Téma Zábava do sta tisíc

Matěj Podhorský: No minimálně využijí přirozenou vyváženost a řízení prosté parazitních momentů z drivetrainu. A širokospektrálnost už je jen otevřená nepopsaná kniha...

Nad tím compactem lze váhat z jednoduchého důvodu. Je hnusnej jak noc :D
MP: U mě těžko říct, ale když to nevyzkouším, tak to nezjistim :)

A ty opravdu věříš, a jsi přesvědčen o tom, že většina kupců zadokolek využije její 'širokospektrálnost'? :)

Bych to nestavěl do fatální roviny 'předohrabem jezdit nebudu'. Ale zadokolka prostě nabízí širší spektrum řidičských zážitků. A většině lidí už se po okušení zadokolky zpátky na předek nechce... Kvůli tomu ale ekvivalent dobré rychlé předokolky bývá podstatně dražší... To už je ale na každém, aby si to zvážil sám, jestli za stejné peníze koupit rychlejší a novější předokolku nebo širokospektrálnější zdaokolku..

No, a to je další věc. Musí to být pokaždé zadokolka. Prostě musí, i kdyby fotra věšeli, předohrabem jezdit nebudu. Nenarážím na tohle konkrétní téma, spíš mám pocit, že v kruzích 'motoristických nadšenců' převládá názor, že předokolka a zábava za volantem v jedné větě je kacířství nejhrubšího zrna.

Ale možná to jen vidím moc černě.

tak šup s těma zadokolkama do 100 tisíc, nadhoď nějakou :D Jooo, kdyby to bylo za 200k, už jsme na tom líp

Poslední dobou mívám takový dojem, že se z disciplíny výběru zábavných aut nějak vytratila originalita. Dyť je to všechno stejné. BMW nebo Miata.

Vavris Vavrisovič: néééé ... proč :( .... já ho chci a nemám na něj :( :( :( teď týden neusnu :( :D :D

Reálně musíš vybírat z pětice E36 (imho už skoro nesehnatelná v rozumném stavu), E46 Compact, MX-5, MR2, MGF/TF...

v současné době asi není moc proč váhat nad tímto: http://www.sportovnivozy.cz/75088-bmw-3-325ti-plzen

SLK je všechno možné, jen ne zábavné a sportovní. To je takové auto, které si koupíš, když si ležák po mrtvici a nechceš moc řídit :D

Puma ne-e, jak jsem psal, předohrabu se bráním a byl bych ochoten do něj jít pouze výměnou za dobré reference a zároveň sundavací střechu.
zároveň mě zaujal Mercedes SLK do roku 2000, cenově vychází podobně jako hezké Miaty, ale zpřevodování je prý odporné. Zkušenosti někdo?

Snowman000: ty většinou byvaj buď bouraný a nebo ve špatnem stavu ... nebo oboje ... kvalitní puma je skoro jednorožec (hlavně s motorem 1.7 :()

Ford Puma ? :)

Já se divím, že se tak často objevuje Impreza GT v tématech na způsob "zábava do 100 / 150 000"... Impreza GT, která není prorezlá a polorozpadlá hujda, chce rozhodně větší rozpočet, zvlášť pokud s tím chceš i někde blbnout. To už bych šel raději do té E36 a pokud předohrab tak za mě Saxo VTS / Peugeot 106 gti

U CRX asi na všechno. :D Vzhledem jak je to stará Honda, hlavně asi na korozi a nezničený motor, převodvku a podvozek.

Update: Během týdne proběhne lov na jednu CRX z Tipcars, držte palce. Nějaký tipy na co bych si měl dávat pozor?

No ukážu se na nějakým K&K, jako ten mladej frajer, co bude otravovat všechny se žádostí o svezení a sám bude jako protihodnotu nabízet párek v rohlíku :D Těším se na vás
E: Fiestu ST, Saxo a podobné "warm" hatche jsem koukal. V práci často jezdím felicii a říkám si, že mít to o 30 koní víc, byla by to sranda k pohledání. Předohrabu se ale celkem bráním.

Tento příspěvek byl 01.06.2016 v 20:14 upravován.

Miata, E36 i Impreza nabízejí dost odlišné zážitky. Těžko radit - jak píše Matěj, to si musíš sám vyzkoušet. Do hlavy ti nevidíme :)

Pokud nevíš, co chceš, navštěvuj Kafe & Káry, jezdi na trackdaye, půjčuj si auta. Víceméně všechno, co jsi uvedl, už se tu probíralo tak stokrát, takže těžko poznamenat něco nového.

Já osobně jsem se asi našel ve filozofií primárně pomalých aut řízených rychle. Spousta zážitků za málo peněz a bez strachu o řidičák.
A pokud spojíme malé a rychlé...díval ses na Fiestu ST? Nebo četl jsi Vavrisův článek o Saxu VTS? Každopádně přeju hodně štěstí při hledání toho pravého auta:)

A co tak motor tam, kde má bejt a střechu z hadru - MG F/TF?