The Unloved Porsche

Já se docela divim těmhle všeobecnejm názorům na 996. Pravděpodobně v ní zanedlouho skončím, možná i velice brzy... ale nechci předbíhat. Chápu, že ten kdo to vnímá trochu jako kup, který mu zajistí status těch co jsou v "clubu 911", že tento model tam neobstojí. Každej ti přece řekne, proč sis nekoupil 997, nebo proč si nešel do 964 či 993? U těchto posledních zmiňovaných je to navíc klasická a doporučovaná neriziková automobilová investice.

Můj názor je, že 997.1 i 997.2 bude nadále lehce ztrácet na hodnotě, tím jak bude stárnout. A bude přibývat víc kousků s větším nájezdem, takže proto. Díky tomu, nečekám, že by najednou ceny hlavně prvních 996.1 začaly brzo stoupat. Patrně se ale už nemají kam propadat (ty dobré). Cena bude přímo závislá stavu, historii a modelu, barevné kombinaci atd...
Takže, z hlediska investice, jsem asi udělal paradoxně líp na jaře 2016, když jsem sehnal zachovalou Z3 Coupe s kompletní historií. Když jsem na vlastní oči viděl před ani ne měsícem prodat v aukci US Z3 M Coupe za 23500 Eur, ve stavu 3-4. (hodně opotřebený interiér, odřená kola, vyšisovaný lak na zadních blatnících a mechanicky asi taky spíš horší průměr). Těchto BMW se vyrobilo enormně málo. Takže budou sběratelsky zajímavá. Stačí pár let počkat na vývoj.. A taky si jí nechám. Ani snad ne kvůli tomu, ale protože se s ní moc hezky jezdí.

K 996 mě vede jednoduchý fakt. Zatraceně výborně to jezdí. A nechci a ani si nemůžu dovolit připlácet statísíce za to, abych si koupil "zaručenou investici" 993 Carreru 2, která objektivně nepojede líp než tato 996. Vlastně v tomhle ohledu to auto nemá pro mě konkurenci. Je to podle mě maximum jak se říká "bang for your bucks" , prostě výhodná koupě. Možná lepší koupí v dnešní době je v podobné cenové relaci 450-650tis kč ( 18-25 tis EUR) BMW E46 M3. Je hodně populární, hodnota dobrých kusů už jedině poroste na rozdíl od 996 Carrery. Ale z nějakýho důvodu, kterej vám těžko vysvětlím volím 996 Carreru 2. Jestli to bude správná volba uvidíme......

Pokud chces autem jezdit, tak 2x tak draha 997 neni proste 2x lepsi jak 996. Pokud chces auto jen do sbirky, tak na to 996 neni.

Přesně tak!
Do dvou vět shrnuto, co jsem chtěl tím "příspěvkem" nahoře zdejší veřejnosti sdělit :)

Přesně tak ani se ale nedivím že lidé co se pohybují kolem Porsche zejména kolem těch ceněných modelů to haní je to takový trend. Objektivně to auto musí být dobré a taky je mimochodem trumfuje ještě jednou věci není to nějaký klasik takže můžeš v pohodě jezdit často klidně i na nákup a nemusíš se bát aby to náhodou někdo neškrábnul. Na srazy 911 to asi není i když... Taky se to dá a na srazy Porsche je to pohoda pochybuju že by ti tam někdo tlačil že máš mít 997 nebo klasiku jezdí tam i ctyřválce ;)

Krab 996. Mas pravdu v tom, ze pokud jde o esenci pocitu z rizeni na beznych cestach,, je 996 zlata. Novejsi 997 je proste jeste zbytecne drahym autem. Na Porsche mne mrzi, ze ma necekane nekvalitni interier. Po nekolika letech jsou nektere komponenty opotrebovane, az neprirozene.

Ten muj kolega s Porsche rekl: do 996 nemel vubec sedat, nejdrive se mel projet 997...sice by to nejakou dobu trvalo a nemel by ji hned, ale o to rychleji by na ni vydelal. Takhle se na par let zastavil cas. Nevim jestli to pochopime vsichni stejne, ale spatne to myslene nebylo, jen rada Porschemana :)

Když jsme u těch cen tak za několik let to půjde stejně nahoru, je to Porshe. Kolik dnes stojí tak proklínaná, všemi opovrhovaná 914 nebo kam se za poslední roky posunula 924. Já doufám teda že na cenovém dně ještě nějaký rok vydrží, rád bych si jednu pořídil je docela řidičská výzva mít "vše vzadu".

Ona za posledních řekněme 12 let i 944 zdražila asi 8x z takzvaného odpadu vstává jako klasika ta 914 to je kapitola samo pro sebe to je dnes unikát asi by mi nevadilo jednu mít jenom zavřenou v garáži. 924 čeká ten stejný osud jako 44 pospěš nebudou.