Dodo

Jezdím do práce tak v polovině případů vlakem. Nastupuji na Praha - Podbaba a vystupuji v Kralupech n. Vlt., sice to celkem i s chůzí "od domu k píchačce v práci" vyjde o trochu déle než autem (při zimním škrábání skoro stejně), ale pořád je to celkem snesitelná varianta. Zejména kvůli naprosto tristnímu stavu silniční infrastruktury na levém břehu Vltavy. Mezi Pražskými Dejvicemi a Kralupy nad Vltavou prostě slušná silnice neexistuje. Varianta vzít to po D7 nebo na druhé straně D8 znamená o třetinu delší trasu a časově úplně nastejno.

Zrovna v těch Tchořovicích je obecní, ale hodně vytížené: http://www.tchorovice.cz/cs/pronajem-letiste/R46-A0/

Jojo, Masarykův okruh a tohle, brainstorm jak poleno čéče... :-D :-D :-D

Tak pro méně bystřejší, ještě jednou tě cituju: "Teď možná budu se svým dotazem za blba (ale na okruhu jsem nikdy nebyl)"
Opravdu doporučuješ okruh, co vznikne speciálně uzavřením místních komunikací? Navíc jsi nikdy nikde nebyl? Mlčeti zlato se říká...

"Teď možná budu se svým dotazem za blba (ale na okruhu jsem nikdy nebyl)" ... ale jinak v pohodě ;)

To je zase v komentářích nablito... A že mi trvalo se tím prokousat. Takových internetových strážů mezinárodního míru tu dlouho nebylo.
Že když uděláte přestupek, tak jej uznáte a v klidu přijmete vinu a trest? Jasně, proč ne, ale kdo vám ten trest vyměří? Kdo rozhodne o přiměřenosti trestu? Hodíte si kostkou? Někteří tu mluvíte neustále o mravech a o 184 vs 176 km/h po dálnici, a jak tyhle hrozně hnusný firmy vysekávají ošklivý piráty a že slušnýmu člověku se nemá co stát!
Policie zastaví dvě auta, ve stejný úsek, klidně ve stejný den, klidně i dvě auta jedoucí přímo za sebou, stejně rychle, stejným tempem. Obě zastavena, dejme tomu za rychlost.
"Budete si házet, pane řidiči? Když padne šestka, je to jen za pětikilo, když jednička, tak likvidační částka a zákaz činnosti na půl roku. Může být?" Druhý zastavený řidič hodí dobře, vy hodíte špatně.
Takhle asi ne, že? Tedy stejná, férová, výměra trestu by být měla, jo? A co když není? Nastala pak vůči vám asi nějaká nespravedlnost. Budete se chtít s přestupkem obhajovat? Asi jo, že? Takže obhajobu jó, ale zlá firma je pořád fuj.

Takže co se nelíbí? Obecně firmy, co "vysekávají" "piráty" "ze smrtelných hříchů za volantem"? A kolik z nich to jsou ty poctivý vobyčejný lidi, který jenom někde udělali chybu a zároveň si hodili na kostce jedničku?

Jo, dobře, ale teda že pořád nějaká část klientů jsou vyčůránci "co mají všechno v píči" - abych citoval zdejší diskuzi - a platí si "výkupné" a "štěstí v kostkách" penězma? Že je nemorální si na tomhle stavět kšeft?
Jediné a pouhé, co mi opravdu nemorální přijde, je chování některých podobných společností, co vybírají (vybíraly) peníze a přitom žádnou nebo řádnou (smluvenou) službu obhajoby řidičům neposkytli. A doufám, že "Redakce autíčkáře" si nedělá z huby nočník a tahle firma je skutečně funkční.

Teď si, prosím chcete-li, poslužte v odpovědích vy.

Venca: nenapsal jsem to nejlépe - "podobně jako" mělo být ve smyslu "na rozdíl od" ;) Proč bych to jinak kontrastoval? ;)

Milý autíčkáři,
na bazaru amerik jsem to ještě nějak zkousl, ale tady mi to nedá nenapsat. VAN NENÍ zkratka podobně jako SUV nebo MPV, je to prostě slovo - van, česky dodávka (resp. dodávkový automobil). Co to přijmenovat na Van/dodávka. Jo, chápu, transit a ducato je něco úplně jiného než vandura, tak samostatnou kategorii "dodávka" ?
Že dodávky si kupují jen firmy a řemeslníci a tak nemají na autíčkářském bazaru co dělat? Docela byste se divili... ;)

A když už v tom šťourám, co takhle ještě jedna kategorie ve stylu "domácí výroba/nezařaditelné"? Nedávno jste dávali na fb orémované Justy - opět se možná budete divit, ale takových homodomo srandiček se po čechách válí (a občas prodává) celkem spousta, ať to jsou tříkolové traktůrky z motorky, buginy z trabantu, auta a stroje do amatérské rally a podobně. Nezasloužilo by si tohle taky svoje místo v inzerci? ;)

Ja mam B+E a ty si nejdriv nastuduj, co vubec muzes nebo nemuzes ridit a ne jen podle toho, co ti nejaky blbec tvrdi. Mas nahore odkazy.

Rien: *facepalm* A to tohle napíšeš po tom, cos ho včera udělal? ...

Hanshoff: Špatně, špatně, špatně! Je to v zásadě, jak píše zitnyp. To B+E dává možnost přesáhnout celkovou hm. nad 3,5t, jinak zásady připojování platí jak je popsáno výše.

Po 19.1.2013 nastalo mnoho dalších úprav, nebudu to vypisovat, posílám odkazy s přesnými termíny a vypsáním konkrétních paragrafů:
http://www.adamek.cz/pick-up/pravo/tazeni-privesu-ridicak/#main

http://www.asociaceautoskol.cz/admin/files/File/Navrhy-zakonu/1_Vymezeni_ridicskeho_opravneni_skupiny__B___po_datu_19_01_2013.pdf

http://www.uplnezneni.cz/zakon/361-2000-sb-o-provozu-na-pozemnich-komunikacich/

A ohnedně rady od nového člena redakce, přijde mi to jako takové nic neříkající doporučení osobní preference které rozhodně tazateli NEPOMOHLO. Většina dodávek může mít tažné až na 3,5t, spousta dodávek se dělá v osmimístné variantě, které navíc nebývají tak zhuntované, ale po vyndání sedaček do toho gumy a podobně naložíš, a tak dál... Řekl bych, že zde zákon padajícího hovna dopadl na nešťastnou půdu.

já nevím, zrovna řízení je sice tupé (tzn jak motokára to nezatáčí pochopitelně), ale obratné je a nějaké minimum zpětné vazby se tam taky najde.
Se zbytkem článku vcelku souhlasím, ale jestli ten přehnaně negativní dojem z řízení není spíš záležitost toho tuzing podvozku ;-)