Avex

Přežraný a křiklavý Personal Luxury Vehicles svým způsobem zanikly po druhý ropný krizi v roce 79. Jako pokusy na oživení tady byly (Buick Park Avenue, Lincoln Continental Mark VIII), ale nikdy už se podle mě tenhle status autům nepodařilo vrátit.

Jediný co hodně vzdáleně připomíná PLV je současnej Lexus LC500, případně kupéčka od RR nebo osmičkovej bavorák. Žádný z těch aut ale nestojí pod 2,5 míče. Američani už v týhle oblasti nemaj absolutně co nabídnout, Ford a GM sedany a kupéčka (kromě Mustangu) zařízly, Chrysler na tenhle typ aut zanevřel úplně.

Zajímavej článek, zase sem o něco chytřejší :-)

Popravdě mě koncepty akorát serou, hlavně když se nedostanou do výroby ani v předělaný podobě. Proč tohle GM a Chrysler zařízli?! A to se ani nebavim o Škodovce Tudor, ta byla dokonce tak pěkná, že Němci výrobu ani nedovolili...

S tou barvou souhlas, nejhezčí je imo ta červená jako v článku, ale třeba bílá tomu fakt hodně ubírá.

Za mě jednoznačně nejhezčí nový auto na prodej (snad jenom kromě Lexusu LC500), i když je jasný, že na úkor designu trochu trpí praktičnost. Fanoušek francouzů sem nikdy nebyl, ale tohle strčí do kapsy nejenom jakejkoliv koncern, ale i většinu japonců nebo dražších bavoráků. Akorát je teda hezčí v sedanu imo.

Chile a Švédsko za mě vítězí :)

Chápu že když má člověk tak nějak všechno tak to smysl nedává, ale takhle to spousta lidí nemá (hlavně mladší lidi). Já sice 2 auta mám, ale s Chryslerem bych si asi na eurotrip netroufnul. To samý s řidičákem B+E, ten má ze známejch tak 1 člověk z 20, možná i míň.
Půjčování je fajn jak psal Vasek nahoře, ale podle mě i tak nemůže nahradit vlastní - třeba starší - auto.

Ok, takže:

- Koloběžky sice otravný, ale furt lepší jak dementní segway, pro turisty nebo když fakt hoooodně spěchám asi ok.
- Skútry nic moc, člověk na tom vypadá debilně (pokud to teda neni nějaká Vespa, ale to tady nehrozí), a je na to narozdíl od kola potřeba řidičák.
- Kolo v centru super, když s nim nějakej vůl nejede 40 po chodníku
- Carsharing je asi OK, hlavně jako přibližovadlo a když nechcete řešit parkování v centru

Ale tbh, kvalitní MHDčko v každým větším městě všechno tohle strčí do kapsy.

Koupil jsem si Opel, deda mi do nej kopl ;)
Ale ted vazne, ta trojbarevna kombinace i ty tvary jsou dost zvlastni.

To je dobře řečený, jestli to pomohlo Lancii překonat klinickou smrt, tak to možná mělo něco do sebe..

Neříkám nic, prodejně to v Evrope byly katastrofy (to ostatně můžeme říct o jakýmkoliv Chrysleru), ale aspoň to byly celkem pěkný auta, i když ten design udělali Američani. Jestli ty jejich EVčka nebudou nějaký pochybný rebrandy, tak bych Lancii zase rád viděl , narozdíl od Ypsilonu.

Oproti Škodovkám (tam už je ten market totálně v prdeli) ty ceny ještě ujdou. Když sem zase neměl co dělat, tak sem projížděl Bazoš, a Wartburgy, Moskviče i Lady se daj sehnat hluboko pod 100 v jakž takž stavu. Dokonce i Volhy na renovaci. Jako ty auta jsou hrozný krámy, ale je stejně fajn je na silnici vidět :)

Z žigulů, moskvičů a dalších podobnejch katastrof už se pomalu stávaj takový ty hipsterský klasiky, upřímně jenom tak pro srandu proč ne :D

Přidal bych ještě pětkovej Golf a Scirocco. 9 aut z 10 má debilní rádoby tuning, čip a závodní pruhy. Čipnutý koncerny jsou podle mě jasnej důkaz o úpadku český autokultury :D

Je to FCA, tam si nikdy nehráli na dobrej poměr cena/výkon.

A ja to mam zase naopak. Uprimne me takhle z patra nenapada ani jedno masove prodavany SUV/Crossover, ktery by melo v zakladu 4x4.

Neni nahoda, ze dve auta ze seznamu byly v Top Gearu "Nejhorsi auto vsech dob" :D

V tom případě je z těch aut to nejlepší..

Bavoráci jsou mi sice nejsympatičtější, ale na bazarech jsou už jenom vylítaný vraky nebo předražený (a tuningový) kusy. Zbytek už je o dost dražší než právě zmíněná Miata, když teda pominu tu MR2. MG sice fajn, ale RHD tomu dost ubírá.

"Miata is always the answer" se neřiká nadarmo, ono fakt sehnat auto se stejnou spolehlivostí, údržbou a pohonem neni v Čechách žádnej med.

Asi první Mercedes, kde se mi víc líbí předchozí generace. Chápu ten novej design language, ale ta podobnost s Áčkem tomu moc nesvědčí. Nebo naopak svědčí, pokud vlastním třídu A v sedanu :)

Záleží co z elektriky odejde - když to je blbý světlo v interiéru tak to zvládnou skoro všude, když je to něco vážnějšího, tak to opraví spíš málokdo. Ale to nebyl můj point, chtěl jsem tím říct, že obecně je víc lidí na opravu moderní elektriky než americkejch oldtimerů.

No údajně to taková sranda nebyla, ale oni vlajkový auta tý doby nebyly úplně jednoduchý na údržbu (když pominu motor). A elektriku na novým autě ti opravěj defacto v každým autorizáku nebo lepším servisu, na 40 let starý americe umí dělat málokdo.

Jasně no, ale ne každej je schopnej to sám opravit, na takový auto je buď potřeba to umět sám nebo znát někoho kdo to zvládne.

Caprice bych hodil do černý, udělal si z toho takový to undercover auto a dal to na bílý značky jak píšeš. Ale to už by v tom bylo tolik, že bych radši koukal stejně jinam..

Sry, ne hydraulika ale vacuum lines. Kamarádovi to odešlo a pak mu nešli ani otevřít světla. Díly drahý nebyly, ale nebyla prdel to opravit.

Vím že to není odpověď kterou by chtěl tázající slyšet, ale radši bych ještě počkal a našetřil - 250k je na starou (a fakt pěknou!) Ameriku podle mě málo. Za 400k+ už se dá koupit nějakej hezkej Buick nebo Cadillac z konce šedesátek, a to je jiný kafe. A třeba i kabriolet!

Jasně, můžu koupit Caprice nebo Brougham hluboko pod rozpočtem, ale upřímně, auta z osmdesátek už nejsou ani zdaleka tak pěkný jako 60. a 70. Nikdy mi sice nešlo o výkon, ale v osmdesátkách už ty motory byly hodně přidušený emisníma limitama a třeba zmíněnej Brougham je fakt neskutečně pomalý a žravý (duh) auto. Navíc u Caprice se píše, že 15 let stál, a to je pro takový auto docela smrt - něco v tom uděláš, odjedeš 500km a zase odejde něco dalšího - těsnění, úniky kapalin, ...

Lincolny Town Car jsou fajn, ale když tam odejde hydraulika, tak se ze sezónního provozu se stane celoroční stání. Ale kdybych něco fakt musel za každou cenu mít, tak beru tohle - akorát v jiný barvě a ne tý příšerný béžový :).

Pěkný "funky" auto do města (a možná i nějakýho terénu). Vůbec to nevypadá špatně, ale hodně na tom dělá ta žlutá barva.

S Chryslerem nemůžu nesouhlasit, mojí spotřebu asi radši nebudu komentovat :D Ale dětem se to auto líbí!

Pravda, ale pro jedno dítě zase fakt není potřeba MPV.

Co takhle třeba Volvo V60? Pořád má moderní design, ale hlavně je ze všech kandidátů nejbezpečnější.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v60/19038096

Další mě napadá Mercedes E-Class, Audi A4, F30 BMW (tam ale člověk musí umět vybrat) no a v neposlední řadě Passat nebo Golf kombi - i když tam asi o zážitku z řízení mluvit nemůžeme...

Co teprve tohle:)

Tady podle mě nejde o to že by lidi byly chudý, ale tohle auto je prostě fakt špatnej poměr cena/výkon

Tahle Mazda naplno ukazuje, jak moc zaspali tradiční výrobci v elektromobilech. Za tuhle cenu bych si mohl koupit ojetou LR Teslu (buď Model 3, nebo starší Sko), která navíc i vypadá mnohem(!) líp, je rychlejší a i technologicky pokročilejší. A to ještě budou do budoucna aktualizovaný. Můžeme se bavit, jak velkou chybu VW udělalo, když se začalo hodně orientovat na EV, ale i ta jejich konkurenční ID.4 má něco do sebe.

A sorry, 200km je prostě málo i do města, hlavně když nemůžete (nebo nechcete) každej den nabíjet. Chápu, že tohle má bejt prostě normální auto, akorát s elektromotorem, ale scházej mu fičury Tesly a VW, a zároveň to není praktický jako benzínový. Fakt nechápu proč by to někdo koupil radši, než konkurenci.

Joo, Lancii Betu pamatuju hlavně z Top Gearu v Botswaně, jako malej (no vlastně pořád :D) jsem to hltal. Tam dostala hodně zabrat, ale nedávno sem viděl video jak jí někdo našel v Botswaně v nálezovým stavu. To by chtělo jí dovést zpátky a šoupnout někam do muzea.

To přece nemůžeme srovnávat, těch 370 tis. před 15 lety odpovídá půl míči dneska. Ve finále je tohle o 60 tisíc levnější jak ta Panda před 15 lety:)

Croma podle mě docela ujde, takovej normální kombík. Ani nevypadá nijak extra staře, ten design je totiž docela unikát. Lybra je možná podobná, quirky atd, ale podle mýho skromnýho názoru vzhledově naprosto odporný auto:)

Pobavilo, super článek!

Moje první byla za 30, za tu dobu repas motoru, převodovky a taková ta klasika. Myslím, že už v ní bude dohromady tak 70, ale i tak jako daily driver stačí.

Jedničková/dvojková Fabie, i když se to tu nenosí :D

Je to škoda, do toho auta mi ten manuál prostě sedí.

Quirks and features:)

ideálně nakládanej :D

No jo, jenom škoda, že neni místo (a vlastně ani peníze, když koukám na Bazoš :D) abych si nějakou tu shnilou V3Sku nebo Defendera koupil. O Stratusu plánuju napsat na blog - uvidíme, jak dopadne jarní servis :D

Asi tak. Sice mě náklaďáky nikdy nebraly, ale tyhle starší vojenský krámy maj něco do sebe.

Na první pohled sem se leknul, že to je VW :D. Ten předek vypadá jak ten jejich novej design.

Nejsem sice cílovka, ale nemůžu si na tenhle vehikl odpustit hate. To je prostě tak nudnej a ošklivej crossover, že už to snad víc ani nejde, ještě v tý příšerný rental-car-gray barvě s blatníkama z plastu. To už fakt výrobci ztratili i zbytky nějaký invence? Chápu, že důchodce nebo mladou rodinku to asi nezajímá, ale zároveň takhle uninspiring auto propagovat jako "lifestyle crossover" je docela odvážný. Notabene za tu cenu, která oproti konkurenci rozhodně není nižší. Mazdě fandím, ale tohle je fakt hrůza.

Fuuuu, mega a půl za Mini, to už je docela pálka :D. Na druhou stranu, v základu by mi to asi dávalo smysl, je to takový hezký auto do města. A reference na TP v prvním odstavci taky potěšila:)