načítám data...

jagy

JménoMiroslav Jagoš
BydlištěVsetín
Registracepřed 4.8 rok.
Poslední aktivitapřed 1.0 dny
WWWwww.jedetoshop.cz
Příspěvků ve fóru2
Komentářů u článků30
Pozitivních komentářů u článků5
Negativních komentářů u článků1
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

jagy
včera v 14:03
0
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Radek: Ja nevim, proc mas potrebu vuci me utocit :) Ja nikde neshazoval nici cas nad 1 minutu, ze je lempl nebo ma spatne auto. Ja jen konstatoval, ze ja takto proste "zavodit" nebudu. Padlo tady, ze mame dilnu - Mnam Dopici BMW se stavely venku, po tme, s minimem naradi, i bez elektriky. V dilne jsme byli az posledni den, protoze jsme na to uz fakt nevideli a nepouzili jsme zadne specialni naradi - flexa k urezani auta postacila. :)

Nevim jak ostatni, ale my s nicim nepodvadeli. Jestli to chce nekdo resit, muzeme dodat print screeny z messengeru, mailu, apod. Ty dily se realne prodaly a nebyl to zadny vymysl. Jsou to vse cenne a zadane dily. Mimochodem predevcirem jsme koupili E90 sedan 330xd (3.0L nafta, 230HP, 4x4, manual) za 19tis. kc. Auto bouchle na levy A sloupek a na stavbu by poslouzilo skvele. Uz jenom tim, ze rozprodas - Mpaket prah, Mpaket narazniky, PP xenon svetlo, Mpaket alcantarove sedacky, Mpaket volant/radicka/rucka, Mpaket stropnice, palubka s airbagem, DPF, kat, atd. Stavet auto takhle je velmi efektivni a levne, neni v tom zadna veda a staci jen sledovat nabidky na Facebooku a Bazosi.

Vavris: Ja bych nedaval omezeni na rozmery pneu dle TP, protoze zrovna to by zvyhodnovalo BMW, kde mas v TP vse od 16", 17", 18" az 19" kola. Osobne bych nechal pneumatiky a kola volitelne, ale at to splnuje "E" homologaci.

Varianta na street s SPZ a race bez SPZ dava smysl, ale zase aby bylo dostatek ucastniku v poli. Byt v kazde 10 a 10 aut, tak ok, ale aby tam bylo po 5 autech je za me nevhodne reseni.

jagy
včera v 13:49
0
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Vojta: Ok, myslel jsem, ze resis upgrade... desky hadam, ze budou stat cca 500 kc nejake obyc. Ja treba sehnal na BMW ve vyprodeji sportovni desky za 500 kc (na aute nebyly). V PlechCupu chce vymyslet a hledat zpusoby, jak auto vylepsit za levno. Tak ruzne Bazose, akcni vyprodeje, eBay... jde vse, kdyz se chce :) A tys mi vypsal jen duvody, proc to neslo.

Kola potrebujes sirsi, aspon 8". Takze projit zase Bazos a cekat na nejlevnejsi a nejhnusnejsi kola v nabidce v pozadovanem rozmeru :D Stare pokud mozno za co nejvic penez prodat a koupit 225-235 gumu. V kazdem rozmeru existuje nejaky semi, ktery je nejlevnejsi.

jagy
včera v 01:22
0
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Vojta: viz. druhy prispevek nize, Zestino 255/35 R18 tvrda smes stoji 1600 kc/kus. Par silacu i kdyby PUR nestoji nic, velke trmeny fakt nepotrebujes... nase BMW ma obyc male seriove brzdy, tak jak tam byly, zadny tuning. Moc nad tim premyslis a hledas vymluvy. :)

jagy
předevčírem v 14:05
0
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Proboha, u ceho zase jsme? :D Ja s tim tak jel, protoze jsem se k vymene nedostal, ne ze by na to nebyl rozpocet dle pravidel PlechCupu. Taky jste mohli Alfu upravit dle potreby a bylo by to o dost rychlejsi auto. Gumy, geometrie, nejaky silac a ahoj... mas o 2-3 vteriny rychlejsi auto uplne bez vetsich problemu nebo investic. A ze jste meli velky rozpocet diky levnemu autu...

Tak mozna priste min vymluv a udelat to poradne, coz?

jagy
předevčírem v 14:02
1
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

A v cem chces srovnavat podminky? Co komu brani to postavit neco podobneho? Vzdyt se meze nekladou, otevri Bazos, Facebook a hledej adepta na zavodak.

MR2 nedavala smysl v tom, ze se stavilo ze dvou aut. Nase BMW bylo vzdy pouze jedno jedine auto, ktere se rozprodalo a "upravilo". Delat to z vice aut, tak vlastne muze jezdit i Michal Reichert, ktereho to vlastne vyslo postavit "zadarmo" :) Nase BMW nebylo nijak silne auto. V serii to ma asi 160HP a v tom nouzaku to melo tak 120HP max. a zajelo to 56sek. Vzdyt to bylo maximalne ve stredu startovniho pole v pomeru vaha/vykon. Ale ze jsme treba nastavili spravnou geometrii (3 a 2.5 stupne negativ - vrtackou uprava za 0 kc) a dali 255 gumy (1600 kc/kus, tvrda smes Zestino), tak na tom zrychlilo auto nejvic. A neni to zadne tajne know-how jak auto zrychlit. Proc treba tuhle zakladni vec neudelal na aute snad nikdo ze startovniho pole? Na 10 let starych Barumkach nebude rychla ani M3.

Co je na nasem BMW proti pravidlum? Sorry, ale vidim tady silnou averzi vuci nasemu BMW a porad nechapu proc :D

jagy
předevčírem v 11:05
0
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Vojta: Moje Primera SRi mela 58.09 v Myte (2018) a melo to sjete gumy, spatne ramena (geometrie) a spatne brzdy. A byla to normalni daily. A slo to posunout o dost dal vzhledem k tomu co slo prodat a co nakoupit (napr. ghetto turbo kit). Takze tech moznosti je velka spousta jake auto vybrat a jak byt rychly, ale musi tomu nekdo investovat cas, vymyslet efektivni setup, geometrii, gumy, tlaky a pak to prevest do vysledku jako ridic na trati.

Proto je nesmysl vyhrozovat odkupem, protoze je logicke, ze nekdo do toho investoval vic casu a premysleni, nez o 10 sekund pomalejsi auto.

jagy
předevčírem v 10:50
-1
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Veet: A co si na PlechCupu odjezdil a jak ses umistil? Mi teda neco vitezneho postav a ja to koupim a nemusim se s nicim srat. Uz vidim, jak si postavis PlechCup Miatu, budes se s tim srat, vymyslet levny a efektivni setup a po jednom zavode to nekdo odkoupi. Je to na hlavu postavene a uz vubec nezminuju to, ze nikdo nema pravo na odkup auta. Misto aby se resili zajimave veci, jak PlechCup zlepsit, posunout, tak tady budem brecet, vyhrozovat a odrazovat. :D Skvela prace! Je to cele k smichu a jen to zhazuje uroven Autickare.

Libi se mi, jak lidi utoci na vitezne auto a "vyhrozuji", ale aby udelali neco na stejnem principu, to se jim uz nechce :D

jagy
02. prosince 2019, 23:41
3
Plechcup 2019: Konečné výsledky a zhodnocení sezóny

Nepochopim jednu vec a to proc vyhrozovat nejakym odkupem auta? Jen si tohle prectu, tak ztracim jakoukoliv motivaci neco delat (kvuli 3 merenym kolum a pripadne "cene" za umisteni). Jestli si nekdo mysli, ze se stavitelum bude libit, ze "stavite" auto venku, po tme, nechate na tom pot i krev a pak prijde nekdo a bez prace si auto odkoupi? Takze misto abysme podporovali zrychlovani a zlepsovani urovne, tak to omezime, zregulujeme, zakazeme. :D Tohle mi pripomina jednoho velkeho bratra a nevim, zda je inspirace na miste...

Nase know-how neni nic tajneho a velmi rad jsem to vsem sdelil, kdo o to projevil zajem a snazil jsem se do toho naopak dalsi lidi natlacit. Je to levne, efektivni a rychle. Ja si preju jen vic takovych aut a vic konkurence. At se na me nikdo nezlobi, ale "zavodit" v Myte s casy nad 1 minutu neni zadne zavodeni.

jagy
06. listopadu 2019, 23:36
0
Autíčkářův Trackday 26.10.2019: Drama kam se podíváš

jojo, ma to sva uskali upravovat ve stylu "vyhod vse" tyhle novodobe pekace :D

jagy
06. listopadu 2019, 00:16
0
Autíčkářův Trackday 26.10.2019: Drama kam se podíváš

Nee, je to serie vse... my totiz vyndali i cidla ABS a auto jelo v nouzaku (nemelo to data o rychlosti). Po Plechcupu dojel servis car a dalo se jedno predni a jedno zadni cidlo, ale tim byl porad zblby rychlomer, ale aspon bez nouzaku :)

jagy
05. listopadu 2019, 11:58
0
jagy
03. října 2018, 15:33
0
Autíčkářův Trackday ve Vysokém Mýtě - Report

Ano, Micra se swapem nema papiry, ale je to proste kram za 15 a o tom to je... MR2 je realne auto za 200k, ne-li vic kdyz ho budu chtit takto postavit.

Proste myslenka koupit si dve auta, ktere rozprodam na dily je totalni nonsens. Muzu si takhle koupit jakekoliv auto, ktere vychazi dobre, vydelat na tom balik a za to postavit auto.

jagy
03. října 2018, 09:55
3
Autíčkářův Trackday ve Vysokém Mýtě - Report

Diky za Trackday! Vyslo pocasi, byli fajn lidi a obcestveni bylo super.

Kazdopadne bych mel jednu negativni vec. Opravdu si myslite, ze MR2 patri do PlechCupu? Uznavam, ze auto je postavene chytre, rychle a za par penez. Ale je v poradku tahat na PlechCup auta z UK, ktere nejsou road legal a jezdi na plataku? To, ze k te stavbe byly pouzity dve auta, ktere se musely dotahnout z UK (desitky tisic naklady?) je hodne mimo. Dle tohoto navodu mi vlastne staci prodat desitky aut na ND, z kazdeho pouzit jen nejaky dil a rict, ze to vyslo na pet korun? Takhle ohybat pravidla je hodne smesne a srazi to myslenku PlechCupu hodne dolu, protoze to zadny PlechCup neni... tam maji byt vrany - treba moje Primera (na ktere byly vytky, ze je prej byla draha? Pritom stala realne do 15k se vsim), FTO, Micra, E36 nebo 323F.

jagy
13. listopadu 2017, 15:51
0
Renault Clio RS Jean Ragnotti: 'eNko' pro všední den | Za volantem

Clio 3 RS jsem ridil taky, at uz 197 standartni, tak i 197 R27 (u faceliftu oznaceno jako 200 Cup) a ma to sve vyhody i nevyhody. Lepsi je posez za volantem, interier, rychlejsi rizeni, bezpecnost, atd. Ale naopak motor je naprosto mrtvy a nic se nedeje. Nevim, zda je to euro normama/limitama nebo naladenim jednotky, ale spodek a stred je naprosto mrtvy. A jako bonus zere asi o 3 litry vic... takze za me dost smisene pocity.

jagy
13. listopadu 2017, 15:40
0
Renault Clio RS Jean Ragnotti: 'eNko' pro všední den | Za volantem

Vavris: ty vole, ja myslel ze je to nejake prirovnani a ne ze si myslis, ze je kaput... :D Z tebe by mel radost teda... :D

jagy
13. listopadu 2017, 15:38
1
Renault Clio RS Jean Ragnotti: 'eNko' pro všední den | Za volantem

Mam toho vcelku dost, ale musim to prubezne redukovat. Ted jsem se nahodou nachomytnul k dalsi ne moc zname edici Clia RS, tak stoji pred barakem taky... :D

jagy
12. listopadu 2017, 11:55
0
Renault Clio RS Jean Ragnotti: 'eNko' pro všední den | Za volantem

Prave proto jakou je Ragnotti na trhu anomalii jsem to nijak neupravoval, ale naopak daval do puvodniho stavu. Na tu okresku to ty upravy proste nepotrebovalo :) Jinak PS2 (Playstation 2 edice) je to same jako Ragnotti, jen byly vsechny stribrne, 200ks a pro jiny trh. Navic ma xenony a klimu, jinak totozne "holatko" Mimochodem ho mam doma taky :D

jagy
28. června 2017, 23:39
0
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

Zpracovani celeho auta je velmi kvalitni a to vcetne interieru. To auto ne nadarmo stalo 1.6m v roce 1999. Ale samozrejme kazdy rad neco jineho. Popravde tyhle "hype" clanky nemam rad, ceny zase porostou, vic to budou lidi sbirat, nez si to uzivat... ani ja jsem nestihl to nejvetsi cenove dno a uz jsem "priplacel". Dokud lidi nevedeli nac to auto je, tak bylo vnimano prumerne a ono tak taky pusobit muze, pokud ridic nevi, jak s tim pracovat... coz bohuzel plati(lo) i na dost novinaru...

jagy
28. června 2017, 12:05
0
jagy
28. června 2017, 12:04
0
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

Goldies: Vsak na videu jsou jen desky, kola, gumy, geometrie. To nejsou upravy, to je nutnost na kazde auto. :)

Marbo: Ano, Recaro SPG. Jedna z mala, co vleze do S2000. Vyborna sedacka. Kaaz testuji ve verzi Super Q (povrchova uprava lamel). Neni nutne zajizdeni, nedela zadne pazvuky. Je o neco drahsi, nez standarni Kaaz. Ty uz zvuky vydavaji. Kazdopadne ted jsme zkouseli napr. do mFactory lamelaku prisadu do oleje na zmirneni zvuku a pazvuky zmizely (BMW 130i a seriova M3 E92).

jagy
27. června 2017, 19:42
1
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

Davat na takove auto neco bez pevne bocnice a opory je kravina. AD08R se ke me dostaly "jen tak", jinak jezdim OEM gumu ze starsiho STI (Potenza RE070 225/45 R17) ktera stoji par korun a zvlada bezne jezdeni, mokro i okruh... a za smesnou cenu okolo 2300 kc vc.DPH/kus. Seriovy Torsen je ok, ale stavalo se, ze pri vetsim zavodnim (a bokovacim) zatizeni lehaly, tak jsem upgradoval na KAAZ lamelak - mam ho nastaveny na nejslabsi mozne nastaveni. Kdyz uz to bylo dole, tak se dal i kratsi prevod pro lepsi pruzne zrychleni... dost veci, ktera tam mam muzou byt pro kohokoliv jineho zbytecne, ale u me ma vse svuj duvod. :) Snazim se produkty, ktere nabizime i aktivne testovat a zkouset... co byla super a lvvna uprava byly 17" kola s RE070 pneu a geometrie. Auto bylo hodnejsi, hravejsi, citelnejsi...

Tady mam jeste video z podzimu, oproti serii pouze lepsi desky, kola + gumy (facelift ma taky 17"), geometrie. Tzn. zadne mega upravy, proste veci ke pro svizne jezdeni...

jagy
27. června 2017, 19:26
0
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

Minulou sezonu, cca 13tis. km jsem ho mel jako daily a naprosto v pohode. V serii to funguje naprosto normalne na bezne jezdeni, zadny hardcore Caterham nebo Lotus to neni :) Samozrejme idealni auto na daily to neni, to si radsi koupim treba BMW 5er...

jagy
27. června 2017, 19:23
0
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

V EU byly pouze AP1 modely, predfacelift a pofacelift. AP2 je oznaceni pro facelift s motorem 2.2L pro JPN a US trh. Kazdopadne, ze je to nejzajimavejsi auto za "rozumne" penize je pravda. Kdo vi, tak vi a kdo ne, tak zpochybnuje :) Zazitkovejsi auto proste v teto cenove relaci neni. Jediny upgrade za Hondu me napadl - rychle Lotusy, Caterham, GT3/GT4 Porsche. Vse minimalne jednou tak drahe... To, ze jde takove auto porad koupit za 300-500k je pro me prekvapeni, ale tusim odkud to plyne - mivali to casto pozeri a lestici a jen malokdo z toho umi dostat to, co v tom aute opravdu je. Nez jsem auto koupil, tak jsem jel asi s 5ti lidma a ridit to umel jediny, jinak to bylo nudne, pomale a nebezpecne svezeni...

jagy
27. června 2017, 19:19
0
Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem

Vavris ma fotky na mailu... a kdyby byl zdechly, tak jsou zde:

jagy
25. března 2017, 09:04
0
Renault Clio Williams: Dospělácký sen

Williams je bezpochyby surovy a zabavny hatch. Sam jsem mel 1.8 16V, ktera ke dosti podobna. Kazdopadne je to porad stary, fancouzsky kram s ta cena je nesmyslna. To mi prijde zajimavejsi jit momentalne do druhe generace, ktera o dost lepe postavena. Vlastnim homologacni verzi Ragnotti a je to dost podobne - jen dva airbagy, zadne abs, klima, jen latkove sedacky a zadni lavice (auto je 4 mistne) a kupa drobnosti. Vysledek byl -89kg na vyslednych 1021kg, coz na 170ps dela uz velmi svizne svezeni. A daji se koupit od cca 130k nahoru. A muze s tim clovek jezdit a nebat se, ze to zrezne nebo mu to zrezne. A rust investice je jisty, kdyz vetsina skoncila na rally...

jagy
23. března 2017, 14:01
0
Silviiny deníky 2: První střet…doslova

To neni pravda. Staci si vzit od nej vsechny doklady a u nas si to prihlasis. Nejspis si to pak CZ vs PL urad mezi sebou vyrobna. Dovezli jsme tak skoro 10 aut, vse v poradku...

Je to tak dobre, kdyz se kupuje auto mimo uredni dny/hodiny nebo se nechce zdrzovat na urade.

jagy
22. prosince 2016, 20:28
0
Za volantem Nissanu 350Z: Šarmantní baculka

Nevim, kde se berou ty informace, ze ma Zetko tezky motor. VQ je snad jeden z nejlehcich V6 vubec. Je o neco malo tezsi, nez 4 valce. Naopak motor z NA/NB je tezky, litinovy motor. Navic velmi zastaraly, bez jakehokoliv charakteru. Co se to tech nekonenych srovnani tyce, tak je to vse predevsim o cene, co si kdo muze dovolit. Miata ja vyborne auto okolo 100tis. kc, Zetko okolo 200tis. kc a nejak mezi nema razena S2000 okolo 300tis. kc. Bohuzel uz nepekne roste na cene. Miaty jsem mel, Zetko jsem zvazoval spolu s Skem, ktere nakonec vyhralo pro svou vetsi ostrost a zamereni. Kazdy necht si koupi auto dle sveho vyuziti. :)

PS: Konecne normalni clanek od minuleho "bojim se snehu, radsi ho dam do garaze". LOL

jagy
11. října 2016, 10:48
0
Autíčkářův Trackday & PlechCup 2016, vol.6 - Mýto ve znamení vody

Uz standartne dobre organizovany trackday. Tedy az na nektere jedince, kteri nevi ze rychlejsi se pousti...

PS: Nahodou nekdo foto modreho Clia RS? Email jagy (@) seznam . cz

Diky :)

jagy
08. září 2016, 22:33
0
Anglická odysea II aneb tři lidi ve dvoumístném roadsteru

Zava u Clia bylo nejspis spatne casovani kolo saci vacky. Nemelo by se nic posrat, jen to dela bordel a nema plny vykon/prubeh. Jestli to bylo levne, tak mozna skoda, ale chapu ten risk cesty...

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

GMC Custom GMC 370 1958
GMC Custom GMC 370

1958 rok výroby
360 koní výkon
6 000 ccm objem

Ford Mondeo 2.0 benzin Ghia 1994
Ford Mondeo 2.0 benzin Ghia

1994 rok výroby
130 koní výkon
2 000 ccm objem

Volkswagen Golf  2011
Volkswagen Golf

2011 rok výroby
77 koní výkon
77 ccm objem

Chrysler New Yorker  1973
Chrysler New Yorker

1973 rok výroby
1 koní výkon
7 200 ccm objem

Chevrolet El Camino V8 1976
Chevrolet El Camino V8

1976 rok výroby
180 koní výkon
5 000 ccm objem