou pásku nataženou v boku autobusu. Nevim kterej z těch dvou idiotů to odnesl hůř, jestli ten instat, nebo ten co přežil a díval se na to.🤷‍♂️
Ale v dnešní době mi přijde, že spousta lidí objevila kouzlo okruhovýho hobby ježdění a je celkem klid.
Stejně většinou v plechovce jezdim vpravo, tak uhejbat nemusim, předjíždění mě netrápí. Když se protahuje ve městě mezi autama....asi ví jestli se tam vejde...
Sám se městům na motorce pokud možno vyhejbam, ale občas na to využívání rozměrů prostě dojde. Každopádně, kromě toho, že "mě chce každej zabít" se řídim i tim, že "když je tam 1% pochybnosti, neděj to" - to je jak na předjíždění, tak na mezery mezi autama, tak na všechno ostatní....

Cyklisti mi nevadí, když jezdí jako cyklisti. Cyklozmrdi jsou rakovina silnic. Debilvé, co si myslí, že z přetlačování s autem vyhrajou, by neměli patřit do chráněnýho druhu, ale měla by se umožnit aplikace přirozenýho výběru. Cesty jednosměrkou v protisměru prostředkem, kličkování, ježdění po silnici, ale ignorování pravidel, značek, semaforů...přejíždění ze silnice na chodník a zpátky jak se hodí, samozřejmě bez rozhlížení...to by mělo bejt legální sestřelit a ještě zacouvat. Vzhledem k tomu, že cyklozmrdů je mezi cyklistama relativně málo, po roce otevření přirozenýho výběru by mohla bejt skupina cyklistů celkem fajn.😁
Koloběžky dle uvážení každého soudruha. Sám mám koloběžku ofiko do 25km/h, ale těžší než 25kg, takže pojistku musim mít....ale ikdyž to jde snadno otevřít a jede to skoro 60, pořád jezdim kolem těch 25, na těch malejch kolech je to bezpečně použitelný tak do 35 a zbytek je bez tlumiče řízení vo držku. Takže si užívam dostupnost a rychlost přesunu po městě bez kolon, po cyklostezkách i silnici. Z baráku mam všechno max do 6km, takže na koloběžce jsem tam a většinou i na cestě zpátky dřív, než bych autem dojel jen tam - natož hledal parkování - takže ikdyž zpomalim/zastavim, rozhlídnu se, necham projet auta, pořád jsem časově v plusu, že je mi to jedno...

...ale to si člověk prostě nejdřív musí vyzkoušet i jiný druhy dopravy a uvědomit si specifika a ne/výhody. Pak by se jezdilo všem líp. Bohužel dneska spíš lidi vůbec nepřemejšlí a ať jedou s čimkoliv, jsou v režimu "já jedu, přizpůsob se mě!" 🤔 ..snad kromě motorkářů..😁