Ptejte se: Reprezentativní služebák

Jeden z vás shání služební auto, které obstojí jak při dlouhých přesunech napříč Evropou, tak v městských kolonách. Dokážeme poradit?

Daniel Borský
14. 6. 2016, 07:22
30

Ahojte!

Mám skromný dotaz a doufám, že mi budete schopni poradit. Potřebuju auto do firmy. Firma je ve Španělsku, ale dost často budu jezdit trasu Španělsko – ČR, ale i kratší pojížďky po městě (do 1km). Předem uvedu, že cena nehraje až tak zásadní roli, ale zase za auto nechci zaplatit víc, než za co bych koupil rodinný domek střední velikosti. O co mi ale jde především, je pohodlí na dlouhých štrekách a to nejenom pro řidiče a spolujezdce, ale i pro dva další dospělé vzadu a to i na dlouhých cestách (1 000 km a více).

Další požadavek – odmítám jezdit v čemkoliv italském, francouzském nebo dokonce asijském. Chci, aby dané vozidlo mělo automatickou převodovku a chci, aby se do auta dalo nastupovat normálně, ne abych se tam musel skládat jak do ponorky, takže chci, aby sedačka byla o něco výše nad silnicí. Chci, aby vehikl nebaštil víc, jak 8 litrů na sto, ať už nafty nebo benzínu. Chci auto alespoň trochu reprezentativní, doma chodím v trenkách, lítám turistickou třídou. Než platit pálku za taxík, tak jedu radši autobusem, ale firmu chci reprezentovat v dobrém světle.

Vylučovací metodou jsem došel k BMW 3 Gran Turismo. Absolvoval jsem i testovací jízdu, všechno bylo ok, auto to vyhrálo právě pohodlím, pocitem z jízdy, komfortem a místem na zadních sedačkách.

Takže, první dotaz – pokud souhlasíte s mojí volbou, poraďte prosím, jaký motor? Kratším poskakování (než se motor stihne pořádně ohřát) najezdím cca 8 000 km ročně, dlouhé trasy tvoří zhruba 15 - 25 000 km, takže dohromady dejme tomu 30 000 km ročně. Nejsem nijak zásadně vyhraněný, co se týče paliva, spíše mi jde o spolehlivost v dlouhodobém horizontu. Nemám na to, abych takovéhle auto pořizoval každé tři roky, tohle bude pro firmu skutečně významná investice a pohybovadlo bude muset odjezdit alespoň 8 let, než získá nárok na to, být druhým firemním autem a jeho pozici obsadí něco modernějšího. K autu nemám ve zvyku chovat se jak zvíře – respektuji potřeby motoru na řádné ohřátí i ochlazení, nemám problém investovat do kvalitního oleje a nezanedbávám údržbu. A poslední věc – jezdím víceméně piánko, ale na německé dálnici nebo kde to silnice a situace dovoluje se rád svezu svižněji a navíc výkonová rezerva se vždycky hodí.

A druhý dotaz – pokud víte o lepší volbě v dané cenové kategorii, tak sem s ní.

Předem díky moc za rady a pokračujte v tom, co děláte, je to super!

Musím říct, že tvůj dotaz způsobil v redakci vzrušenou debatu o tom, jaké auto ti vlastně doporučit. Tvé požadavky jsou na jednu stranu až ukázkově přesné, na druhou však také opravdu specifické. Píšeš, že potřebuješ auto, které bez sebemenšího problému zvládne dlouhou štreku, ale zároveň bude třetinu života trávit krátkým poskakováním po městě, což je věc, která životnosti motoru obvykle příliš neprospívá. Navíc je tu požadavek na nižší spotřebu, což trochu znevýhodňuje benzinové motory, které zase mají o maličko větší potenciál zvládat ty krátké přískoky. Dopředu říkám, že odhadovat spolehlivost na osm let dopředu při takovém režimu fungování je tak trochu věštění z křišťálové koule. Ale pojďme to aspoň zkusit.

Začnu druhým dotazem a tím je hledáním alternativy. Abych se přiznal, hned jak jsem viděl požadavky na pohodlné cestování po dálnici a zároveň krátké cesty, okamžitě se mi chtělo křičet Lexus. A navíc hybrid k tomu. Tohle by mohla být ideální volba. Vyladěná aerodynamika má za následek, že úroveň produkovaného hluku je i při vyšších dálničních rychlostech neuvěřitelně nízká a přispívá k pohodovému cestování na delších cestách. K tomu přidává komfortní podvozek. Hybridní soustava je pak jako stvořená městskému poskakování. Neměl bych ani přehnanou starost o spolehlivost, tady chlapci od Lexusu dlouhodobě potvrzují, že umí. Takže máme vítěze? Ne tak docela. Přečetl jsem si ještě jednou tvůj dotaz objevil tam věc, kterou jsem na první pohled přehlédl. Striktně odmítáš jezdit v čemkoli asijském, takže Lexus patrně nebude to pravé ořechové. Stejně jako jinak poměrně zajímavé Infiniti Q50.

Co tam máme dál. Pokud se budeme držet v prémiové třídě tak mnoho možností nezbývá. Je tu Jaguar se svým po všech stránkách skvělým modelem XE. Ten sice nemá pohon budoucnosti, ale osvědčená benzinová či naftová klasika taky nemusí být na škodu. Tady ovšem zůstává otázkou spolehlivost. XE používá nové čtyřválcové motory Ingenium a těžko soudit jak budou spolehlivé. Zkušeností není moc, protože je tahle řada motorů opravdu velmi mladá. Ale rozhodně stojí za zvážení, stejně jako model F-Pace pokud bys toužil po něčem trochu vyšším.

Nová A4 od Audi je prý také povedené auto. Bohužel jsem se k němu ještě nedostal a nedokážu tak zodpovědně zhodnotit, jestli by to pro tebe bylo to správné vozidlo. Pokud oželíš prémiovou značku, je velmi doporučeníhodný také Superb. S adaptivním podvozkem umí být velmi pohodlný, se správnou motorizací rozumně úsporný i výkonný. A ve vnitřní prostornosti nemá příliš konkurenci, tím spíš na zadních sedačkách. Jen jestli je dostatečně reprezentativní. To už je otázka čistě osobních preferencí.

Co by tě však mohlo zaujmout, je nabídka Mercedesu. Tam o image nemusíš mít strach a nové céčko (popřípadě GLC, pokud bys rád vyšší posez) by mohlo být skvělé řešení. V široké nabídce motorizací si jistě vybereš. Jak nafta (ověřeno taxikáři), tak benzin vypadají jako spolehlivé možnosti. Dokonce můžeš zvolit i benzinový plug-in hybrid, který se jeví jako velmi vhodný k městskému životu. Navíc céčko v aktuální generaci můžeš mít se vzduchovým podvozkem a to je věc, která posouvá dálkové cestování do vyšší ligy. Tohle by byl můj favorit.

Teď ještě zpátky k prvnímu dotazu. Píšeš, že ti vyhovuje BMW 3GT. Absolvoval si zkušební jízdu a byl si se vším spokojen? Pak asi není co řešit. Trojka je velmi dobré auto a věřím že ti bude dělat radost. Otázkou zůstává výběr motorizace. Dvoulitrový přeplňovaný benzin asi nebude jezdit dlouhodobě za 8 litrů na sto, navíc se mi příliš nelíbil jeho projev, pokud si dobře pamatuji. Takže to pravděpodobně vypadá na nějakou naftu, které zase nebude svědčit ten městský provoz, plný studených startů. Není to jednoduchá volba.

Řešili jste podobné dilema při výběru vozu? Jaká by byla vaše volba? Podělte se o svůj názor v diskuzi.

Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.