Vítěz Gumbalkanu jako daily: Ten nejhorší nápad, co jsem měl?

Ehm… Nu dobrá… S tím, že by mi Impreza mohla vydržet delší dobu to zase nějak nevyšlo. Ta vozidla na skákání kolem komína asi budu střídat do smrti. Nicméně, o tom to dneska být nemá. Z docela pragmatickcýh důvodů (V Rožnově stojí v křaku nevyužité auto, které minimálně do listopadu potřebujeme) jsem se stal provozovatelem zelené Primery. Toho nejlevnějšího auta, kterým jsem kdy jezdil. Sice jsme spolu zatím strávili jen 2 nádrže, ale i tak jsem nabyl tolika poznatků a zážitků, o které mám potřebu se podělit.

Efekt č.1 – zajímá se o mě policie

Špinavé staré auto s dírou v prahu, sloupaným lakem (Prymula na kapotě se nám pomstil za recesi a lepidlo šlo i s bezbarvým lakem) a odlepujícími se nálepkami všeho druhu. To je přece jasné, že to řídí feťák, celostátně hledaná osoba nebo nějaký jiný trash hodný kontroly. Již 3x jsem byl preventivně zastaven a podle výrazu byl příslušník vždy docela překvapen, když v tom visuálně nepřitažlivém hovnu nalezl nainstalovanou zcela nepatřičně vypadající osobu v košili, kabátu a s koženou taškou na noťas…  …ve které má určitě aspoň trávu :D

Dotaz “Proč jezdíte v tomhle?” při poslední kontrole, když jsem byl zastaven při cestě z práce, byl vševypovídající.

Efekt č.2 – je mi úplně jedno, co se s tím stane

Věci jako tečky z parkoviště u hypermarketu a jiný sídlištní lišej podobného typu jsem zvyklý neřešit už od svých bývalých daily s cenovkami okolo padíka. Ale tady to má nový rozměr. Minulý týden jsem doma nějak přehlíd káry (táčky… prostě stavební kolečka nebo jak se tomu říká správně), které jsem nešikovně zanechal za Primerou a samozřejmě je při couvání spektakulárně sejmul. A nechal sejmuté a vesele pokračoval dál sázet stromky do lesa, aniž bych měl potřebu zjišťovat škody… Vůbec mě netrápí, že to pochčije kočka… A nějakým zázrakem se ty bestie od příjezdu zeleného Nissanu rozhodly, že v noci s tlapama od bahna budou camrat po něm, a ne po Miatě. Prostě krása.

Efekt č.3 – v práci si myslí, že mám dluhy

Ještě minulý týden parkoval na korporátím place s tím parádním roadsterem a najednou z něj jezdí v nějaké staré rakvi, které fouká do prahu. “Tak prý na tebe přišli exekutoři a jedeš v nějakých hovnech… …jsem právě zaslech na osmdesátce…” zahlásil kolega z kanclu a už máme vymyšlený celý scénář dílčích věcí, jak tyhle kecy přiživit a užít si v korporátu trochu srandy :-)

Efekt č.4 – stal jsem se karosářem

“Tati, tohle je rezavé? A můžu do toho kopnout?” zahlásil doma mladý a názorně předvedl, že předek vnějšího prahu na řidičově straně byl pouhou iluzí a na voze není přítomen. Na fotce je zachycen teprve průběh prací. :D Vyvaření pomocí šedé pásky však proběhlo úspěšně a za levým předním kolem se již znovu nalézá kýžený aerodynamiký tvar původně navrhnutý japonskými inženýry. :D Nikdy by mě nenapadlo, že budu umět vyvařit práh :D

Efekt č.5 – báječní muži s klikou

Výbavový stupeň SRi v roce 1996 znamenal, že v Nissanu dostanete…  eeeee…  centrál a asi rádio. A klimatizaci… ovládanou kličkou… teda, kličkami. Shodou okolností se ty samé kličky musí použít, pokud chcete u mekdonalda zadat objednávku té kecací tabuli a tak celkově pokaždé, když potřebujete něco prostrčit oknem. Pokaždé, když stahuji okno, cítím se jako Hanzelka, když v Africe kameroval lvy. A to je nevšední. A překvapivě mnohem méně otravné, než jsem si zprvu myslel.

Efekt č.6 – nečekaný šampion v deceleraci

Hned při snad druhé jízdě to do mě málem nandala paní v nečekaně zastavené koloně. Pod značně zoxidovanými a ještě více zašlými 15” koly se totiž stále nalézá brzdný systém ošlehaný šestihodinovkou v Mostě, který krom velkých třmenů a kotoučů obsahuje i skvělé polozávodní desky Hawk DTC30 a navdzory jakýmsi obyčejným Falkenům to auto pořád brzdí jako debil…  …a pořád docela příjemně akceleruje. A i přes pružiny Eibach zcela nevhodné pro okreskové použití a nějaký ten mrtvý čep, to pořád umí projíždět zatáčky v nečekaných rychlostech.

No a to by prozatím bylo asi všechno. Krom pár drobností funguje Primera vlastně až překvapivě dobře a s ohledem na to, kolik stála, bych její výkon hodnotil jako převyšující vynaloženou cenu. Tak snad jsem to právě nezakřikl.

PS: Chybějící bzučák na světla mě asi bude srát. Předvčerem jsem si ji poprvé vybil :D