Články
Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Občas to vypadá, že jediná možnost, jak udělat z hatchbacku dobré auto, je přemotorovat ho. Dneska jsem vybral několik aut, která sice moc výkonná nejsou, ale rozhodně zaujmou.
Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte pouze v souladu se zamýšleným účelem použití
Od letoška ji v ČR koupíte jen s hybridem a automatickou převodovkou. Tedy vlastně bez převodovky. Je to důvod ke smutku?
Peugeot 308 SW GT 1.5 BlueHDi: Poslední boj stárnoucího lva
Peugeot 308 je auto, které je tu s námi opravdu dlouho. Dokáže stále oslovit zájemce o kompaktní kombi, anebo už je dávno za zenitem?
Zimní deprese aneb o autech, která nemám
Co by se stalo, kdybych si koupil tohle? Otázka, nad kterou se čas od času zamyslíme snad všichni. A s nadcházející zimou jsem se zasnil i já.
8 testovaček, které bych si znovu půjčil v zimě
Zatím sněží jen v pohádkách a supermarketech, ale prý se nadílky letos dočkáme. Jenže v čem ji brázdit?
Volkswagen Golf 2.0 TDI: Vraťte mi německý pragmatismus!
Golf v tédéíčku, to je pojem! Jedněmi adorovaný, druhými vysmívaný, všemi pak hojně kupovaný. Bude to platit i pro osmou generaci?
Autíčkář se ptá: Prostorné SUV pro městskou policii
Občas se k nám dostane i zcela seriózní dotaz. A občas jsou všichni redaktoři zaneprázdnění a odpovědi se ujme šílenec.
Ford Focus 1.0 EcoBoost mHEV: Radost z malého motoru
Hybridní řešení už zdaleka není jen netradiční alternativa, ale dostává se i do těch nejklasičtějších vozů. Jak to dopadlo ve Focusu, etalonu nižší střední pro nadšeného řidiče?
Ptejte se: Rychlá nákupní taška za 100 tisíc
Parkování ve městě, nízké provozní náklady a dovádění na okreskách. To vše za cenu 100 tisíc. Tohle bude chtít nějakého prcka na steroidech.
Škoda Octavia G-TEC: Plyn se stále hlásí o slovo
Čtvrtá Octavia je na světě už skoro rok. Po stěžejních verzích do prodeje postupně nabíhají i další, například plynový G-TEC, se kterým jsem týden brázdil české cesty.
Audi A4 35TDI: Auto do uspěchané doby
Bílý sedan s naftovým motorem je snem nejednoho člena nižšího managementu. Dokáže ale přesvědčit i kontrolu kvality?
VEB Sachsenring Trabant 601: Má platonická láska
Už desetiletí mi uniká svezení v Trabantu. Jsem tím strojem fascinován a v tomhle článku se pokusím neobratně popsat, proč…
Jeden fiátek, spousty možností
Když se nějaký automobil podaří, je škoda nerozvíjet jeho potenciál dále. Ale taky je dobré vědět, kdy přestat.
BMW X7 M50i: Královská třída
Je to tady, i BMW již nabízí opravdu velké SUV. Říkají mu X7, má tři řady sedadel a spoustu praktických vychytávek. Dokáže si ale udržet charakter značky BMW?
Suzuki Ignis 1,2 DualJet Hybrid 4x4: Venkovan
Předchozí generaci Ignisu dodnes potkáte v hojných počtech na českém venkově. A ta současná tam svým zaměrením cílí také.
Toyota Land Cruiser 200 5,7 V8: Nejsem cvok. Prostě jen vím, co chci
Patří k posledním pravověrným offroadům, zároveň nese nálepku luxusní limuzíny. Velký Land Cruiser je auto plné protikladů.
Ptejte se: Luxusní sedan za milion
Jeden z našich čtenářů shání auto, které mu bude dělat radost každou cestou, bude si ho hýčkat a poskytne mu maximální komfort. Ano, potřebuje sedan té nejvyšší třídy.
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost mHEV: Cestou necestou
Pokud máte rádi malá městská auta, ale ocenili byste některé vlastnosti malých SUV, pak právě na vás mysleli ve Fordu a vyrobili Fiestu Active.
TopX automobilových sebevražd
Levné luxusní koráby lákají úžasným poměrem pohodlí k ceně. Jak se ale vyhnout náročné údržbě kdysi velmi drahých vozů?
Můžeš mi podržet to kafe? Tady není kam dát. Bacha, je horký.
Držák na pití. Pro někoho zbytečnost, jiný se bez něho neobejde. Kde a kdy se tady vzaly?
Poslední komentáře
- Pignon, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Saaba 900s jsem měl v roce 1997 a to sice ještě z původních... - krab, u blogu Díky za každé nové Toyobaru
No, rád ho nějakýmu alfistovi/alfistce přenechám... je fakt... - Riccardo Martora, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Za mě zajímavá určitě i poslední Delta - kombinace hatche... - beastar, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Takova predpoved na konci. No jo to je tak kdyz se nekdo vyzna... - darkus, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Ještě tu chybí Opel Signum - beastar, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Zaklad je ze se nezapomelo na C30 co je jedno z mala aut Volvo... - rock, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Ha, to jsem si kdysi taky myslel. A pak jsem s údivem zjistil,... - Sato, u blogu Díky za každé nové Toyobaru
Tak pozerám, že mito už ide do sveta Už je kúpene amgčko?... - custom1, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Když je něco kupé, tak to logicky není hatchback... ;) - eLzyx, Porsche spouští konfigurátor hodinek....
raději bych sáhl po něčem takovém jako Tag Heuer Monaco... - eLzyx, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
no moment. Focus ST225 je alternativou k Volvímu cokoliv T5. Ne obráceně.... - Sch, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
Fixní převod mají i Chevy Volt a Mitsu Outlander oba jsou... - Kuře , Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Přesně na FF a Z3/4 Coupe sem taky myslel, ale říkal sem si, že on je Kubajz... - rainero, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Delta II a R5 sa mi zdajú zvláštne až sú pekné. Naopak... - yorkin, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
U té C30 bych vzal na milost verzi T5, ta by mohla celkem i pěkně...
Poslední inzeráty
1969 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem
1971 rok výroby
245 koní výkon
5 700 ccm objem
1970 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem
2014 rok výroby
214 koní výkon
3 600 ccm objem
1991 rok výroby
150 koní výkon
3 000 ccm objem
Rušné diskuse
- Jaké auto skutečně potřebujeme?
113 komentářů - TopX automobilových sebevražd
98 komentářů - Suzuki Ignis 1,2 DualJet Hybrid 4x4: Venkovan
85 komentářů - Když kola podělají auto: Sedm nejhorších ráfků na tuningovém trhu
81 komentářů - Autíčkář se ptá: Jak to máte s palivem?
74 komentářů - Autíčkář se ptá: Máte svou autíčkářskou partu?
67 komentářů - Toyota Land Cruiser 200 5,7 V8: Nejsem cvok. Prostě jen vím, co chci
62 komentářů - Jezdíme křápy, aneb Proč nás lidi nemají rádi.
51 komentářů