Autíčkář se ptá: Co je pro vás při výběru auta nejdůležitější?

Daily - musi se dat spat v kufru :) a idealne, ale ne nutne, mirne vetsi prujezdnost (polnacky, snih) - takze Subaru Outback...
Hracka - rozumna cena, dostatek zabavy - MX5 NA :)

Pro mě je na prvnich rozhodujicich mistech bezpečnost. Potom dostatečny vykon spolu s velmi kvalitnim podvozkem a v neposledni řadě se mi musi libit. Když si tohle všechno sečtu a připočtu solidni spolehlivost a že musi sloužit i jako rodinne auto při rozpočtu do cca 100tisic, tak jedine auto, ktere mi vyšlo a s čim jsem už 3 léta spokojen, je BMW E46 328i.

Schopnosti motoru a podvozku... Když má auto skvělou výbavu a krásnej design, ale neumí se hnout, tak je potlačená podstata auta :D

TCO, pravdepodnost poruchy a pravdepodobna kvalita servisu vyrobce v zaruce.

Pohodli, pocit v interieru (kdyz tam travim vetsinu casu, zejo), prostor, komfort ze vsech stran, co nejlepsi izolace od okoli, vybava...samozrejme za predpokladu, ze to auto funguje a nestoji na servisu za rok vic, nez jeho porizeni :) Samozrejme vykon, abych se nebal predjet kamion a i rozumny zvuk (pri klidne jizde klidne zadny, jinak prijemny a hlubsi, bezna jizda v nizkych otackach, nemam rad sekacky a formule...). A taky se mi musi libit, to je jasne :)

pozice v interieru a pocit z jizdy. Zivot je prilis kratky na to abych ridil spatne auto.

1) musi to byt nove
2) musi to mit benzinovou atmosferu
3) musi to byt co nejjednodussi
4) mam na to 200 000 :-)
5) musim se do toho vejit (193 cm vysky, "dvoumetrove ruce")

Tyhle 4 podminky splnuje ....Dacia Logan :-)
Kdyby suma v bode 4 byla neco pres 1 M, odpovedi by byl Ford Mustang V8 5,0.

Auto musi byt cervene a musi tomu autu cervena slusit. Pak az jsou na rade dalsi prametry :-)

2x jednal iracionálně a rozhodovaly spíše emoce, 2x jsem dal na kalkul. Jenže zpětně vzpomínám právě na ty dvě, které jsem vybíral srdcem i když se později ukázalo, že obě mají spoustu chyb, které by je při normálním rozhodování vůbec neřadily mezi potencionální vozy. Takže z toho plyne ponaučení, že další auto budu vybírat zrovna tak i když se pro tentokrát pokusím zapojit i mozek a dám si větší pozor na detaily. ...

Jinak teda co se parametrů týče.
1) pozice za volantem,
2) náhon na zadek,
3) benzínová atmosféra,
4)rozumný výkon

LOL, me zachranovat nemusis, se Sanderem I mam najeto 59 000 :-) Je pohodlnejsi jak OII 1,9 TDI.

Ako daily nieco vsestranne benzinove a pohodlne. Urcene na velky najazd, momentalne pouzivam Outback 3,6 V6 a Mondeo Combi 2,5 V6 At. Ako weekendovka nieco vynimocne, specialitks v niektorom smere ci uz pohodli alebo jazdnych vlasnostiach ako napriklad moja 750iL 5,0 V12.

1.perfektní čitelnost auta při ostřejší jízdě-řízení, reakce podvozku
2.dobré vyvážení a vysoká míra mechanického gripu
3.výkon aspoň 120k/tunu, ideálně z atmosférického motoru
4.ergonomicky vyhovující a vizuálně příjemný interiér
5.elegantní exteriér

A ztělesněním těhle vlastností je:........BMW e46 a nic novějšího mě bohužel nenapadá

Vzhledem k tomu, že můj výběr je více méně omezen pouze na ojetá auta, tak jsou dva pohledy. U daily jeho celkový stav, jeho spolehlivost (respektive pověst), dostupnost ND a další ty zcela obyčejné věci. Jediné na co sem nikdy nehleděl byla spotřeba.
U hračky určitě emoce, které to auto vzbudí, dobré a čitelné jizdní vlastnosti, pozice za tou kulatou věcí a také celková ergonomie.

auto musim predevsim chtit. Neni nic horsiho nez kupovat neco proto, ze to potrebuju.

Abych auto chtel, muselo se mi libit uz jako klukovi. Nebo se aspon podobat autu co se mi libilo jako klukovi.
Protoze jsem ale chudej, muzu mit jen omezenej pocet aut, a musim si vybrat mezi vsema co chci ta, ktera i potrebuju. Ta pak musi delat dobre to, na co je potrebuju, stat par korun a mit loketni operku.

Tak mam ted prave stary velky volvo na plyn s automatem na denni jezdeni a dlouhy cesty, starou mx5 na dovadeni a romanticky vylety a starej rangerover na vylety mimo cesty.

Misto volva by to mohl bejt treba mercedes, ale uz ne jaguar, musi to kazdy rano dojet do prace, ani citroen cx, protoze nema loketni operku. A takovy jsou to pekny auta.

Misto mazdy asi nic, nic neni tak prima a laciny.

Misto rr to mohla bejt toyota, ktera je asi lepsi, spolehlivejsi. Ale pak bych zavidel tem co maj rr.

Ja to mam tak, ze vyberu auto a do roka se zmeni duvody, proc jsem ho kupoval a mam v podstate auto, ktere mi z nejakeho duvodu nevyhovuje. Ale srdicko (a penezenka) veli neprodavat :-)

No,ja mel v hledacku po tom, co moje 1.0 Corsa (buh ji zehnej, blbuvzdorny auto) skoncila v autonebi spoustu aut. Od Civicu po E60 530d.. Nakonec jsem si vybral nejspíš nejlepe, jsem moc spokojeny, auto me ani nenapadlo ze bych nekdy mel nebo ze bych si ho dokazal koupit. Ale jakmile jsem ho uvidel, tak se mi rozbusilo srdce a po projizdce jsem mel na tvari banan do U :-D Brazdim silnice v E46 320d a nikdy bych nevěřil ze to auto dokaze jezdit lepe jak kdejaky 3litr bo neco jiného. Nedavno jsem se projel v Insignii OPC ale proste bych nemenil, E46 ma svoje srdce a celkem je to i kult.Mohu jen doporučit. Moje dalsi auto bude zase E46, nejspíše M3 v kabriu. :-D nezalezi na tom jak auto vypada, nebo za kolik jezdí, auto nam ma delat hlavne radost ne? :-)

Prosím, hlavně si nekupujte žádné Renaulty ani Dacie od RPZ(tečka)cz. Pravděpodobně prodávají pěkné křápy, protože jim musím vytrvale v komentářích pod články dělat reklamu, na nic lepšího jim asi nezbývají finance.
-
Komentář upraven 14. 7. 2019, 21:57:04