PRAVDA O YARISU GR !

Sorry, mám ale slabost pro clickbaity a debilní články.

Tohle je moje osobní inciativa ovšem, protože to je v každém článku o Yarisu.

Ale sdělení je naprosto polovičatý a to je na tom to nejhorší. Místo toho aby tu napsal aspoň v pár větách co proč a jak, tak sem vybleješ rádoby vtipnej blog o dvou větách. To rovnou můžu klikat na Super nebo Blesk. Tam je informační hodnota podobná.

A o tom přesně jsou blogy :) nelíbí se ti to, nečti to :))

Esmo, ber to tak, že celej ten blog je jen vtip... A já se na to chytil taky. Kdyby se vyučovalo někde na škole o tom co je to clicbait, tak tohle byla ideální ukázka... slibnej nadpis, klikneš na to a ... ono hovno :-D
Taky jsem na to kliknul v naivním domnění, že se dočtu něco zajímavýho o tom autě, třeba z nějakýho jinýho pohledu nebo tak.

Za mě výborný. Jestli řídíš tak jako píšeš blogy. Potom není divu, že všechny pojezdíš. Za mě jen houšť. A jestli Hamilton nepodepíše osobně založím petici Chlud for F1. To pak budou blogy panečku.

Nádhera...diskuse kvalitativně dosahuje stejně fantastických výšin, jako je to u blogu :D opravdu perla na perle... pobavilo...

Jasné, ale tím je podmíněno jen to, že závodní auto vychází z produkčního modelu a automobilka si nevycucá z prstu novou karosářskou variantu. To byl důvod pro vznik Yarisu. Aby to byl karosářsky třídveřák s nižším profilem než normální Yaris. Obdobně homologační speciál je třeba taky Peugeot 307, Peugeot 206 GT (s delšími nárazníky, aby byla splněna minimální délka). Fabia RS atd.. Toyota toho jen šikovně využila.

No prostě chtěli závodit s třídveřovým Yarisem tak si ho udělali aby splnili homologační povinnosti podle pravidel FIA. To z Yarisu GR tedy činí homologační speciál který by bez nutné homologace nemusel vzniknout. A nakonec nebude tato verze závodit, jelikož současná situace ve světě a za rok se budou měnit pravidla ve WRC natolik, že bude potřeba nová platforma.

Máťo a co je ten mindrak z Brz? :) Jako ten Yaris Gr je asi rychlý a jednostranně zaměřený auto říká to X lidí. Nikdo z toho nedělá a neudělal super old school rwd modlu. Mimochodem na tvorbě tohoto zvraceneho fenoménu si se podílel i ty jako autor tehdejšího miatabrzfsntíčkáře.

No čekal jsem, že se ozveš ty :))
Podílel, ano, a i dnes mám Toyobaru rád, ale s mírou. Auto přece jen nakonec nemůže za komunitu, která se kolem něj vytvoří. Nebo ano?

Tady je koukám diskuze lepší než celej obsáhlej blog o GR Yarisu ... :-D
Když říkáte komunita kolem Toyobaru... já jsem za ten rok potkal pár jejich majitelů, byl na srazu v Sosnový, na enjoy 86 nebo jak se to jmenuje a neznám nikoho, kdo by mi připadal nějak nafoukaně nebo jako nějakej pitomec, prostě všechno to jsou příjemný kluci. Já si myslím, že naopak, ty lidi co tyhle auta mají jsou často právě i bonusem k tomu autu, že najedeš parťáka pro výlety atd... Ono je totiž jedna věc nějakej ten facebook a tyhle skupiny a pak nějaká realita. A ta realita, když ty lidi poznáš je naštěstí podstatně lepší než virtuální svět.

Jinak když už se to tu diskutuje, myslím si , že kolem GR Yarisu už se formuje zase příjemná česká komunita majitelů. Pár už jich znám co auto mají (resp. znal jsem je i předtím) a někteří mají objednáno a čekají na auto. Ale kdyby to náhodou někoho zajímalo, když už to píšu, tak ti lidi co teď v ČR (z těch co je znám) koupili GR Yaris jsou zas trošku z jinýho automobilovýho zázemí než toyobaráci, ale i tak se to lehce prolíná. Zajímavý je že GR Yaris vážně kupují i aktivní závodní jezdci, kupují ho nadšenci, kteří mají v garážích staré myšáky, subárka, ale třeba i exotičtější sporťáky a tohoto prcka chtějí na ty zimní radovánky. A i mezi hodně pokročilými jezdci se auto fakt líbí a nezklame.

Pánko Krab a exredaktor Máťo Podhorský to je vlákno jak za starých časů. Debata u nadpisu o hot Yarisu o Brz. How impressive, old times vibes. Ten pel toho stranění Mazdě potažmo Mx5 a následně toyobaru to z tohohle webu už nikdo nikdy nesejme. Ani kdyby patnáct Pospíšilů do boje vyjelo na nesmrtelné švédské strojovně. To je ale jedno de o to, že já osobně mindrák z ničeho jako je Brz nemám. A z majitelů už vůbec ne. Znám tři a nikdo není ničím nijak výjimečný člověk ani řidič. Jsou to normální lidi takový stejní jací jistě existují i mezi majiteli Golfu, nebo maluchů. Mě se prostě to auto nelíbí. Vidím jeho nedostatky. Mluvím o nich a jako za super cenu taky nikdy nebylo ani nebude. Výhod skutečně pramálo.

Udělal se z toho kult neprávem. To je celé. Prostě názor. A k tomu fanouškovství napíšu jediné a doufám, že si to přečtou nadobro i zdejší idioti. Někteří co neumí diskutovat, nemají nadhled a mají pocit, že kdo není s námi ten miluje VW koncern:)) Ty máš rád Subaru (dosadit lze cokoliv co máš zrovna v garáži nebo si na FB v klubu) já mám rád auta. A mít rád auta znamená vidět to alespoň trochu objektivně. Vtipný je že do aut, co já měl se strefoval kde, kdo. Ať jsou to Maserati, Infiniti, ale i Audi atd. Já se nezlobím ty chyby vidím. Kolem Brz se teda alespoň virtuální vytvořila bublina namyšlených chlapečků a fotříků. Vrána k vráně. Rád slyším že v reálném světě jsou ti lidé v pohodě. Ono i žurnálové ubrali z té chvály. A tím zároveň dodávám, že ok mějte si svoje toyobaru ale respektujte že ne každého to zajímá.

No ale zpět k Yarisu. Já tím nejel. Nepochybně je ale skvělý. A těch pozitivních reakcí je moc. I od lidí který já fakt uznávám jako kapacity. Jasně nejsou to takový odborníci na sportovní jízdu jako někteří tady. Jmenovat raději nebudu, ale na erzetě každý ráno do fachy si užívají svoje drivin tejstfuly lajk a houl sity boss. 6km brácho na okresce to kope. To jsem se nechal unést. No nic vlastně sem rád, že už neřešíme to trapný klišé lw a rwd je jediný správně. Jinak je to nezabavný. Smutný že musí přijít Toyota. Značka nudy co na to má patent. Už si někdy viděl zábavnou Corollu? Nebo porouchanou? Its a same v podání Toy. Aby si průměrný český petrolhead Jarda Zíma z Kundirad vytáhl hlavu z prdele a probral se. Pochopí že nejlepší sportovní auto není nutně orezlé staré bawo R6, co je původně rodinný auto pro bohatší živnostníky.

A k těm komunitám. To je taky dvousečné. Já znám zase spoustu lidí, co mají v garáži tu exotiku jak říkáš Krabix. A wow denně jezdí třeba hothatchem, nebo emkem či amg kombíkem. Nebo taky okynou či supem v naftě, záleží co pracují a kde. A Jarda petrolhead, co dal dohromady tři kila na nějaký nc či jiný vergl bez zadních sedadel se jim tady posmívá jak jsou trapný kšiltofkáři. Přitom reálně ti mladý kluci, co mají ty svoje golfy za pade tj úplně jiná liga. Já na svým Renaultu teď dělal věci za dvě kila, auto stálo skoro miloše. Nee není to jediná dobrá cesta. A určitě se nechlubím. Ani prachama ničím jen prostě upřímně píšu co a jak. Uznám i kritiku atd. Proto si pak neberu servítky ani směrem zpátky. Navíc jak píše Petr správně ty komunity se prolínají. Já mám hothatch. Jako daily sem si teď koupil GTurismo a čekáme na Rangera. Tím až pojedu někam tak nebudu vůbec asi mít právo na život podle některých hlav osvícených. A Yaris Gr ani Brz si kupovat nehodlám. To už raději letadlo a Podhorský mě v něm naučí lítat. A začne konečně dávat na Insta zase nějaký pěkný fotky z letadla.

OT trochu ale neva.

-
Komentář upraven 21. 1. 2021, 23:54:58
-
Komentář upraven 22. 1. 2021, 00:01:35
-
Komentář upraven 22. 1. 2021, 11:38:47

Yo, beastie, my homie... :D ještě, žes ten instagram připomněl, dlouho nic nebylo, a teďka bylo nějaké to zimní létání, přidám. Nesmím své instafanoušky takhle zanedbávat... zas toho contentu už není tolik, když jsem měl auta, to šlo jináč, teďka to musí člověk všechno platit z vlastní kapsy, tak to není prdel (lol,jk,:D) a hlavně víš co, že máš pučený nový auto, to pozná každý trubec a udělá to na něj dojem, letecké pohledy na krásy naší vlasti jsou většině lidí úplně u prdele.
To jestli se tady na webu straní mx5 a toyobaru, to je otázka, někteří jsou fanboys, druzí se snaží tak okatě a přehnaně dát najevo, že jsou jim MX5 a Toyobaru úplně jedno, až to skoro vypadá, že je to právě naopak... :) jako určitě to není jediná správná cesta, ale ostatně kdo diktuje, jaká cesta je ta správná? Není to jedno?
Proč to tady ale vzniklo, byla podle mě nejvíc zásluha svého času Dobeše ještě... který se svým neustálým omíláním, jak jsou MX5 a Toyobaru dostupná auta pro mladé (měl jsem to napsat caps lockem pro větší autenticitu), což je strašně vtipný, protože zrovna od něj to moc nesedělo, kór když se mluví o autech bratru za míček. L O L. If you know you know. A pak dostal na týden Miatu RF a vznikl z toho dokument o krizi středního věku par excellence (:
Nejlepší pohled na problematiku MX5 má podle mě Franta. Koupil levnou miatu, furt s ní jezdí, ladí, hraje si, opravuje si, a o komunitě okolo si myslí svoje. Ostatně, doprdele, proč má kdekdo pocit, že když máš nějaký to "komunitní" auto, tak by ses měl účastnit čehokoli v komunitě?

Klucí, to je dlouhý vlákno ... Bíst napsal skoro epopej, teda ne, že já bych tady občas taky nehodil něco delšího... Aspoň má tady zadek , (teda ráfek, sorry) nějakej obsah do toho blogu :-D S tím Instagramem, já se s tím asi budu muset někdy naučit, já to furt nějak neumím sledovat, na mě je to nějaký moc high tech

S tím kultem toyobaru a mx .. já si myslím, že to zas tak žhavý taky není. Ono berte to taky tak, že tohle jsou v podstatě jediný malý sportovní nízký auta v těch dostupnějších cenách, kdežto těch hothatchů je celá řada, tak se prostě nemá šanci udělat nějaký větší humbuk třeba kolem Mégane RS. A přitom jistě taky je, vsadím se, že mají taky svůj klub a nějaký akce a výlety s těmi auty taky dělají. Navíc se s nima jezdí často fakt ostře, konec konců, kvůli tomu to auto je. A ten GR Yaris bude taky... to není auto abys s tím dal Karlštejn na kochačku. To by tě to nebavilo... Já myslím, že si to auto Bíste vyzkoušej, pokud přes svoje kontakty seženeš možnost. Odhaduju, že se ti to bude líbit, zrovna tobě na 95% hodně... si myslim, podle toho co si tady často píšeme.

Jinak co jsi dělal na Mégane za 2kila? Úpravy nebo že by už nějaký větší servisní opravy? Máš to v záruce ne?

No a na leteckej blog Máťi se teda rád podívám, asi zkusím teda zas někdy kliknout pořádně na ten instagram a prozkoumám jak to funguje :-D

"Už si někdy viděl zábavnou Corollu? Nebo porouchanou?"

Mně to nedá, takže OT :-):
Viděl, a dokonce obě v jednom. Rally Velké Británie (bývalá RAC Rally) 1998, poslední RZ 500 m před koncem (zbývalo projet parkem pod cílovou bránu) se rozpadla Corolla dvojici Sainz-Moya a připravila je tak o titul MS. To je ta poruchová část. V tomhle zábavy -uznávám- moc není (vlastně to vnímám jako jednu z nejkrutějších scén v historii WRC), takže přidávám video ze zmiňované Rally, kde zhruba od 1:30 máme záběry na Corollu vedenou krásně dveřma napřed, zhruba od 2:30 začíná ona parková scéna, která vrcholí reakcí Louise Moyi ve 3:40, na kterou fakt stojí zato si počkat :-)...

Rock: Úplně mě to taky napadlo :-D , jo Toyota... to totiž fakt nejsou jen Priusy a lanďáky...

beastar:
"orezlé staré bawo v6"
když už hateovat starý orezlý báwa, tak prosím alespoň správně ;-) (není to v6, ale r6)

Bubak: To tam ale je:D Víš ono v zápalu psaní na mobilu ve vaně detailní věci opomenes. Vzhledem k tomu kde píšeme, tak běžně ty věci zkracuju apod. Odborník jako ty si to určo domyslí...

Rock: Ježíš a nechce vytáhnout neco víc závodního ještě... Třeba nějakou formuli jejich.
-
Komentář upraven 22. 1. 2021, 11:43:18

Dyť píšu, že je to off topic... řekni si 'to je ale vůl' a ber to jenom na odlehčení debaty.
btw byla řeč konkrétně o Corolle, jinak by se nabízela i Nakajimova Toyota v Le Mans 2016, která zůstala stát -taky z prvního místa- necelý kolo před cílem...

Upřímně jsem rád, že jsem sem přišel a dočetl se o aktualizaci bístovy garaže, and thats it :).

Rock: A však v pohodě. Já myslel ale primárně prostě produkci. Mimochodem v tom roce co jezdili ty Corolly. Tak jezdilo i Hyundai Accent wrc3dv. továrního týmu. Taky homologace defakto:)) A dokonce s tím snad 2002 vyhráli v GB.

R0ck: Já sem defakto musel konat. Stav který panoval od prodeje Ghibliho toho modryho byl neudrzitelny. Dvě auta dobrý jenže ne úplně praktické řešení. A tak to dopadlo očekávaně. Akorát to daily sem si koupil hodně na truc všem a všemu a úplně náhodou. A jo je to sranda... Zatím :D

Krab: Úpravy takže to v záruce už spíš není...

Úpravy za 2 kila? Hmm... to už zní jako víc než jen "křídlo z Halfords" :-D Rozepiš to někdy někde, protože ten tvůj kousek bude už asi hodně zajímavej Mégane. Vidíš, koukám že tímhle se taky solidně lišíme, protože já si nějak úpravy na autě nedovedu ospravedlnit, ty náklady, tak mám všechno sériový. Je fakt, že 996tka časem jistě dostane nový podvozek, až ten co mám začne být opotřebovaný. Ale s mým stylem ježdění to bude kdoví kdy... A zrovna třeba ty podvozky jsou docela věda. Kupodivu se zdá, že víc udělá profesionální nastavení než ten výrobek sám. To je přesně případ toho mýho D2 Racing. Není to top produkt a přitom perfektní vyvážení a nastavení auta udělalo z nepoužitelně tvrdýho auta příjemný okreskový svezení. Když jsem se onehdá svezl na stejným autě s OEM Bilstein , přišlo mi dokonce tvrdší. A to jsem se divil. Intuitivně sázím na Ohlins , případně když by vyšel zajímavajěji Protlum, ale to by nejspíš byla zakázková výroba a to by mi vyšlo dráž než už tak dost drahý Ohlins Road and Track. Tak, když jsem to nakousl, jsem zvědav co jsi použil na Mégane ty... Protože počítám, že úpravy nejspíš šly do podvozku, že?

Krab: Nooo. Jako vypadá furt normálně což je účel. Zařekl sem se že žádný exteriér harakiri nebude. Možná teda časem gt funkční křídlo a nějaký líp, ale to fakt jako časem a estetický. Jinak řj motoru, podvozek, brzdy, rozpěra kufr a mot. prostor. Plnící tlaky na turbu jsou pozměněné, vzduchový filtr sportovní :)) závodní pedály. A klasika Chip. Celkově asi 17hp a 35nm. Plus jízdní stabilita, nekroutí se to, ještě líp to reaguje na změny směru, řízení jde progresivněji atd. Blogy chystám ale teď jak je vše online nezastavím se. Nemám kdy to rozumně sepsat. Měl by být nejlevnější GranTurismo, Megane a pak na Jaře Ranger WT na který se těším kvůli offroad doplňkům apod. A už se na tom tak že 3 roky toho moc měnit nemůžu :D Megane ještě možná přijde o zadní sedadla atd... To ale časem jestli bude čas jen okruhovat.

To zní moc hezky... Tak až budeš mít čas, těším se na blog třeba :) To GranTurismo to mě zajímá snad ještě víc, jestli je to harakiri anebo se to na ty občasný nedělní vyjížďky dá finančně utáhnout

No pokusím se. Jenom jako pro upřesnění všechny úpravy dělal a navrhoval profesionál. Já to jenom odkejval. A právě tím GranTurismem jezdím pořád nejen o Neděli i na sněhu sem s tím byl... To je na delší story

Violo, to je geniální, a navíc přímo převratný nápad automobilového novinářství! Stačí místo testu dát jen pár fotek, doplnit technické údaje a cenu, v komentářích se auto zrecenzuje samo. Dal bych tomu šanci :)

Třeba chudák Kuba napsal dojmy ze Š110R, a přitom by stačilo dát jen fotku, položit otázku 110R ano, nebo ne. Polarizující diskuze by se stejně rozjela.

Fotky a technika diskusi nerozfajrujou - to chce nějaký "falme-starter". Pod článek o starým autě "nový auta jsou plečky - to nejlepší už bylo vyrobeno". Pod článek o novým autě "starý auta jsou plečky - zlatá éra automobilismu je teď"

A o komentáře nebude nouze.

Ale celkově je to spíš smutný.

Bubáčku a to jsi našel kde? Mě by to zajímalo.. dík

Maj me na seznamu a dnes odpo volali, ze pry bude dalsi dodavka do PL

Tak to zní dobře, já právě hledal nějakou veřejně dostupnou informaci, že budou prodlužovat výrobu a zatím jsem nenašel. A jeden kamarád tohle auto nedávno objednával a skutečně už to bylo úplně na knop jestli dostane nebo ne...