Holofaust: Měl jsem Ford C-Max 2.0TDCi MkII (r.v. 2012 Euro 5) s 6st. dvojspojkou Getrag. Getragy jsou poměrně spolehlivé a jsou na ně ND, žádné jak píšeš "velké problémy" takle kombinace nemá. Problémy byly s 1,6TDCi kvůli malé olejové náplni motoru (3,5l) Turba to odsírala. Dvolitr má ale velkou náplň 5,5l. Motory jsou ze společného vývoje s PSA, tuším typ DW10. Pokud nebyl předchozí majitel "spořílek" a měnil v automatu náplň a filtr, dožije se tahle kombinace klidně 350 - 400 tis. km. Já ho prodával při 247 tis. km a jezdil i řadil bezvadně.