Historie
Osobnosti, události a automobily, které měnily dějiny světa na čtyřech kolech. O tom všem si můžete přečíst v rubrice Historie – a samozřejmě vždy z našeho originálního a jedinečného pohledu!
Retro okénko Petra Přikryla: Fiat 600 byl i za totality dostupné auto - a dokázal trhat rekordy
Čtvrtou nejstarší automobilku světa proslavila zejména kapesní autíčka. Fiat 600 byl jedním z nich, přesto byl schopen uvézt až osm lidí. Varování: tohle doma nezkoušejte!
Za veterány na Rujánu. Oldtimer Museum Rügen srovnává vozový park východu a západu Německa v průběhu 40 let
Na jedné straně Trabanty, Wartburgy a Volhy, na druhé BMW, Audi či Volkswageny. K tomu monstrózní železniční lokomotivy, hala plná starých motorek a špetka vojenské techniky. Tahle návštěva rozhodně stojí za to.
Jaguar XKR (X150): Grand tourer, co se nezalekne sportování
Jaguar XKR generace X150 ctí zásady svého předchůdce a uznává vybrané mravy cestovního kupé. Jen se k tomu naučil velmi dobře sportovat.
Příběh značky Maybach: Nebylo to vždy jen o dekorativních mercedesech
Nápis Maybach nám dnes evokuje pouze nejdražší specifikace mercedesů v exotických barvách. Nebylo to tak ale vždy. V článku se dozvíte, čím vším dříve byl.
Jaguar XJ220: Nejkrásnější propadák
Na počátku devadesátých let vstoupil na trh supersport Jaguar XJ220. Pod překrásnou karoserií se však ukrýval nejeden malér.
Kdo je největší světový prodejce automobilů? Toyota, Volkswagen a další si ani neškrtnou...
Hot Wheels prodává násobky toho, co skutečné automobilky dohromady a ač budoucí automobily asi neovlivní, na vztah k autům může mít velký vliv. Pojďme si připomenout trochu historie.
Auto má 4 kola? Ale vždyť i 3 jsou zbytečně moc. Vozu s gyroskopem stačí dvě!
Představte si, že Segway rozhodně nebyl první, kdo uměl „přelstít gravitaci“. Už před 112 lety to totiž zvládlo auto. Tak proč s nimi dnes nejezdíme všichni?
Retro okénko Petra Přikryla: Škoda 100 - auto, které naučilo řídit tisíce motoristů
Letos oslavila hezké pětapadesáté výročí a ve své době byla nejpočetnějším vozem na československých silnicích. Mnozí řidiči v ní sbírali své první zkušenosti za volantem, a to včetně prvních bouraček…
Automobily francouzských prezidentů: Přehlídka techniky, krásy i čiré nesmyslnosti
Francouzi jsou obecně velcí patrioti. Je tedy logické, že jejich hlavy státu jezdí po své zemi výlučně domácími auty. Ať už to dává smysl nebo ne.
Yamaha ve světě aut: Když se motorkáři spojí s motoráři
Jedni vyvíjí motory do aut, druzí zas do motorek. Ale co když se spojí a zkusí se vytáhnout tím nelepším z obou světů?
Discovery slaví 35 let speciální edicí. Ale jak to všechno začalo?
Jaké jsou šance na úspěch, když zkřížíte to nejluxusnější auto se spartánským pracovním nástrojem? Překvapivě docela velké, jak dokazuje příběh Land Roveru Discovery.
Opel býval cool. Nekecám.
Dnes jsou auta s bleskem ve znaku strhující asi jako prací prášek. Ale tak to nebývalo.
Aston Martin konečně v České republice
Na český trh konečně oficiálně vstupuje britská motoristická legenda. Značka Aston Martin otevírá v Praze poprvé své oficiální zastoupení.
Toyota Prius první generace: Více než solidní základ výborným pozdějším hybridům
Ve srovnání s dnešními hybridními toyotami sice první Prius neobstojí, ale to vůbec neznamená, že by byl špatným hybridem. Naopak, je až s překvapením, jak dobrý i po tolika letech je.
Retro okénko Petra Přikryla: Trabant byl nejlevnější auto ČSSR, kupovali ho studenti, důchodci i umělci
Fenomén s bakelitovou karoserií a dvoutaktním motorem byl výmluvnou vizitkou socialistického strojírenství. O žádném jiném autu však nekolovalo tolik historek, ať už žertovných, láskyplných či děsivých.
Porsche 904 Living Legend: To nejhezčí Porsche, které nevzniklo
Malé, lehké, výkonné a nádherné. Nová verze Porsche 904 mohla být krásnou vstupenkou do světa sportovního aut ze Stuttgartu, ale není.
První a poslední svého jména. Volkswagen Passat s odstupem 50 let
V loňském roce oslavil Volkswagen Passat kulaté jubileum a současně se představil v již deváté generaci. Přímé srovnání ukazuje, jak dlouhou cestu manažerská ikona za půlstoletí své existence urazila.
Lancia 2000: Nenápadná, ale neobyčejná
Na první pohled možná vypadá jako takový tuctový sedan ze sedmdesátých let, ve skutečnosti ale skrývá nenápadná Lancia 2000 nečekaný talent.
Smart Roadster Brabus Xclusive: Super hračka s jedním ale
Smart Roadster, zvlášť v testované verzi Brabus, je jak modýlek z hračkářství pro velké kluky. Jen mu jeho výbornou povahu kazí jedna věc. V článku zjistíte, jaká.
Opel RAK (1928): Přes raketové motory v autech až do vesmíru
Automobil poháněný raketovými motory vzbuzoval nadšení davů. Že by tohle byla cesta do budoucnosti? Dnes už víme, že spíš ne.
Poslední komentáře
- H.M., 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
Mam B6ku už x leta a žádní problém. Ročník 2008 CR 103kW,... - rock, Retro okénko Petra Přikryla: Fiat...
F127 byl překlep, měl tam být F126. S 850 je to hodně sporné;... - henkka, Retro okénko Petra Přikryla: Fiat...
Trochu jste to pomíchal. 600, 127, Panda...roky 1955, 1971 a 1980.... - Tomáš Strach, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
@Honza 123: Ano, chyba. Byl jsem i upozorněn kolegou z redakce.... - rock, Retro okénko Petra Přikryla: Fiat...
Todle autíčko mělo svoje opodstatnění ve svém čase a na svém... - Jakub69, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
No, ono je to o tom, že jednak strašně hnijou, antikorozní... - Jakub69, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
Tomáši díky za článek. Auto jsem kupoval v roce 2011 jako... - VK, Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
Kdysi jsem se nechal svést pověstmi o ‘Mercedesu pro chudé’... - mariov8, Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
Teď jezdím diesel-hybdridním plug-in GLC, ano, je tak 2,25x... - Ronoath, Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
Měl jsem rád i C5 druhé generace. Obyčejný 2.0 HDi, skromná... - mariov8, Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
Měl jsem Xantii, ta už se sehnat v slušném stavu nedá a už je i technicky... - martin_100, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
Spíš Das Majitel..... - James, Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
To není vůbec špatnej nápad. 1.9jtd jsem měl v Multiple... - StreetPro, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
Tenhle luxus jsem si vyzkoušel a pokorně se vrátil k provozně... - Rush, 2006 Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDi DSG:...
Hehe, díky za ranní dávku nostalgie. Měli jsme ho před 15 lety...
Poslední inzeráty
1985 rok výroby
135 koní výkon
4 087 ccm objem
1976 rok výroby
250 koní výkon
6 600 ccm objem
1958 rok výroby
326 koní výkon
6 400 ccm objem
1989 rok výroby
170 koní výkon
5 732 ccm objem
Rušné diskuse
- Ptejte se: Nejpohodlnější auto do milionu
40 komentářů - Bazarový snílek: Levný daily kabriolet
32 komentářů - Poprvé bez okřídleného šípu na kapotě a 5 dalších zajímavostí Škody Elroq
32 komentářů - Opel býval cool. Nekecám.
30 komentářů - Porsche 981 Spyder: Chirurgicky přesný řez okreskou
28 komentářů - Renault Scénic E-Tech Iconic: Rodinný ideál na elektřinu?
27 komentářů - BMW XM Label Red: Magnet na pozornost
24 komentářů - Nová Toyota Camry: Pořád stejně dobrá, jen nyní výrazně hezčí
23 komentářů