Jak rychlá a fantastická má být nová Tesla Roadster? Podezřele moc

Vzhľadom k tomu že pracujem priamo v jednej EU Automobilke a viem že sa skoro každý model čo išiel do výroby omeškal od pôvodných plánov o pol roka a niekedy aj viac to neberiem s teslou nejako tragicky. Nábeh nových model s vyrazným meškaním je skôr štandard ako výnimka.

Rozdiel je v tom že každý neúspech Tesly je hrozne pod drobnohľadom a sami komunikujú s verejnosťou až príliš otvorene v porovnaní s otatnými automobilkami.

Tak ona Tesla není VW ani Kia že;)

Alebo PSA :-) ... bez komentára. Ono sa to dá pomerne ľahko zistiť ak človek chce.

To asi není so všetkými pre a proti. Môžeme naňu nadavať alebo chváliť, každopadne sa neriadi (veľkej miery) zaužívanými postupmi v tejto brandži.

Co bys s tim delal? :-)

Asi jezdil... :-)

Model 3 by ziskový být mohl, pokud se jim ho tedy podaří dodat dřív, než zákazníci ztratí trpělivost. Kamion bude ještě větší provar, než současná produkce.

JJ - model3 je zajímavej. Nejsem si jistej tím interierem (design pěkný, ale jak to realně funguje - nevím. Ale neseděl jsem v tom) ale je to "cool gadget". A jako daily "do práce-z práce-na nákupy" auto bych si to představit dovedl.
Ten tahač tak, jak teď vypadá si myslím, že ne-e. Dovedu si ale představit, že by vyrobili dodávku - konkurent transitu? To by fungovat mohlo - navíc si myslím, že dotace by se jen hrnuly, protože dodávek jezdí po městech mraky a kdyby dostala pošta (ta čeká ne - ale nějaká, co funguje - třeba Deutsche Post) příkazem, že má přejít na elektrické dodávky, tak tesla vydělá, i kdyby nechtěla :)

DP patří pod DHL. To by byl vskutku kontrakt jak má být. Jen teda nevím kde by ty dodávky servisovali. Možná jednotky kusů snad, ale větší flotila to je tak na 20 let dopředu jenom zbožné přání. Navíc by s tím dojezdem opravdu šli použít jen na rozvoz lokálně. Kde by se to nabíjelo ve větším počtu? Mě se líbí jak jsou všichni Muskovy fanatici tak praktičtí a života znalý.

Pokud si dobře vzpomínám tak DP si vyvynula vlastní elektromobil pro doručovatel, což úplně nejde přes nos VW...

Já bych Muska nepodceňoval - nejsem žádný Tesla fan boy, ale co dokázal se SpaceX... Ten člověk je neskutečně chytrej a má kolem sebe další neskutečně chytrý lidi. Říkat v tomto kontextu, že je to fantasmagorie bych se neodvážil - to si o znovupoužitelné raketě, která bude umět přistát na plošině na moři myslel ještě nedávno taky skoro každý....

Víš to Richard Branson je taky skvělý podnikatel. Jeho Virgin obdivuju. Lety balónem kolem světa a tak. Ale taky půlka věcí který udělal zavání průserem. Tihle lidi jedou pokus, omyl. Takže uvažovat na základě toho, že Spacex funguje o tom že ty obrázky nahoře budou realita není správně. Toyota je gigant, který by Teslu koupil 8x myslím že vědí svoje. A Musk je sám hlavně trochu egoistické hodně narcistni hovado takže bych mu nevěřil ani žbla prostě zase nemá firma prachy...

Čas ukáže - jen prosím, nejsem žádný Tesla/Musk fanatik. Fandím jeho firmě SpaceX a dovedu uznat, že ten člověk je fakt chytrej. Jako osobnost jej ale rád nemám.

A ano - většina firem, který tlačí nový myšlenky, jedou stylem pokus omyl - pokud neděláš chyby, tak těžko přijdeš s něčím super. A když máš štěstí, tak máš 2 dobrý nápady na 8 blbejch....

On ma velky stesti, ze ma v zadech velkou ekologickou lobby. Nekdy me az prijde ze je to jak sekta :-) Chytrej urcite je, jinak by nezblbnul tolik investoru. :-D Ja zas nechci vypadat jak nejakej odpurce novych technologii, ale myslim si, ze toto je slepa ulicka.

To souhlas - jede na vlně.
Na druhou stranu - stejnou možnost má kdokoliv jinej - jsem docela překvapenej, že to zatím nikdo nevyužil.

Já si třeba myslím, že podíl elektromobilů poroste na určitou úroveň (cca 10 procent automobilové dopravy) a výš to půjde pouze v případě, že někdo přide s EV, které budeš moct zaparkovat na sídlišti bez nutnosti je mít celou noc připojený do sítě.
Pokud se bude za 5 let prodávat auto velký jako Fábie, za cenu jako fábie, ale s el.motorem, kterej nabiješ za 10 minut (a bude dost míst, kde to půjde) a ujedeš na jedno nabití 700 km, tak si je lidi kupovat budou - není důvod, aby to nedělali.

Nemyslel jsem to přímo na tebe jako útok. Jen že není takový bůh jak z něj někteří dělají. Chytrý je, ale obchodník ne vizionář na kterého si hraje. Jen můj názor nic víc. Pokrok je skvělý, ale ne na křídlech fašismu. A tak se občas profiluje celá ta lobby, co se objevuje kolem elektro mobility obecně.

Jinak model S se mi fakt líbí i kdyby nebyl na elektriku. Ostatní mají možnosti ale drží se zpět. A není kolem toho takový hype. Trochu se Tesla učí od Applu z hovna uplest bič a wohoo na jedné straně se stojí fronty. Na druhé se prodávají auta do zásuvky. Toyota i Bmw mají vlastní vývoj dost daleko stačí jen hledat a najdeš. Výsledky vidíme ičkovy modely jsou realita a super hybridech Toyota nemluvě. Nissan dělá taky svoje. Tím chci říct jediné, že není jediný.

A ano musí dělat i chyby jako každý. Co chyb udělali jiné automobilky. Masovou výrobu zatím nezná a už dělají super top sport.... To je jako by teď Pagani představil svůj super inovativní hatchback nižší střední.... Jde jenom o prachy a Tesla udělala zatím víc chyb, než úspěchů tzn nemá prachy a vlastní kapitál v nedohlednu...

Sedrik: V zasade na to mame stejny nazor, jen jiny uhel pohledu :-D Ale ceho nevyuzili? Toyota, nebo Nissan jsou firmy. Ja ve firme taky nebudu kopirovat neco co je sice super, ale neprinese mi to zisk, i kdyz se mi to bude libit sebevic. Je to jen o penezich.
Beastar: Presne, je to takovy pozlatko. Vynalezli sme elektrinu, jezdi na to auto, slava.! To ze je to dotovany od soukromych a vladnich investoru je jasna vec. Bohuzel vysledek je, ze je to tezce ztratovy, i kdyby dokazali vyrobit vsechny modely 3 na ktery maji zalohy.

Ať jsem spravedlivý. Je to samozřejmě záslužná činnost. Nicméně trochu mi to připomíná úplně jinou dobu a okolnosti. Oni tanky Panther a Tiger byly taky skvělý a jedinečný nositelé pokroku. Tehdy se to pravda dotovalo trochu jinak:) A nakonec se ukazálo, že daleko lepší cesta v praxi je jednoduchost v podobě Shermanu a T34 viz.: masová produkce a snadná opravitelnost. Je to debilní příklad, ale snad to chápete :)

Heh - máte pravdu, že to vidíme to stejně, jen z jiných úhlů :)
Jsem zvedavej, co a jak s Teslou do budoucna. Jestli bublina splaskne, nebo budou zelení přitápět pod kotlem a skutečně začnou zakazovat klasická auta.

Myslel som model 3,vyroba zacala niekedy v maji