Téma Daily auto kolem 80k

Možná jsem něco přehlídnul, ale spíš než lexus bych bral e46. Ale záleží co od toho očekáváš.

přestavba RHD na LHD je každopádně čirý nesmysl...

No mozna nekde bliz k nejeke metropoli ale u nas na zapadakove jsem zadne nenasel. No a s tema sedackama je to pravda ale mezi rocniky 03~05 uz se obcas kusy u kterychsklapetslo.. videl jsem tak 2kousky...


Tento příspěvek byl 19.03.2016 v 10:16 upravován.

Kombi mě vzhledově moc neoslovil, takže spíše sedan. Je pravda, že nejdou sklopit zadní sedačky?

Jinak je u nás k dispozici nějaké Lexus vrakoviště? Pohrávám si s myšlenkou přestavby RHD na LHD z UK.

Spotreba tak kolem 9~11, no a servisove to neni uplna hruza(je to Toyota :)))) ale pokud se uz se neco seresere je potreba pocitat s trosku drazsimy dily..ale treba ebay je plny dilu na isko, ale hledat to spis pod japonsky oznacenim (toy altezza)

Tento příspěvek byl 18.03.2016 v 05:32 upravován.

Mno a hledáš sedan nebo sportcross?

Dobré zprávy vespolek... mladé by ISko nevadilo. Takže mám napůl vyhráno. Teď jen počkat než se vyřeší pojišťovna, prodat kiwíka, prodat kola a začít hledat vhodný kousek. :)

Osobně se mi IS velmi líbí, zkusím to doma i přítelkyně protlačit. Accorda nechci, předohrab mě už neláká.

Big eye mě učaroval už dávno proto byl jako první volba. :)

Jinak jak se pohybuje servis a spotřeba u ISka?

nějak nechápu tu reakci, vždyť to splňuje všechno co chceš, je to pěkný, trochu originální a ještě ti zbyde na servis...?

kvakosh nocni: 7g za 80k bude z tech uplne nejlevnejsich kusu v pochybnem stavu co jsou na prodej. Navic benzinovych je jen zlomek. To uz radsi peknou 6g. A treba mne 6g pripada hezci nez 7g =/ Pouze v interieru uz je hodne videt ze je dost stare.

Tento příspěvek byl 01.03.2016 v 16:17 upravován.

Accord 7g. Asi bude muset bejt celkem jetej aby byl za 80 ale vyborny auto, mel jsem dva. Nebo 6g, pokud ti neprijde osklivy :)

taky sem nad těma imprezama slintal, pak sem usoudil že 125 koní bude na roztáčení všech kardanů, diferáků, poloos a kol prostě málo, poté jsem chvíli snil o impreze R (160 koní) a nakonec sem prozřel, a rozhodl se, že když 5 let kloudně nenapadnul sníh, tak 4kolu vážně nepotřebuju... a tak ted jezdim s C5 a corsou :D
Každopádně ten lexus vypadá jako mnohem zajímavější alternativa :) a taky moc nerozumim tomu proč by neměl jít "protlačit"...

Jaký je tak citelný rozdíl mezi IS a Imprezou, že by IS nešlo "protlačit"?

Na ISko jsem se díval, ale nevím zda ho doma protlačím. :) Bohužel ačkoliv bych rád volil WRX se 160kW, tak je silně mimo můj rozpočet a navíc si myslím, že bych ho neuživil.

Mám v plánu se v nejbližší době svést přímo z tímto modelem, tak uvidím zda je přesvědčí či ne. Ale slyšel jsem na něj vcelku chválu až na to, že má sedan větší zavazadlový prostor a turbo jede daleko lépe.

hned z vedlejšího topicu :) http://www.sauto.cz/osobni/detail/lexus/is-200/16726817

Stejně velký, ale výkonnější a o něco dražší bude třeba Lexus IS200 sportcross.

Chosé: takže se pohybujes v rozmezí 50-80 tis? Opakovaně jsem o této konkrétní motorizaci slyšel, že je dost líná. Takže dvojitý podřazení při naloženým autě tě asi nemine. Navíc to teda také není úplně největší auto, kufr se zaplní jedna dvě i v případě kombíku - dost zkosený kufr a zespoda zase "překáží" pohon zadku. A kocour bude mít na zadních sedadlech otlačený nohy :) Je pro tebe čtyřkolka nutnost? Jestli jo, tak je to pořád dobrá volba, ale asi s turbem - což ale může být mimo případný finanční limit...

Ahoj, původně jsem nechtěl zakládat nový topic, ale než vkládat příspěvek do loňského vyřešeného dotazu Celicou, tak vytvářím nový. Snad Celica slouží jak má a neprojevil se žádný problém. :)

Zpět k mému dotazu. Aktuálně vlastním Civic EG4 (1.5 benzín, 66kW, automat) a po nehodě a vyjádření od pojišťovny již není rentabilní auto spravovat, takže půjde do světa. Tím vyvstává otázka - co dál? Jedna věc je jistá - manuál! Přes 2 roky jízdy s automatem mi udělalo menší vrásky na čele, lehce znehybnělo pravou ruku a částečně odumřelo levou nohu. I když jezdím z 80% po městě, tak mě baví řídit, tudíž řazení manuálem je jasná volba.
Vzhledem k tomu, že Civic je opravdu maličké (ano, jsou i menší) auto, tak při výletech s naším kocourem a bagáží není místo. Kufr se zaplní jedna dvě a zbytek tašek se skládá na zadní sedačky. To chci změnit. Občas vezu i více lidí, takže 4-5 dveří by byly fajn.
Benzín nebo nafta? Benzín! Nafta mě prozatím nějak neláká a věřím, že bych její potenciál zcela nevyužil. Po dálnicích moc nejezdím a na popojíždění po městě bude dle mě lepší benzín. Ačkoliv by se mi líbil tah turba, tak prozatím děkuji, ale nechci. S případnou vyšší spotřebou počítám, ale klidně přestavím auto na plyn.

Výkon a točivý moment? Adekvátní hmotnosti, aby auto nebylo líné a na svou váhu mělo dostačující zrychlení. Dvojité podřazení, abych vyjel kopec po staré od Brna směrem na Vyškov za novým kruháčem u Podolí/Šlapanice, mě opravdu nebaví a při plném obsazení mi přijde, že auto příliš týrám a stejně jede 60km/h.

Preferuji japonské auta. Ačkoliv se přítelkyni líbí Mustang a vše americké, tak usoudila, že bude vhodnější přenechat výběr auta na mě. Evropský Focus mk1 tudíž zatím neprojde a Mustanga mk4 má málo zavazadlového prostoru.

Při přemýšlení jaké auto zvolit, či jakým směrem se ubrat jsem přes Toyoty, Hondy, Mitubishi, Lexuse a Mazdy došel k Subaru Impreza Wagon 2.0 92kW "bug eye", tj. ročník 2001-2003 (pokud se nepletu).
Abych završil svůj příspěvek, předkládám otázku. Tato Impreza - ano, či ne. Případné zkušenosti či návrhy na alternativu jsou vítány. Díky