Chci si koupit veterána, ale co?

Díky moc za reakci. Já si umím sám udělat něco na plechařině, vykytovat, vybrousit nastříkat nalakovat...jinak mám kamaráda co je automechanik a ten mi vždy dělal na autech. Když nad tím přemýšlím, tak někdo mi tady psal, že nevím vlastně co chci....ale protože mi bude 57, tak vlastně vím co. Auto, nad kterým jsem slintal, když jsem chodil na základku, kupoval SM a vzadu na poslední stránce byly ty auta ze západu. A to hraje roli. Když by bylo pěkně zachovalé, tak mi to je vlastně jedno. A ještě to mám tak, a to je z toho dětství, že 70, 80 i 90 léta. Já měl tu MR2 a prodal jsem ji před 11 lety, to tak letí, a teď už by byla veterán a ta mě mrzí. Ale znovu bych si ji koupit už nechtěl. V té době dětství a mladosti jsem ani nevěděl, že existuje nějaká MR2. Mě se moc líbí ta R5. Na servis by to asi nebylo nějak složité...mě se líbí malá auta.

Úplně ti rozumím, mě teda 40, ale na tu dobu 80/90 mě taky dneska teda začíná brát nostalgie, ale přesně jak ty píšeš, na ty auta co byly v tom automobil magazínu někde na zadní stránce nebo v SM a byly ze západu. "Ostalgií" jsem nikdy netrpěl ... A pak mě inspirovaly auta co měl táta anebo co jsme si o nich vyprávěli, někde viděli atd..

Při výběru je potřeba si teda říct jestli skutečně spíš veterána : čili něco 50/70 leta s tím, že je s nima přeci jen víc práce a svezení baví jen na určitým typu silnic. Youngtimery 80/90 leta jsou de-fakto moderní auta se kterýma se dá jezdit kdekoli, kdykoli. Teď jde prostě o to objevit ten průsečík toho co tě přiláká a bude mít stav/originalitu , takovou nějakou duši co na tebe při prohlídce toho auta dýchne. A bude to pochopitelně slučitelný s tím tvým rozpočtem.

Kdyby to byla nakonec zrovna ta pětka Renaultka, vůbec bych se tomu nepodivoval, mě se taky děsně líbí.

U mě je to v "garáži" tak, že mám dvě sportovní auta, klasický éry, šedesátá léta, protože miluju ty tvary těch aut, karburátory, zvuky těch motorů, ty vůně a všechno kolem. A pak mám sportovní auta z éry kolem začátku milenia, konstrukčně auta přelom 90/00 leta. Já tuhle éru považuju za docela šťastnou ve smyslu poměru mezi tím jak se s těmi auty už člověk sveze, jakou míru komfortu dovedou nabídnout, a navíc výkonný motory přitom ještě ne tak složitý na tu elektroniku.

To období 80 nebo ranných 90 let doma chybí, ale táta má Sierru , dvoulitrovou rok 87 a nestíháme jí využívat, dokonce by jí i rád prodal a já to vidím na sobě taky, že reálně nedokážu najít čas, abych jí vytáhl z garáže u táty a jel projet. Takže je to takový to - auto z nostalgickýho období pro mě i pro něj, ale reálně s ním moc nejezdíme. Na druhou stranu, bejt to třeba E34 535i z tý doby nebo ještě lépe E28 čka třeba 528, tak to bych s ní jezdil tutově daleko víc. Takový auto jsem si dlouho přál a nikdy nenalezl kousek, kterej buď stál za to anebo zase nebylo místo, finance atd.. zrovna tak ta AW11 MR2, s tím jsem se svezl a byl jsem nadšenej, za mě nejlepší japonský auto na řízení z tý doby, když nebudu počítat vysloveně tu nejdražší třídu jpn sporťáků tý doby...

Ale jak říkám, toho je, že kdybysme to diskutovali u pivka, tak nás v půlnoci vrchní vyhodí a furt bysme měli v hlavě hromadu aut k probrání na další večery :-D

No vypadá to na youngtimera - 80 - 90 léta. Jo, máš pravdu, to by se dalo povídat donekonečna. Co ta žehlička Mercedes 280? Je to drahé a složité na údržbu? To prodávají Veteráni na truc a to je od Tábora 20 km.

Žehlička je ještě solidně postavený mercedes, ale už dost plný elektroniky a skládací střecha se umí nepříjemně a draze pokazit. Tedy docela potencionální kasička v tomhle směru

Díky za poznatek.

Mňa osobne by asi najviac zaujalo to Fuego, predsa len ich už veľa nie je, má to taký punc jednorožca, veľa sa tam tiež nemá čo pokaziť a aj cena do budúcna skôr porastie.

Mercedes SL R129 už dneska nejde koupit do 300 tis., to by musela být strašná vražda... U té střechy existuje řešení v podobě hardtopu, resp. "glasshardtopu", ale to prodávají často v ceně u těch dražších kousků. ...

No, to Fuego jsem taky jako malej kluk v tom SM zbožňoval. Pro mě to bylo hrozný fáro...

To je nás víc, já taky jako malej kluk strašně chtěl Renault Fuego, ani nevím pořádně proč :-D
Jinak s tím Mercedesem má pravdu docela Opelfahrt, s rozpočtem 300k to může bejt spíš neštěstí než radost. Ceny relativně vyšší všeho na údržbu a opravy, tady konkrétně ten motor 2.8 není žádnej zázrak, ono k té žehličce zkrátka pasuje osmiválec.

Můj tip na youngtimer do 300 tisíc by bylo BMW E28 , nějakou z motorizací s řadovým benzinovým šestiválcem. Tohle auto docela obdivuju za to, že je takový praktický na svezení i s rodinkou na výlet, ale taky se báječně ovládá. Druhej kandidát by byl ten Mercedes 190 E 2.6 Sportline. Ale bude se blbě shánět, protože jich moc není

A já našel jak níže uvádím 190tky 2,0 a 2,3 sportline a vypadají v pěkným stavu. Je vidět, že je začínají lidi asi vozit. To je velký rozdíl oproti té 2,6?

Tak abych se přidal, tak jsem taky strašně obdivoval Fuego, protože ho měl soused u babičky ve Znojmě. Taky tam měli strašně exotickej průjezd pod pětipatrovým bytovým domem z kopce dolů do dvora, kde to parkoval.

Kdybych si vybíral takový auto, já, asi bych chtěl něco, co se mně už tehdy líbilo.
Jinak je tam krásný to Sapporo, bezrámový okna, modrej plyš v interiéru, originál litý kola (elektrony, jak se říkávalo). No škoda, že nemá šíbr a má bílej lak, jinak je to nádhera.

Furrow: mne to Fuego príde ako taká voľba rozumu. Údajne to nejazdí nijak dobre, ale na víkendy v pohode. Do tých 300 tisíc sa vojdeš hádam aj s komplet repasom. Na dieloch a údržbe ťa to tiež nezožerie, dobre to vyzerá, navyše tiež som bol z neho v mládí celý paf :) Aj keď ja osobne z nejakého iracionálneho dôvodu špekulujem nad Simcou 1301 :)

Se omlouvám, že jsem nereagoval, jelikož jsem byl na operaci nosních dutin od neděle. Já byl již začátkem ledna na první, teď to byla druhá. Nějaký nádor, naštěstí nezhoubný. Začalo to před dvěma roky zalehlým uchem, myslel jsem, že to mám z toho kabrioletu...no nevím. Snad už to bude dobrý, ještě nějaké kontroly a pak můžu v klidu řešit koníčka...Jo, Sapporo se mi taky líbí moc, ten člověk je nějaký inspektor veteránů, tak by to mohl být cajk, chce 120?...a ten interiér to je co? Ten plyš všude, na dveřích...lišty asi chrom na kovu co?

Ale jo, o všech tak nějak vím...Fiat X 1/9 je krásnej a jak to je malý. Ale šly s cenou hodně nahoru.

Přesně tak o ten servis mi taky jde. Chtěl bych to na poklidné projížďky a na srazy veteránů jezdit. A taky by to bylo jako určitá investice, která by byla i pro radost. Můj kolega ekonom kupuje zlaté a stříbrné mince. S těma si ale nezajezdíš.

Zasadni ofazka: veteran, nebo restomod?;)

Záleží na tom kto ten restomod robí...

https://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/factoryrestoration/911classicclubcoupe/

No jo.....krása, ale tak za 300 tis. ale euro co?

Ak uvážim koľko stojí úprava od Singer-u tak ten dohad bude asi správny :) Za 300 tisíc českých dostaneš od Porsche len Boxster (dobré auto, zlý veterán), možno zanedbanú 924/944. O tých autách ale nič neviem okrem toho že jazdia pekne, jediné čo je na Porsche skvelé je inventár dielov, neexistuje nič čo by sa nedalo dobre zohnať (chcel som interiérové tlačítko na otváranie strešného okna na starú 911, dodanie do týždňa) a v ČR sú dielne kde to s Porsche vedia.

?

Otazník? No chceš veterána ale v odkazech jsou samý pár let starý novodobý káry.

No, ale už od 1992 jsou to youngtimery, které jdou přihlásit na veteránské značky, tak už jsou to veteráni...a když je to něco zajímavého, tak už si i drží cenu nebo se zhodnocují.

No když to tak vidíš... Pod ppjmem veterán si představuju předválečný auto nejlíp ještě s výdřevou. To co tu prezentuješ ještě před pár lety leželo v každy druhý ulici a nikdo to nechtěl.
Kdybys byl nějaký dítě milénia tak bych to ještě chápal možná. Ale ve tvym věku už bys moh veterána poznat.
Taky mam pro radost auto z roku 89 ale v žádnym případě bych si ho nedovolip označit za veterána. Na srazy veteránů s tim jezdim jenom jako doprovodný auto aby kamarádi s autama ze 30 let nemuseli cpát věci do těch veteránů.

Máš pravdu že 30 let je hranice získání véčkových značek. Je to dobře. Mam tu auto z roku 85 který na ně postavim protožejinak neni možnost se legálně svézt. Ale taky to nepovažuju za veterána. Se stejnym tyoemsem ještě před cca 10-12 lety běžně jezdil. ;-)

No to máš pravdu, ale letí to hrozně. 30 let už není zas tak málo. Ale jak jsem říkal, je to z toho dětství a mládí, takže proto ty auta z těch let. Mě musela máma kupovat SM snad od šesti let, sbíral jsem angličáky a hlavně jsem pořád maloval auta podle obrázků a pak jsem si taky navrhoval karosérie aut, maloval jsem je z boku, zepředu, zezadu atd..mě nelákalo s nimi jezdit, já jsem si udělal papíry až v r. 1991, to mi bylo 26 let.

Máš pravdu, MR2 už by byla rok youngtimer....ta mě mrzí.

Krásná. Můj táta byl na motorky, ale já mám papíry jen do 125cm. Měl jsem Simsona, na tom sem se vyflákal v 70km v hod. a stačilo. Já už nejsem žádnej mladík, v květnu mi bude 57.

Já tam mám ve výběru to černé G60, to má kompresor co?

Ano G60 je s kompresorem. VR6 bude mít mnohem hezčí zvuk ale... (ale taky větší váhu na přední nápravě)

Ze me mluvi nostalgie, jedno z mych prvnich aut byl Golf3 vr6 a vzdycky jsem si rikal, o kolik vetsi parada by bylo mit okolo motoru Corrado.

Aha...takhle...

A co zase cervenou Toyotu? Tuhle prodavaji v Tsusho, tak by mohla byt v prijatelnem stavu. https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/celica/152356914

Tuhle toyotu znám, jednal jsem přímo s majitelem po mailu, posílal mi fotky, je to tak dva roky. Sběratel. Nakonec jsme se nedohodli a myslím, že v té době chtěl cca 160 tis.

Díky za reakci. Já myslel právě asi tedy blbě, že ty Jaguary by byly dost náročný na údržbu...cena těch dílů, a sehnat ty díly atd...

Já se byl na pár srazech podívat a už jezdí i tyhle auta, docela dost japonský z těch 80 let jsem viděl a mercedesy. Asi jsou tam jen do počtu, nevím...vlastně ani ne. Byl jsem se podívat na Svět škodovek u Benešova a zrovna tam shodou okolností byl závěr srazu veteránů a rozdávali ceny v různých kategoriích, tak jsem tam viděl sedmičkový a pětkový bavoráky z přelomu 80 - 90 let. R.v. 88, 89 apod...

Po veteránských srazech jezdím přes 20 let a stále se to samozřejmě vyvíjí. Nynější situace je taková že jsou srazy které jsou vyloženě omezené rokem výroby aut, což je například do roku 1917, do roku 1948 a do roku 1970. Ty co mají omezením benevolentní si zase odstupňují startovné, za předválečné neplatíš nic, ale za rok 1970 platíš startovné 1800,-. Pak jde taky o kapacitu srazu, a oni radši zaregistrují starší auta a většinou nemají problém naplnit startovní listinu autama do roku 1960. Těch aut je strašně moc, je to holt teď móda. Volal jsem na jeden sraz, že bych rád přijel s Tatrou 603 z roku 1973 a pořadatel mi neváhal sdělit ať vezmu něco staršího. Přitom zrovna Tatra není úplně tuctový a nezajímavý auto.
Jasně že jsou i srazy youngtimerů, ale to jsme úplně jinde.
Jen ti to říkám aby jsi s tím počítal a nebyl jsi pak zklamaný. Taky jsem si koupil tři stroje abych mohl na dané srazy jet.

Ty jo, díky za informace, vidíš to jsem vůbec nevěděl, že to takhle funguje. Tatru 603 nechtěli, jo? A já si myslel, že to je dnes už veteránská ikona...ale super, tak jsem se zase něco dozvěděl a poučil. Měl bych tedy asi zabrousit tedy mezi 70 - např. 89. Na starší v pěkným stavu po renovaci bych už finančně asi nedosáhl. Díky moc.

Renault 25 je na mě moc velká kára. Samozřejmě tam mají chybu..je to 5tka a ne 4ka. Musím mrknout co je ZX Volcane. V čem to Volcane je specifické?

Tak už vím...Volcano...takový Hot Hatch a vzhledem k té nenápadnosti sleeper. Asi jde sehnat spíš na západě co?

Jo, je to ZX, s lepsimi benzinaky ---- warm hatch :DDDD (1,9 a 2,0 s neco pod 100 kW). Nejsnaze se najde ve Francii a Spanu (https://www.leparking.fr/voiture-occasion/citroen-zx-volcane.html). Existoval i diesel.
Byl oproti normalnimu ZX nizsi, tvrdsi, mel sportovnejsi interier.
https://classics.honestjohn.co.uk/news/comment/2018-05/a-grand-monday-citroen-zx-volcane/

Pěknej odkaz na ten inzerát. 1 800 euro? To jde ne? Ale vůbec nevím, jak bych to z té Francie sem dostal, to vůbec nemám zkušenost s tímhle...ale za tu cenu vypadá moc pěkně...

Jo jo, na to už jsem taky koukal. Tak to vem, ať do toho nespadnu já ;-)

Film pro saabisty (japonskej, jezdí se v něm Saabem 900 turbo s řízením vlevo), ale doufám, že tam budou jezdit i nějaký JDM káry. Ještě jsem neviděl, ale chystám se. Akorát škoda, že ceny těchto klasických devítistovek teď poletí nahoru.
https://www.irozhlas.cz/kultura/film/drive-my-car-film-kino-oscar_2203241835_til

Saab v hlavní roli v japonském filmu? No to čumím...třeba bude na ulož.to.