Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky
Prohlédnout 1 fotkaDalší článek
Volkswagen Golf Hybrid při první jízdě: Spojení starého a nového světa, fungující pro značku netradičním způsobemNový full hybridní pohon spojuje výhody elektromobilu s jednoduchostí tankování spalovacího auta. Volkswagen tak doplnil Golfu důležitý dílek skládačky. Majitelé si však...Číst dál
Softwarové problémy zastavily prodej nových Golfů
Mrzutosti koncernu s neodladěným palubním software zdá se ještě nekončí.
Fotogalerie1 fotka
Prohlédnout 1 fotka
Volkswagen Golf Hybrid při první jízdě: Spojení starého a nového světa, fungující pro značku netradičním způsobemNový full hybridní pohon spojuje výhody elektromobilu s jednoduchostí tankování spalovacího auta. Volkswagen tak doplnil Golfu důležitý dílek skládačky. Majitelé si však...Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Recenze & testy, SpolupráceDiesel, automat, čtyřkolka a devět sedaček. VW Transporter Kombi 2.0 TDI ví, co od něj lidé chtějí23. 9. 2026
Autíčkář se ptá, NovinkyVolkswagen ID.3 GTI je nejvýkonnější mezi svými bratry. Má ale kontroverzní technické řešení26. 9. 2026
Recenze & testy, SpolupráceVolkswagen Caddy eHybrid: Přes týden pracant, o víkendu rodinný typ5. 9. 2026
Chcete vědět o dalších článcích?Sledovat Volkswagen Golf



tazzz
Povinost implementace systému e-call je další ukázka toho, že bruselští psychopati žijí mimo realitu.Proč má průměrný řidič, který jezdí okolo komína do práce 50km denně, platit za nějakou konektivitu, kontrolu tlaku v pneu, adaptivní dobíjení a jiné zhovadilosti, které vůbec nepotřebuje?Nebude to dlouho trvat a nesmysly z mozkového trustu bruselských idiotů vyjdou dráž,než zbytek auta.
MBMB
Možná to bude překvapivé, ale nehoda se může stát i někomu, kdo jezdí denně 50 km do práce.
nick
Jo a o to překvapivější může být, že je stále spousta silnic, kde je nějaké připojení na dvě věci, bo tam není signál. Žádný. Žádného operátora. A do budoucna žádná změna, bo ekonomika a operátor umí počítat. Co s tím, zákaz vjezdu,..........?
Csaba
Takhle to dopadá když se z aut stávají počítače s koly... :(
bkralik
Když ono co s tím naděláš, když to lidi chtějí. I blbá jednotka parkovacích senzorů má dneska software se třema vrstvama abstrakce a i když běží na slaboučkym procesůrku, tak na základě vstupních dat dělá realtime mapu okolí včetně rozpoznávání tvaru objektů a jejich výšky - prostě protože lidi chtějí automatické parkování a bez toho aparátu pod tím to rozumně nefunguje.
tazzz
Jasně, nemám problém s novými technologiemi.Lidi chtějí lepší výbavu a je to v pořádku.E-call je ale prvoplánově monitorovací software a nevidím důvod jim za jejich fízlování ještě platit.Když trochu budu přehánět, tak dnes zavolají řidiči sanitku a zítra mu zastaví auto, když se o den zpozdí s placením daní.
bkralik
Přijde ti ze struktury diskuze snad, že jsem reagoval na tebe?
tazzz
Promiň, překlepl jsem se.
čert
eCall není žádný prvoplánově sledovací systém. Možná než příště plácneš takovou blbost, tak by bylo fajn si o tom něco nastudovat...
martinw
Hlavní problém je v tom že VW není softwarová firma, má mraky externích společností a tím pádem každá chyba v kódu se řeší velmi zdlouhavě než dodavatel něco opraví jiný dodavatel se tomu přizpůsobí apod... budou muset najmout vlastní vývojové týmy ve velkém počtu.
Habakukk
Mě teda nejvtipnější přijde druhý odstavec kde jsou popisovány běžné problémy kdy různě něco zamrzne nebo nejde připojit. Zcela upřímně toto je pro mě větší průser než nefunkční Ecall. Protože couvací kameru nebo telefon používám každý den a vytáčelo by mě do běla to, že mám auto za 750 litrů a prodávají vlastně nedodělaný nepodarek.
martin_100
Muhehe muhehe a muhehe :-D
Mr*ky s haldou k*k*tin pro idioty. Dobře jim tak vocasum. Mají dělat normální auta a ne podělaný tablety na kolech. Kecy že to lidi chtějí neberu. Lidi chtějí to co jim automobilky vnutí aby chtěli. Tecdhnika málokdy zazlobí, elektronika a software se se*ou ve všem a furt. Pochybuju že by lidi chtěli věčně rozbitej nefunkční krám místo spolehlivýho auta.
čert
Jo a proto maji ty jednoduchy spolehlivy auta s infotainmentem z doby krale klacka v EU opravdu skvely prodeje (zdravim do Japonska)...