Volvo EX60: Konečně elektromobil s dojezdem dieselu

Dotaz. Na obrázcích 8 a 10. Co to je za kulatej bazmek, co vypadá jako aftrmarketovej tweeter?

Mam doma cca 20 let starý diesel, bez DPF a dalších blbosti, ujedu s nim i 1000 km na nádrž, emise i kouřivost 0,04 ( limit 0,25), kupoval jsem jej za 3000 Eur před 12 lety a měl najeto 100 tis km, nyní cca 230 tis km, převezu v něm sedačku i piano, má 6 airbag, atd, může mi někdo říct kde za nej dnes najdu náhradu, když v autě nepotřebuju x zbytečných blbostí ? Někdy ty nové věci prostě nejsou lepší a užitečnější než ty starší 🍀😍

Já vím, že je to napůj Čína, a že to fakt není levný (ale jako ty ceníky Volva a Lexusu jsou silně informativní, a stačí být klient jedný z bank tady, a je to 20 % dolů), ale mě se to vyloženě vizuálně líbí, jen bych furt tak nějak chtěl ty tlačítka v interiéru a víc "kapličku", jako to dělají Korejci. A to, že Volvo snad jako jediný vrátilo (jako příplatek) možnost sedaček z vlny, ne pouze všude kůže a koženky, to je fajn plus. Rodinná kára s 680 koňma, no když to tak někdo chce (mimochodem dost malý příplatek za víc jak 300 koní navrch) ... :D

Pro výse diskutované pripominám, že jsem se se svym mitsubishi space starem nechtel nijak chlubit a priznavam , ze to s vyse jmenovanym volvem nema spolecneho prakticky temer nic, ani ten dojezd jak upozornuji v nadpise a o ceně už radsi ani nemluvim 🍀😍

Máte jeden z těchto motorů?

Jako srovnávat dojez elektrovehyklu s dieselem a přitom muset lhát, to je opravdový bizááááár, autíčkáři.

Za mě jedno z hnusnějších SUV, ale jsem přiznaně proti SUV zaujatý jako kategorii. Počkám si na ES60.

550km WLTP je dojezd BMW M3 a ne dieslu. Tím neříkám že je to nepoužitelné. Nicméně pokud člověk chce utilizovat FVE tak přeci jen počítá s polovičním dojezdem aby vždy nabíjel doma. Ale to už bych byl hnidopich.

Tak ty "kliky" bych chtěl vidět, až to bude zamrzlý, nebo při těžší nehodě. Já jsem ženskou ze zdemolovanýho auta dostával...nechápu tyhle ultrapičoviny, co se vymejšlej. Ještě ta debilní propagace elektra. Jako chápu, kdyby cena na kilometr vycházela na pár halířu, ale když s tím bude někdo jezdit na rychlonabiječku s cenou, jak s V8? Nevím, zda pak má někdo z toho erekci, jako, že eko? Zvláště, kde se bude ta elektrika brát? Máme dvě jaderky a nejdražší štávu v evropě, neli ve světě. Do toho ještě zásobujeme elektrikou dementní němce, co si všechno vypnuli a ještě tohle propagujou, jako zelenou budoucnoust?🤣

Svým způsobem zajímavý, dokonce jsem našel i úhel z kterýho je to celkem hezký🙂, ale vypozorováním z provozu.....už teď v nových volvech jezdí nejnebezpečnější ovladači vozidel...až ty netáhla budou mít pod prdelí 600k, to už se jich nezbavíme vůbec...budeme doufat, že se sebe dokážou zbavit sami a že ty fanatistický technologie při zachraňování jízdy nezabijou ještě někoho dalšího na silnici, jak se občas rozhodnou (neni problém jen volva, těch testů bylo dost) ...

Mimochodem, s autem jsem na benzínce byl dýl jak 4 minuty za celej loňskej rok 1, když kamarádka kupovala cigarety...ten univerzální argument s tim, že na benzínce přece chci trávit, a proto pokaždý trávim dlouhý minuty, začíná bejt otravnej. Včera mě jeden přesvědčoval, že přece než snim párek v rohlíku, vypiju kafe a dojdu si na záchod, tak už bude BEV skoro nabitý...🤔...jezdí tam ještě někdo záměrně kromě auta krmit i sebe???🧐

Celkově pořád mi to přijde jako stejný 💩, jen už tak moc nesmrdí a má hezčí mašli než to minulý...ale aspoň se poomaaliinkuu odmazávají ty "klasický" BEV problémy a nějakej progres tam je. Už se daj najít BEV, který by se obecně dle parametrů provozu dali brát jako použitelný pro většinu lidí, ikdyž to jsou pořád větší a dražší auta než by si ta většina třeba chtěla pořídit.🤷‍♂️ Pak je tu parametry ceny (celkově i u spalováků) a nabíjení, který už tak dobrý nejsou.
No, řekl bych, že ten režim "nový auto" bude potřebovat úplně jinej druh baterie.