Holofaust

1.) aktuální verzi, funglovku. Úplnej základ, a dailit to co to jde. Dát mu do hrbu aspoň 200 000km za pár let :-)
2.) do garáže prosím 1969 Boss 302. Žlutej. :-)

kurnik sou ale němci potroubli s těma pantama od kufru, už toledo 1M mělo toto pěkně vyřešené, a oni tu naserou ten debilní starej systém co leze do kufru jako u logana...

Dědek jezdil spartakem, a když umřel, na krchov ho vezla dvanáctsettroska. Otec jezdil stodvácou a dvanáctsettroska ho zase vezla do porodnice. Tak nemudruj, a kup si taky šáde, koloušku... ;-D

u toho 100 oktanu je to o schopnosti odolat detonačnímu spalování. Takže v zásadě pro motory s vysokým kompresním poměrem. A automobilky všechno staví na cca 95, když pominu omyl jménem FSI. Teoreticky by mělo jít něco poznat u motoru s čidlem klepání, může si podle oktanů posunout předstih, ale prakticky to spíš nepoznáš...

Never say no to panda!

Saxo VTS ve slušným stavu za slušný peníze už nejde koupit...

Ka nebrat, vsecky sou zhnily.
Twingo/Clio nebo Punto. Popřípadě Lancia Y. To je taky Punto...

Vypalování oleje ze zámkové dlažby? To je nějaká inovativní čistící metoda?

Tvl napřed óda na předohnanej bavorák a teď toto.
Pokud asistenční systém způsobí nehodu (např. automatické parkování kvůli sw chybě nacouvá do auta), kdo je za to zodpovědný, lempl polskej programátor ze škodovky, nebo já jako řidič...
Front assist i u O4 stále stojí za hovno a zadupne ti plný brzdy když auto vedle tebe odbočuje doprava. Kamioňák co jede metr za mým kufrem automaticky mění trencle...
Parkovací senzory, které mi kvůli stéblu trávy nebo blbýmu obrubáku natvrdo zadupnou brzdy div se z toho neposeru, ne, díky...
Svěřit svůj život do rukou blackboxu, o kterým nevím co udělá v krizi (třeba se ESP pere s mým kontra a najednou je auto z přetáčivýho nedotáčivý), a ještě v případě průseru za něj být odpovědný sám, ne, děkuji nechci. Adaptivní tempomat, udržování v pruzích, pokud vidím že funguje tak nevypínám, ale ani ta zasraná čtyřková ovce neumí tolerovat jiný projetí zatáčkou než uprostřed mezi čárama....
Jestli to jinde běžně funguje líp, tak by někdo v boleslavi mohl vytáhnout hlavu z prdele a konečně s tím něco udělat....

Kde je Nody?

viděl bych to na starou AE86... nová nemá správnej motor...

spíš než naháč bych řekl, že je to polokapota...

je to otylá hrošice bez citu v předním kole

no... radši si zastavím a nažeru se u stolu... a jedno teplý jídlo denně prostě musí být... takže restauračky po cestě, meníčka, atd...
Nebo známý vyhlášený motoresty, naháč, xxx lutz řízkárna na D2 v Modřicách, studna v sebranicách, Marché na A2 u Vörthersee atd.. Maximum fastfoodu co snesu je pizza...
Kdysi jsem zastavil hned za Prahou na D11 v Burger Kingu, a od té doby se tomuhle druhu občerstvení vyhýbám...

rezavý bmw a obráceně nasazený zimáky...

před nějakou dobou jsem takhle přišel na to, že starý tdi z přelomu milénia může být fajn :-D

dík za info. Já si to myslel, ale bylo mi divný, že by se tak dlouho držel... Stellantis myslím nemá moc čím ho nahradit...

Je to ještě původní GM platforma, nebo už to má něco ze psa?

To je teda dost šílená pálka...

vzhledem k tomu, že trojková byla od 230K, je skok v ceně o 100K docela mazec...

FII jsou všechny shnilý na prazích u podběhu předního kola...

Fabia III 1.0 MPI? EA211 bez turba a přímýho vstřiku slibuje bezproblémový provoz, a po operákách se toho všude válí....

Ne že hybridy nebo CR-Z. Globálně ojetiny podražily cca o 20%.... nejsou čipy, na nový přes rok čekačka, navíc brutální zdražování novejch aut a financování taky...

Chtěl bych si tu přečíst, že zelený hlavy přestaly fuckupovat automotive, a všechno je jako před dvaceti lety...

A vůbec, je to servis, nebo barber shop?

no počkej, jaký čepy zadní nápravy, vždyť tam je klika, max přelisuješ dva silentbloky, jinak tam nic není...

asi puvodni yettina... i kdyz je to jako vybirat jednookyho mezi slepejma...

No jistě :-) Zabít někoho, to dokáže každej blbeček. Pravý umění není někoho zabít brutálně, ale efektivně. Efektivní brutalita. Ani zrno nazmar.

Přidávám hlas za formuli...

Proč má ten pán na ruce vždycky víc než jedny hodinky? Tak to nosili rusáci za války, strčili ti kalacha pod nos, a "Davaj časy!"...

sýry, to bude niva :-D

Komunistická průjmová hnědá na škodách 120...

na to co to dokáže je to slušná cena...

vypadá pěkně, kolik stojí?

Hlavně vybírej vestu co má i pořádnej límec, klička a krční páteř taky potřebuje ochranu.

Jo a taky mám nahatý SV... babku 2002

Jo je to tak, za zlomek ceny výkony sporťáku... a ta svoboda nebýt zavřenej v plechové krabici, cítit, kudy jedu...
Ale zase je to vykoupeno jinejm věcma, když vám to kapku ustřelí v autě, v pohodě to srovnáte, na motorce se člověk hned kutálí, a hraje loterii o to, co zrovna potká. Taky brzdná dráha je delší, protože menší styčná plocha s asfaltem. Pak stabilita při brždění, když přebrzdíš v autě, zahulí se od gum, a chvílu jedeš rovně, když to uděláš na motorce, jdeš k zemi. Taky chyby ostatních, u aut to většinou odnesou plechy, na motorce je to zase salto přes řidítka do neznáma...
Mám něco odježděno, seděl jsem na tom od dvanácti, pár let i jezdil celej rok... a teď si nějakou dobu dávám pauzu, protože mě to na dnešních silnicích a v dnešním provozu nějak přestalo bavit. Přestalo mi to dávat to, kvůli čemu jsem to celý ty roky dělal... tak čekám, kdy mi to přijde, zase si to zkusit, jestli to už zase nezačalo fungovat...

To víte, otevřel si hospodu, ale chodili mu tam lidi... :-D

Smarijapano clubhouse hype i zde... Pritom mame takove krasne veci jako discord... Pamatujte si, jak to je jenom na jabko, tak to smrdi!

Co takhle Gabča Sajlerová :-) Veronika Cichá, Veronika Hankocyová nebo třeba z Polska Irena Steć... Není jich málo, ale ani moc, a většinou za nima stojí nějakej chlap :-)

Náhodou, mě se tohle hyudai líbí... přijde mi, že tam, kde se konzern 5 let zpátky odtrhl od reality, a je čím dál víc mimo, korejci stojí nohama na zemi, a místo blikátek a hypermoderních pičovin co nikdo nechce, stále vyrábí relativně normální auta... v rámci možností..
Taky jste se o něm mohli víc rozepsat místo patlání se v zažitejch klišé...

ideální, když tě ve tři ráno zastaví policajti, řidičák hledáš po všech čertech, a z rádia ti začne hrát:

Pokud automobilka plně převezme zodpovědnost za akce auta který funguje v režimu aktivních zásahů do řízení, tak s tím nemám problém. Ale pokud za to mám zodpovídat já, musím taky řídit já. Jinak fakof milí posraní pseudovizionáři.

Jak u tohoto konkretniho motoru nevim, ale jinak je toyota znama tim, ze pouziva motory s kombinaci primeho a neprimeho vstrikovani. To sice prodrazuje motory - 2x tolik vstrikovacu, ale zase eliminuje nevyhody agregatu s pouze primym vstrikem. Trivalce mi nevadi, hlavne v motorkach jsou super.

Nevyndávám věci z kufru. Jak je nepotřebuju, zůstanou tam a vozím je tam a zpátky dokud je zase někde nepotřebuju vyndat... krabice, kurtny, vercajk, tašky, starý hadry, pixle od vifu, prostě bordel... jak potřebuju něco naložit, tak to jenom zhrnu dozadu a zdar...

těch aut je... jedničkový punto, peugeoty 309 a 405 (a z 205 je dnes ten janktajmr), toyoty carina e, omegy i corsy b, citroeny AX (oblibene u duchodcu), mk3 fiesty i kulatý mondea, ostatne i jednickovy megany co jsou vlastne R19 s prebouchanou kastli.... vsecko to skoncilo v huti nebo to hnije v koprivach...
Jako zajimavost, v devadesatkach mel kamosuv starsi bracha Talbota (asi 1510), ale jak se s nim jezdilo a kde je mu konec to uz nevim. Nahradilo ho cerveny fako sportline s motronicem...