S.h.I.t.

Super clanek. Jen mi prikde skoda mit tak pekny clanek o Kamazu, kde neni kapitola o jeho sportovnich, hlavne dakarskych, uspesich.

Uz to v komentarich zaznelo, sel bych cestou Berlingo/Partner/Kangoo/Doblo, pri pozadavku na vetsi rozmer Scudo/Jumpy/806... apod. Jsou to delnici, daj se sehnat jak v osobni, tak plechovy verzi, zlodeje to nezajima, provozni naklady jsou minimalni a je to presne delany na takovou praci

Autoklubackou kartu teda nemam. Mam jen klasickou vernostni MOLackou na body, betsinou si za rok akorat nasbiram body na slevu na dalnicku... takze radove 4000l/rok

Preferuju LPG na MOL, ale obecne tankuju proste tam, kde zrovna jsem a potrebuju...

A jeste k vyhledu: nevim, kolik mas s cim najeto, ale ja mam ledacos odlitano s auty, ktera mela prepazku ci pevne zadni okno bez pruhledu. A jsem zvykly jet jen a pouze na zrcatka a pohledy pres rameno, zadni okno proste netreba. Ano, je prijemy bonus, ale nutne neni...

To nerozporuju, přesto, je důležité to správně ukurtovat. Já vždy, když toho vezu víc, tak náklad kurtuju k podlaze. A to mám za zadníma sedačkama originální síť na oddělení prostoru. Prostě zabezpecuji tak, aby se náklad moc nehýbal ikdyby šlo auto přes střechu.
Chtěl jsem primárně říct že jakkoli spoléhat na rolety či plato je nesmysl. To je jen optický kryt.

Pokud myslis, ze nejaka roletka ci plato v takovem pripade pomuze, tak fakt ne. Je mplne jedno, jestli to nalozis pod nebo nad roletu. Podstatne je to spravne ukurtovat a zachytit. Roletka to jen schova...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/tridy-g/18752352?goFrom=list
ale jo...
a jetej za 2.2M je taky ulet https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/tridy-g/18841898?goFrom=list

No, na tu "Professional" verzi G-cka jsem nedavno nekde narazil. Uprimne, asi jediny auto za 4+ Mega, co ma okna na svihadla. To bych rekl ze uz je az prehnane :D

Opet vyhozene penize... Problem neni rychlost, problem je totalni bezohlednost. Ale to se jaksi blbe dokazuje, takze zasit se za ker s radarem j ejednodussi.,..

Knightrider: Bud uznas sve chyby na ceste a dobrovolne odevzdas papiry, nebo nechas statni urady at delaji svou praci a pokud maji pocit, ze si neco porusil, at to dokazi. To je jejich prace, jejich povinnost.
Predpokladam, ze svoje papiry si neodevzdal, za kazde prekroceni predpisu se nejdes udat, tak tu laskave nemoralizuj.

Takhle zakladni veci musi jit ovladat bez koukani na displej a hledani v nekde v patlaci aplikaci. Tohle proste vymyslel totalni pitomec s predstavou, ze patlatko je supercool. Ono i kraviny jako nastavovani klimy by nemelo byt nekde v debilni patlacce, ale snadno pristupne,m protoze to je neco, s cim ridic zpravidla potrebuje hnout i za jizdy. Tedy to musi byt udelano tak, aby to neodvadelo pozornost...

Nevim no, ja mam na tohle radsi samostatny displej vepredu v kaplicce/vysuvu nekde uprostred palubovky. Uplne nemusim ty moderni nesmysly, kdy se na tom disleji patla prstama a tak musi byt "u ruky"... Zlaty tlacitka a displej v zornem poli.

S tim zapracovanim displeje je to tezke. Tady je klasicky utopeny dole, coz je napr. pro navigaci uplne nepouzitelne misto. Octavka i dalsi nova auta se ho snazi dat nahoru, aby byl blize zornemu poli. Tohle je "tam nekde, kde normalne je radio"

Proste totalni nesmysl, ktery neni vhodny na zadny zpusob uziti. Mozna jako ukazka "jak se to nedela"...

Si tam byl s moji zenou, ne? :D

no.. 1+2+3 jsem splachnul do jednoho auta a na misto 4. mam motorku :D ... na vic aktualne neni prostor

V pracovnim tydnu se bez nej obejdu (ostatne si myslim, ze tahat auto do Brna je masochismus), ale na popracovni ci vikendove cinnosti - ani nahodou. Tam je auto nutnost a obcas je jedno malo...

Vlastni vinou jen jednou... Fotky nejsou, tehdy jeste nebyly poradny fotomobily a 0.3Mpx za sera proste nic nevyfotilo...
Mokry papiry, tatuv Forman, oslizla silnice a stojici kolona. No, kouknul jsem na radio, pak slapnul na brzdy, pak rana... a posunul jsem 3 auta pred sebou. Forman KO kapota, chadicova stena, svetla, chladic prekvapive prezil, jen se posunul... no bylo to asi za 15000 oprava :D
Od ty doby, tuk tuk tuk, vlastni vinou nic a nevlastni jen sramy z parkoviste

Jen ten elektromobil to zvlada trochu... plynuleji a bez skakani :D

Rozjezd pres starter, a 60km na chalupu s plne nalozenym autem :) . Aneb Berlingo s utrzenym lankem spojky. No a pak jeho vymena v polnich podminkach, kdy misto prochazky v izerkach se lezelo pod autem :D

Muj Escort byl vcelku slusny. Do chvile, kdy chybou spatne nalepeneho skla zacalo zatekat. A to presne do pojistkove skrine. Ten pohled na aut, jak si na parkovisti ruzne sviti, blika a troubi byl... desivy :D Za jizdy byl kulturni, jen nahodne blikala zadni mlhovka ... A docela dlouho mi trvalo nez jsem prisel na to, kudy to tece :/

My casto jezdime v kombinaci 4 dospeli + dite v autosedacce a predstava, ze se ladujeme do kombiku me desi. Obzvlast pro ty vzadu, kde naprosta vetsina kombiku ma jen 2 plna mista, prostredni je osizene, + casto tunel uprostred + zpravidla uzke v oblasti ramenou. Tady mi MPV kombik nenahradi a Multivan je zas overkill velikostne.

Moje zena taky nechtela velky auto... ted tvrdi, ze Berlingo je maly. A denne s tim jezdi mesto.

Hlavne na tech autech jsou pro manipulaci s deckama super soupacky vzadu - v podstate pri libovolnem parkovani to znamena porad hromadu mista bez rizika, ze se bude mlatit do vseho kolem nebo ze nepujdou dvere otevrit naplno. + misto v kufru, kam se kocar parkuje, nikoliv ruzne sklada (coz manzelka brala jako super vec - manipulace v radu sekund)

"Pokud se na něj podívám očima potenciálního zákazníka, pak mě asi nenapadá důvod, proč si jej nekoupit."
Me nenapada duvod, proc to koupit. Pokud se podivam na konkurenci, z 90% poridim lepe ci levneji.

Je uplne jedno, jak ho chteji implementovat. Dost zrudne je uz to, ze takova kravina tam ma byt povinne. Je to jen a pouze krok k tomu, aby se postupne stal nevypinatelny. A casem k tomu realne dojde.
Svoboda a moznost svobodneho rozhodovani a mysleni postupne mizi. Mame predpisy a zakony na kazde hovno. A je to cim dal horsi.

RS6 byvaji po smrti ve 100tis km. Vetsinou ale proto, ze je maji jen na tachu a realne uz 3x a s tomu odpovidajicin (ne)servisem...

Ano ma :D
Jinak velmi zajimave auto :)

Jestli te FoFo neomezuje pri baraku, nech si FoFo. Na rodinu s jednim ditetem je uplne v pohode i na dovolenou, obzvlast 5dv. Kocar se do kufru vejde v pohode, akorat se holt musi slozit.
Jeslti potrebujes kombika na stavbu na bordel, kup nejakej velkej parnik do 30k (mondeo, C5, nebo treba berlingo).. co udela spinavu praci za pakatel a bez litosti nad tim, ze se poskodi premiovy interier.

Srovnavas nesrovnatelne. 406 je trida SuperB, Octavia ma protejsek v 306, pozdeji 307. 607 u Skody svou tridu nema.
ja vim, skodovka a jeji fanatici to radi posouvaji a tak vznika mylna domnenka, ze Octavia je na urovni 406,ale neni... stejne jako neni konkurentem Mondea, ale Focusu.

Chtel jsem na clanek reagovat, ale koukam, ze nemusim. Jen se podepisu... :D
Za me jeste dodam, ze Skodovka = drahe, podprumerne vybavene auto s neskutecnym hype okolo toho, co to je zac.

Si nemuzu pomoct, ale me se to designove snad i libi :D , jen bych to posadil na jina (urcite vetsi opticky, mozna i fyzicky) kola

Ja asi nejsem spravnej petrolhead, ale v cene 150k a najezdu 35k/rok bych se BMW, Mecedesum a podobnym uplne vyhnul. V 99% pripadu to auto totiz bude uz olitana jebka, kterou ceka servisni zasah pomalu za cenu nakupu. Bud pritlacit dalsich 150k nahoru, nebo se poohlednout u mene prestizni znacky.

Asi to bude znit rouhacsky, ale pro najezd 35k rocne bych asi nevybiral auto, ktere ma uz ted na krku 250kkm. Ty kilometry tam proste vzdycky poznat budou.

Zaradil bych benzinovou Fronteru A-sport, 2.0, osmiventil. Offroad schopnosti jsou cca na urovni toho Mussa, vsechno jendoduche, minimum elektriky ve vsem.