Frankie

Nadšený ekolog co má do kapsy hloubs si na jízdu do práce a po městě případně pořídí elektokolo, elektrokolobezku či něco podobného. Ten výkon je fakt srandovní.

Ségra neměli na autě nosiče, tak pro ně. Průměrná spotřeba na trase 250 km pak vyskočila na 9 l nafty na 100 km.

Pro představu :-). Jo aspoň 2 TDI by byl lepší, ale co už. Ta 4x4 fakt často pomůže. Jo a byly obuté nové zimaky Conti.

Jo a kupodivu s tou stříbrnou služební trojovou Oktavkou v dehtu 1,6 TDI, ale 4x4. Cestou na Passo Tonale, kdy jsme jeli v pěti s dětmi na lyže, a napadlo tam přes 80 cm sněhu. Všude kolony, lidi nasazovali řetězy nebo to otaceli, my řetězy neměli... Dcera se dokonce začala modlit. A pak první policejní kontrola a dotaz policisty quatro per quatro? My yes. A on go!!! Ten výbuch radosti na palubě. A děti hned heslo je quatro per quatro! Dojeli jsme v pohodě a to jsme museli několikrát zastavit a pustit autobus. Na sněhu se zas rozjet. A Oktavka to zvládla bez jediného zaváhání. A za to ji mám rád. Výborně slouží k tomu co má. Doveze nás na dovcu, na vodu, lyže, kola, vše potřebné se do ní vleze. Dovezu s ní kamení z lesa apod. Ano mohla by mít jinou barvu jak typicky služební stříbrnou ale to je tak všechno. Dobrý sluha má taky uniformu.

Mám partu na cundru, na volejbal, vodu apod., ale kolem aut ne. A tak zatím na tripy jezdíme spolu s partnerkou. Ale táhne mě to někam ke kabrosum, k něčemu jak Krabuv sunday, jen ten je daleko, apod.

Jo řízení baví. Ale základní předpoklad je alespoň trochu volna a hezká silnice. Ne jak např. 35 od Svitav do Turnova

Pobavilo. Tak má klasická hláška, když vidím vše co je připraveno nabalit je: NEVLEZEM SE!!! A VŽDY SE PŘESTO VLEZEM. Jen nesouhlasím s tvrzením nebrat tolik věcí. Lyže a kola máme takové a v takovém stavu, že radši beru své. Nehledě na hadry a boty. Když jedem na vodu, tak do kempu taky potřebuješ fajn stan. A k tomu jsou supr židle stůl a tak. Ano je často lepší posedět s kamarády u stanu než v kempovych hospodách.
Balení na tropy je pak kapitola sama o sobě. Je s podivem co se nám vše vleze. Stan, madrace, spacáky, dvě židle, chladící box, vaření a oblečení na vše možné. Od pláže přes hory nad 2000. Ale cestu si užíváme. A partnerce jsem říkal, radši než karavan, tak kabros v kterém si zajezdis a můžeš spát různé, od siraku, přes stan po penzion.

Sluzebak nařízeno u Shell jejich klasická nafta, prostě tankovaci karta. Bawo pak 95 Natural a semtam přidané aditivum. Jo a na zimu když v podstatě nejezdím, tak 98 oktanu do plná právě kvůli té bioslozce.

Dává smysl levná verze, zejména pro lidi co potřebují 4x4, většinou jezdí ve dvou a ne velké dálky. Alespoň tak je vidím u chalup a odlehlých usedlosti v Beskydech

Co to bude dělat plně naložené, třebas na lyže s rakví na střeše? Nebo v létě, 4 dospělí, kola na střeše a plný kufr?

Jsem furt tak nějak elektroskeptik. Hlavně kvůli té infrastruktuře. Myslel jsem si, že se spíš prosadí vodík, ale jak vidím BMW, tak to vypadá, že spíš ne

500 km, a bez hlidky, byli akorat u havarek..., dobra preventivni poplasna zprava

Hmmm, se uz tesim, zitra nam zacina Road Trip s milou Z4, a to presunem z vychodu na zapad pres celou nasi republiku....

Jmeno..., to je dlouhodoba prace. Audi jej nemelo kdysi taky a ma jej ted. Muze se to podarit i Volvu. Jini zvolili svou podznacku, ale vyslo to poradne jen Toyote s Lexusem

To kabrio predsudky a skatulkovani sedi. Jak ja si ho koupil, tak taky priletely. Od toho, to mas na.loveni bab co? Pres leceni krize stredniho veku po vyrok, stara ti nasadila parohy, tak potrebujes auto bez strechy? :-))

Ta Z 8 me hned napadla, ze tu musi byt. Z normalnich produkcnich bych i ocenil moment, jdy Skoda dala to sve C jako charakteristicky znak. A nezapomenu na vkastovky, spicate na Felicii Kabrio

Autoskola? Osobak tusim to byla zelena Felda 1,3 MPi, a nakladak IFA, vedouci dilen mel Jettu, to bylo tehda faro. Do te Ify jsme sli obcas primo od piva..., total brutal Bruntal

Jezdim se sluzebni O3 pred fl, nafta 1,6, 4x4, sestikvalt manual, a jsem rad za to ze, ji mam k soukromemu vyuziti. Jako bezne auto na jezdeni, na lyze, kola, atd., supr. Az na par malickosti, jako problem se starty co neumi Skoda vyresit, zamrzavanim navigace kdyz na ni sahnu, nebo nekdy v rezimu senzoru zpatecky je vse ok. A rikal jsem si mozna dojde na vymenu. A jak tak ctu, tak snad ani, snad az za delsi dobu, po korona utlumu, kdy ta O4 bude snad vyladena po radnem faceliftu...

Ty pozadavky jsou docela jednoduche. Mensi, elegantni sedan, zivy, mrstny, benzin, cca tech 250 000 Kc, a rocnikove po 2011. Nejspis to stejne dopadne na Mazdu 3, ta to splnuje nejvice. Focus, Tipo, Astra, Jetta nemaji tu eleganci. Kizasi a Lancer presne jak pises, zastarale, a takove nezenske..., jo o Meganu taky padla uvaha. V nizsi stredni to je se sedany na vymreni. A pak zbyva fakt jen ta A3, a pak uz vse je spis ve stredni tride...

Resim podobnou vec, ale v jinych dimenzich. Pristi rok dojde nejspis na vymenu Mazdy 3 sedan prvni generace za neco obdobneho, stejne elegantniho, v cene do 250 000 Kc, idealne benzin. No a tam je ten vyber jeste mensi. Vychazi to zas na Mazdu 3, Toyotu Corollu, a dal uz vlastne nic moc, z jinych vod pak snad Audi A3 sedan, Volvo S 60. Mercedes se nelibi... BMW, to se musim kouknout. Je to pro zenu. Napada vas neco dalsiho jako nahrada suprove Mazdy 3, 1,6 benzin, elegantni a zive?

Ten ma nebo muze mit sraz vsude. A hlavne v nasich mediich

A ja se ptam, kdy bude Ostrava :-)

Souhlas, ze v oblasti cestovniho konfortu, spolehlivosti dojezdu bez obtizi, podvozku se toho moc nezmenilo. A v podstate ani ve smyslu tvaru aut, aerodynamiky. Ale v bezpecnosti to je nepopiratelne. A jsme na hrane revoluce v oblasti pohonu a autonomniho rizeni. Zda je to dobre, nebo ne, to se uvidi.

Vyvoj urcite je. Pasivni bezpecnost, tempomaty, ruzne druhy pohonu, jaky hybridy, vodik. Oblast emisi sla taky kupredu. A ruzni asistenti.

Od VW velky motor a pruser byl tusim naftovy V 10 valec vychazejici z nepodareneho radoveho naftoveho petivalce 2,5 litru. Spolehlivost ....

Ahoj, budou nekdy v Ostrave,nebo na ostravsku? Diky

Sanitky ze serialu Sanitka...

Mozna me casem ceka taky O 4, no jsem z toho v rozpacich. Nekde jsem prave cetl test jine, a tam se zminovali o teto cervenr, a ze to byla podvozkove hodne bida. Jsem zvedav na test 4x4 v nafte a s manualem, snad nekde bude. Tabletomodu nechapu.

Ahoj, budou nejake i na Ostravsku?

Ta Z8 je fakt parada. Je jen skoda, ze jeji cena je v nedostiznych vysich pro me. Tak zustane jen snem. A to jak ten volant, tak i celek. Ale i ten v Z4 je pro me dost pritazlivy, jen casem asi bude muset projit obnovou kuze. A ktery nikdy? Ty s tim pevnym stredem jak mel kdysi Citroen

A nychybi dalsi podivnost, a jeste k tomu z konzervativniho koncernu. A to predposledni Toledo

Devadesatky jsou z meho pohledu takove prelomove a zaclo se dit spousta veci, z kterych zijeme doted. U aut zacatek SUV, novodobe spotovni roadstery, Passat ve verzi na ktere pokracuje doted, u Skodovky Oktavky, Fabie. A naslo by se toho asi o hodne vic, vc. supersportu. No a obecne napr. mobily, internet..., pocitace do domacnosti atd.

BMW Z3 Roadster, 2,8, proste sestivalec, benzin, dlouha kapota, vitr ve vlasech. Pak Mitsubishi Lancer Evo, predstavitel rychlych sedanu ze zeme vychazejiciho slunce. Z Ameriky by to asi byla ta Corvetta. No a na ctvrty flek? Nejaky Hot Hatch, trebas Golf GTi

Karoserie skoro az kupe, nez sedan. Byla by fajn fotka i s otevrenym vikem kufru. Jak je to s cenou?

Chlapi diky moc za rady a nazory. Rozpocet je pevne dan, 200 000 Kc, takze na nove neni. Ja sam radim Civic, Auris nebo Focus, vse benzin, atmosfery. Ale vite jak to u nas je se Skodovkama...

Zrovna kamaradka uvazuje, jestli koupit Rapida Space, nebo Fabku kombik. Rocnikove kolem 2015. Ja jsem za Fabii. Co na to rikate, diky?

To je tefne. A co koukam ma to jednu vyhodu u ojetin pak pro to, kdo netouzi po SUV nebo crosover. Ty jsou u ojetin o dost drazsi, a "bezna" auta jsou diky mensimu zajmu o dost levnejsi, tim padem dostupnejsi. Je to mozna na zajimave porovnani ve stylu auto s podobnou tecnikou a vybavou v klasickem kabate a SUV.

Nepochopil jsem trebas zrovna ten Mercedes s tridou X, nebo jak vyuzili to Kangoo. Jako chapu spolupraci automobilek na vyvoji nejakeho modelu, ale to uz je moc.
A co mi nejde do hlavy je rozmach ctyrkolek apod. prohanejicich se kdekoliv v prirode.
Radoby SUV apod. s pohonem na predek, jen at to vypada terenne, a k tomu reklama zvladne to mestskou dzungli...

Z Albanskeho pobrezi a z Transfagaras

Ja absolvoval dva roadtripy, jeden Rumunsko, druhy Makedonie, Albanie, Cerna Hora a Bosna i Hercegovina v Z4, a zatim mi na to prijde idealni. Spolehlive, fajn motor, kabros, kufr kde se vleze vse potrebne, ma klimu, kratke previsy, a dost zabavne, aby si clovek uzil ty nadherne cesty ktere potka. A nebali jsme se s nim ani do horsich cest, vse jsme zvladli.

Libi se mi, nebo jeste vic braska Smax, ale uz nekoupim, bo uz pro takove auto holt nemam vyuziti. Z meho pohledu pro rodinu daleko lepsi volba nez rada popularnich SUV.

Dostal jsem sluzebaka, a vybavu si nevybiral. Ale kupodivu je tam vse co potrebuju. Klima, kozenny volant, manual, okna v elektrice, tempomat ne adaptivni, automaticka svetla a sterace, vyhrivani celniho skla a zrcatek, vyhrivana sedadla, predni, no decka by chtely i zadni... A je pravda, ze uz mi tam dal nic moc nechybi. Jo a ocenuji 4x4

Brzdil jsem a stale brzdim motorem tam kde to jde. A doplouvam na neutral tam kde to je potreba. Proto me nekdy trochu stvou nahle znacky na snizeni rychlosti. A pak ti co na jejich pokyn dupnou na brzdy na rychlost pro jistotu mensi. A je znatelny rozdil brzdit v Oktavce 1,6 TDI, a v BMW 2,5 atmosfera sestivalec. V Toyote se mi takto darilo najedny desticky najet pres 100 tisic km.

Jako decka jsme se tesili, az nam nasi dachavicnou atmesferickou vymeni z turbo. Doslo k tomu kratce po revoluci. No a po kratke dobe se zacal loupat lak, byl bez zakladu. Soferi tehdy u nas na konecne stali vzdy dve hodky do odjezdu na nocni. Tak jsme celou loupali a skrabali, skrabky, toluen... No a pak jsme s ridici ladili nove lakovani. Muselo byt bilomodre, ale mela pruhy jak zajezdaky. Moc se nam libila. A dostali jsme za to po cokolade