Legendy 2018: Ohlédnutí za festivalem motorismu

A jaké že tedy letošní Legendy byly? Pátý ročník se přestěhoval. Namísto parku bohnického tentokrát motoristická slavnost zavítala do areálu výstaviště v Holešovicích. Jak se změna místa podepsala na celé akci? Vlastně nijak zásadně. Prostor v někdejším Parku kultury a oddechu Julia Fučíka je s tím bohnickým srovnatelný, přibyly zastřešené expozice přímo v budově výstaviště. Snad jen ta členitost bohnického parku mi tentokrát trochu chyběla, původní místo mělo svůj styl a vzdáleně připomínalo Goodwood – tomu se výstavní areál nemůže rovnat.

Jinak byl ale pátý ročník opět motoristickou slavností, jak se sluší a patří. V rozličných sekcích se i tentokrát objevily skutečné skvosty a ani oficiální zastoupení jednotlivých automobilek nechtěla zůstat pozadu. Hned při vstupu do areálu se návštěvníkum naskytl pohled na obrovskou plochu posetou klasickými převážně domácími stroji. Krásné tatrovky i škodovky se leskly v žáru letního slunce. Radost pohledět.

Vůbec největší prostor tentokrát opanoval můj oblíbený Mercedes-Benz. Ten přivezl údajně vůbec největší hvězdu výstavy – AMG Project One. Prý je to dechberoucí sportovní automobil přenášející technologii Formule 1 do běžného provozu. Již několikrát jsme tuto formulku slyšeli a většinou (třeba v případě Ferrari F50) se poté úkázalo, že tomu tak naštěstí není. Tady tomu tak ale patrně skutečně bude, Project One opravdu vypadá spíše jako závodní auto než jako něco, co by bylo lze používat na silnicích. Závodní auto to však také není, zbývá tedy otázka, k čemu je to vlastně celé dobré. 

Design modelu Project One je údajně fantastický, mně však musím se přiznat až tolik neohromil. To je však věc osobního vkusu. Druhou horkou novinkou na stánku Mercedesu byl zcela nový Mercedes třídy G. Úplně nový a zcela jiný. Wow….

Takže radeji opustíme stánek mé nejmilejší značky a půjdeme se podívat někam, kde se mi to skutečně bude líbit. Třeba ke stánku Fordu. Ten tu vůbec poprvé v České republice ukázal nový Focus. A musím říci, že ač to není žádná tvarová divočina ani revoluce, auto je to pěkné a svěží. Ale nechme stranou Focus, hlavní hvězdou stánku Fordu byla dvojice supersportů. Překrásný nový Ford GT s karoserií vysochanou proudícím vzduchem tu stál po boku minulé generace, snad jedinému skutečně retro-supersportu. Ta auta jsou každé úplně jiné, přesto jim to společně velice sluší. A ten zvuk!

Poměrně velkolepě pojala letos svou prezentaci i Toyota. Ta slaví v posledních letech velké úspěchy se svými hybridními systémy a na jejím stánku to bylo znát. Stál tu například i vůbec první Prius. Nás petrolheady to ale stejně více táhlo k Yarisu GRMN a krásným rychlým Lexusům.

Zahanbit se nenechalo ani české zastoupení Ferrari, návštěvníci mohli obdivovat nové i starší kousky s koníkem ve znaku. A bylo toho mnohem více. Improvizovaná trialová trať nabízela zážitek z jízdy skutečně ultimativním offroadem a okolo byly v dalších a dalších sekcích rozesety stovky automobilů. Kousek od naleštěných Rolls Royců postávaly italské legendy jako Lancia Delta HF Integrale či Fiat Coupé, vlastné kapitolou potom byla sekce věnovaná vozům Americkým. 

Novinkou letošního ročníku byla expozice ve výstavních halách. V té hlavní byla vidět racčí křídla. A to jak ta původní na starém Mercedesu, tak ta současná na voze Pagani Huayra. Vedle nich potom stála možná budoucnost – elektrický Jaguar I-Pace.

I druhá hala nabízela skvosty rozličných stáří i zemé původu. Ferrari z programu XX, stará Lancia i Porsche, zbrusu nový Bentley a mnoho mezi tím. Však co bych vám vyprávěl, podívejte se na tu krásu sami na fotkách, za které velmi děkujeme Yrkovi.