Kontroverzní způsob jak si vydělat na závodění? Nemyslím si.

Ježdění po okruzích je super zábava. Kdokoliv si to někdy vyzkoušel, byť třeba jen (Autíčkařův) trackday s obyčejným autem, mi dá jistě za pravdu, že se tenhle koníček však může velice záhy zvrtnout v drahý špás. Benzín, gumy, brzdy je třeba kontrolovat a případně měnit častěji. Živit takovou srandu déle, intenzivněji a na vyšší úrovni vyžaduje nemálo finančních prostředků. Také proto mají jezdci, zejména vrcholnějšího typu, obvykle sponzora. Stáj Redbull uvádí, že ho sezóna v F1 vyjde ročně na 50 milionů eur. Ok, mrknu na zůstatek na účtu, to by asi šlo. Myslím, že bych zvládl provozovat tuhle stáj přibližně dvě vteřiny. Možná. V ideálním případě je vhodné, mít sponzorů rovnou několik. Oni poskytnou peníze na vůz, spotřební věci, zázemí a ostatní důležité věci. Výměnou za což, se jim dostane reklamy v podobě jejich loga či názvu firmy na závodním voze. Dějiny daly vzniknout spoustě legendárních polepů závodních speciálů. Jistě si je sami vybavíte z dětství. V galerii si ukážeme pár příkladů.

Pokud se jezdci daří a vyhrává, všichni mají pochopitelně radost. Vítěz však může být pouze jeden a dovedu si představit, že se velice složitě sponzorům vysvětluje, že pro vítězství mnohdy zkrátka potřebujete více peněz. Nováčci tak často naráží na nepřízeň osudu. Zkrátka si nemohou dovolit totéž, co zavedené (případně tovární) týmy. Což se pak může negativně projevit na jejich výsledcích, i přes možný větší talent. Nejedná se o žádný trend moderní doby. Závodění bylo vždycky především o penězích. Jistě už jste někdy slyšeli starý dobrý vtip na tohle téma: 

“Díky závodění se ze mě stal milionář”
“Vážně? A jak se ti to povedlo?”
“No, než jsem s tím začal, tak jsem byl miliardář.”

Dnes se podíváme na jednoho kreativního nováčka. Renee Gracie, osmadvacetiletá rodačka z Austrálie. V letech 2013-2014 se poprvé pokoušela prorazit v Porsche Carrera Cup Australia Championship, jako první žena vůbec. V druhém roce se jí podařilo umístit pětkrát v první desítce a úspěšně dokončit všechny závody do kterých nastoupila. Na začátek solidní výsledky, bohužel nic oslnivého. Ve dvou následujících letech proběhly ještě pokusy v populární australské sérii V8 Supercars. Jenže úspěchů a s nimi i peněz a sponzorů spíše ubývalo. Sézóna 2017 tak byla její poslední.

V roce 2019 se rozhodla vydělat si peníze jinak. Kariérou v pornoprůmyslu a také provozováním profilu na stránce Onlyfans. Pokud jste o ní nikdy neslyšeli, tak ve zkratce na ní můžete prodávat nahé fotky (videa) svým fanouškům. Uvedla, že „…závodění už není její vášeň.“ Jenže se zdá, že v tomto odvětví se jí dařilo o něco lépe nebo se v něm možná peníze vydělávají snáze. Než závoděním určitě. A tak v sézóně 2023 nastoupila do série GT World Challenge Austrália s vlastním vozem a novým sponzorem – právě zmíněným Onlyfans. Jaký vůz si vybrala? Závodní speciál Audi R8 GT3 LMS Ultra. Disponující 5,2 litrovým vidlicovým desetiválcem, naladěným na solidních 560 německých koní. Se suchou váhou 1280kg a pohonem pouze zadních kol jistě není o zábavu nouze.

Možná se teď pohoršeně pošklebujete a chystáte si proslov o poklescích a morálce nebo jste sami doma a už googlujete její jméno v anonymním okně. Já  jsem zvolil tu druhou variantu mám však pochopení a trochu se mi dere na mysl oblíbená otřepaná fráze „A kde je váš závodní speciál od Audi?“. Dobrá, tohle bylo trochu laciné. Co se raději podívat, jak se jí dařilo. Z osmi startů v loňské sezóně si odvezla osm výher ve svojí amatérské třídě Trophy! (navíc ještě 3 starty a 3 pódiová umístění ve vyšší třídě Am) Myslím, že se jedná o moc hezký výsledek. Vlastně čistě matematicky, lepší už ani být nemůže. Kluci z PR týmu Audi by jistě dodali něco o „náskoku díky technice“, na čemž sice může být něco málo pravdy, ale samo o sobě to nestačí. Podávat konstantně dobrý výkon, osmkrát v řadě už zvládne eliminovat i šťastnou náhodu a prostě vyžaduje i kus talentu.

V obou kariérách ji dokonce podporuje i její otec. Jedna jí skutečně baví a druhá navíc i produkuje peníze. Nemálo, ve špičce údajně až přes 500 000 australských dolarů měsíčně, což je zhruba 7,5 milionu Kč. I z toho důvodu časem investovala také sama do sebe, totiž do několika plastických operací. Silikonové poprsí a výraznější pozadí zřejmě znamená víc prokliků od fanoušků. Téhle změně zase tak moc nefandím, ale to je asi tak všechno, co s tím můžu dělat. Na svém facebookovém profilu, kde informuje o závodech nebo .. jiných zajímavých událostech jsem dokonce objevil i solidní smysl pro humor, jen nevím jestli vám ho tu můžu přeložit.

Vraťmě se ještě jednou na začátek, k formuli 1. U ní se, i přes poměrně silný odpor, zakázaly grid girls. Prý se jedná o nedůstojný sexismus, který ke sportu nepatří a tak dále. Určitě se shodneme, že i kdyby nepatřil, byla to hezká tradice a podívaná. Hrajeme si na to, jak jsme papežštější než papež. Vzpomeňme přitom na již zmiňované sponzory. Coby autíčkaři zbožnujeme legendární polepy, ale co se za nimi skutečně skrývá a kde se vzaly jejich peníze? Nejen v minulosti byla hojně zastoupena tabáková lobby, po roce 2006 později kamuflovaná za různé sesterské firmy nebo pro změnu různé gamblingové společnosti v novodobější historii. Nechci si hrát na moralistu a ukazovat prstem. Je volba každého dospělého svéprávného jedince, jak naloží se svými penězi a zdravím. Troufám si však tvrdit, že sponzorovat sport pornem není o nic horší nebo nemorálnější, ba dokonce naopak! Docela paradox, nemyslíte? Diskuze?