Jaroslav „jazet“ Zenger

Koncern není můj favorit, ale místo Octavie 307? 😄 Rodiče Vás opravdu musí mít rádi.

Hlavně ať to není Octavia RS.

Chápu to úplně stejně, normální auto za přijatelné peníze. Díky bohu, že to ještě někdo vyrábí.

Citroeny jsem měl v době XM, BX, Xantia rád, ale dopracovali to do uplnejch s...... .

Lamborghini Countach

Mají všechna čtyři kola stejná - ta sedla, skoro každý den chodím okolo jedné 307, která stojí na lehce vyvýšeném parkovišti, tak že je z chodníku krásně vidět jak má na zadní nápravě každá pneumatika úplně jiný vzorek. Někdy budu muset okouknout zbytek.

Já elektru celkem fandím, pro spoustu lidí je to optimální pohon, ale ty kecy s tou délkou nabíjení mne fakt vytaceji, i když se ty doby neustále zkracují, tak taky nemám koníček poflakovat se po benzínce a tvrdit jak je to super.

Jasně je to subjektivní, ale podle mě Kia poslední dobou v designu jede první ligu. Když tohle srovnám třeba s jedničkou od BMW, tak co se týče designu, tak tzv. prémiový výrobce hraje druhé housle.

Nájezd mě neuráží, cena ano.

Kdy bude klasický test?

Asi budu v menšině, ale mně tohle auto přišlo na Alfu pěkně hnusný.

Ten výkon na auto téhle velikosti je prostě málo.

Nemělo by se zapomenout na Hondu City.

Škoda, že nevyšla ta Šestka.

Mně se to nelíbí.

Já mu fandil.

Kdyby to bylo 5,579l byl by to nepochybně ještě lepší výsledek.

Miník, miník, miník, miník, miník, miník...... strašný text.

Nemohli byste prosím do tabulky dávat i rozměry a hmotnost?

Citroen jde hodně dolů řekl bych, ostatně jako celý Stellantis.

Kýčovitost dneska letí.

Nedělám si iluze, že originál by na tom z dnešních hledisek byl nějak extra lépe, ale dát sem čínskou kopii, je trochu rána pod pás.

Já bych Davidovi doporučil, aby si přišetřil.

Hloupý je hlavně ten, kdo neví, kdy se ve slově hloupý píše tvrdé a kdy měkké i.

Jestli je to zrychlení na sto pravdivé, tak to nic moc.

Hezké auto.

Jakože chápu, že Tesla ( v tomhle případě třeba 3) není pro každého, ale cena lehce přes milion vs tohle je fakt bullshit.

Tazatel chce elektro, tak ať si koupí fabii, reakce úplně mimo.

Shoduji se s autorem článku, první bych bral i3, možná pak Citigo.

Zní to dost nepravděpodobně, ale se zájmem si počkám. Každopádně zajímavé téma.

To si pan Přikryl trochu zapřeháněl.

Tak karoserie ve tvaru sedanu má obvykle lepší aerodynamiku, než hatchback nebo kombi, samozřejmě tady bráno v kontextu asi jakože kategorie SUV.

Lamborghini Countach

Přidávám se, moc hezky napsaný test.

Kdysi dávno byly Maserati auta s výjimečným designem, silnými charakternimi motory. Dnes design žádný zázrak, kdejaká Mazda za jiné peníze vypadá minimálně stejně dobře. Chybí tam ten wau efekt, nevidím důvod proč si nekoupít BMW/Audi/Mercedes za stejné/ lepší peníze se stejně výkonnými motory, možná lepší spotřebou a nesrovnatelně lepším servisním zázemím. Prostě to kouzlo výjimečnosti už je pryč. Škoda, ale tak to je.

Pěkná kára, jak je to se sháněním dílů?

Co je Opel Sigma?

Na to jsem úplně alergickej :)

Cena slušná, design hrozný.

A teď si představ, že by si tu převodovku srovnával s nějakou horší, tak by ta v Mazdě byla zase lepší. Takhle ten svět funguje :) . Né, nic ve zlém.

Ten je dobře zarputilej 😄

Pěkný test, díky.

Vypadá fakt dobře.

Lamborghini Countach

Souhlas s tím popisováním fotek. Jinak zajímavý článek o, pro mne, neznámé značce.

Nějak nechápu, proč musí pořád většina lidí elektroauta hejtovat, asi je to tím, že je nevyzkousela, po vyzkoušení si myslím, že většinou změní názor. Je mi jasné, že o nějakou ekologii moc nejde, to beru, ale jinak proč ne. A to říkám jako majitel benzínového dvouapulitru.

Však v pohodě, jde jen o to napsat něco originálního a ne něco, co tu už bylo.

Já už tu minule psal ( nic ve zlém ), že bych radši, kdyby napsal pan Křeček nějaký test auta, než jen všeobecné povídání- recyklaci, ale tak nějak nic ...

Taky jsem pro roadmastera, zvlášť pokud je od kamaráda ( i když to nemusí být záruka vůbec ničeho).

Ten zadek vypadá vážně dobře.