greg

Na mňa to staré pôsobí tak že by som sa bál prejsť cez retardér aby sa nezlomilo na polovicu :-D

Sranda, mne pripadá disproporčné a ultrahnusné :)

"Jakou jarní údržbu provádíte vy?"
Taliansku. Obvykle raz za týždeň v sobotu alebo nedeľu ráno.

"našetříš dvě kila na šestiletou oktávku v naftě, narveš jí paštikama a hurá směr Chorvatsko;))"
To je tak smutná predstava, že sa mi až slza tlačí do oka :(

No ja som sa pýtal práve kvôli tej prevodovke, nie cene a veku. Že či by si vôbec o nej seriózne uvažoval keď máš aj alternatívy s manuálom.

Krab ty by si reálne uvažoval, že predáš niektoré zo svojich áut aby si si mohol kúpiť tak drahé športové auto bez manuálu?

Ja viem že to nie je také dôležité u týchto áut len som prekvapený tou slabou hodnotou vzhľadom na výkon motora.

Fascinuje ma ako môže 200k turbodiesel v normálnej karosérii dávať 0-100 za 8.9s. To je riadna bieda.

Sob95: No veď v podstate žiadnu. Len mi to vyznelo ako keby sa to z uvedených týkalo len toho citroenu.

A pri passate/superbe sa dá očakávať zábava za volantom? :D

Samozrejme že kocar tam dá.

Worth it!

Dik za vysvetlenie. Každopádne keby som si to mal vtedy možnosť konfigurovať tak si radšej zaskrtnem riziko smrti o volant ako túto ohavnost :D

Zvonka krása ale čo je to sakra za volant? Lamborghini im požičalo z traktora? :D

Jo. Niečo podobné ako civic sedan. Ten má zo sedanu akurát nevýhodu malého otvoru kufra :D

Ked by som chcel dobre jazdiaci hatchback, vybral by som radsej Mazdu 3 G165 alebo Civic 1.5 lebo maju stvorvalec. Nevadil by ti na Focuse trojvalec? Ja viem ze sily ma dost ale predsa by mi to stale vrtalo v hlave :)

Ze si niekto kupuje novú daciu to chápem. Ale keď to robí niekto koho auta zjavne zaujímajú a chodí na autickara tak to nepochopím :D

Na druhej strane toto nebude asi dovod pre nízke predaje. Len nechápem prečo majú tie prevodovky opačne ako by mali byť :D

S výberom prevodoviek u Giulie to vidím inak. Normálna benzínová verzia je len s automatom. Manuál je len k QV a dieselom co teda moc nechápem tu logiku dať ho do dieselu ale nie benzínu. Takto sa vyfakuju všetky značky a pre človeka čo by chcel benzín, zadokolku a manuál v praktickom aute ostane len BMW 3. Nepovedal by som ani slovo keby nemali žiadny manual. Ale toto rozdelenie nepochopím nikdy

C-Max Sport, 1.0 Ecoboost.
Úplne vidím to zadanie: Chlapi tu máte 30 písmen a vyskladajte z nich čo najviac oxymorónov :D

"jenže to by v zemi, kde si všichni myslí, že umějí řadit, asi neprošlo…"
Ja si myslím že neviem nejako extra dobre radiť, ale aj tak chcem vo svojom aute manuál :)

200 koní? Jazz type-R? :D

Tak tie tvoje decentne upravy by mi ani nevadili, resp. ked niekto pomeni par casti za nejake lepsie ekvivalenty. Skor ked do toho niekto hrabe moc a zacne to znizovat, nasadi tam obrovske kolesa co trcia z podbehov a este dole dolepi vacsie prahy asi aby sa mu s tym lepsie chodilo do Prahy alebo neviem naco :) Tak take inzeraty ani neotvaram

To ja by som za otunené nedal ani toľko čo za sériové :D nie že ešte priplatiť

Tak financne by som si na ňu onedlho možno aj trufol. Horšie je podľa to že by to tu hádam nikto nevedel opraviť a predpokladám že na diely by som sa pekne načakal tiež zakaždým keď by niečo odišlo.

Ministry of Silly Walks tam si chcem podat prihlasku, tam by som zapadol :-D Ale k teme, s neobmedzenym rozpoctom by som si predstavil napr. Caymana v predchadzajucej generacii so sestvalcom, manualom, LSD a skratenym stalym prevodom :) A k tomu ma v poslednej dobe berie este RX-8 od Mazdy, pripada mi to take vynimocne auto (aj bez Wankelu myslim). Akurat to by som musel robit na Ministry of Self Destruction aby som do nej siel :D

"Líbí se mi jak všichni ti co je ty oktávie tak hrozně serou vždycky přispěchaji se svou trochou do mlýna. Asi aby trochu podpořili zájem o článek."
Svätá pravda. Pripomína mi to istého miestneho užívateľa na ktorý presne toto robí pod skoro každým článkom o mazde a jaguari. Ako sa to len volal :)

Neexistuje, ani jedno nemá v civilnej verzii možnosť manuálnej prevodovky s benzínovým motorom a zadným náhonom :)

Doplním že to je reakcia na beastara

Ja som čítal nejaký iný článok? Však tam píše:
1. Menej vnútorného priestoru
2. Slabý výhľad dozadu
3. Nutnosť radiť pre svižnejšiu jazdu
Ďalej spomína že to kvôli týmto užívateľským chybám nemožno označiť za najlepšie auto triedy. Proste v niečom to auto vyniká a v niečom je slabšie. Aký máš teda problém (okrem tej nešťastnej 911tky ktorá asi oprávnene ľudí baví /poburuje, aj keď je mi jasné že Vojto to nemyslel nejak doslovne)

Podľa VK zjavne keď napíšeš že by si si vybral manuál tak hejtuješ automat. Názory ako 5 ročné decko :)

Mas pravdu ze vikendovka nemusi byt sportove auto. Na druhej strane sportove auto nemusi mat podvozok, ktory z teba vytrasie dusu a hodi sa iba na okruh.

Takto

Keď už sme pri ženských rečiach tak mne sa páči presne v tejto šedej :)

Parádne čítanie. RF sa mi veľmi páči pridanou využiteľnosťou a aj vzhľadom (viac ako roadster). Inak nechcete niečo urobiť s galériou v mobile? Ideálne keby sa otvárala v popupe ale keď už nič tak aspoň keby sme nemuseli scrollovat každú fotku cez reklamu dole

Výborný nadpis! :)

Dúfam že už máš trpaslíka aspoň raz celého za sebou. Jinak pujdes do hlaseni za ignoraci nadrizeneho dustojnika. :)

Blby interiér by som možno zniesol ale ten volant mi vizuálne veľkosťou pripadá ako kormidlo na starej plachetnici :)

Tak ked to chcem ako stylovu hracku si to radsej kupim s riadnou automatikou a mozem sa plne sustredit na ten show-off. Z pohladu nadseneho sofera a fanusika manualnych prevodoviek mi pripada manual s nevypinatelnymi medziplynmi snad este horsia volba ako automatika.

To je skutocne super vlastnost u auta pre nadseneho sofera :)

Ma aspon jedno z tych aut skutocne manualnu prevodovku? Daju sa tie medziplyny vypnut?

http://www.ft86speedfactory.com/mfactory-4-67-final-drive-gear-556.html#.WfW-K8s1XqA takéto niečo, predpokladám že sa to da takto rovno premontovat bez výmeny ďalších vecí ale neviem na isto. Na nejakom toyobaru fóre k tomu ľudia písali že sú spokojní s tou zmenou. To ze by dvojka končila niekde pri 80tke vidím ja ako výhodu keďže ma baví radiť (aj keď to moc neviem :) Myslím že by to bolo fajn aj na autickarovych akciách na tých malých okruhoch.

Ak sa mi raz náhodou podarí dostať k toyobaru, možno by som riešil skrátenie stáleho prevodu. Sú na dostupné kity za okolo 500-800 eur a dá sa dostať z pôvodného 4.1 na nejakých 4.6 - 4.9. Myslím, že toto by pomohlo aj co sa týka pocitu zrýchlenia a navyše na okreske by si si užil viac radenia (to je moja hlavná motivácia :) ) . Pokiaľ s tým človek nehltá veľké diaľky na diaľnici tak je to super úprava za celkom malé prachy. Čo na to hovorí pán Krab?

Ale s tou reklamou sa nepochopili. To je snad auto na korzovanie po meste? :)

Na rozdiel od Bangladéšskeho nevestinca :-)

Páči sa mi Vojtovo zhodnotenie :) Inak Vojto nedával si ešte dakedy v auguste na FB fotky z testovania Mazdy 3? Objaví sa tu ten test? Ak áno aká to bola verzia?

Ano Safa, co to tu trepes o vykone akurat... My krutohusti chlapaci co jazdime kazdy den na okreske porsche 911 turbo na 5tku v redline odmietame pocuvat ze niekomu staci na zabavnu jazdu 150 koni :)

Pri Ferrari nie je dôležité ako rýchlo dokáže ísť na Ringu ale ako pomaly dokáže ísť v Monaku :)

Vavris chrochtavy Superb je lahsi ako Toyobaru? hmmm :)