Největší a nejdražší nová Škodovka je tady. Má model Peaq podle vás na to být vlajkovou lodí?

Zatímco spalovací auta u domácí automobilky Škoda momentálně zažívají relativní útlum, do svých elektrických modelů teď pořádně šlape. Jen za poslední rok a půl jsme poznali novou kompaktní řadu Elroq, faceliftovaný Enyaq v obou karosářských variantách a také zcela nové, nejlevnější malé SUV jménem Epiq.

Člověk by si až řekl, že po takovém nášupu v Boleslavi trochu zbrzdí, že? Ale chyba lávky! Škodovka přináší další elektrický model. A pozor, rovnou ten největší, pojmenovaný příznačně Peaq, což vychází z anglického slova peak — výrazu pro vrchol. Také bude hrát roli nejnovější vlajkové lodi automobilky.

Po vzoru Epiqu i Peaq přichází s novým vzhledem, který je již plně podřízen poslednímu značkovému designovému jazyku Modern Solid. Aby však byl pravou vlajkovou lodí, ještě k němu, u Škody poprvé, přidává dnes tolik populární výsuvné kliky. Tento nový tvar ale zajistí i solidní hodnoty aerodynamiky. Koeficient odporu vzduchu je zde pouhých 0,249. Z toho bude profitovat tabulkový i reálný dojezd. Z praktického úhlu pohledu zase nabídne Matrix LED světla nebo stěrače s integrovanými ostřikovači.

Interiér se pochlubí velkým prostorem, zajištěným rozvorem 2 965 mm a délkou 4 874 mm, která z auta činí i zatím největší osobní Škodovku historie. Díky těmto číslům tak auto spolkne až sedm lidí, za nimiž přitom stále zůstává 299 litrů pro zavazadla. V pětimístné konfiguraci se bavíme dokonce o 935 litrech zavazadel. Navíc má auto ještě 37-litrový úložný prostor pod přední kapotou a přihrádky v interiéru pojmou 33 litrů drobností. Jak škodovácké!

Vnitřek se také samozřejmě blýskne pohlednou palubní deskou s na výšku orientovaným 13,6-palcovým displejem multimediálního systému, který je postaven na platformě Android (takže bychom se zde snad už neměli dočkat problémů s přehledností a stabilitou, jimiž „nechvalně proslula“ třeba poslední Octavia). K tomu je tu nový audiosystém Sonos s celkovým výkonem až 755 W, 16 reproduktory, speciálním zesilovačem a duálním subwooferem s komorou o objemu 18 litrů pro skutečně hluboké basy.

Nejzajímavějším prvkem vnitřní výbavy je pak pro automobily Škoda dosud největší panoramatická střecha. Má plochu 2,1 m² a využívá řešení dynamického řízení zastínění, které umožňuje měnit míru zatmavení a prostupnost světla. Toto je luxusní výbava, jíž se nedávno chlubilo třeba Volvo u své modernizované řady EX90. A teď už ji „doma“ umíme taky.

Auto se bude nabízet v několika provedeních, závislých na počtu elektromotorů a velikosti baterie. Menší baterie modelu Peaq 60 má kapacitu 63 kWh (využitelných je 59 kWh) a přináší dojezd více než 450 kilometrů (nejpravděpodobněji dle WLTP) na jedno nabití. Z 10 na 80 % se přitom dobije už za 27 minut. Peaq 60 má na zadní nápravě elektromotor s výkonem 150 kW, s nímž zrychlí na 100 km/h za 8,4 sekundy a jede až 160 km/h.

Výkonnější verze Peaq 90 a Peaq 90x využívají baterii s kapacitou 91 kWh (86 kWh využitelných), což je u značky Škoda dosud nejvyšší hodnota. Zadní kola provedení Peaq 90 pohání elektromotor o výkonu 210 kW, který umožňuje rozjezd na 100 km/h za 7,1 sekundy a nejvyšší rychlost až 180 km/h. Stejnou maximální rychlost má i Peaq 90x, který k zadnímu elektromotoru navíc přidává i přední. Kombinovaný systémový výkon je 220 kW a ke zrychlení z 0 na 100 km/h stačí 6,7 sekundy. Baterie se z 10 na 80 % kapacity nabije za 28 minut.

A známe už i ceny. Základní Peaq s menší baterkou bude začínat na 1 150 000 Kč. Abyste dostali větší baterku, musíte už z kapsy vylovit 1 325 000 Kč. A za verzi s druhým motorem po vás bude dealer chtít minimálně 1 395 000 Kč. Je to pořád málo? Přihoďte si víc „sexy“ verzi Sportline a jste na 1 450 000 Kč (pokaždé s větší baterkou). Nebo se rozjeďte kompletně a konfigurátor pojměte způsobem „all-in“. Pak na vás zasvítí 1 803 000 Kč, bez dodatečného příslušenství, domácích wallboxů a prodloužených záruk. Tolik zatím žádná Škoda nestála.

To jsou všechno suchá fakta, která si přečtete i jinde. Mě ale zajímá, co si o nové Škodě Peaq myslíte vy. Já vím, ještě v ní nikdo nejel. Vlastně ji, mimo pár novinářů, nikdo ani pořádně neviděl. Přesto si říkám, že už na ni nějaký názor i takto od počítače mít budete. Vždyť je to nová vlajková loď, minimálně elektrických Škodovek. Ale možná i obecně. To je v Česku velká věc!

Jak se vám tedy Peaq pozdává? Přijde vám pěkný, nebo ne? Co říkáte na objem kufru v různých konfiguracích nebo na hodnoty výkonů a dojezdů? A co na ty ceny? Zdá se vám taková Škoda pořád v mezích, nebo je to už moc? Těšíte se na ni? Půjdete se podívat, až se na přelomu roku objeví v showroomech? Či radši zůstanete u Superbu TDI? Máte obecně nějaké komentáře už teď, než ji uvidíte naživo? Dejte vědět v diskusi.