skodafil

K tomu trochu změňte životní styl. Elektřinu spotrebovavejte jen za slunečných dní. Pod mrakem a v zimě zůstaňte v posteli.

Radiomapa...vás to ještě nepřešlo? Zkuste infocentrum, bude to daleko výstižnější.

K autu. Má konkurenta a velmi statečného. Cadillac Escalade.

Ale mělo. Divil by ses, jak komplikovane systémy na chlazení a ohřívání baterií dnešní elektromobily mají.

Tady ho máš. Řekl bych nabídka, která se neodmítá. https://www.tipcars.com/lexus-ls-460/sedan/benzin/lexus-ls-460-4-6-460-awd-45820567.html

Co nějaký Chrysler (Grand) Voyager, (Grand) Caravan, Pacifica?

O hybridním S-Maxu jsem dost uvažoval. Podařilo se mi ho na chvíli půjčit a neprošel. Auto byla novinářská predváděčka, takže předpokládám auto v pořádku. Tolik vychvalované jízdní vlastnosti jsem nenašel. Auto se naklánělo jak autobus. Výkon mizerný, pořádně to nejelo. Porovnávám se starým Mondeem 2,5 s automatem, které tedy zůstane doma a hledání nástupce pokračuje.

Jo, v tomhle autě jsem na ameriky onemocněl: https://dfens-cz.com/test-lincoln-town-car/

Koukněte na S-Max v hybridu. Něco mi říká, že je to trefa do černého.

Pche, jste banda zapecnickejch opatrnejch srabu. Ja tedy take. Protoze nadpozemsky krasny auto pro odvazneho chlapa je jen a pouze Aston Martin Lagonda. To pry nefungovalo ani nove.

https://images.app.goo.gl/CXtcUnY6CdjRra5c8

Doochodce magor? Jsem tu. Cim jezdim? Vetsim benzinovym kombi, ktery mi slouzi verne dlouhe roky a snad mu to vydrzi..Co bych si koupil, kdybych menil? Starsi vetsi SUV (kdyz by byly love, treba Escalade...) Co mi stoji v garazi? Zatim vevevelky veteran z juesej.

Sice jede, ale hlavne rovne. Zabavu v zatackach bych si od toho nesliboval. Zkousel jsem to v Supu i CC a hodne mne to neochotou zatacet zklamalo..

Mne doma parkuje 2,5 V6 s automatem v kombiku a jeste dlouho bude. Nejake trable se vyskytly (predni pruzina, tekl olej, obcas cukalo), ale ted je snad vylecene a v nejlepsich letech. Ke zminovane korozi spodnich hran jen to, ze to Henry vyresil u posledniho xichtozdvihu tusim v roce 2003. Moje nehnije nikde. IMRC mam prehozeny pod baterku, tam se nehreje. Svezeni je to paradni. Spotreba odhadem 10,5 mesto, dalky klesnou pod 9. Motor je...jak to napsat...uspokojivy. V nizkych otackach mimoradne tichy, ale kdyz se tomu slapne na krk, okolo 3800 rpm prepne IMRC, vepredu se probudi zvire a pak to auto fakt jede.

Nechci byt spatnym prorokem, nejel jsem tim, ale s benzinem 1,6 (nic vykonnejsiho neni)? Pochybuji.

Bohuzel nevi, jestli se tak staral i predchozi majitel. Je to trochu sazka do loterie.

Jezdil jsem s lonskym provedenim sestky s 2,5 a byla to mezi sedany tehle tridy cira radost. Auto, ktere bavi.

Z jineho soudku. Stare Mondeo, vymena zarovky vyzaduje rozebrat cely cumak, ALE! Rozborka i sborka je hotova za pet minut. Tady soudruh konstrukter myslel hlavou.

Shrnuto, jezdit po Statech je UZASNA POHODA.

Skoda 105GL. Lina nespolehliva hlucna reznouci mrcha. Nestoji za delsi prispevek.

U Mazdy slo o odirani vackovych hrideli, nasledne ocelove spony v oleji s nevratnou devastaci vseho, kam se dostaly. Jestli je to vyresene nevim a pochybuji. Mazda mlci jako hrob.

Vaculik tusim nekde psal, ze cerny strop znamena jiny podvozek a dost to chvalil. Podrobnosti si ale nevybavim. Vzpomene si nekdo?

R-Klasse bych rozhodne nevylucoval. Majitele na nej peji ody a ta auta si neskutecne drzi cenu.

Neni plug-in? Pak bych si tipl, ze to za chvili mimomestske jizdy baterky vypije a budu mit RR s utrapenym ctyrvalcem?

Auto je to krasny, ale smysl mastodontu do mesta mi ponekud unika.

No vzhledem k tomu, ze JLR se trvale pohybuje na nejnizsich prickach srovnani spolehlivosti, mozna vyjde levnejsi koupit novy.

Ja jezdil dvoulitrovou a i s timhle motorem to bylo moc pohodlne svezeni. Rad jsem zavzpominal. Tehdy to byl paradni kocar.

Na tachometr. Porad. Prece vysoka rychlost zabiji povidali tuhle v bedne. A podle toho, jak jezdi ostatni, tak na tacho cumi porad skoro vsichni.

Chtel jsem si to precist, ale je to straslive dlouhe a nedokazal jsem to. Nebylo by mozne vydat i mene rozvleklou verzi?

V tabulce mate vykon 140 kW a 313 koni.

40kWh a 370 kilometru? Tady nekdo keca.

Pekny auto, pekny clanek. Na svezeni za prijatelne love neni nad velky youngtimer s poradnym motorem. At dobre slouzi.

Cerveny byl tusim predloni na Legendach.

Ale ono to je auto. Jezdi to jako auto. Ma to radu vlastnosti auta. Tak proc o tom nenapise jako o autu? Take by mne to zajimalo. Navic si myslim, ze by to i ostatni autickare zajimalo.

"auto, které neůsobí jako auto"

Je neco takoveho v kombiku? Neco takoveho mne laka, ale ziju na vesnici, obcas potrebuju prevezt psa a sekacku a dvema auty to nechci resit. GLS nebo Escalade mne nelakaji, nechci SUV. Nejaky napad?

V Cadillac klubu mame dve STS-V. Kdyz budete hodni muzeme majitele poprosit o vyzkouseni. Ja s tim nejel ale fara to jsou monstrozni.

Hele to je snad lepsi nez vlastni clanek. Mne se Multipla hrozne libi, ale neni k mani s V8. Nebo aspon o takove nevim.

Zdvihy kol se nejak lisi? Podvozek je jinak prece porad MQB.

Takovych clanku (i lepsich) si na siti prectu tunu. Kdyz chcete delat autickare jako necim se odlisujici medium musite to umet. Zacali jste dobre ale evidentne dosla stava. Proberte se. Prece i takovy test se da napsat daleko zajimaveji!

To je ale zname. Proc o tom pise zrovna tady?

Strasne dlouhy. Nemuzete to nekdo shrnout?

PartYzan. Napis to stokrat za trest.

Clanek pjekni.

Ecce Auto.

Podepisuji. Kdo si koupi SUV, aby drtil okruhy?

Technicka: trh zrejme zaplaVila mala dzaponska auta, nikoliv zaplaTila. A ten Aztec je fakt hnusnej.

Tomu, proč je s DSG tenhle motor zdechlina, se podrobně věnuje Martin Vaculík ve speciálech SM (což je mimochodem vynikající čtení). Stručně řečeno, VW použil slabou převodovku na silný motor a aby ho neutavil, je ten motor na první čtyři kvalty uměle udušený. Blahopřeji šťastným uživatelům. Majitel tu snad žádný není, takový debil, aby si za vlastní tohle koupil,snad autíčkáře nečte.