načítám data...

HeavySmoker

JménoM. M.
BydlištěEvropa
Registracepřed 5.1 rok.
Poslední aktivitapřed 1.6 min.
Příspěvků ve fóru1
Komentářů u článků292
Pozitivních komentářů u článků200
Negativních komentářů u článků6
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

HeavySmoker
dnes v 09:51
0
Maserati GranTurismo: Návrat klasiky

Nie je lepší dôkaz že interiér sa na Grecale podobá až príliš, ako keď si aj redakcia popletie fotky :) Keďže to GranTurismo stojí 2x toľko, je to trochu problém.

Autá sú to pekné, ak ma BMW bude vytáčať aj naďalej, nepochybne budem za 5 rokov vysvetľovať na daňovom úrade, že Maserati je absolútna nevyhnutnosť k dosahovaniu zisku firmy a preto je nutné ho zahrnúť do nákladov v plnej výške. Vrátane toho príplatku za úchylne červený interiér. Dovtedy snaď oficálne zastúpenie nebude s profesionalitou na úrovni Indického scammera ako dnes. Teším sa na redakčný test!

HeavySmoker
20. března 2023, 11:50
1
BMW M340d Xdrive: Když chcete sportovní, ale potřebujete rodinné auto.

Naživo ten interiér nevyzerá tak tragicky. Ale keď som na showroome skúmal menu s klimatizáciou, omylom som pustil fúkanie na plné gule (asi odmrazovanie, neviem) a hučalo to na celú predajňu. Chytil som záchvat paniky a nevedel som dlhé sekundy a minúty prísť na to ako to vypnúť. Rezignoval som a požiadal som predajcu, že sa ospravedlňujem. Inak povedané, vďaka iDrive 8 sa mi nepodarilo zakryť môj robotnícky pôvod a bol som zas za debila, ďakujem BMW!

HeavySmoker
15. března 2023, 10:45
1
Mercedes-AMG CLS 53 4Matic: Tahle země není pro starý. A není to škoda?

Veľmi pekné auto, kupodivu aj za slušnú cenu. Dúfam že po zrušení CLS-ka zoberú tento základný designový jazyk, hlavne tvar z profilu, a hodia to na obyčajné É-čko. Alebo nie a budú produkovať tie elektrické obludy inšpirované čerstvo vykopanou koreňovou zeleninou. Tak či tak, bude mi to auto chýbať, a tipujem že jeho konkurencia ako BMW 8 sa ďalšej generácie tiež nedožije.

HeavySmoker
10. března 2023, 12:16
0
SsangYong Musso Grand: Nečekaný premiant

Dnes Južná Kórea poslala na Ukrajinu presne 100 týchto kúskov z článku pre ich Záchranné zložky vrátane Horskej služby. To budú mať asi radosť že dostali life style truck na reálnu prácu.

HeavySmoker
06. března 2023, 17:06
1
Volvo XC90 B6 Polestar Engineered: Rodinný bodyguard v nejlepších letech

Nasledujúci link môže spôsobiť stratu hodín života. Vstup len na vlastné riziko :)

Fatality Analysis Reporting System od NHTSA: https://cdan.dot.gov/query

Možnosť vybrať automobilku, roky udalostí, typ nehody a jej následku (od drobných po srmťáky), zavinenie (držte sa ďalej od vodičov Subaru!), poškodenia a stovky ďalších parametrov. V US sa stane ročne okolo 6 miliónov nehôd, z toho + - 40 tisíc smrteľných nehôd, takže vzorka je to žiaľbohu veľmi komplexná. Surový výsledok je dobré upraviť o počet registrovaných áut (IIHS) a aspoň typ auta (napr. Kia nemôže za to že predáva hlavne malé autá). Existuje aj jej Európsky ekvivalent, ale v EÚ sa jazdí a búra menej a dáta nie sú tak podrobné (https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database). Ak to mám zhrnúť, ak sa stane za 5 rokov takmer 200 tisíc smrteľných nehôd v US, a Volvo nie je reprezentované viac ani menej voči tržnému podielu oproti prémií, nerobí nič lepšie ani horšie. Koho zaujímajú staršie autá, je možnosť vyfiltrovať modelové ročníky napr. 90 až 2000, tam to je o čosi zaujímavejšie hlavne pre fanúšikov JDM scény.

HeavySmoker
06. března 2023, 14:02
2
Volvo XC90 B6 Polestar Engineered: Rodinný bodyguard v nejlepších letech

"Já tomu nerozumím."

S tým súhlasím. Štatistika je náročný obor.

Ak si vyberieš z veľkého súboru dát malú sekciu, pochopiteľne vôbec nemusí kopírovať celkový trend, to je dokonca očakávané a používa sa to na detekciu fabrikácie dát. Ak zoberieš väčšiu subsekciu, napr. všetky malé autá alebo všetky luxusné autá alebo všetky staré autá, žiadnu anomáliu tam už nenájdeš lebo tam náhoda nehrá veľkú rolu a vzorka je štatisticky významná. Ak vezmeš ako veľký súbor celé výsledky Volva za všetky roky, umierajú v nich ľudia rovnako často alebo častejšie než v nemeckej trojke. To už štatistickou odchýľkou vysvetliť nejde a na rozdiel od RWD muscle cars to nevysvetlíš ani povahou majiteľov. Ak by Volvo bolo objektívne lepšie postavené, muselo by sa to tam prejaviť. Zjavne ľudia majú drzosť nebúrať podľa testov ktoré Volvo prejde najlepšie, ale búrajú si ako sa im chce, váľajú sa cez strechu, vybehnú do krajnice a vôbec je to pakáž ktoré nečíta marketingové brožúry aby vedeli ako spravne naraziť podľa metodiky. Nič proti, určite sa snažia a za cenu o 10% nižšiu doručia výsledok totožný s D3. Ale dnes keď sa autá vyvíjajú úplne inak než pred 50 rokmi naozaj nejde čakať že niekto postaví zázrak a konkurencia to nedorovná. Uniformita sa dnes netýka len designu a pohonnej jednotky. Veľa štastia na ceste, aby sme neskončili v štatistike tiež :)

HeavySmoker
06. března 2023, 11:04
2
Volvo XC90 B6 Polestar Engineered: Rodinný bodyguard v nejlepších letech

riderhenry: Zhodiť najkomplexnšie dáta zo skutočného sveta, len preto že im nerozumiem, trend doby... To už nie je ani o pocitoch, ale o snahe pokriviť skutočnosť aby odpovedala očakávaniu. Takže postupne:

1) Jedná sa o zbierku dát o nehodách s obrovským počtom dát. Sú to dáta zo skutočného sveta, kde výsledok odpovedá spôsobu akým ľudia búrali a nie syntetickým parametrom. V akejkoľvek praxi sú dáta zmerané v teréne nadradené syntetickému testu. Ak testy neodpovedajú výsledkom v teréne, je treba prepracovať test. Ak Volvo má skvelý výsledok v syntetickom small overlap ale XC60 patrí medzi najhoršie SUV v kategórií, tak to znamená že v rámci konečných zdrojov vynaložili úsilie na riešenie podružného problému a iné automobilky optimalizovali štruktúry na častejšie typy nárazu a zachránili tak viac životov. Zrejme si nazbierali kvalitnejšie dáta než Volvo alebo robia niečo iné lepšie.

2) V poisťovníctve by Ti to vysvetlili profesionálejšie, ale je bežné že v Mustangu sa na každých milión kilometrov zabije viac ľudí než starom Nissane Micra. Je to dané typom ľudí ktorý si kúpi 2WD muscle car vs. 4WD. Ten istý dôvod spôsobil že poistiť v GB svojho času Ford Escort Cosworth stálo viac než samotné auto. Je to plne v súlade s očakávaniami. U áut ktoré nie sú pre "ensthusiast market" je často 4WD rizikovejšie (ľudia sa vyberú na cestu by sa s FWD neodvážili a nabúrajú), čomu čiastočne odpovedá insurance premium pre 4x4 (zvyšok je o vyšších nákladoch na opravu). Tak ako z dát vyplýva že malé autá sú horšie než veľké, nové sú lepšie než staršie, drahšie sú lepšie než low-cost na starej platforme a podobne.

3) Tržný tlak cítia všetci rovnako. Nie je dôvod prečo by mal Mercedes prichádzať o zákazníkov kvôli tomu, že ich autá sú menej bezpečné. Majú inžinierov, majú zdroje a podobné know how, pochopiteľne nakoniec prídu s podobným výsledkom. V dnešnom svete je nemožné dlhodobo udržovať objektívnu konkurenčnú výhodu. Výsledky v tých dátach tomu nasvedčujú a rozdiely medzi značkami sa v čase zmenšili (viz. prvé dáta z roku 1997 a dnes). Dnes sú väčšie rozdiely viditeľné možno v aktívnej bezpečnosti, kde naopak Volvo za prémiou trochu zaostáva.

Miesto vyzobania irrelevantných čerešničiek by som teda rád vedel na základe čoho je možné Volvo označiť za nadpriemer v triede. Žiadne dáta z dopravy tomu nesvedčujú.

HeavySmoker
05. března 2023, 20:23
0
Volvo XC90 B6 Polestar Engineered: Rodinný bodyguard v nejlepších letech

Pocity sú pocity, čísla sú čísla. Prikladám počet úmrtí na 100 tisíc registrovaných áut. Mercedes, Audi aj BMW si počínajú dobre. Volvo tiež, ale nie lepšie (Volvo S60 vs A4, C, 3er). Štatistika nezohľadňuje vodiča a jeho správanie za volantom, teda Volvo je vo výhode, lebo štatistiky poisťovní hovoria že vodiči BMW majú nehody častejšie.

https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model

Dovolím si tvrdiť že nadštandardná bezpečnosť Volva proti cenovo rovnakej konkurencií je mýtus. Ak nie, chcel by som vidieť kvalitnejšiu a obsiahlejšiu štatistiku z reálnej dopravy, ktorá tvrdí opak.

HeavySmoker
02. března 2023, 09:37
0
Nissan X-Trail e-Power: Benzínový elektromobil s turboefektem. Cože?

bkralik: Chápem to, tiež ma to vytáča, len som vysvetľoval prečo sa tak zdanlivo nezmyselné veci do toho infotainmentu dostanú. Nehovoriac o tragickej neschopnosti automobiliek prilákať do svojich zle platených, ale zato rigidne riadených, pozícií dostať nejaký IT talent. Žiaľ sa na také excesy ešte budeme chvíľu pozerať a čím viac sa automobilky budú spoliehať na IT služby ako zdroj príjmu, tým zúfalejší pohľad to bude.

HeavySmoker
28. února 2023, 12:20
4
Nissan X-Trail e-Power: Benzínový elektromobil s turboefektem. Cože?

Lepšie sa testuje UI ak treba riešiť jazykové mutácie (nerozhodí sa mi layout obrazovky, ak hej, akým spôsobom a čo ak vzniknú počas života produktu nové jazykové mutácie) To isté slovo sa vkladá ako element na viac miest a existuje k nim jednotný preklad. To že na nejakej obrazovke je okolo toho slova miesto je cool, ale ten istý element možno figuruje aj na inom mieste systému s obmedzeným priestorom. Samozrejme mohli by byť dva preklady a existovať nezávisle na sebe, ale to by stálo 4 eurá a to by chcelo nový budget request a vôbec, odbory by to nedovolili a vlastne je čas ísť na obed. Je to unifikácia, znižovanie náročnosti na testovanie a preklad.

HeavySmoker
24. února 2023, 23:06
0
ElBlesk Pony: Den plný překvapení

blohmmi: Aký je dôvod toho že sa to dováža v čiastočne rozmontovanom stave? Predpokladám že cena narastie hlavne o dovozné clá a homologáciu, či tam musia prebehnúť aj nejaké fyzické úpravy aby to bolo spôsobilé pre EU trh?

HeavySmoker
21. února 2023, 09:27
3
Volvo XC40 Recharge Twin: Ideální služebák? Nebo ne?

Pri schvaľovaní zákazu predaja ICE sa predstaviteľ francúzskych zelených v EP vyjadril, že EV budúcnosť neznamená že sa ľudia budú voziť v ťažkých off-roadoch za 40 tisíc Eur. Takže kupujte, nebudú! Musím ale súhlasiť že postaviť 2,2 tonové malé auto je úchylárňa, kedy už budú tie solid state baterky?

HeavySmoker
17. února 2023, 22:51
3
Alfa Romeo Tonale: Na stylu záleží

Nedávno sme s manželkou navštívili Alfa múzeum v Miláne. Pri východe bol tento zázrak v zelenej ako na fotkách. Hrdo som manželke oznámil že budúcnosť značky ktorej historické odkazy sme práve videli, leží na tomto aute. Jej pohľad ma presvedčil o tom že je Alfa stratená :) Ak sa ten batoh na kolesách nepáči cieľovke (aspoň myslím že by malo ísť ženy čo chcú štýlové auto, ideálne SUV), tak neviem komu už. Niektoré detaily sú fajn, ale ako celok nie. A už vôbec nie za milión. Predaje Stelvia sú otrasné, som zvedavý či toto bude posledný klinec do rakvy.

HeavySmoker
13. února 2023, 11:37
0
Bazarový snílek: Vítr ve vlasech

Mercedes (vrátane posledného C-Class) má vzadu za príplatok elektricky výsuvný deflektor v kombinácií s deflektorom na hornej hrane okna. Nie je to zázrak, ale nič lepšie nie je. Mimo karosérie typu Brougham, ale tam bude problém s vekom tých jazdeniek :)

HeavySmoker
13. února 2023, 10:53
5
Bazarový snílek: Vítr ve vlasech

Hydro, pohodlie, Citroen, 4 miesta... to znie ako zadanie na Citroen DS Decapotable. Len sa treba pred kúpou uistiť že váš zostatok na účte vyzerá ako telefónne číslo.

HeavySmoker
10. února 2023, 16:39
12
První svezení s Peugeotem 408 otevírá nerudovskou otázku

Páči sa mi že všetky autmobilky cielia na mladých a bohatých ľudí, pretože sa jedná s prehľadom o najmenšiu cieľovú skupinu akú môžu v rýchlo starnúcej, ale zato najpomalšie rastúcej, Európskej ekonomike nájsť. Geniálny ťah.

HeavySmoker
10. února 2023, 13:05
0
MG EHS: Velká očekávání

Problém je že MG nemôže predávať len low-end. Keď prekročia 10 tisíc kusov na Európskom trhu, budú podliehať flotilovým emisným štandardom. To bude moment keď im ten zázrak zdražie o ďalších 150 tisíc Kč ak to bude ich hlavný predajný artikel. Musia nájsť cestu ako predávať hybridy, plug-in hybridy a čisté EV, kde cenové rozdiely + - 50 tisíc už nie sú tak podstatné. Naopak, ušetrených 50 tisíc sa zmení na čistú stratu pri ďalšom predaji kvôli zostatkovej hodnote. Preto na Západe kde je populárny PCP leasing nemajú šancu, bude to mesačne stáť viac než konkurencia a to nestrpí ani firma ani privátny kupujúci.

HeavySmoker
08. února 2023, 14:43
1
Ford Mustang Mach E GT: Musclecar, který neřve a nečoudí

Batéria/inverter nie je dimenzovaná aby uživila oba motory na plný výkon naraz.

HeavySmoker
08. února 2023, 14:27
1
Ford Mustang Mach E GT: Musclecar, který neřve a nečoudí

Nabíjanie nie je problém. Zatiaľ som nemal česť s elektromobilom ktorý by po pár minútach neupozornil že brzdy sú prehriate a zábavu neukončil.

HeavySmoker
08. února 2023, 09:33
3
Autíčkář se ptá: Opravitelnost nebo spolehlivost?

Nemá cenu to riešiť, legendárne špičky v spoľahlivosti mi vystavili faktúry za 200 tisíc, nové auto si dva mesiace po záruke vyhodilo zoznam závad na 2 strany a totálny krám ktorý si nikto nesmie kupovať lebo motor doslova exploduje, jazdí ako hodinky (Motor M96 v Porsche). Paradoxne kvalitný servis na blbosť ako staré Porsche sa zoženie lepšie než dobrý servis na priemerné BMW ktorých jazdí mraky (Poraďte ak viete!). Jediná istota je Corolla a smrť.

HeavySmoker
01. února 2023, 14:24
8
Autíčkář se ptá: Vysoký věk vozového parku. Problém či nafouknutá bublina?

rock: Väčšina ľudí v Číne je úplne mimo systém (žiadne dane, žiadne benefity), hlavne na vidieku a životná úrveň je tam ako v románe Boženy Němcovej, vrátane absencie teplej vody alebo všade prítomných črevných infekcií (básničky strany o vyriešení chudoby sú mimo realitu). Do systému a štatistík sa dostane zhruba 9% populácie vo veľkých mestách. Podľa oficiálnej čínskej štatistiky pre súkromný sektor v mestských oblastiach je ročná mzda v prepočte zhruba 200 tisíc Kč. V Číne fakt normálny väčšinový človek žiť nechce, petrolhead už duplom. Fakt sa tu máme ako prasatá v žite a nemenil by som. Je ale normálne a vlastne správne že sa porovnávame s tým kto sa má lepšie (napr. to Švajčiarsko). Je to tlak na to aby sme nespali a posúvali sa ďalej.

HeavySmoker
01. února 2023, 14:07
1
Autíčkář se ptá: Vysoký věk vozového parku. Problém či nafouknutá bublina?

Beastar: Máš pravdu, ak si vyhodíš zoznam najväčších firiem v EÚ podľa tržnej kapitalizácie, nájdeš tam v podstate výhradne automobilky alebo tažobné a energo firmy. Až niekde hlboko dolu sa bude krčiť Nestlé s potravinami. Preto z vrchu ide toľko paniky keď sa nové autá nepredávajú. Výrobcovia a ich lobby to skúsili cez emisné zóny alebo ekologické dane zo starých áut, čím nútili ľudí vymeniť inak funkčný produkt (umelé skracovanie životného cyklu) ale je to boj s veternými mlynmi. Staré auto sa stane úplne normálna vec. Tvoje Maserati bude symbol ekologického správania v súlade s filozofiou repair and re-use :)

HeavySmoker
01. února 2023, 13:18
5
Autíčkář se ptá: Vysoký věk vozového parku. Problém či nafouknutá bublina?

S tým ako sa produkt stáva vyzrelejší a približuje sa k vývojovému vrcholu, predlžiuje sa jeho životný cyklus. Stalo sa to počítačom (rok starý starý počítač bol v 90tkách zastaralý), stalo sa to mobilom a deje sa to aj autám. Dnes je možné bez námahy cestovať 1000km za deň v aute bez veľkej únavy. Vylepšenia sú viac inkrementálne, často oveľa menej o podstate (spotreba, priestor, výkon...) a viac o atribútoch s minimom funkčnej hodnoty (zábavné systémy, materiály, design). Elektromobil to trochu resetuje, pretože vznikne funkčná podstata ktorú treba zlepšovať (dojazd), ale postupne sa to vráti naspäť. Je to normálne a platí to všade s každým výrobkom. Nedá sa to zastaviť a hlavne k tomu nie je racionálny dôvod.

HeavySmoker
01. února 2023, 11:49
11
Autíčkář se ptá: Vysoký věk vozového parku. Problém či nafouknutá bublina?

Človek čo má v ČR plat 30 tisíc čistého patrí medzi 5% najbohatších ľudí na celej planéte. Len pre trochu perspektívy ako sa tu vlastne žije.

HeavySmoker
30. ledna 2023, 14:01
0
Jak na displeje?

M1chal: Plne súhlasím že je vyšperkovaný. Odlesky, animácie, plastické tvary, priehľadné elementy, farbičky, nízky kontrast. Bižutéria ako sa patrí :) Všetky designové trendy ktoré sú v rozhraní IT systémov neprípustné už 10 rokov, a to aj v prípade že sa predpokladá len vytrénovaný užívateľ ktorý má na rozhodnutia čas a plnú pozornosť. A MB spraví tieto prešľapy v rozhraní na ktorého obsluhu máš štvrť sekundy a nemá rozptyľovať od cesty. Vyzerá to efektne, ale rýchlo ma to omrzelo (S-Class 2022 s vertikálnou obrazovkou). Každému podľa chuti samozrejme, ak Ti to vyhovuje tak super a ticho závidím, lebo zvyšok auta bol fantastický.

HeavySmoker
30. ledna 2023, 10:27
0
Jak na displeje?

rock: Tam kde je teraz len Hallo Fahrer si navolíš čo chceš, napr. sumár - teplota vody, teplota oleja, tlak oleja, tlak turba alebo mapu prípadne tam vidno jazdný režim. Viac od veci mi prišiel budík s časom a teplotou, pretože ho z pohľadu vodiča nie je vidieť. To isté platí aj pre palivo a teplotu.

HeavySmoker
30. ledna 2023, 09:46
1
Jak na displeje?

Nie je nič lepšie než panoramatický displej s mizerným podaním čiernej, ktorý sa vypaľuje v noci do zreníc. To je za mňa najväčší problém. Tiež nechápem prečo to nejde všetko vypnúť keď mám HUD s rýchlosťou a navigáciou pred očami. Inak mi to príde všetko ploché, mizerne využité (BMW s iDrive 7) a sterilné. Mám rád riešenia kde sa kombinuje oboje (Porsche) alebo čisto analógový setup. Celkom ma zaujalo predstavenie verzie Apple Car Play ktorá nahradzuje aj displej pod volantom, a to práve preto že si tam človek nastaví čo chce (napr. rýchlosť, dojazd, teplotu oleja...), prenesie si to do každého auta a nebude musieť pozerať na tie žiarovo modré kreácie (však, Ford, Mercedes?) s vkusom Winamp Media player skinov z roku 98. Tiež nechápem módu ukazovať mi "percento vyťaženia motora" ako keby som nevedel kde mám ten plynový pedál aj sám, zato teplotu vody človek aby hrabal neviem kde (čo je dobrý ťah, lebo počítač nenahlási chybu keď je motor podchladený pri vade termostatu). Aktuálna implementácia displejov a celkovo unifikovaná architektúra interiérov (dva spojené displeje a nič) ma príliš nenapĺňa, o to viac si vážim automobilky ktoré to robia aspoň trochu dobre. Nosím ale hodinky zo 60tych rokov, takže ma neberte príliš vážne.

HeavySmoker
18. ledna 2023, 09:29
0
HeavySmoker
17. ledna 2023, 14:08
1
Wankel žije! Přiváží ho MX-30 e-Skyactiv R-EV

Sato: U nás sa to predávalo ako Opel Ampera od roku 2012, ale dekáda výskumu v Mazde sa podpísala na tom že MX-30 má horšie parametre :)

Honza: Neviem pochopiť ako môže byť sústava motor - generátor - kábel - koleso efektívnejšia než motor - mechanická prevodovka - kardan - koleso. Prevodovka a kardan si v modernom aute s uzamykateľným hydromeničom vezmú nízke jednotky percent, zatiaľ čo dobíjanie baterky generátorom má obvykle 15 až 20% strát. Aj keď bude motor pracovať viac času v efektívnom poli otáčok a ustálenejšom režime, nevychádza mi to. Rozumiem takému kompromisu ak sa predpokladá väčšina jázd na elektrinu a baterky je veľká, ale s 50L nádržou zrejme Mazda predpokladá opak. Ak by sa oplatilo vypustiť prevodovku z bežného hybridu a dobíjať generátorom, prečo to Toyota ani nikto ďalší nerobí? Čo mi uniká? Ďakujem

HeavySmoker
17. ledna 2023, 10:19
0
Wankel žije! Přiváží ho MX-30 e-Skyactiv R-EV

StreetPro: Zdravý a nový katalyzátor štandardnej konštrukcie požerie 1L oleja na 1000km tak že na meraní nespáleného HC si nič nevšimnú a bude to OK. Po pár rokoch to ten kat zničí, ale to už bude dávno po záručnej dobe. Veľa áut dnes má predpísanú spotrebu oleja ako normálnu vec, menej tesné piesty v znižujú vnútorné trenie, klesne tým spotreba a miznúci olej nemá na meranú spotrebu a CO2 vplyv. Wankel nemusel doháňať piestové motory, piestové motory dohnali Wankel! :)

HeavySmoker
16. ledna 2023, 15:52
4
Wankel žije! Přiváží ho MX-30 e-Skyactiv R-EV

Michal: Nič v zlom, ale s 17,8 kWh baterky fakt nehrozí že na benzín človek pôjde pár krát do roka. Ten motor sa tam tvári že je len Range Extender ako v BMW i3, ale kapacita batérie tomu neodpovedá. A klasické auto s poriadnym motorm prerobené na PHEV to tiež nie je. Ani ryba, ani rak, leda tak prepadák. Čomu odpovedajú aj predaje existujúcej verzie. Doba sa posunula ďalej, toto by bolo ok tak pred dekádou.

HeavySmoker
16. ledna 2023, 15:11
2
Wankel žije! Přiváží ho MX-30 e-Skyactiv R-EV

Initial C: To nie je nič na čo by som nebol zvyknutý z BMW, pomohlo by mi to zmierniť šok z migrácie na PHEV.

HeavySmoker
16. ledna 2023, 14:53
0
O autech a trendech

Pri pohľade na aktuálne BMWčka by som tiež radšej búral než jazdil :) Aj keď chápem že sedan naležato ako XJ asi vyrobiť nejde ani v Mníchove.

Snažím sa byť optimista, SUV vzniklo kvôli US reguláciam ktoré zvýhodňovali ľahké úžitkové autá cez menej prísne emisie aj bezpečnostné štandardy. Automobilky sa časom postarali o to aby to bolo cool. Dnes regule a technika zvýhodňujú nízke a ľahké elektromobily (emisie z pneu, dojazd, cena) na spôsob konceptu EQXX, tak aj keď to bude bzučať, bude to aspoň zaujímavo vyzerať. Kompozitné materiály ktoré sa pomaly dostávajú do série (850i a carbon core) sa postarajú aby to prešlo crash testom. Ale asi iba fantazírujem a zachvíľu po mňa príde autonómny pod od Uberu v bielej a zavezie ma na psychiatriu.

HeavySmoker
16. ledna 2023, 10:02
0
O autech a trendech

Je pravda že počas ekonomického boomu sa predávajú viac autá v pestrých farbách, v recesiách zase idú viac neutrálne tóny (šedá a spol). Dalo by sa z toho odvodiť že v boome viac pôjdú na odbyt aj rozmarnejšie koncepcie, predsa len kúpiť si spotrebné SUV miesto hatchbacku na ktorom je to postavené a priplatiť si za to lebo sa mi to páči a chcem, znamená že nám bolo dosť dobre. Vyzerá to že ide recesia, v mojom okrese zavreli najväčšiu fabriku a som zvedavý ako to za 5 rokov premení parkoviská. Na návrat elegantných sedanov a športových kupé ale neverím, dnes som šiel k svojmu BMW 5 a uvedomil som si že vyzerá ako opuchnutá žaba, čo je výsledok regulácií a aerodynamickách požiadavkov. Podobné pocity som si doniešol z návštevy Porsche múzea pri pohľade na ich súčasnú 911tku. Než to technológie posunú dopredu, prehlasujem dnešok za osobnú "malaise" éru, aj keď ľudia čo autá toľko neriešia z pohľadu jazdných vlastností mali minulú dekádu ustlané na ružiach.

HeavySmoker
13. ledna 2023, 13:11
-1
Opel Grandland Hybrid4 - Úsporně a rychle

Varím z vody, ale veľa hybridov (Toyota, Lexus) má obmedzovač kvôli elektromotoru, ktorý má len jeden stály prevod, možno je to podobné. Cx toho zázraku neviem, Opel Mokka čo vyzerá podobne má 0,32 pri 2,3m plochy, čo je super na danú triedu, ale Tatra 600 si počínala lepšie už pred 70 rokmi, takže to tiež asi nepomáha.

HeavySmoker
12. ledna 2023, 13:51
1
Ferrari Purosangue: Plnokrevník

Povozil som sa v pár autách ktoré majú cez 2 tony (aktuálne BMW 850i napr.), súhlasím s Mechanikom že to nie je ten istý typ zážitku ako v starom Porsche alebo niečom ľahkom. Naháňať to po okreske bola nuda a patrne bude nuda trápiť tam aj to Ferrari (z pohľadu petrolheada, ľudia čo majú radi čistú rýchlosť budú mať blaho). Ale to nevadí, pretože z toho auta striekal nejaký ten "feel good" faktor a myslím že to bude hlavný predajný artikel (mimo statusu a značky). Bude to mať pekný zvuk, interiér bude voňať kožou a majiteľovi tam bude príjemne. To stačí.

HeavySmoker
11. ledna 2023, 15:10
5
Ferrari Purosangue: Plnokrevník

U značky ktorá je založená prevažne na statuse a vnímanom image naopak ide sakra dosť o to čo si bežní ľudia myslia. Musia vyrobiť auto ktoré každý chce, aby ten jeden čo na to naozaj má mal pocit že on "to dokázal". Ten pocit robí polovicu cenovky toho auta. Vo mne to auto nič také nevyvoláva, je mi ukradnuté a na rozdiel od FF-ka by som sa pri ňom na minútu nepozastavil spraviť si fotku.

HeavySmoker
11. ledna 2023, 10:34
-3
Ferrari Purosangue: Plnokrevník

Jakub: Pointa Coupé a podobných podivností bola v tom že si môžeš dovoliť hračku ktorá je de facto k ničomu ale zato za viac peňazí vydaných čisto kvôli estetickému dojmu. Toto mi príde ako Ferrari pre proleteriát ktorí ani nemá na druhé auto. Proste tie najnižšie vrstvy spoločnosti ktoré nechceš stretnúť v parku po zotmení.

HeavySmoker
28. prosince 2022, 21:50
6
Lexus LS 500h Prestige: Jiná dimenze cestování

Mechanik: Okrem toho čo tu už zaznelo (AWD, hmotnosť), dosiahnuť spotrebu 10 litrov s motorom čo plní Euro 6 a motorom čo plní Euro 3 je dosť rozdiel. Keď sa tak neriešili emisie NOx a CO, dalo sa čarovať s lambdou, nepálil sa benzín na okamžité vyhriatie katalyzátoru, nebol protitlak od filtru pevných častích (od 2020 aj v benzínoch), nebolo treba recirkulovať spaliny atď., v tomto svetle je to LS-ko fajn. Na dlhé cesty s tou 80 litrovou nádržou to musí byť asi jedna z najlepších možností vôbec.

HeavySmoker
23. prosince 2022, 13:57
7
Kia Sportage 1.6 T-GDI PHEV 4x4: Pro mě prosím bez zásuvky

MBMB: Asi vás na fakulte ekológie nenaučili matematiku, takže ešte raz a pomalšie:

Autorov výrok: "PHEV tu nabíjím jen velice sporadicky, protože to většinou vzhledem k ceně silové elektřiny vyjde dráž, než koupit do nich benzín"

Spotreba elektriny: 27kWh na 100 km. Cena za kWh drahých ale nie nerálnych 9 Kč za kWh (napr. ja mám na firme o dosť drahšiu). Nabíjacie straty 20% (vonkajšie parkovanie v zime). Cena za KM: 2,91 Kč + stratený čas s mokrými zablatenými káblami

Jazda na benzín: 8L / 100 Km, aktuálna cena na stojane dnes ráno 35,90 Kč za liter. Cena za KM: 2,87 Kč

Výsledok: Autor mal pravdu. Autor mal pravdu bez ohľadu ďalšie náklady ako čas alebo špinavý kufor. Autor je frajer a davy fanúšikov musí odháňať železnou tyčou aby sa dostal ráno do roboty.

Ďakujem za pozornosť a prajem pekné Sviatky.

HeavySmoker
23. prosince 2022, 12:12
1
Kia Sportage 1.6 T-GDI PHEV 4x4: Pro mě prosím bez zásuvky

MBMB: S tým súhlasím že by bolo fajn uviesť spotrebu elektriny v hybridnom režime, ale v princípe ak Km na elektrinu a Km na benzín majú takmer identické náklady, bez ohľadu na pomer jázd na jedno alebo druhé bude cena za Km rovnaká :)

afro-r1: Tak by to dávalo ekonomický zmysel, to by nikto normály nevyrábal

HeavySmoker
23. prosince 2022, 11:29
1
Kia Sportage 1.6 T-GDI PHEV 4x4: Pro mě prosím bez zásuvky

No, a aj ten máš zle, ak autor začal 100km dlhú jazdu s 13,8kWh v baterke a potreboval ešte 3,6L benzínu aby ju dokončil, tak celkový účet je 2,7Kč na Km + nabíjacie straty (typicky 10 až 25%) a sme zas tam kde sme začali. Že benzín stojí lautr rovnako. A diesel je úspornejší než elektro na Km jazdy. S tak malou baterkou sa vždy bude jazdiť aj na benzín. Ak by bol v teste čistý baterkáč fajn, je to stále o chlp lepšie. Ale tam sa zase vrátime na zem, pretože ľudia platia kúpnu cenu a prevádzkové náklady, nie len jedno z toho. A návratnosť je tam zase v háji, pretože pri dnešných cenách a výroku automobilky Tesla že auto je dimenzované na 250 tisíc Km tam nie je žiadny prienik.

HeavySmoker
23. prosince 2022, 11:03
5
Kia Sportage 1.6 T-GDI PHEV 4x4: Pro mě prosím bez zásuvky

MBMB: To je zbytočný hypotetický výpočet, pretože mu bude predchádzať výpočet: Auto na benzín 800k (nižšia hmotnosť, identická spotreba), PHEV 1150k, rozdiel 350k, návratnosť pri rozdiele 0,5kč na km celých 700 tisíc Km alebo 35 rokov jazdy len na elektrinu s akčným rádiusom 40km. Ak cena elektriny pôjde bližšie normálu tak polovica. Výsledok je jasný a reflektuje ho tržný podiel na českom trhu.

HeavySmoker
22. prosince 2022, 12:53
0
Autíčkářův týden: Finalisté evropského auta roku, designové novinky a specialita od Citroënu

Anketa sa koná od roku 1964 a drvivú väčšinu ročníkov vyhrali nemastné neslané plechovky na ktoré si dnes nikto nespomenie. Takmer všetky autá ktoré redefinovali automobilový priemysel sa vždy úspešne vyhli výhre, napadnú mi možno tri ktoré dodnes niečo znamenajú.

HeavySmoker
20. prosince 2022, 11:14
0
BMW M850i Cabrio xDrive: Konečně mladíkem v luxusním BMW

Čo by si si vybral keby si chcel cabrio do ktorého naskladáš 4 ľudí so všetkými ich končatinami?

HeavySmoker
19. prosince 2022, 12:55
0
BMW M850i Cabrio xDrive: Konečně mladíkem v luxusním BMW

Ten zázrak je na mojom nákupnom zozname, neviem ako to vidí autor, ale mojich 70 kilo tuku a kostí sa tam naskladalo luxusne. Je to marginálne horšie než Mustang alebo BMW 4 cabrio ale stále použiteľné. Dokonca som tam vedel dať do ISOFIXu protismernú sedačku, takže za mňa full pass.

HeavySmoker
10. prosince 2022, 13:40
1
Čím máme nahradit naši vyčpělou dávku benzínu?

Chápem potrebu vziať vietor z plachiet pre tých pár mimoňov čo neunesú testy EV alebo dieslového kombi, ale je to zbytočná námaha a už to patrí k miestnemu koloritu. Prosím nechať ako je.

HeavySmoker
07. prosince 2022, 14:52
2
Kia Niro EV: Elektromobil pro začátečníky

beastar: Neboj sa nič, zachvíľu si ľudia všimnú že EV je z pohľadu životného cyklu síce lepšie ako ICE, ale rádovo horšie než vlak a budeš musieť nejakému úradníkovi zdôvodňovať prečo potrebuješ doložku na ďalších 5000km individuálneho transportu.

MBMB: Na svete je 1,4 miliardy osobných áut v dennej prevádzke. Po celú históriu ich cenový rast zaostával za infláciou a často padali na cene aj nominálne, hlavne preto že sú vyrobené z masovo dostupných materiálov (oceľ, plast, po novom kremík) a to vrátane ich infraštruktúry. To je aspekt ktorý mi u EV zúfalo chýba.

HeavySmoker
07. prosince 2022, 11:27
3
Kia Niro EV: Elektromobil pro začátečníky

Myslel som že KIA je v oblasti EV dosť napred, a oni vyrobia krám čo síce stojí v podstate rovnako ako Tesla 3, ale nabíja sa sotva tretinovou rýchlosťou a je atraktívne ako formulár na daňové priznanie.

HeavySmoker
07. prosince 2022, 11:18
8
Kia Niro EV: Elektromobil pro začátečníky

Keď my sme si mysleli že tou paritou sa myslí že EV spadne na cenu ICE, nie že ICE vyrastie na cenu EV. Preto som rád že tú paritu v nižších segmentoch zatiaľ nemáme a bude to pár rokov ešte trvať.

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Dodge Magnum  2005
Dodge Magnum

2005 rok výroby
254 koní výkon
3 500 ccm objem

Oldsmobile Cutlass Holliday 1970
Oldsmobile Cutlass Holliday

1970 rok výroby
310 koní výkon
5 700 ccm objem

Buick Riviera 1971 1971
Buick Riviera 1971

1971 rok výroby
330 koní výkon
7 500 ccm objem

Ford Thunderbird  2003
Ford Thunderbird

2003 rok výroby
206 koní výkon
3 934 ccm objem