Autíčkář se ptá: Jarní údržba

Počasí si z nás letos dělá tak trochu legraci. Po třeskuté zimě a betaverzi jara, jakou jsme tu měli před měsícem, už to vypadá, že bude hezky. Je tedy na čase pomalu shodit střechy, oprášit baterie do jednostopých vozidel a vyrazit ven. A většinu z nás čeká, stejně jako jarní úklid, i jarní údržba.

V naší redakci se najde jen málo lidí, kteří by nutně svá vozidla zazimovávali (A taky málo lidí, co by lpěli na jarním úklidu. Kuba raději rekonstruuje dům a Jeník… no nic.) a tak jsme tu s Davidem jediní, co musí alespoň jednou vzít baterku, vložit ji do od podzimu odstaveného jednostopého vozidla a startovat. Tedy, teď už to čeká jen mne. Jeden skútr snad po vložení baterie a karburátoru naskočí a druhý… no, ten čeká trochu větší servisní zásah, než se zase podívá na naše silnice. Ale i když se nám sem David snaží dostat nějaké nové pořádky (a taky mne neustále láká, abych si to taky zkusil), tak jsme na Autíčkáři. A co jarní údržba mr.. aut?

V mém případě je to snadné. Všechny vozy, o jejichž provozuschopnost se starám, jezdí celoročně. Ni déšť, ni vítr je nezastaví. Stačí mi tedy několik obligátních kroků a částečně už to mám letos za sebou. Civic, kterým jezdí moje maminka, si přes zimu vypěstoval nepěkný únik motorového oleje. Naštěstí jen ven. Společně s letními pneumatikami dostal nové těsnění ventilového víka a problém byl skoro vyřešen. Ukázalo se, že olej se dere ven i skrze rozdělovač. Nic, co by nevyřešil nový O-kroužek. A nakonec dostal i nový olej. I když Civic za poslední rok najezdil slabých pět tisíc kilometrů, jeho výměna je to nejmenší. Vyřešeno.

Ani MX-5 mi přechod do letního režimu neusnadnila. Tedy… já jsem si to neusnadnil. Společně s letními pneumatikami dostala novou dávku ladění a všechny věci, co mě rozčilovaly, jsou tedy vyřešené. Ale pak jsem chtěl vyměnit olej. Což o to, výměna oleje je snadná věc. S filtrem, který jsem si posledně utáhl neuvěřitelnou silou, pomohl klíč na filtry z Lidlu, který všem vřele doporučuju. Jenže pak si ležím pod autem a koukám, že na výpustném šroubu chladiče je kapka chladiva a celý mi přijde trochu nedotažený. Divné. No co, dotáhnu, ne? Kdo tipuje, že mi zůstal v ruce, má naprostou pravdu. Co se dá dělat. To půjde určitě koupit.

Ne, nejde. Pokud chcete blbý kus plastu, kupte si k němu chladič! Vzhledem k tomu, že chladič v MX-5 už si zažil svoje, tak byl vyměněn. Nabídce na celohliníkový chladič za nízké jednotky tisíc se říká ne velice těžko. A tak jsem zase udělal vylepšení. Sakra. Takhle to brzo skončí tak, že tam prostě jen nacpu kompresor, protože všechno ostatní už bude hotový. A pak umřu.

Tím ale moje jarní radosti nekončí. Ještě zbývá odložit hardtop. Ačkoli jsem včera říkal, že se těším, až sundám střechu a projedu se na zmrzlinu, nakonec došlo jen na tu zmrzlinu. Za mystifikaci se omlouvám. Až odložím hardtop, tak ještě naimpregnovat a očistit střechu a snad budu mít zase na chvíli klid. I když už teď se poohlížím po patnáctipalcových kolech. Nemáte někdo nějaká hezká a lehká?

A co Town Car? Pro toho to jarem začíná. Do dneška dostal nějakou základní údržbu a zapojil jsem mu topení. A rozhýbal ho. Na delších cestách vyniká až překvapivou úsporností, vlastně žere méně jak MX-5. S oteplením ho ale čeká pořádné odbordelení a pak půjde dolů palubní deska. Je potřeba dát dokopy ovládání topení, které si trochu žije svým vlastním životem, a světla, která jsou „nějak“ dobastlená, aby fungovala. A pak? Pak se uvidí, mám s ním ale ještě nějaké plány a až budu hotov, bude doufám jako nový. Skoro.

A co vy a vaše jarní údržba? Co za úkony a opravy provádíte vy? Podělte se s námi v komentářích!