Ptejte se Vojty: Rodinný pickup?

V rubrice Ptejte se Vojty šéfredaktor Vojta Dobeš (a občas i ostatní členové redakce) každý týden radí čtenářům s palčivými otázkami života nadšeného motoristy – ať už jde o výběr příštího vozu, rozsouzení hospodských debat nebo odpovědi na filosfofické otázky.

Zdravím dámo a pánové z TOP magazinu o autech :-)

Blíží se čas, kdy děti přestanou potřebovat dětské sedačky, a já tím pádem přestanu využívat ty integrované v mém aktuálním vozidle VW Sharan 1,9 TDi. A mně už celkem dlouho leží v hlavě, že bych nutně potřeboval velké auto. Od malička se mi líbí terenní auta a současně pickupy. Problém je, že toho poměrně dost během roku najezdím (cca 25-35 000 km), a tak přemýšlím, které auto by mě uspokojilo a zároveň nesežralo na spotřebě (Sharan sice nemá bájnou spotřebu 4,5 l/100 km ale reálných 7 l si vezme). Pokud by nové auto mělo nějaký rozumný interiér, který nepůsobí dodávkoidně, bylo by to velké plus. Jako auto na hraní se mi teď staví MR2 SW30 s trošku lepším motorem, takže auto pro zábavu mám a vzhledem k tomu, že moje lepší polovička jezdí v Civicu 8g 1,8 V-tec s robotickou převodovkou, tak bych se ani automatické převodovce nebránil (je to silně návyková záležitost). Zatím mi do oka padl jen Ford Ranger, ale vůbec nevím jak je to se spolehlivostí dieselových motorů. Rozpočet cca 300 000 – 350 000,-? Tak teď se ukažte! Předem díky za radu :-)

PS: ja vlastně 4x4 pickup nepotřebuju, ale já ho tak nějak chci :-D

S pozdravem

David Zlatohlávek
 

Když jsem si tvoji otázku přečetl poprvé, začal jsem pátrat v paměti, co vlastně vím o Fordu Ranger a jeho konkurentech. A zjistil jsem, že toho není mnoho – matně si vzpomínám, že jsem kdysi strávil asi jeden nebo dva dny s Nissanem Navara, který na mě rozhodně nepůsobil dojmem civilního a civilizovaného auta, a několikrát jsem jako spolujezdec měl tu čest s Toyotou Hilux a Isuzu D-Max. Zprostředkovaně vím, že pokud hledáš co možná nejkomfortnější a nejcivillnější pickup, pravděpodobně bodou na evropském trhu nejlepší volbou aktuální generace Fordu Ranger nebo ‚vejcoidní‘ Mitsubishi L200 – a jen Mitsubishi se vejde do tvého rozpočtu. Přičemž je otázkou, nakolik jeho design vyhoví tvé touze po offroadovém pickupu. Nakonec jsem usoudil, že tuto odpověď použiji spíše jako námět k diskusi mezi našimi čtenáři – protože si jsem jist, že se mezi nimi najde někdo, kdo má s pickupy dostupnými na našem trhu mnohem větší zkušenosti. Ale než uvolním prostor k debatě zasvěcenějších, ještě bych se odvážil přispět jedním návrhem.

Když chceš pickup coby rodiné auto, je dobré inspirovat se tam, kde pickupy jako rodinná auta používají

Z tvé otázky je poměrně jasné, že nepotřebuješ pickup coby pracovní nástroj, ale spíše jako osobní auto, které cool vypadá. A jsi patrně ochoten se výměnou za splnění dětského snu smířit s určitými náklady a obětmi. Což bude nezbytné, protože žádný z terénních pickupů nenabídne zdaleka tak nízké provozní náklady jako tvůj Sharan. Pravděpodobně se dostaneš pod 10 l/100km, ale nebude to o mnoho. Zároveň budou všechny v Evropě běžně dostupné pickupy dávat jasně najevo, že to jsou primárně pracovní auta a teprve v druhé řadě nástroje pro přepravu lidí.

V tuhle chvíli už asi tušíš, kam bude moje rada směřovat. Pokud chceš pickup, který udělá skvělou službu jako rodinné auto a navíc ti poskytně radost z toho, že sis ho pořídil, potřebuješ vybírat mezi vozy určenými pro trh, který má podobné priority jako ty. A jediná země na světě, kde se obecně považuje za dobrý nápad používat pickup coby rodinné auto, je USA.

Když po něčem toužíš, měl bys to udělat pořádně. A když chceš jezdit velkým pickupem, líbí se ti od malička a navíc se bojíš spolehlivosti moderního dieselu, měl bys udělat rozumnou věc a koupit si benzínový osmiválec. Při dnešním poměru cen nafty, benzínu a LPG budou provozní náklady nějakého motoru ‚pro slušné lidi‘, jako je 5.4 Triton ve Fordu F-150, 5.7 Hemi v Dodge Ram 1500 nebo šestilitrový Chevy LS v Chevroletu Silverado, vlastně velmi srovnatelné s tím, kolik tě bude stát uživit naftového Rangera nebo Navaru. Mám ale pocit, že z té F-150 nebo Ramky budeš mít tak nějak větší radost…