Initial C

Ten Fiat vypada fakt pekne, a jeste ve vybave Racing!

Konecne akceptovatelny volant!

Koupil jsem si GTt86, protoze mam rad japonskou animaci. A koupil bych si LC500 kvuli designu, byt v zadne animaci (myslim) nehraje zadnou, natoz hlavni, roli.

Hmm, Legacy, co jsem kdysi na Zelandu moc chtel, ale rozpocet byl jen na 1988 Accorda. Koukam, ze v DE jsou lehce pres 150 i mene jete kousky, jako tenhle v bile kuzi. https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-vůz/Subaru-Legacy-Kombi-3.0-R-TÜV-NEU-WEBASTO/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:mileage,sro:asc,ms1:23500_10_/pg:vipcar/352529025.html

Ja u nedavno porizeneho BMW zase neotevrel kapotu bez videa na webu. Zatahnout za paku dvakrat, koho by to napadlo? Aspon 5 minut jsem satral pod kapotou sem a tam,, pak si tam i svitil baterkou, a pomohl az YT.

To ma ale jen Impreza, ne? Nebo i BRZ?

330e delaji uz i v kombiku.

BMW 330e xdrive je od 1,4m, za 300k by snad slo dovybavit. Takze zda se mi zcela premiova cena.

Ja bych to nevidel tak cerne - hybridy od Toyoty jezdi v prumeru za 4,5-5 litru (Prius a Corolla dle Spritmonitoru), nize se bez vetsich baterek dostat zrejme nelze. Rozdil absolutne nevypada velky, ale relativne je to o ctvrtinu ci petinu mensi spotreba.

Za ty penize bych asi radsi vzal ojety ipace.

Ja to videl zezadu u Boleslavi, to bylo tedy dost tristni, ale z profilu to nevypada tak hrozne.

Ja se v nejakem RS snad budu muset projet.

Naopak, prece jsi tam zasadila boty, takze z cesty je castecne zasete pole :)

0-100 za 10 a spotreba taky za 10. To je tedy nic moc kombinace. Kdyz uz Toyota kus Subaru vlastni, proc neudelaji nejaky HSD boxer? Ostatne nizsi emise by Subaru v EU potrebovalo jak sul.

Tudy by mohla vest cesta - dovezt JDM silnejsiho Levorga, a prestavet rizeni. Vlastne uz je i nova generace pro premiovejsi feel :).

Camaro i Sebring vypadaji skvele.

To bude urcite nejaky sportovni dezen ze Slusovic “ V roce 1998 byla postavena ve Slušovicích-Nových Dvorech firma na protektorování pneu. Původním sortimentem byly protektory na osobní a dodávková vozidla. Vzhledem k vývoji na trhu firma neustále rozšiřuje své služby a sortiment nabízených rozměrů včetně nabídky moderních dezénů. Nyní dokáže nabídnout i protektory na SUV vozy, sportovní dezény… ”

Souhlasim za podminky, ze pokracovatelem je i iX - to jsem totiz shledal, ze lze vyplodit i neco jeste horsiho, nez x6.

A dockame se tedy nekdy testu nejake Tesly? Klidne, nebo i hlavne, pohledem manazera kvality, jako tehda nejake te uvodni ovce.

Mozna jeste porad byla v modu ekorally?

Moje prvni auto! Akorat bylo v cervene a benzinu. Ty ovladace po stranach jak z nejake stihacky jsou nezapomenutelne. Akorat se to dalo otevrit sroubovakem, takovy prototyp (nedobrovolneho) carsharingu

At se posuneme od vmax a woke jinam - je jeste nekdo komu prijde odporny ten volant? Podobny problem jsem mel roky s Audi - pekne exteriery a hnusne volanty, na ktere bych ale koukal ja...

Musite brat v uvahu, ze na hlavnich trzich pro tohle auto jsou nizsi dalnicni rychlostni limity (US prevazne 110-115 km/h, JP 110 km/h), kde na tom tenhle motor bude se spotrebou lepe nez pri nasich rychlostech. Proto i ten primy prevod konci 120 km/h. Evropa ma limity vys nez zbytek sveta, proto se do dalnicnich krabic strkaly diesely.

Z vybavy me jeste zaujaly neprustrelne kevlarove dvere :) “Some other features that separate the Dodge Charger Pursuit from other Dodge Chargers are the vehicle’s NIJ Level III+ certified ballistic door panels for the driver and passenger doors. These special door panels are made from high-grade kevlar and able to withstand gunfire from a 44 Magnum and lower.”

Celica me taky napadla, tahle se vejde do rozpoctu, taky original stav, o neco mene najeto, akorat nema mrkacky. https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/celica/18648455?goFrom=list