BMW 218d GranCoupé: Normální auto, nevšední BMW

Hej já nevím s těma juniorskyma pozicema. Tohle hrozně křičí, že prostě lol ani na trojku ti nedali.
Sup v Laurinu je pořád Sup v Laurinu.

Jako pěkný, ty bezramovy okna a tak, ale mít možnost výběru jestli Supa L&K nebo tohle, tak si taky asi vyberu Supa s 2,0 tdi 147kw a 4x4 to proste pojede lépe a interiér Supa se mi líbí víc.

Takový Sup ale už bude dražší.
Pokud bychom si hráli na služebák do mega, vzal bych ale nakonec stejně CLA shooting brake.

Vycházel jsem z ceny testované verze. Jinak souhlas, CLA by byla určitě lepší volba.

no nevim hale, pro mě jsou šecky tyhle 2er, CLA a já nevim co takový ty "auta za maturitu". Jako dospělej chlap co chce bejt branej trošku vážně bych v tom jezdil nerad.
AMG samozřejmě necháme stranou :)

Tak nevím, dělám pro lidi, které je opravdu dobré brát vážně a ani jeden z nich si teda moc nepotrpí na to čím jezdí a to by si mohli koupit nové auto za pár milionů každý rok, nějak to nepatří mezi jejich priority.

To není o penězích :)
A každému, co jeho jest. Jen říkám, že na mě tyhle "malý prémie" prostě působí hrozně špatně. Jakože tak nějak cítím žes prostě tu D3 moc moc chtěl, ale nějak to prostě nevyšlo, šéf / bába z leasingovky pro tebe neměli pochopení.

.

Je to o penězích ;) a v následujících letech těhlech GC, CLA, A3 uvidíš víc a víc, jak budou firmy šetřit a operáky zdražovat

No srovnávat to zrovna s Superbem nevim...v práci jich máme několik pro vyšší management, pravda žádný LaK (spíš samé 4x4), ale pochybuju, že něco udělali s tím podprůměrným odhlučněním od kol, nebo komicky nefunkčním infotainmentem... nemluvě o špatně vymyšlených zadních brzdách, které shnijou, když to necháte měsíc stat (tohle už se opravovalo na 4 ks, co měli najeto do 20k km)... i když nejsem velký fanda BMW a žádný předohrab od nich jsem neřídil, tak věřím, že Superba to předežene ve všech měřitelných ohledech... snad kromě místa na zadních sedačkách, ale k čemu ti to je když tam nainstalovali místo sedaček kostelní lavici...

My máme v práci taky par Superbu a jsou bez problému. Každé auto co déle stojí má problém s brzdami a hybridy měly dříve to samé a to o když jezdily. Nemyslím si ze tohle BMW bude plnohodnotné už pohled do interiéru ve mě vzbuzuje pocit osizenosti, ale ještě jsem v tehle radě neseděl. Radeji méně vybavenou 3 než lepší výbavu a 2 a stejně radeji méně vybaveny Sup než Octu. Tedy za mě. A to jsem fanda BMW a nevadí mi ani bobři ledvinky.

A jinak naše Superby, 200kw L&K koupenej "jednoho Supa fplný prosím, nechci dráždit Ečkem" a 140kw L&K, koupenej jako "tak za ty prachy to tu nenechám ne", se těší výbornýmu zdraví, nezahnívají, nic v nich nebouchá a odhlučnění odpovídá tomu, že to holt není Sklassa za 4x tolik. A dokonce i brzdí.
A co tak vidím kolem sebe provoz nových BMW, tak tohle se každýmu nepoštěstí :) Chudák ten prodejce, když jsem mu povídal, že o ceně nediskutuji, ale chci náhradní auto srovnatelné kategorie při jakékoliv poruše a to zdarma a obratem, tak jenom zblednul.

Ano dieselová octavie s automatickou převodovkou a vlečenou zadní nápravou je skutečně příslib úžasných jízdních zážitků... to nejsportovnější na tom autě je ten subwoofer co se snaží znít jako díra ve svodech...

Za to předohrab 218d s 50 koňma míň, to bude úplná silniční genocida :D

Na normální ježdění bych si tipl, že tohle BMW bude výrazně lepší volba než RS ofce s nápravou ,která tě v zatáčce po potkání příčné nerovnosti naučí odříkat "otčenáš"...

Člověk napíše dobrý auto. A hned je pod tím XY hate na škodovky. Superb je dobrý auto a zarezle brzdy ve 20000 jsou dost divná pohádka. Podle mě chyba uživatele jestli to je firma nebo nedej bože státní instituce nedivím. Jezděte tím proboha.

Oktavka by proti tomuhle dávala smysl oboje to bude jezdit dost stejně si myslím. BMW dodá ale značek a to se počítá. A hádám že bude fakt pohodlnější. A jestli to je o penězích to určitě je vždycky. Samozřejmě že jsou to auta spíš pro mladý. Jenže ona trojka třeba e46 taky byla myšlená jako life style auto pro začínající managery a podnikatele. To že u nás takový lidi tradičně jezdí oktavky je specifikum trhu. Obecně srovnání dvojky a superba je asi hloupý když pomineme cenu. Každopádně Superb je za peníze postavený dobře a jo je v tom větší hluk. Nicméně já s tím jel nejednou přes 180 dlouhodobě a opravdu otravný to auto je tak někde 160+. A kdo tak jezdí?

Viděl jsem tak 100 kusů roky 2016 až 2020. A infotaiment byl všude ok. Včetně docela normální navi a průměrneho audia Canon. Zadní lavice je možná třeba ve srovnání s Volvem či Alfou trochu tvrdá, ale prostoru je dost a materiály včetně hadru slušné. Co se týká interiéru plasty a provedení hádám že BMW 2 bude dál jak okyna i supir. Superb má hezky navrženy interiér ale vrže co není úplně vidět je tenký šmejd. Leštěné věci se škrábou. Imitace kovů se rychle loupe. Hodně aut má problémy už ve 40000 s kvalitou vyplní dveří. Mohl bych pokračovat ale místním škoda znalcům stejně nevysvětlim že je to reálně auto za 800 velký jak o třídu vyšší a6, 5 atd... Čili super deal. Octavia na tom je podobně. Vydrž současné generace nejde ještě moc hodnotit.

Cla bude podle mě asi tvrdá konkurence a je opravdu dobrá. A3 je zvláštní ale mě se líbí. Škodovce dá přednost někdo kdo je praktický a pragmaticky.

No RS Ovce má ovšem jinou nápravu než běžné Ovce do 110kw. Takže ten rozdíl nebude zase tak markantní. Ta naftová RS Ovce bude všude rychlejsi než BMW 218d, ano není to jen o rychlosti, ale nasere to.

Ty problémy s kotoučema jsou zvláštní, ale měly to 4 na sobě nezávislý Superby do dvou let stáří a všechny v rozmezí 15-25k km, když začal covid, tak se tak na 3-4 týdny z jara uzemnily a pár měsíců na to ty kotouče úplně zrezly (viděl sem teda jen jeden exemplář), odpověď ze servisu stejná jak beastar, máte s tím jezdit.
Když Superb jede v dešti, tak bych podle hluku vůbec neřekl, že se jedná o prémii, na vině je asi odhlučnění podlahy a prahů. Na zadní lavici jsem projel 2krát a po hodině člověk už neví jak se tam usadit, nepamatuji, že by se mi někde sedělo tak nepohodlně... každopádně mi Superb pořád přijde lepší deal než ofce, ale stejně bych si zvolil radši dvojku BMW a z koncernu bych asi vybral A3...

Môj rekod bol predné kotúče v háji za necelých 10 tisíc Km, dokonca na BMW. Stačilo to nechať rok zaparkované na letištnom parkovisku. To nie je chyba auta :) A neviem si predstaviť kupujúceho ktorý ide z testovacej jazdy Superba vyskúšať ešte BMW 2, to je totálny úlet. Z danej triedy by som bral CLA, tento zázrak má na mňa trochu podivné proporcie. Byť to na mne, dizajn vezmem zmenšením 3ky sedan, použijem predný náhon, nazvem to BMW 2,5 series a utriem komečný neúspech, lebo v BMW asi vedia prečo to takto postavili.

To lumix: Jestli má RS verze víceprvek tak se omlouvám, pak by to auto mohlo i fungovat. Ale jak píšeš není to jen o rychlosti.
To beastar: ještě jedna poznámka, pár článků zpátky se vedla debata nad spotřebou a názor byl, že sme na autíčkáři a nemá smysl tohle hodnotit. Takže argument Superb je za ty peníze větší auto mi přijde stejně lichej...
Možná, že jsem trochu debil a mám rád své názory, ale stavět Škodovku a BMW vedle sebe mi pořád nejde (hlavně po tom co jsem zažil v servisech Škodovky, leč skoro před dekádou a všemi zkušenostmi z korporátní flotily)

Superb pusobi dustojneji a reprezentativneji. Zrovna vcera jsem zahledl vyjizdet z mycky jeden uplne novy L&K, priplatkova lestena kola atd. v te tmave vinove metalize, co se casto davala na dvojkovou radu (superba, ne BMW...) a v prvni chvili jsem myslel, ze to je nejaky Cadillac nebo Acura. Az potom mi doslo, ze je to superb.

Dvojku GranCoupe si clovek splete maximalne s Renaultem Fluence, jak uz nekdo psal pod minulym testem. A3 ani CLA nehodnotim, ale tenhle bavorak fakt vypada jako hracka. Coz nemusi byt problem. Nekdo to treba diteti za maturitu fakt koupi a udela mu tim vetsi radost nez superbem. A tech duvodu muze byt spousta. Ne kazdy potrebuje dustojne a reprezentativni auto. Kdyby to tak bylo, vyrabi BMW jenom sedmicku.

Az tady nebude kde parkovat a velky auta budou zdaneny jako na zapade, tak treba taky budeme jezdit nakupnima taskama v plny a namlouvat si, ze je to tak spravne... :D Ale zapad vs. vychod bych do toho netahal. 218d na me prave pusobi jako auto pro vychodni trhy. Treba v turecku je vetsina premiovek nizsi modelova rada se zakladnim motorem. Dulezita je znacka na kapote. A aby to byl sedan (i kdyz SUV se taky hlasi o slovo, jako vsude). Proto je treba Gruzie plna aut jako Lexus HS, ktera by si u nas (pripadne na zapade) nikdo nekoupil. Vlastne nemusime chodit daleko. U nas taky "svetsti" jezdivali v Mercedesech. Sice 190E zrezlych na prach, ale Mercedesech.

I v Nemecku pripadne kdekoli jinde je BMW a Mercedes premiova znacka. Diky vetsi kupni sile si ji tam muze dovolit vic lidi, tim padem jsou tam na takova auta zvykli, takze jimi nejsou tolik ohromeni a zaroven nejsou za ucelem ohromeni ostatnich tak casto porizovana. Ale samozrejme si nemecky majitel BMW 2 GC uvedomuje, ze ma lepsi auto/znacku nez soused s Meganem GC.

A to, ze je dvojka auto za maturitu nesouvisi nutne s tim, ze je to nizsi stredni trida s prednim nahonem. CLA ani octavku tak nevnimam.

Na základě kterýho mýho příspěvku si přišel s tou teorií kterou prezentuješ v prvním odstavci? To si poslechnu.

Jo a moje máma XE, vinovy fplny a nedělá už nic:D Vím ot jen jako že Jaguar je tady podle některých pro aristokraty a gentleman. Taky hrozný hovno.

Tady už je mindraku jak na novinkách nebo ve čtyřce na nádraží.

A čo SUVčka, ktoré šoférujú pipiny čo ich dostali od svojho nabíjača, tými stalé pohŕdame, že ano? :)

Záleží, jestli nám ten den zase dala stará sežrat, že Pišta Hufnágel tý svojí Hance SUVčko koupil a my máme akorát sbírku lahváčů.

Zaklad vstahu je projektovat svoj automobilovy vkus na druhu polovicku, potom sa to nemoze stat, odporuca 10 z 10 manzelskych terapeutov.
A ako majitel impozantnej zbierky lahvacov mozem len dodat, ved pockajte az zvysia zalohu za flase, potom my lenivci poriadne zarobime!
Disclaimer: Kia Sportage co stoji u susedov a sa fakt nepovazuje ako Suv pre profi partnerky, mal som na mysli vseliake tie cayeny, macany, hviezdicky a Xka (nie 15 rocne:)

Je Ford Ranger suv? Kdysi Gl a předtím Ml. Tak mám doma asi pipinu, co dostala káru od nabíječa. Haha bych chtěl toho vola vidět. Sbírka lahvacu chybí, ale zas mám hodně košil.

Tak ranger je pickup nie? To asi suvcko nebude, ale odbornik nie som. GL si zaradujem niekam skorej k suburbanu a mikrobusom obecne :)
Lahvace sa zbieraju fakt jednoducho, az by som povedal, ze tak nejako same.
Btw ranger s tym 5 valcom? Zaujimavy motor.

Bych řekl, že problém bude v tom, v jaké sociální bublině se Junior pohybuje. Pokud děcka v jeho okolí po škole dostávají od rodičů Mergly a BMW, tak je jasný, že to tak bude vnímat a opravdovej dospělej samec jezdí alespoň pětku nebo Éčko. Ne ale fakt, kde na tyhle nesmysly chodíš?
Kluci v Anglii mění svoje 430d za nový dvojky, protože se jim to prostě líbí a je to cool autíčko. Ne každej kdo má BMW musí být macho killer, co za každou cenu potřebuje ohromit souseda.

Pickup je samozřejmě nad auto pro nadlidi. Isuzu za 500 bez daně má větší Street credit než GLS63.

Ne hele kluci, já už vás nechám bejt. Je to totiž celkem vtipný.
Na beastovu hlášku ve smyslu "Hele pro juniory v korpu dobrý" napsat odpověď"hele mi to přijde celkem dětský auto, jako mladej manažer bych radši šel do Supa" a dozvědět se, že škodovka je mrdka, že RS ovce má napicu nápravu (ikdyž nemá), že vole máma doktorka to má, takže je to dobrý, že v Německu má trojku každej (wtf?) a zakončí to esmo, kterej mi detailne popíše, v jaký skupině se pohybuju a co jak vnímám, protože je asi nasranej že se v mým popisu potenciálních zákazníků poznal :)
Dobry hele. 218d über auto a sen každého. I těch, co by si klidně mohli koupit 760i, ale oni chtějí něco víc kůl.

Ne to opravdu nepoznal, moc výkonu v předu, moc motoru napříč, málo válce ;)
Ale ty všechno strašně hrotíš nesmyslně do extrému, ale když ti takovej přístup v životě vyhovuje :D
Kamarádit bych se s tebou teda nemoh...

Ale třeba jo, já jsem totiž v osobním životě uťáplá šikanovaná lopata, hrozně hodne kluk, tak kompenzuju si to silnýma kecama na netu. :)

Tak dyť to každej ví, že Junior v reálným životě jezdí Aixamem co dostal od fotříka za vysvědčení v devítce. Jenže i ten Aixam není voňavá funglovka, ale ještě po starší ségře, tak to má s růžovejma kolama a holt chodí takhle na web si léčit ty komplexy :-D

Ale mám to v čipu :))

Tak já to shrnu za sebe. Myslím že dvojka je v rámci segmentu a konkurence fajn auto. Promyšlené a spíš cílené na mladé lidi. To neznamená že si to nemůže koupit třeba holka na mateřský nebo starší generace. Máma má to XE a její věk je jak náš dohromady x2 to asi v jagu taky nenavrhovali.

A ano Ranger je pickup pro některé tady je to stejně suv. No a Gl tj suv jak hovado ale od nabíječa že. To byl můj point že soudit holky za volantem suv, že to mají od staryho je prasárna a rádoby drsňactví. Tím neříkám že část jich to tak nemá, má. Z další debaty vidno že část lidí tady má velký problémy že škodovkou. Těmi novými modely v kterých najeli hovno ale chytračí z domněnek a minima zkušeností. Jinak by nepsali bludy a pochopili že Superb je fakt hodně povedený auto se slevama za super cenu. Octavia v některých verzích taky (zatím teda spíš bazar 3) Nicméně konkurence pro 2er gc to asi není. Max a právě jedině ve firmě kde je možnost si vybírat s budgetem. Junior něco občas jede do extrému ale to každý tady. V hodně věcech jen provokuje právě jednodušší jednotlivce, co to často nepochopí. Často má pravdu a já vidím že ty zkušenosti tam jsou. Kdyby se kamarádi primárně tam, kde se dává BMW za maturitu. Tak nejezdil Golfem, nepůjčí si Imprezu ale už má dvě v garáži. Co je těžký pochopit na tom že mít 3 auta nebo BMW dávno neznamená že si super boss mafie:) Přesne pro normální lidi co neberou 19 ve fabrice nejsou líný a makaji je třeba 2ergc A3 sedan a podobně. Vypadá to dobře má to správné logo a trochu moderní výbavy. Kluci 25 až cca 33 potom budou šílet. Starší možná nakonec budou hledat třeba ve vodách Supa, Camry, Optimu apod. Už kvůli rodinné idylce. Nemám moc nová bmw rád tohle ovšem smysl mít bude.

Pohádky o BMW a Mercedesu jako normálním autě v Německu do toho nepatří. Normální je spíš Golf, Passat nebo Astra což u nás v novém jsou furt auta co oslní. Trojka je furt pro bohatší lidi jen jich je v tom Německu větší množství. Nebavime li se o ojetinach ano to opravdu pokrývač má trojku třeba pětiletou protože s kilem měsíčně se dá fklidu nasát. A ano i tohoto z článku se tam bude pohybovat víc.

Díky býste

Díky býste

Víte o tom, že když napíšete komentář dlouhej jako kráva, kterej začíná Díky býste "smajlíkovej symbol pro srdíčko", tak se Vám to celý smaže a odešle se jenom díky býste?
Nevěděli? Tak teď už to víte. A víc mouder nebude, znova to psát nehodlám.

Býste pozri, niekoho odsudzovať proste musíme, sterotipy sú jadro našeho vnímania spločenských vrstiev. Keď to nemajú byt vodiči malej fwd prémie čo to dostali za dobré správanie od rodičov, ani holky v suv "vo vstahu s asymetrickým príjmom", tak koho potom? :)
Brz nestačí, to je príliš marginálna skupina.

Tak ještě můžem myjáťáky...
Nebo pak je ještě jedna skupina, do který se tak jako dobře a rádi v čechách navážíme. Ale to by se ti asi nelíbilo :-)

No jo protože srdíčko mi poslat nemůžeš tj tady zakázaný. Moc sexu v tom. Tak jako pořád nám tu zbývá Alfa 156, škodovka, moc prachaty řidiči, moc chudý řidiči, Dacie, ksiltofkari, tuneri, ženský ridicky, Čína a Evropská Unie.. To jde ne. Jo a za mě ještě elektromobily a Nick MBMB zastánce Elektra a ochránce slabých a ublizenych profesurek. Tzn. Furt dobrý!

Nebo rychlý Brz.

:D :D :D

Auto na fotkách je asi pět, max deset minut po myčce, bohužel jsem nechal nemoudře focení na pondělí, kdy se mělo vracet a ano, to bylo to pondělí před dvěma týdny, kdy celou noc a ráno souvisle sněžilo.
Fotky jsou to fakt naprd a tiše se za ně stydím. To auto by si zasloužilo mnohem hezčí.
-
Komentář upraven 15. 2. 2021, 08:34:48

Jakup: v pohode, vidno ze to auto nie je vyslovne spinave, len sa presuvalo a namrzlo...
Nie som si isty za co tie palce dole, nie som nejaky detailing expert, ak je ten postup cely nahovno tak sa rad necham poucit, jasne, ze Zondu by si tak nedovoli umyvat, ale nabezne auta je to podla mna dostatocne setrny postup. Ak je to preto, ze poskakovat okolo auta polhodinu kvoli par fotkam je "above my fucking paygrade" tak chapem, len som sa chcel ukazat moznosti.

To fakt záleží na osobních preferencích, já se před časem snažil nakonfigurovat slušně vybavenou 320d xDrive do 1,25 mio a moc to nešlo, furt mi tam něco, co bych v autě za takový peníze chtěl mít, chybělo (řešil se služebák, takže nepotřebuju slyšet o skladovkách a že z prodejce vyrazím slevu - podmínky jsou nastavený na ceníkový ceny). Ve finále, bejt to auto pro mě, vzal bych si radši dvojku a trochu si ji vyšperkoval, bo zas tak propastný rozdíl mezi těma autama není..

Ak sa nič nezmení tak za rok budem riešit služobák, s cca polovičným rozpočtom (nie cenníkove ceny). Doteraz som predpokladal, že sa budem snaźiť nájsť hocikajkú strednút triednu, niečo holé bosé bez výbavy. Ehm superb ehm, Je dosť možné že do vtedy sa ceny tak posunú že to už nebude reálne, Zaujímavý je tento tvoj pohľad z druhej strany.

Já to celkem chápu když jezdím sám a mám omezený rozpočet vezmu radši nižší střední s rozumnou výbavou než střední třídu v holobytu.

Tohle jsem řešil před patnácti lety a koupil VW Lupo 3L TDI v automatu s plnou výbavou, sice to bylo docela úsměvné když jsem se svými 110 kg a 190 cm vylezl z auta s délkou 3,5 m ale ono uvnitř vepředu nebylo malé. Příjemný benefit bylo parkování, místo jsem našel všude.

to mala byt reakcia na Juniora 07:24, nezaradilo sa to spravne