Autíčkářův Trackday & PlechCup 2016, vol.6 - Mýto ve znamení vody

Doježděno, vyhlášeno, poháry rozdány, uklizeno, jedeme domů. Když jsme si tohle, unavení, podchlazení, ale spokojení v neděli večer říkali, věděli jsme, jak moc se těšíme na přístí sezońu Autíčkářova Trackdaye & PlechCupu. Můžeme-li soudit podle posledních pár podniků, máme se opravdu na co těšit.

Předpovědi počasí slibovaly opravdu všechno, jen ne příjemné slunečné babí léto, a tak většina členů redakce chystala teplé oblečení, holínky, rukavice a vlněné spodní prádlo. O to více jsme se v průběhu týdne podivovali utěšenému růstu počtu registrovaných jezdců, který sliboval hojnou účast. A opravdu, všechno vyšlo. Jednak bylo poměrně chladno, nechyběl ani déšť, ale počet účastníků na místě nás jen utvrdil v podezření, že Autodrom ve Vysokém Mýtě se těší vysoké oblibě.

Hned ráno, pár chvil po našem příjezdu, se začali trousit první řidiči a mezi nimi známé tváře. Povrch okruhu, který byl od předchozí noci značně navlhlý, postupně vysychal, objevovala se další auta, takže už před polednem, kdy snad na chvíli vysvitlo i něco, co připomínalo vybledlou kopii slunce, bylo na trati docela rušno. V permanenci byl i Autíčkářův stánek s občerstvením, nabízející již tradiční burgery a hotdogy, novinkou pro sychravé počasí byly výborné domácí čaje. Začínal jsem téměř mít dojem hladkého průběhu, o němž svědčila i veselá atmosféra mezi přihlížejícími. Jako by jim ani to hnusné počasí nevadilo. Po trati se proháněla opravdu pestrá směsice automobilů, od lehkých předokolek v čele s rallyovou Felicií, přes BMW a několik Toyobaru, MX5, Imprezy, k vidění byla i Toyota Supra, Nissan 300ZX, krásné Mitsubishi Lancer Evo, Toyota MR2, dvojice S2000 či žlutá Mazda RX8 a velmi hlučná Honda Integra. Ta nakonec dokázala překonit i hlukové limity okruhu. To jsme ale pramálo věděli, co nás ještě čeká.

Ultralehké a ultrapunkové AX přátel z Gastownu tehdy už kroužilo nějakou dobu, v jedné z volných chvil jsme pokuřovali další z mnoha cigaret a usrkávali horkou kávu, když v tom Radek mrštným pohybem vytáhnul telefon a při pohledu na meteoradar tlumeně zaklel, což pro mě byl jasný signál začít shánět stan, aby redakční kyborg Adam, který se sveřepě bránil odebrání praporku, náhodou nezmoknul. První kapky zkrápěly asfalt a vypadalo to, že jezdci neberou na stále nižší úroveň gripu příliš ohled. To se potvrdilo několika souběžnými piruetami v poslední zatáčce před cílovou rovinkou. Jakmile bylo vody více, začal festival přetáčivosti, na který všichni čekali. Konečně mohly beztrestně driftovat nejen Miaty, ale i Imprezy, statečně se snažil i šedý Focus první generace. Tomu všemu ovšem suverénně vévodila stříbrná E36, voděná velmi zručnou rukou byla opravdovým požitkem pro všechny diváky. Sucho nakonec střídalo déšť, pro PlechCup však nakonec zůstala opět mokrá trať.

PlechCup 

Když nadešel čas PlechCupu, snažil jsem se vší silou o nastolení alespoň malého náznaku systému. Registrace jezdců na promočeném kartonu z krabice, klení a zmatené pobíhaní ukázovaly, že se mi to zcela povedlo. I přes to jsem se prohlásil samozvaným bohem PlechCupu, načež Vojta Dobeš reagoval tak, že mě jmenoval ředitelem závodu.

Nakonec se podařilo jezdce seřadit a nic nebránilo vypuštění výkonných speciálů na promáčený asfalt. Viděli jsme velké nasazení, díky ztíženým podmínkám měli závodníci nelehký úkol zabojovat o poslední body a museli ze sebe vydat naprosto všechno. Dlouhotrvající nadvládu třistašestky se však nikomu zlomit nepodařilo, Vojtěch Nevlud si opět připsal prvenství. Stupně vítězů si však vyjela černá Primera, řízená Honzou Tomkem. Třetí místo patřilo Jakubu Matiáškovi, taktéž s třistašestkou. Vítezům byly předány krásné a originální poháry vyrobené s láskou zručnými chlapci z Gastownu, kterým, jako vždy, tímto děkujeme! 

Jelikož se jednalo o poslední letošní PlechCup, bylo na místě vyhlásit i celkové pořadí soutěžících. Titul letošního plechcupového šampiona si tedy odnesl Vojtěch Nevlud, následovaný na druhém místě Kryštofem Staňkem a na místě třetím Michalem Městkou. Body se udílely prvním šesti v pořadí, a to systémem 10-8-6-4-2-1. Obě výsledkové tabulky, jak z posledního závodu, tak celkovou, naleznete níže. 

Omlouvám se všem, kterým jsem v návalu organizovanosti zapomněl napsat celá jména. V případě, že se vás to týká, dejte vědět.

Jsem idiot.

Závěrem nezbývá než vám poděkovat. Poděkovat za to, že jste se pravidelně a v hojném počtu účastnili Autíčkářova Trackdaye & PlechCupu, že jste (ve valné většině) dodržovali naše pokyny a chovali se slušně, a v neposlední řadě za to, že zůstáváte našimi věrnými čtenáři a příznivci. Shrnutí celé sezóny přijde v samostatném článku, čekání si můžete zkrátit prohlížením fotografií a videí z místa činu.

Děkuji za pozornost a těšíme se na příští sezonu v rámci Autíčkářova Trackdaye & PlechCupu!

Za fotky ke článku děkujeme redakčnímu fotografovi Davidovi, další galerie najdete na odkazech níže.

Fotogalerie CZMisak https://www.zonerama.com/czmisak/Album/2248918

Fotogalerie TnO Crew https://www.facebook.com/TnO-Crew-201049784767/photos/?tab=album&album_id=10155410868604768

Fotky čtenáře Martina https://uloz.to/!Ova1ev3FHg9e/autickar-zip

Video TnO Crew

Onboard video ze stříbrné E36. Ano, té baletní E36. Na mokru:)