Rychlost zabíjí? Uvidíme. Na D3 už můžete legálně vyzkoušet 150 km v hodině

Tak zvyseni rychlosti o 20Km/h na necelych 50km, je tak? Nikdy jsem tam nebyl, ale podle fotek to vypada jako relativne novy, prehledny usek dalnice. Tolik asi dobreho. Neco takoveho mi uprimne nepripada jako neco super. 150 je pro me v nemecku pohodova cestovni rychlost, kterou je mozne jet prakticky stovky kilometru bez preruseni. Jo, jezdim v noci za maleho provozu a ano, posledni dobou je tech praci na silnici cim dal tim vic, ale jednou za cas se mi povedlo zapnout tempomat a vypnout ho po 160-200km. Klidne za hodku a neco. Nevidim to jako nejaky super-duper narocny achievement. Uprimne - kdyz se stane ze jedu v noci napric CR, tak plosne 150 by nebyl vubec spatny napad - vetsinu cesty sice predjizdim lidi i kdyz jedu 130GPS, ale +20kmh na takove strece uz clovek pozna. Zrychlit na useku 50km z toho, by mi nedavalo smysl. Co vnimam jako dulezitejsi je, aby se dopravni znaceni lepe ... "udrzovalo" - aby bylo adekvatni situaci. Uklizet 30 ktere jsou ok pri praci na silnici, ale v noci a o vikendu je stejne nikdo nedodrzuje - to je podle me pridklad "slippery slope", ktery eroduje jakykoliv respekt vuci znaceni.
Jako... ono to muze fungovat - ted jsem byl zase jednou v Italii a vracel jsem se zpatky pres mesto - takovy organicky chaos jsem si predstavoval spis pro Indii - znaceni je spis doporuceni - klasika "ted zkousime cervene svetlo, za chvili bude takove vybledle zelene... jako delejte si co chcete a ono to nejak dopadne". mezi tim klickuji lidi na skutrech, obcas jim sviti i obrysove svetlo, obcas se pri predjizdeni potkaji s vyjizdejicim autobusem... a daleko mene troubeni nez jsem mel s Italii asociovane. Asi kvuli noci. No a dalnice - "tady mame takovy nadjezd, ono by to mohlo byt nebezpecne v zime, tak tam dame sedesatku, zejo.." ve trech pruzich. no - vysledek byl takovy, ze tam lidi pribrzdi tak mozna na 110 a jedeme. Chtel bych byt mala muska a videt, co to udela s provozem, kdyby nekdo zkusil dodrzet predepsanou rychlost. Na druhou stranu jsem projizdel venkovem a poloslepi duchodci navigovali po cestach kde je 90, oni si tam pamatuji 50 a ... zase prekvapive kolona bez emoci pocka az odboci nebo pujde predjet (tim nemyslim pockat na prerusovanou caru, nenene... opravdu jenom az pujde predjet) a vsechno tak nejak funguje. Ne, ze bych to chtel potkavat casto, ale ... na vesnici to asi clovek musi cekat a tolerovat? Nevim. Mozna jim podstrkuji az prilis stoicismu. Jenomze v takovem prostredi bych uprimne nechtel byt policajtem, vubec nechapu co vlastne potom muzou pokutovat a jak po cem jdou. A uz vubec bych v tom setkani nechtel figurovat ja. Pritom vsude cedule "elektronicka kontrola rychlosti" a kolona jede 20 nad limitem. Jako jeste bych mel pockat s hodnocenim, kolik dopisu mi prijde. Jo a silnice (mysleno jejich technicky stav) jsou tragicke. Ja jsem rozmlsany, dokonce i v CR to zacina byt rozumne na vetsine tras kudy jezdim, ale Italie, zeme supersportu, ... tam bych svym jet nechtel snad ani v sebeobrane. SQ to pobere, pujcovnacke auta na to byly uprimne jeste lepsi.
No.. rant over, doufam, ze z toho je aspon trochu patrne na co narazim. Pripada mi, ze tohle je dobre tak maximalne k tomu, ze az se pujdou nejaci ganstas projet, tak neprekroci o 50, ale jenom o 30 a bojim se, ze to neukaze prilis uzitecnosti. Ale doufam, ze se v tom pletu. A ze nikoho nenapadne okridlene "kdyz by to bylo plosne, tak ti co jezdi 150 uz ted budou jezdit 180. To si nemyslim. Ja pevne verim, ze lidi, kteri jedou vic, jedou tak jenom proto, ze maji dlouhou cestu, kterou chteji mit bezpecne za sebou o neco rychleji. Neverim, ze majorita lidi "tlaci" tak, ze se neciti bezpecne. Tech, co honi adrenalin si myslim je mensina. No... aspon doufam. Mozna jsem prilis naivni.

Nebyl náhodou na dálnicich limit navýšený na 130 až v roce 97? To navýšení si pamatuju jako řidič, rozhodně ne jako žák páté třídy.

Dneska jsem po D3 v onom úseku jel dvakrát a 150 se nekonala, ale byl jsem překvapen, že v tunelu Pohůrka v ČB bylo povoleno 100 km/h. To je podruhé co jsem tento limit od jeho otevření viděl a to tudy jezdím několikrát týdně, jinak je tam 80 a někdy i 60 km/h.

Mám k tomu 3 body:
- Jestli 130 nebo 150 je mi celkem jedno, hlavně ať dálniční síť roste a nemusíme se crcat po přetížených státovkách s kolonami jak kolem Benešova. Klidně jen R se 110 jak v Polsku, v týhle malý zemi je rozdíl v minutách, ač se také rád svezu rychleji.
- Očekával jsem dynamické cedule, co se budou měnit dle počasí a provozu. Tahle mechanická parodie před volbama byla snad naschvál. A ano podle provozu - přijde mi nejlepší německý systém, kde kolem Mnichova ve špičce jedou všechny pruhy v omezení na 100 nebo 80 a propustnost a bezpečnost té komunikace se tím výrazně zvýší.
- Tuší někdo dle jakého pravidla ještě stále máme v tunelech 80? Rakušáci to mají někde tak, někde 80, někde 60 ... vlastně jsem to nikdy nepochopil Ale zažil jsem červený semafor před vjezdem (jako u Lochkova) kvůli nehodě, a za 20 minut odklizeno a komplet průjezdné, to mi přišlo fakt zatraceně dobře zmáknutý.

bud je 150 uz tedka defacto polsne tolerovana nebo mam dlouhe roky sakra stesti :) teda kamarat, v mexiku...

Už se tam jezdí 150 minimálně půl roku a asi žádné pekelné srmťáky tam nejsou.

Nechává mě to klidným. Pracovni auta maji omezovac na 90. Civilák 150 sice dále ale dlouhodobě tak jet nemůže jinak si přidře druhej válec. Tudíž si tak obeplouvam naklaďáky rychlosti cca 110 a nebývám ani zdaleka v menšině. No a veterán má ideálni cestovku 85.
Ty co do teď jezdili nad limit tak budou jezdit dál.

Rychlost ještě nikoho nezabila, to spíše, když se o něco zastavíte...

Za nastavených podmínek dle řidiče i auta je v pohodě i 180km/h, alespoň v Německu. Ale tam mám top něco málo přes 250km/h, ale to už chce raději 3 pruhy a prázdnou dálnici.

Pokrok to je, ale v oblasti, kterou zas tak úplně nepotřebujeme. Kdyby se tak dokončil obchvat Prahy nebo dostavěla D3 u Prahy, to by bylo jiné kafe!

A nebo limit na dalnici zase zrusit, 99% lidi pojede stejne jako doted, protoze spotreba, provoz, strach

V dnešní době i s průměrným 15-letým starým autem není 150-ka nic závratného. Všechno jsou to moderní vozy, kde se do dnešní doby na podvozcích běžné konfekce nic nového světoborného neudálo. Spíš se jenom optimalizuje a šetří. Spíš přibyli vysoké, těžké neforemní krabice, které se na silnici drží jenom pomocí elektroniky. Hledal bych problém jinde. Ten úředník a dopravní expert, který určuje pravidla podle nejslabšího článku řetězu, jezdí domů v MHD a jednou do roka se vyděšeně sveze po dálnici, když vůbec. Naučte se rychle a plynule jezdit a všem bude líp. A kdo se bojí, ať nejde do lesa. :)

Díky pozorným čtenářům za zmínění nepřesnosti v datech zavedení 130 km/h na dálnicích. Opravil jsem to a nyní by to mělo být v pořádku.

V ČR je spíš "velký špatný" to naše "já mám pravdu, já jsem v právu", kdy se lidi kolikrát nabourají jen proto, že nebude brzdit, uhýbat, reagovat, protože to má dělat ten druhý... v Itálii (obzvláště na jihu) uvidíte možná hodně omlácených aut, ale minimum velkých nehod, protože každý je podstatně víc ve střehu... u nás jede pantáta zprava a klidně to do vás nahulí, protože mu jaksi nedojde, že za volantem může být i teta Květa ročník 52 nebo matka co podává dozadu děcku hračku apod...

Při úspěšném dodržování maximální povolené rychlosti je v tom úseku časová úspora na cca dvaceti minutách necelé 3 minuty.

Upřímně řečeno, dilema jestli 130 nebo 150 mi přijde naprosto směšné.
Každý ráno jsem před Brnem v koloně, kde je úspěch a důvod k dobré náladě cokoliv >0 km/h a když jedu čtyřicítkou, tak si říkám, jaký je pohodový den a jak to odsejpá.

Dovolím si nesouhlasit, protože na 900 km trase Praha-Brusel dělal větší rozdíl zásek v zácpě na 20 min než to, jestli jsem na neomezených úsecích valil 180 versus 140... pocitově je to sice větší zábava za volantem/adrenalin/spotřeba, ale rozdíl v čase minimální...

Jinak souhlas, dostavět dálnice a začít používat mimoúrovňové křižovatky ve městech je to, co tenhle agrostán posune do současnosti...

Možná by bylo zajímavé aplikovat princip co používají v Japonsku. V autě jde zapnout tempomat jen do povolené maximální rychlosti. Nad limit musí řidič řídit sám a věnovat se tak řízení. Btw většina včetně policie jezdila o 20kmh rychleji než je limit a pokud člověk jel předpisových 110kmh, tak ho předjížděli i náklaďáky.