načítám data...

Ronin

JménoTomáš Kellner
BydlištěTrenciansky kraj
Registracepřed 6.0 rok.
Poslední aktivitapřed 3.2 měs.
Příspěvků ve fóru1
Komentářů u článků122
Pozitivních komentářů u článků27
Negativních komentářů u článků1
Možnostinapsat zprávu

Poslední blogy

Môj zelený sen.

16. prosince 2016, 19:05 23 komentářů

Upozornenie-Tento príspevok bol napísaný mojím otcom,majiteľom vozidla,cca. pred 10 rokmi na inú auto-moto stránku.Ale,pretože máme na Autičkárovi skvelú možnosť blogov,rozhodol som sa,že ho tu budem zdielať aj s vami.Enjoy!

MG B, aneb ako spraviť za jeden deň z Red 1.8 → Green V8

29. prosince 2018, 17:04 11 komentářů

Príbeh o "najrýchlejšom swape motoru a prelakovaní klasického britského roadsteru"-Berte to s rezervou-


Posledních 50 komentářů

Ronin
06. února 2021, 14:22
0
Hledání ideálního Ferrari pro začátečníka

Neřekl bych že to je úplně v zaměření tohohle článku,no taky se říká,že Koenigsegg je pro ty které Ferrari odmítlo v pořadovníku na speciální modely. Proto je v Koenigseggu přívítají s otevřenou náručí a udělají jim zeleno růžové auto s plameny za trilion švédských korun.

Ronin
06. února 2021, 14:20
0
Hledání ideálního Ferrari pro začátečníka

Není to úplně ono,ale grunt mají ty V8T pěknej. V12ky právě kvůli různým štěkům z výfuku znějí divně.

Ronin
06. února 2021, 14:19
0
Hledání ideálního Ferrari pro začátečníka

Přesně,to bylo poslední co za něco stálo.

Ronin
05. února 2021, 22:36
3
Hledání ideálního Ferrari pro začátečníka

Když Ferrari má každej druhej,tak McLarena má snad každej.

Ronin
05. února 2021, 20:16
0
Hledání ideálního Ferrari pro začátečníka

Vskutku debilní “dotaz”, uznat. Ferrari se vybírá srdcem,ne hlavou.
Nejdříve musím říct,že nic co v dnešní době Ferrari vyrábí se mi moc nelíbí, jejich auta jsou jenom horší evoluce jejich předošlých modelů s horším zvukem, které dali vyrobit číňanúm a proto vypadají tak sprostě,v interiéru detto. F8 Tributo to trochu pozvedlo,488 měla sexappealu jako lednička.Opravdu nevím co to Ferrari vyvádí v posledních letech a to jak zmasakrovali mou oblíbenou Californii do Portofina,to jim neodpustím.
Za mě jsou jenom dvě Ferrari co bych opravdu opravdu chtěl a to je Testarossa a FF,ty fakt musím mít,žádné jiné nepotřebuji.
Testarossa je nejlepší Ferrari za peníze už několik let.pro zběratele jsou nezajímavé, jejich cena je více než přívětivá za to jaké auto dostanete a to i za ten servis stojí. Poznamenal bych taky model 328,který je lepší variantou za Magnumovskou 308 díky servisu, v jeho aspektu je auto o hodně lépe vyladěno a motor málo krát musí ven.
550 Maranello je super volba,už ho lízají cenové machinace pod pojmem “modern classic”.
Spomenul bych pak F430 která je mnohem lepší než 360ka i s F1 převodovkou která už není ten sráč co měla 355 a 360 plus neporovnatelně spolehlivější pohonná jednotka - Ferrari F136 - mistrovské dílo.. Dále 400vka s karbošema,456,612S..California a FF skvělé a krásné vozy,599 GTB pořád dokáže pořádne pošimrat na zádech a cenové zajímavě vychází pořád svěží 458 Italia což je totální zbraň.

Ronin
06. srpna 2020, 11:01
1
Modrá je dobrá: 10 nejpovedenějších modrých odstínů (+1 eklhaft)

Royal Blue. A ješte vozy týmu Ecurie Ecosse měli parádní modrou :)

Ronin
06. srpna 2020, 10:58
0
Modrá je dobrá: 10 nejpovedenějších modrých odstínů (+1 eklhaft)

Tak tenhle výběr stojí za starou bačkoru,s prominutím,ale je to téma velice subjektivní,tak je to v pořádku,první Bawor,Subaru a možná Aston stáli za to.
Miamská Blue od Porsche,a všechny světlé odstíny od BMW jsou k zblití,protože mi připomínají ústní vodu.
Záleží to samozřejmě vždy od auta,ale jinak všechno šmoulové bych vypálil.S modrou to mám tak,že je buď krásná nebo otřesná.Paradoxem je,že mám modré auto,a teď si pomastím ego protože si myslím,že je opravdu krásná.
Royal Blue na Triumph TR6,originální tovární odstín,v stínu černá jako noc,na slunci “čučoriedková” a v lakovni vám řeknou,že to není modrá,ale hodně hodně tmavě zelená,a je to pravda,protože pod určitým uhlem světla tahá do machově zelené,i samotný vzorek pak na slunci je zelený,až víc vrstev mu dodává finální modrou.

Ronin
27. března 2020, 00:19
9
Ptejte se: Jak brzdit motorem při běžné jízdě?

To nejlepší poučení o řízení,které jsem dostal od táty,a ten ho dostal od mého dědy,jeho otce, je ; “Jezdi tak jako by auto nemělo brzdy” A to je úplný základ všeho.
Případne “Vem si z cesty tolik kolik potřebuješ” i to se někdy hodí...

Ronin
11. března 2020, 20:28
0
8 výbavových reliktů, na které naše děti nechápavě civí

Ja som zas mal v MG imobilizér na priloženie jedneho kusu magnetu k druhemu pod volantovkou

Ronin
11. března 2020, 20:26
0
8 výbavových reliktů, na které naše děti nechápavě civí

Keďže sa vrtám v klasikách,všetko dobre poznám,hlavne ma potešili diaľkové svetlá na nohu (Mám na TR6ke) a trojúholníkové okná (vpredu aj vzadu,Armstrong Siddeley Sapphire)
Krab tu dobre spomenul šíber na švihadlo (Jag XJ6)

Mňa ešte napadla páčka alebo poloha Overdrivu,ano niektoré ameriky to ešte donedávna mali
Manuálny polohovač kúrenia na vodiča alebo na nohy a pod.
Zamykateľná nádrž ??
Ovládanie ventilátora motora
Alebo si zaskočiť do sladkých 90tych a pozrieť sa napr. do interiéru mojej ex-Primery
Originál Nissan DVD Navigácia na diaľkové ovládanie :)

Ronin
08. března 2020, 16:09
2
Lancia Fulvia: Trůn bez nástupce

Krásne auto,tak jednoduché a zároveň s toľkým komplexným šarmom.Ľahká športová prístrojovka a sexy kožené sedačky do ktorých by som si zaboril hneď riť,a aj som mal skúsenosť.
Existovali 4 série,prvá mala svetlomety rovnako veľké,potom dvojka mala jedny zachované do v pôvodnej veľkosti a krajné boli menšie,v strede malá maska.. 3ka,tých bolo najviac a je najdostupnejšia,mala znova rovnako veľkú dvojicu svetlometov,ale malých a na čiernom rebrovanom podklade masky..Taktiež dostala biely podklad budíkov s červenými ručičkami namiesto klasickej čierno-bielej.Posledná,najvzácnejšia štvorka (aspoň sa mi zdá) mala druhý krajný svetlomet potiahnutý hore,do rohu kapoty.

Ronin
21. února 2020, 11:14
0
Nebojme se používat naše auta k tomu, k čemu jsou určená

Musím dať tomuto logickému názoru like,lebo sa tu už začali objavovať mínusky...

Ronin
21. února 2020, 10:34
3
Nebojme se používat naše auta k tomu, k čemu jsou určená

Všetko má nejakú zdravú medzu. Ak to človeku dovolujú možnosti, má zmysel mať v garáži Porsche a jazdiť na Yarisi. Ide o to,že ja vnímam každodenné auto ako spotrebnú vec koniec koncov. V garáži mám v tejto chvíli Triumph TR6,mal som MGB V8,jednoducho nejakú tú víkendovku.Mám niekoľkoročné Mondeo ktoré bolo ako nové keď som ho kúpil. V tejto chvíli to auto musí ísť na lak,výmenu dverí a opravu ľavého zadného stĺpika kvôli neopatrným vodičom na parkovisku.Možno by sa dalo povedať, že mi ho ľudia zničili,ale zničil som si ho sám,pretože na ňom jazdím,a to je proste vec nevyhnutná a záleží veľa na šťastí.Vadí mi to? Vôbec,s tým treba počítať. No prečo by som mal takéto niečo znášať so svojou víkendovkou o ktorú sa starám,chcem aby dobre vyzerala a bola v dobrej kondícii, a je jedno či to je klasickťý britský sporťák,superauto 90tych alebo moderná mašina. Je to moje auto a ja si budem rozhodovať ako k nemu budem pristupovať,niesom predsa nejaký bezpáterný obmedzenec,že si svoje vysnené auto na ktoré som dlho šetril rozmlátim v pondelkovej doprave keď mi nejaký chuj nedá prednosť. A to moja TR6ka nieje žiadna Garage Queen,za pol roka najazdila 5000km a keď som nemal Mondeo,tak som zobral ju,v daždi,špine,aj keď ma to netešilo,je to auto ako každé iné.Na MGB som jazdil celú podzim a začiatok zimy z rôznych dôvodov. Všetko má svoje medze, a keď je možnosť zaobstarať si poistku,prečo nie. Snáď tým,že mám v garáži Porsche,ale jazdím na 10 ročnom Yarise do práce lebo viac nepotrebujem pohorší môjmu sociálnemu statusu? Ale prosím vás...Ja si nič dokazovať nepotrebujem.

Ronin
24. ledna 2020, 21:40
4
Auta stříbrného plátna

Viete mi zachrániť život? Za 25 minút mi letí lietadlo,ak ho nestihnem,som mŕtvy.

Ronin
30. prosince 2019, 13:02
0
Sofiina volba redaktora, aneb Kdy se konečně za volantem zabiju.

Páči sa mi,ako Krab celý rok zmiňuje tu Giuliu,pretože sa do toho auta zamilovávam rovnako ako on,a to som v tom ani nesedel.Nezbývá než snít...

Ronin
28. prosince 2019, 13:41
1
Fiat 128: Začátek nové éry

Starý otec mal Rallynu,bol na ňu moc pyšný,až tak že si raz myslel,že je Sandro Munari a hodil ju cez strechu.Kastle bola sice na šrot,ale pohonné ústrojenstvo to prežilo.Bohužial v mototechne nedokázali dodať karosériu Rally a tak sa ostré vnútornosti nasťahovali do obyčajnej 128mičky.Bol to vlk v beraním rouše
P.S 128 Sport Coupe je pekná, ale 124 Coupé je o niekoľko pater výš,to bolo skoro gentlemanské GT :)

Ronin
01. října 2019, 16:26
1
Autíčkář na lovu italských plnokrevníků

tupče, tupče, tupče si človek hovorí,keď vie kde boli ceny 456 pred 7-10 rokmi,doslova na polovici,čo už naskýtalo určité možnosti.Ber to! som vravel otcovi,aj keď by to bol určite v nejakej dobe na čas bankrot,no teraz by sa už otváral bank...No on sa naháňal za nejakými Triumphmi..

Ronin
01. října 2019, 16:22
0
Autíčkář na lovu italských plnokrevníků

Konecne niekto kto oceni Scaglieti ! Jedno z nauzasnejsich modernych Ferrari,a suhlasim v ciernej,krasaveec.Mozno by da dala zohnat aj za nejake rozumne peniaze,par rokov dozadu bola na ClassicDriverovi u Svycara za 45k€ s Manualom a nikto nu nechcel...
456ka detto,perfektna kara,zaujimavejsie krajsie mi.pridu pred-M kusy,teda pred modernizaciu,elegantna tenunka pristrojovka a hranatsi svalnatejsi predok.Juuj to su auta,a chlapci sa tu nahanaju za nejakymi malymi osemvalci :D

Ronin
01. října 2019, 15:14
0
Jaguar XKR vs. Maserati Coupe 4200GT Cambiocorsa: Síla nostalgie

J.K - Tak to bylo rychlý..
Bavoraczech - Za 300000 zoženiem cukríček :) Tento bol slušne pod,a nič mu nieje.

Ronin
29. září 2019, 21:26
0
Jaguar XKR vs. Maserati Coupe 4200GT Cambiocorsa: Síla nostalgie

Vraj ten manuál čo nejakým zazrakom montovali do E60 a E63 nestál celkovo za veľa,bol divne sprevodovaný a mal veľmi zvláštny chod spojky...
No Ferrari,manuál,Diablo,to sú slová do pranice!
348 je lekcia športovej jazdy v automobile a stroj času zároveň,Krabov aj Beastov Blog ma o tom veľa naučil,plus video Davida Cironiho...No asi by som ju nedokázal kúpiť s pocitom toho,že existuje niečo ako 355,to už by som si za tie peniaze radšej kúpil 400i alebo 456,vlastne,oveľa radšej :D Pravé Ferrari má 12valcov predsa... Všetci povinne kúpte Testarossy,dokým to nespraví niekto iný,to je v tejto chvíli najzmysluplnejší plnokrevník...
No keby sa máme znížiť na taký plebs ako osemvalcov s plochou klukou,počul som,že 328 je zaujímavá volba,lebo údajne pri väčsine vážnejšívh servisných úkonov nemusí ísť von srdce z auta...A keby niekto niečo,vedel by som o peknej 308GTSi za 39k€...

Ronin
29. září 2019, 12:54
4
Jaguar XKR vs. Maserati Coupe 4200GT Cambiocorsa: Síla nostalgie

Mesiac som tu nič nečítal,aj keď mám 20 článkov otvorených,no čas sú peniaze..
Ale toto ! Toto je tá najlepšia pleasure čo ste mohli dať.Tieto dve značky,tieto dve modelové rady sú moje srdcovky a neviem si predstaviť lepšieho automateriálu do života,jednoducho snové,ale dosažiteľné záležitosti.Mal som skúsenosť s nástupcom 4200ky,po čom som sa do GT úplne zamiloval, a práve minulý týždeň,mi v garáži blokuje jedno miesto zlaté XK8,ktoré bolo vraj v prahe za veľmi príjemné peniaze a nič mu nechýba.Prepadol som,XK8,prípadne XKR ak by sa zadarilo je blízky smer života,ku ktorému sa musím dostať.Snáď si to nemôžem odpustiť,keď sú tie autá na cenovom dne.Článok bol fantastický,na jeden hlt,a Vavrisové slová o jeho výnimočnosti som úplne cítil aj ja,len pri pohlade na tie fotografie.Zo starého Jaguáru do moderného Maserati,to je cesta.
P.S Surový prejav Masa je presne to,čo by som od trojzubca čakal,a verím,že by som mal banán na tvári,no jeho exteriér mi príde pritom trochu menej nadčasový,a hlavne veľmi diskrétny,pozeral by som sa po GranSporte,tam ten talian je trochu aj športovec namiesto fúzača v saténovom obleku :)

Ronin
01. září 2019, 09:12
0
Mercedes SL600: Ideál úspěšného muže

Od Turka.. Neviete kde hladať potom :D
SLRka náhodou nieje taká drahá,na to aká by to mala byť v podstate high-endovka.Myslím,že 200k eur je rozumná cena.Keď sa v tej dobe právom (alebo neprávom) stavala ku Carrere GT a Ferrari Enzu.Sice to bolo GT,ale 599 alebo AM DBS je úplná komerčná tuctovka proti tomu.Skôr sú horšie tie hororové fámy o servisných nákladoch a cifrách,ktoré už trochu prekračujú frázu "Kto si koupí takové auto".Výmena kotúčov a platničiek,pár desiatok tisíc...ale to sa len tak blábolilo.

Ronin
01. září 2019, 00:10
0
Ronin
01. září 2019, 00:09
0
Mercedes SL600: Ideál úspěšného muže

Určite najlepšie SL po rackovi,v podstate asi ľubovoľnom motorickom vyhotovení,tie tvary sú úžasné,pretože aj keď na prvý pohľad z nich srčí staroba a je jasné v ktorých rokoch bolo navrhnuté,na druhej strane je to majstrovské dielo Bruna Sacca,ktoré asi nikdy neprezrie,a bude lepšie a lepšie.SLká po ňom sice sú môžu pôsobiť trochu nedovareno a blobovito,ale to bolo poplatné vo svojej dobe a tiež ich považujem za dobre starnúce a nadčasové autá.Za to R107 pre mňa zostávajú nepochopením dlhé roky,kde jedno je americký krám,a druhé nemecká lopata.

Ronin
01. září 2019, 00:03
0
Mercedes SL600: Ideál úspěšného muže

To je pre mňa zase jedno z nepochopení.Aj keď sa jedná o pomerne vážne auto,prijde mi hrozne fádne a nudné,na krásne oblé 60roky.

Ronin
31. srpna 2019, 23:59
0
Mercedes SL600: Ideál úspěšného muže

Opravdu? Ja ich teda vidím v inzercii za rozumné peniaze ešte celkom často,samozrejme SL300.T.j za v pohode do nejakých 10 tisíc euromariek

Ronin
28. srpna 2019, 12:46
0
Platíte drahé povinné ručení? A co takhle zaplatit jen půlku?

Neviem ako u vás,ale pri takejto udalosti si pojistovňa necháva vytvoriť znalecký posudok vozidla.Situácia sa mala týmito znaleckými posudkami zlepšiť a samo Združenie Zberatelov Historických Vozidiel na SR si vyžiadalo pridelenie takéhoto "znalca" do kancelárie poistovateľov,ktorý je ale umelo dosadený človek ktorý má papierovo štatút odborníka na historické vozidlá,a pritom to je len vypatlaný chlap ktorý má poistovni ušetriť peniaze a videl v živote tak dedovu 1000ku MB...

Ronin
28. srpna 2019, 10:40
0
Platíte drahé povinné ručení? A co takhle zaplatit jen půlku?

S povinným ručením je veľký problém u veteránov,a celkovo starších hodnotnejšícg vozidlách,pretože na ne nemajú meter.Pred dvoma rokmi mi odťahovkár rozbil Triumph TR3,r.v 1959,auto v priebehu renovácie,pri výkone pracovnej činnosti.Pretiahol naviják a auto nabúralo do neho.Škoda vyrátaná na 3000 eur,celé predné čelo.Poisťovňa vyplatila 1000...Nemajú na to meter,amortizácia 60 ročného vozidla vychádza skoro tak,že by som mal platiť ja im,pretože to počítajú ako obyčajné auto a je jedno,že má historické papiere..

Ronin
26. srpna 2019, 10:58
0
Bazarový snílek: Netradiční vozy bez střechy

Celé je to fajn,a rudý introš je proste to najviac čo môže byť,dokonalý kundolap.Tento rok som to videl na ulici,ale s hardtopom,no neviem či bol skladací.Videl to niekedy niekto v RS4ke? To musí byť brutálny homotestosteron.

Ronin
26. srpna 2019, 08:57
0
Bazarový snílek: Netradiční vozy bez střechy

to je tak teplý,že bych to chtěl :)

Ronin
19. srpna 2019, 16:16
3
Kdo zabil evropské MPV?

Všetci podozriví sú vinní a a spolúčasť dodáviek bola priznaná tiež.Všetko sa to vlastne ráta do závažného trestného činu kauzy automobilovej mutácie ktorá aktívne operuje už roky.Ponuka v rámci tried sa zmenšuje,naopak konkurencia v jednej triede sa zväčšuje,pretože sú automobilky tlačené do jedného segmentu,pretože v tých ostatných by neprežili.MPV a kombi zmutovali do SUV,kde im ubrali presne to čo bolo ich prednosťou,priestor a nabrali tam kde nepotrebovali,na nárzaníkoch a podvozkoch.Malé kompakty a kupé do Crossoverov,je to proste hyenizmus,ktorý si ale vynucuje doba a všetky zvýšené faktory hore,emisie,náklady,cool faktor.
Zaujímavé je,že sme sa do tejto doby začali rútiť už pekne dávno,v dobe keď nebohé MPV ani nevedelo ako kruto skončí.Stačí si pozrieť nejaký scifi biják spred 20-30 rokov.V drvivej väčšine prípadov sa v budúcnosti pohybovali vysoké oplastované presklenné krabice a buginy s obrovskými kolesami a neviem čím,ako v tom článku o tých 5 Crossoveroch čo tu bol naposledy.Koho to kedy napadlo, a hlavne "komu tím prospějete"? V budúcnosti,kedy by sa mala cestná sieť zvelaďovať a modernizovať,cesty byť rovné a hladké,by predsa mal byť úplný nezmysel aby sme sa vozili v autách,ktoré pripomínajú terénne buginy? Uznávam,do nejakej postapo s krátermi a vrakmi všetkého by sa to mohlo hodiť,možno sa konečne niečo chystá...

Na druhú stranu,ten Multivan alebo Vklasse je sú ozaj špičkové autá,takže sa tomu ani nečudujem.A je mi ľúto,ale ak chce ten tvôj známy prevážať škôlku a pritom nevyzerať ako Arnie,nič lepšie alebo aspoň tak dobre vyzerajúce ako S - Maxa nekúpi :)

Ronin
14. srpna 2019, 09:20
2
VAZ 2101: Do muzea nepatří. Naštěstí.

Nikdy sme v rodine za režimu nemali MBčku,ani otec,ani starý otec,vždy to bol Fiat alebo Žiga,a tak trochu som na to hrdý,ale fakt len trochu.Mám tieto autá vcelku rád,chromová lada je vcelku pekené autíčko,hlavne táto prvá séria.No teda ja takýto zjav nepovažujem za zrovna niečo nezvyčajného,nejde teraz o Ladu,ale o úpravy.S podobným ratrod štýlom,zníženým podvozkom a tuningovými diskami sa u nás na menšom meste hýbu takéto Lady aspoň dve,a na zrazoch som ich videl desiatky.V skutočnosti sú tieto autá pre mľadých ľudí veľmi in,všetko ide do kvetov,do retra a oni v tom nachádzajú nejakú srandu,asi ako aj pán majiteľ,a to je hlavné,klobúk dolu.Vidieť aj mladých sa pohybovať v sfére takýchto áut je skvelé,aspoň stretnem na zraze niekoho v rovnakom veku.Nahodiť ešte kufor na strechu,dať si traky,dederonovú košeľu a pumpky a hneď sú všetci vysmiati a tľapkajú si po ramenách aký majú skvost :) Lada hore to asi nebude,to je punk.Ja som tomuto ale nikdy neprišiel na chuť,no aj z takéhoto auta sa dá vykúzliť nádhera,a to v podobe ľahkej rallyovej úpravy,stačí sa pozrieť na trate MČR a uvidieť pár pekných kúskov ako by to mohlo vyzerať.

Ronin
14. srpna 2019, 09:05
0
VAZ 2101: Do muzea nepatří. Naštěstí.

Asi tak,toto je úplne niekde inde než lowrider.Presne môj vkus úprav na také vozidlo.Krasavec !

Ronin
14. srpna 2019, 09:03
0
VAZ 2101: Do muzea nepatří. Naštěstí.

Po právu sa podľa medzinárodnej organizácie historických vozidiel nazývajú veterány autá vyrobené do roku 1918 :D

Ronin
13. srpna 2019, 11:24
0
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Maso je za "málo peněz", hodně muziky :) A poriadne hlasitej,nič iné.To k tomu autu sedí ako prdel na hrnec.No pravdu má Krab,ja by som ho tiež v týchto podmienkach neriešil.My sme brali vtedy 3 ročné auto,za polovicu nákupnej ceny,v Brne :)

Ronin
13. srpna 2019, 11:19
0
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Beastar: pozrel som sa na situáciu trochu striezlivejšími očami,nie opitými vínom Maserati,a v podstate nemecký über by nebola až tak zlá voľba,ide o to,čo má pán pri srdci a ja by som to GTčku spraviť nemohol,že by som ho odmietol.Na margo interiéru,napriek príšernému infotaimentu (prekvapivo ale funkčnékmu) a spracovaniu dielcov,ktoré neboli obšité kožou,teda boli vcelku na úrovni tehdajšej Alfy Romeo,napr. 159, to bol veľmi príjemný priestor k pobytu,hlavne v tej porno červenej a úžasným sedadlám,človek sa len díval dopredu,počúval motor,cvakal pádlami,a nevnímal blbinky na palubovke.Môj prípad má GranTurismo také half daily,druhá half je 750i minulej generácie,to je na zimu,a na upršané dni,keď je pekne, vozí si prdel do krámu aj do kanclu na Maserati,a je spokojný,všetko má svoje pro aj proti,pochybujem,že sa vôbec niekedy celý deň dotkne nejakého z tých čůdlov na klávesnici pri obrazovke.
Bubaa:Nedalo mi to nespomenúť atribút tohoto auta,pretože aj keď bude človek akýkoľvek extrovert,silne pozná rozdiel medzi Mercedesom a Maserati.To je sociálne proste úplne iná liga,ja teda autá ako CL alebo 6ka na ceste keď prejdú okolo v podstate ani netegistrujem,s Maserati sa to naopak nedá.Hlavne v prípade nízkych cien toho GT to človeka striela v očiach neznalých do úplne iných spoločenských sfér.Majiteľ toho bieleho zázraku je ozaj v iných métach a to auto patrí k jeho osobe.No človek ktorý sa vozil na staršom kupé BMW čo presedlá do Maserati a náhodou nieje riaditeľ veľkej spoločnosti,alebo majiteľ miliónových pozemkov a budov,môže zažiť možno trochu kultúrny šok a to,že sa na neho budú dívať cez prsty,a na to pivo si k nemu večer v hospode neprisadnú.Ja ale dúfam,že nie a pri dlhšom vlastnictve by si to sadlo,asi len ja som zažíval krivé pohľady.

Ronin
13. srpna 2019, 11:04
3
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Jaguar ozaj asi vyzerá po rokoch najlepšie,ale nedá sa to ubrať ani Maserati,ten tvar je až erotický a to,že ho v rovnakej forme predávajú doteraz,aj keď v menších počtoch,musí o niečom svedčiť.Je to ako so starým slávnym umelcom,aj keď je chorý,a skoro až trpí,nemôžete ho nechať umrieť,a to robí aj Maserati s GT

Ronin
12. srpna 2019, 22:13
1
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Žlutý je teda dobré maso,ja som vždy premýšlal nad pomarančovým MC Stradale.Ale manual? To je nonexistent.V Scuderii mi ponúkali Sko,čierne s bielym interiérom,karbon krídlo tiež,2011ka,55 tisíc km,komplet serviska priamo z krámu,po veľkom servise,asi za 35 tisíc éčiek.No šiel som vykúpiť všetky losy na pošte,ale nevydalo :(

Ronin
12. srpna 2019, 19:27
0
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Hanbím sa za tú príšernú štylistiku a chyby,nenávidím písať na foune,a tak to aj potom vyzerá.

Ronin
12. srpna 2019, 19:23
0
Ptejte se: Luxusní GT za 750 tisíc

Toto je úplne perfektný dotaz až napadajú hriešne myšlienky.S týma nemcama chodte dop.to je núďo prúďo,aj keď 6ka je nádherné auto.Jej to tak nejak tolerujem.No predsalen je tam jeden trochu zabudnutý zástupca,ktorý je trochu viac hardcore,Audi RS5.
Osobnou skúsenosťou môžem prispieť na tému Maserati GranTurismo (Žiaden GrandHotel ,jak som na to ja alergický.
Vozil som sa na 2008 4.2 asi dva mesiace,plnä záťaž,mesto,okresky,dialnica..Odvtedy mávam vlhké sny o tom aute.Nádherná biela silueta so červeným vnútrom a hlasom z neba.V podstate s jeho prevádzkou nebol žiaden problém,autobán je samozrejmosť,250 ako nič,na okreske napriek slušným náklonom karoserie drží krásne stopu a má intuitívne riadenie.Úprimne na komfort v rozbitom meste si moc nepamätám,ale ZF prevodovka to zvládala v ,narozdiel od toho nezmyslu v Quattroporte,alias MC Shift čo bol v GT,to funguje pri svižnej jazde a radí ostro,ale za tabuľou obce sa rozsype ako domino.Ten zvuk je návykovejší ako kokain a je to ten najkrásnejší tón,a riadne hulvácky tiež.Keď som auto odovzdal pravému majiteľovi,ktorý ho má doteraz,zhodli sme sa na tom,že aj so zatvorenými klapkami to auto reve na 2500ot. že človek pred Tescom vyzerá ako najväčší pozér a je to trochu nepríjemné na každodenné použitie.Všetko je ale o zvyku a po rokoch to už ani nevníma.Hlavne viem už 5min dopredu,že ide :D Ešte pripomienka k tomu robeniu dojmu.Aj keď sa venujem iným a zaujímavejš iónov autám už nejaký ten pátek,nikdy som sa dlhšie nevozil na niečom podobnom dlhšiu dobu.Prišiel som s tým hocikam,do práce,do baru,to je fakt jedno,aj keď ma niekto len videl za volantom,rojili sa reči medzi závistlivým ľudom,Tomáš ten zarobil,tomu sa žije,keď má na také auto,robí ramena,a pritom to ani nebolo moje,len som sprostredkoval dovoz,a majiteľ bol na dvamesiace v USA tak som sa o auto staral,lebo potrebovalo nejaké čistenie :/ Nakoniec ma to asi po mesiaci aj tak omrzelo,pretože nemám takéto reči rád....Mimochodom Sport režim v podstate nič nerobí a so dielmi nebol vôbec žiaden problém,všetko cez Scuderiu Praha až do dnešných dní.No musím sa k nemu niekedy v živote dostať znovu,najlepšie k vlastnému...
Osobne by som ale do neho za tieto peniaze moc nešiel,je to spodná hranica ponuky,a mnohé kusy sú príšerne vyžité a státisícové nájazdy tomu moc nepomáhajú.No štastie praje odváždnym,tak aby prialo aj pánovi s dotazom.Takže moja volba XK,všetko čo má Maserati,len trochu odtučnené,ale je to Jaguar,takže je všetko odpustené.Krásna kára tiež.

Ronin
12. srpna 2019, 09:48
0
BMW E46 Compact 318ti: Ošklivé káčátko

Zaujímavé,že to nemalo USA homologaciu,práve tam to zažilo tie najväčšie úspechy,víťaz American LeMans Series.Máte pekný vkus hoši,ale ja zbožnujem tento oranžový nezmysel,to je proste srdcovo cievna záležitosť. :)

Ronin
11. srpna 2019, 16:31
0
BMW 540i xDrive: Polštářky, dříví a rychlost.

To je teda vymazlená kára.Keď už ani 3ka za to nestojí,5ka vždy zachráni deň.Každá generácia za to stála a touto nevijímaje.Stále vyzerá atleticky a pritom pohodlne usadle,mal som rendezvous so striebornou 40i bez Xka,no v podstate na nu platilo to samé.Farba perfektná,interiér nadobudol konečne trochu viac dychu,a tie čierne diskáče,čert to vem,boli by to zimáky.U Mercedesa som v posledných rokoch trochu rozpoltený kam smeruje a Audi prestávam rozpoznávať od môjho tabletu.Prekvapivo si BMW zachováva svoju tvár,to gro,ktoré sa sice dosť transformovalo za posledné desaťročie,podstata tam stále niekde je.

Ronin
11. srpna 2019, 16:05
0
BMW E46 Compact 318ti: Ošklivé káčátko

Tak to je kráska.Ja to mám trochu rozstrelené.Ako klasický sedan 3er sa mi najviac páčila E36, kupé ešte viac.V kombíku mi ale prišla elegantnejšia E46,a keď už sa bavíme o technike,M3 je vrchol E92,řvoucí V8.E30ku nejako nerátam,to už je klasik,ale tú by som chcel len tudor.Poslednej generácii s vôbec neprišiel na chuť.Na sportovnivozy je na predaj na pohľad jedna krásna 320i Kupé E36 v M "alles" sice v AT ale sral to pes,kapsa mě svědí..

Ronin
11. srpna 2019, 13:47
0
BMW E46 Compact 318ti: Ošklivé káčátko

Keď sa bavíme len o compacte,tak E36ka mi proste vôbec nejede.Ale ako 3er,mám E36ku tiež oveľa radšej.

Ronin
11. srpna 2019, 12:11
0
BMW E46 Compact 318ti: Ošklivé káčátko

Ja teda na E36 Compacte nič nevidím.V mnohých prípadoch hrdzavá popelnice,bez kusu vkusu.E46 ocením práve kvôli tej divnosti a má to aspoň niečo do seba

Ronin
08. srpna 2019, 14:33
0
Citroën BX 4TC: Smolař každým coulem

To je teda una bomba,ale homologácia na Sko alebo Béčko bola asi len zbožným prianím.Špeciály B a S som vcelku dosť sledoval,aj autá čo sa pripravovali,ale toto som v živote nevidel.

Ronin
08. srpna 2019, 14:28
0
Citroën BX 4TC: Smolař každým coulem

Octavia bolo také veľké zjavenie a treba uznať,že to auto vyzeralo fantasticky a doteraz aj vyzerá.Tiež to bola ale trochu rýchlokvaška z Octy Kitu a aj k tomu pódiu na Safari a zdá sa mi 4.miestu od Auriola v GB prišli po dlhom piplaní toho auta a jeho poslednej evolúcii.Tie prvé,predfaceliftové ešte boli celkom slušný prepadák,každý si pämatá ako pri Premiére v MC99 neodštartovalo ani jedno auto.A potom keď to jazdilo niekde v Portugalsku,tak to tiež poriadne neťahalo.Naštastie si to získalo srdcia divákov tými divokými prejazdmi,pretože to auto bol od konkurencie tak obrovský Tank,že to sa do tých zákrut proste muselo hádzať dvermi napred.V tých veľkých previsoch a rozmeroch mala byť práve záchrana Fabia,lebo na papieri už to bolo všetko v poriadku,a nakoniec z toho vyšlo ešte horšie auto...

Ronin
07. srpna 2019, 14:29
1
Za volantem: Mini 1.3 Mark VI

Perfektné vozítko,mal by som si ho tiež niekedy poriadiť,náhodou presne včera som slintal nad jednou špičkovou ponukou,za 3000€€ vo FR v ľahkom športovom tuningu,kožennom interiéri a tmavo modrej.Peklo (alebo raj? ) na kolesách :) Človek si asi ani nevie predstaviť ako jazdí auto,dokým si nesadne do niečoho podobne lightweight.Otec mal v Midgete tento motor,len ešte s jedným karburátorom navyše,takže skoro 100koní,so závodným výfukom ho zastavovali zelený,len aby sa na to mohli pozrieť. :D

Ronin
01. srpna 2019, 10:24
0
5 zapomenutých konceptů, které vás naučí milovat crossovery

To je všetko úplne tragické,až na Jeepstera,mám jeho malý model z doby keď vyšiel a bolo to dobré funky.S V8mou,prdeel

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Dodge D100  1976
Dodge D100

1976 rok výroby
150 koní výkon
5 200 ccm objem

Chrysler New Yorker 4 door hardtop 1969
Chrysler New Yorker 4 door hardtop

1969 rok výroby
350 koní výkon
7 200 ccm objem

Dodge Grand Caravan  2013
Dodge Grand Caravan

2013 rok výroby
283 koní výkon
3 600 ccm objem

Dodge Challenger  2014
Dodge Challenger

2014 rok výroby
305 koní výkon
3 604 ccm objem

Cadillac Brougham  1990
Cadillac Brougham

1990 rok výroby
175 koní výkon
5 700 ccm objem