Initial C

Kastle je identicka, takze mista bude vevnitr stejne (malo).

Meli Polestar2, ale pak se rozhodli pro spin off.

Moje obsese volanty by zde byla uspokojena, ale asi bych neprekousl tu cenu. V kazdem pripade od F2, kterou jsem do lonska obcas o vikendu sedlal na pojizdky po rozbitych silnicich liberecka, opravdu posun.

Možná to prijde uz s MG4 - Top gear dal 9/10, jako jedno z pozitiv je zustatkova hodnota a tedy levne PCP zminene vyse, auto nevypada spatne (zvenku, vevnitr je dost sileny displej za volantem) a jezdi pry vic nez slusne… https://www.topgear.com/car-reviews/mg-motor-uk/mg4

Corrado vr6, Scirocco 2 gen, bmw 4 a 6, a v6 omegu taky.

Videl a slysel jsem na gt/gr86 srazu v Moste, byl tam jeste jeden fantasticky kousek v tmave modre.

Pockej, jaka pseudoeko? 24 kwh vychazi pod 3l / 100km, za to udelas donut tak jedine svepomoci s benzinovou sekackou. https://fdrive.cz/clanky/jakou-maji-elektromobily-spotrebu-v-prepoctu-na-benzin-6910

Haha, to mi nedoslo, i kdyz je tam kousek loga Mazdy videt. Zajimavy swap.

RX-8 uz v inzerci neni, asi to byl nejamy luxusni kousek.

A jeste litr motoroveho oleje k tomu na kazdou nadrz benzinu :)

Za tyhle penize radsi lehce ojety Jag ipace. Staci si pripomenout zdejsi nadseny test.

Ten Fiat vypada fakt pekne, a jeste ve vybave Racing!

Konecne akceptovatelny volant!

Koupil jsem si GTt86, protoze mam rad japonskou animaci. A koupil bych si LC500 kvuli designu, byt v zadne animaci (myslim) nehraje zadnou, natoz hlavni, roli.

Hmm, Legacy, co jsem kdysi na Zelandu moc chtel, ale rozpocet byl jen na 1988 Accorda. Koukam, ze v DE jsou lehce pres 150 i mene jete kousky, jako tenhle v bile kuzi. https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-vůz/Subaru-Legacy-Kombi-3.0-R-TÜV-NEU-WEBASTO/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:mileage,sro:asc,ms1:23500_10_/pg:vipcar/352529025.html

Ja u nedavno porizeneho BMW zase neotevrel kapotu bez videa na webu. Zatahnout za paku dvakrat, koho by to napadlo? Aspon 5 minut jsem satral pod kapotou sem a tam,, pak si tam i svitil baterkou, a pomohl az YT.

To ma ale jen Impreza, ne? Nebo i BRZ?

330e delaji uz i v kombiku.

BMW 330e xdrive je od 1,4m, za 300k by snad slo dovybavit. Takze zda se mi zcela premiova cena.

Ja bych to nevidel tak cerne - hybridy od Toyoty jezdi v prumeru za 4,5-5 litru (Prius a Corolla dle Spritmonitoru), nize se bez vetsich baterek dostat zrejme nelze. Rozdil absolutne nevypada velky, ale relativne je to o ctvrtinu ci petinu mensi spotreba.

Za ty penize bych asi radsi vzal ojety ipace.

Ja to videl zezadu u Boleslavi, to bylo tedy dost tristni, ale z profilu to nevypada tak hrozne.

Ja se v nejakem RS snad budu muset projet.

Naopak, prece jsi tam zasadila boty, takze z cesty je castecne zasete pole :)

0-100 za 10 a spotreba taky za 10. To je tedy nic moc kombinace. Kdyz uz Toyota kus Subaru vlastni, proc neudelaji nejaky HSD boxer? Ostatne nizsi emise by Subaru v EU potrebovalo jak sul.

Tudy by mohla vest cesta - dovezt JDM silnejsiho Levorga, a prestavet rizeni. Vlastne uz je i nova generace pro premiovejsi feel :).

Camaro i Sebring vypadaji skvele.

To bude urcite nejaky sportovni dezen ze Slusovic “ V roce 1998 byla postavena ve Slušovicích-Nových Dvorech firma na protektorování pneu. Původním sortimentem byly protektory na osobní a dodávková vozidla. Vzhledem k vývoji na trhu firma neustále rozšiřuje své služby a sortiment nabízených rozměrů včetně nabídky moderních dezénů. Nyní dokáže nabídnout i protektory na SUV vozy, sportovní dezény… ”

Souhlasim za podminky, ze pokracovatelem je i iX - to jsem totiz shledal, ze lze vyplodit i neco jeste horsiho, nez x6.

A dockame se tedy nekdy testu nejake Tesly? Klidne, nebo i hlavne, pohledem manazera kvality, jako tehda nejake te uvodni ovce.

Mozna jeste porad byla v modu ekorally?

Moje prvni auto! Akorat bylo v cervene a benzinu. Ty ovladace po stranach jak z nejake stihacky jsou nezapomenutelne. Akorat se to dalo otevrit sroubovakem, takovy prototyp (nedobrovolneho) carsharingu

At se posuneme od vmax a woke jinam - je jeste nekdo komu prijde odporny ten volant? Podobny problem jsem mel roky s Audi - pekne exteriery a hnusne volanty, na ktere bych ale koukal ja...

Musite brat v uvahu, ze na hlavnich trzich pro tohle auto jsou nizsi dalnicni rychlostni limity (US prevazne 110-115 km/h, JP 110 km/h), kde na tom tenhle motor bude se spotrebou lepe nez pri nasich rychlostech. Proto i ten primy prevod konci 120 km/h. Evropa ma limity vys nez zbytek sveta, proto se do dalnicnich krabic strkaly diesely.

Z vybavy me jeste zaujaly neprustrelne kevlarove dvere :) “Some other features that separate the Dodge Charger Pursuit from other Dodge Chargers are the vehicle’s NIJ Level III+ certified ballistic door panels for the driver and passenger doors. These special door panels are made from high-grade kevlar and able to withstand gunfire from a 44 Magnum and lower.”

Celica me taky napadla, tahle se vejde do rozpoctu, taky original stav, o neco mene najeto, akorat nema mrkacky. https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/celica/18648455?goFrom=list