Kam se poděly automobily pro líné lidi?

Ihned se mi v mysli vybavil gotický předohnaný Cadillac nějakého pana účetního. Automobil, který jezdí dosti strašidelně i na poměry mého nevyhraněného vkusu a hlavně nástroj tak bizarně nepraktický, že by člověk pohledal… Kde se bere jeho sexappeal? Je to ve starosvětském rozdělení lidstva na modré a bílé límečky.

Nebudu Vás zatěžovat podrobnostmi, které si nepamatuji, ale bílým límečkem je míněn člověk, jež se již vypracoval a jeho ruce se už opírají jen o tužku a papír. Fyzické práci se svou pílí vyhnul a teď to chce dát najevo i okolnímu světu. A jak jinak, než že si pořídí automobil, se kterým není možno spěchat, neb to je také neslušné? Jak jinak, než pořídit si automobil čistě jen pro sebe. Automobil jen zaměřený na osobní pohodlí. 

Bílý límeček nechce být považován za límeček modrý a tak rozhodně nepotřebuje nic užitečného. Ostentativním pohrdáním praktičností neutrpí komfort. Naopak. A nádherná silueta automobilu, který nemusí mít velký kufr, protože jeho majitel přeci těžké věci nepřeváží, no tak ta silueta bude samozřejmě nádherná. Proč by jako neměla být. Vítejte ve světě Personal Luxusy Vehicles.

A teď mi řekněte, kde je nějaká současná alternativa… Dnes se sice automobilem nepřeváží pytle cementu, ale bicykly, nebo golfové vaky, takže každý druhý vrcholový účetní jezdí offroadem s velkým kufrem a říká tomu luxus. Někteří ředitelé se dokonce jali na svá Audi A8 montovat rakve na lyže! Namáhat své tělo stěhováním sportovního nářadí? Na takovou kratochvíli by se mohl náš starosvětský účetní leda tak… Víte co, popojedem…

Náš svět se změnil, živit se fyzickou prací je dnes spíše výjimkou. Naše sedavá doba přisátá k obrazovkám nás vyhání ven. Každá opička potřebuje semtam lozit po světě a když nemůže v práci, vyleze si ven jindy. A buďme za to rádi. Je mnohem lepší tahat kolo na kopec, když vás to táhne ven, než tahat hromady uhlí v dole a doma si pak lebedit, že nemusíte nic.

Přesto jsem si říkal, že kromě ultradrahých tradičních značek, přece musím najít něco jen tak pohodlného a trošku designově ukřičeného i v nižších patrech. Ne všichni jsme přeci víkendoví sportovci…

Začal jsem u svého v současnosti nejoblíbenějšího koncernu FCA, který už není, protože je Stellantis. Ne, že by "U Fiatu" dělali ta nejvytříbenější vozidla, ale tak nějak u nich v podstatě ani nejde koupit usedlý naftový kombík. Ne, že by ho neuměli vyrobit, ale jako by to tam nikoho nebavilo, neboco… Škrtám všechny sportovně laděné modely, protože jsme si přeci řekli, že spěch je pro chudé a marně přemýšlím nad tím, co bych zvolil. Byl by to rozebírací Jeep, protože bych chtěl to nejlepší kabrio? Nene, to je příliš plebejské, jestli si rozumíme. Ani Fiat 124 Spider není úplně ono, pořád je tam málo rozmařilosti, aby bylo auto agilní, to nepotřebujeme…

Co zbytek skupiny Stellantis? Bohémská Francie třeba? K mému zklamání mají všechny modely DS Automobiles příliš mnoho dveří. Ale jejich pojetí motorismu se mému cíli velmi blíží. U Renaultu jsem si pak jen posteskl, že už ani Laguna Coupé není a odešel za oceán, kde si mohu vybrat z mnoha SUV Lincoln a několika sedanů Cadillac. Kam se poděla Coupé? Do Japonska??

No jistě! Lexus je to ono. Jen si nejsem jistý, jestli není naším prvním skutečným kandidátem menší RC v hybridním provedení, než velké LC. Přecijen, to je trošku sportovní, což se o menším bratříčkovi říci nedá a ten má navíc mému oku více lahodící siluetu. A je cenově více blízký "normálním" vozům. Jeho interier je navíc velmi precizně konzervativní a nádherný. Motorizované součástky v kokpitu jsou přesně ten detail, který chcete a jen se divím, že zmizel z české nabídky. Inu. No přinejhorším bych se spokojil i s tím LC tedy…

Pořád mám ale pocit, že bychom na světě měli mít něco jako DS 9 Coupé.

Inu což. Pojďme se ale podívat tam, kam se dívali rozumní lidé od začátku věků. Do Německa. BMW bohužel musím škrtnout, protože ač je dobře nakonfigurovaná Osmá svým charakterem téměř dokonalá, zvenku je to ostré BMW a to máme zakázané. Zbývá nám původní továrna na auta pana Benze. A bez rozmyslu sem můžeme dát i mého pomyslného jediného zástupce skutečně "Ryze osobního luxusního automobilu": 

Třída E Coupé

Honza Křeček mne bude nenávidět, ale tento "dědkomobil" má vše, co jsem hledal. Není ani trošku sportovní, vše, co dělá se zaměřuje na to, aby řidič nemusel dělat nic a pak… Honzíku, třeba se do hybridu ani ty golfové hole nevejdou, ale pak je v automobilu příliš výkonu a to potřebujeme mít. I když je nám to na nic. A to je ten luxus. A střešní okno k tomu.

Abych to celé tak nějak uzavřel: Mám pocit, že jsme trošku schudli, když se předháníme v tom, kdo toho kolik a jak rychle převeze. Naštěstí ale existuje jedna továrna, kde se dělá pořád všechno, takže i náš pomyslný gotický Cadillac už sice není gotický, ale uhlazený… A budu se opakovat, ale: Pane, víte, ploutvičky, to by bylo krásné, ale podívejte na ty laky a pak taky: Bez těch ploutviček je v tom voze větší ticho. A to střešní okno jste si už prohlédl? Ano, umíme i krémový interier…

A kořenové dřevo…

A není to Rolls Royce.

Je to "běžná střední třída".