Jak Lamborghini svým modelem Urus promarnilo skvělou příležitost

Velice pěkně napsáno, nelze než souhlasit LM002 bylo prostě něco.. a je to něco i dnes.. Je škoda že i v kategorii těchto výrobců se jede na sázku na jistotu. Prosím, auta jsou to pěkná a dokonalá. Jsou silnější než ostatní, rychlejší luxusnější.. tak proč nejsou něco víc i na první pohled? Proč je to jen SUV od té které značky? Tak to dělají i běžní výrobci aut. Ale kdo ví, možná jsem jen staromilec který by chtěl aby každý supersport dokázal vyrazit dech stejně jako Countach a každé SUV od výrobce supersportů vyrazilo dech jako LM002. Doba je jiná, pokrok je někde jinde..dříve byl zákazních ochotný prominout kolikrát i výraznější technické nedostatky za cenu toho že jeho vůz je něco. Dnes už ochotný není a daní za to je to, že to..něco..už není tak výrazné.

Nj, ono když do toho taliánům už nějakou dobu mluví vedení VAG, tak jsou asi ruce relativně svázaný.

Je tady asi tak 10 objektivních důvodů proč to je takhle. Vypisovat je asi nemá cenu jdou najít i v článku. Osobně to chápu. Je potřeba udělat to s jistotou jako ostatní právě proto, že je to vyzkoušená cesta. Viz narážky na X6, která se zcela překvapivě i přes nelibost petrolheadů ve feldách prodává dost dobře. Srovnání s G wagenem bych se taky docela bál. Ten vznikal v době, kdy o nějakém suv nikdo neslyšel a svou cestu si prošlápl postupně. Pro dnešního zákazníka je to tak akorát.

Já čekám až se rozšoupne starej Pagani a udělají konečně to nejlepší suv světa. Kříženec Zondy a Uazu s pořádnou korbou s Ramu. Pod kapotu dvanáctiválec od Mercedesu polazený na 1200 koní. Samozřejmě za cenu na kterou se nezapomene. Třeba něco kolem deseti milošu ať se na to nezapomene.

Rozdíl je v tom, že Urus je tady prostě z důvodu obrovského výdělku a snížení emisí automobilky, zatímco LM002 byl původně armádní vehikl, kterej předělali v ten moment kdy jim to s armádní verzí dvakrát nevyšlo aby na tom neztratili všechny peníze. Něco trochu jako Hummer H1 Alpha. Na dnešní poměry chápu Urus jako docela dost odlišný auto...samozřejmě, že je to převlečená Q7/Bentayga, ale to bylo jasný hned od začátku. Ale to že je z toho furt cítit Lamborghini a vypadá pěkně, a interiér je jak ze stíhačky je podle mě parádní.

...já se opovážím proti tomuto článku vznést námitku.... LM002 nebylo rozhodně žádným terénním démonem, byl to....no prostě jenom koncept, důvody vzniku známe. Srovnávat s tímro URUS je naprosto mimo mísu. To, že jako fanda LAMBA odjakživa bych se tímro mohl býti dotčen (Countach, Miura, etc.) je bohatě vyváženo domněnkou, že vizuelně i výkonově to nakope prdel všem nejvýkonnějším zvýšeným strojům. A to VŽDY bylo Lambo - extrém tam, kde Ferrari bylo konfekční, možná nevýkonnou sračkou a vizuálním klenotem tam, kde cokoli EU / AME bylo nerozeznatelnou nudou. Urus určitě není hardcore pila pro šejkym zhulené velbloudím trusem, ale až v tom Mahmut proveze utečenou Brunhildu, tato se jistojistě vyroní blahem. A to JE LAMBO.

Pod to sa môžem len podpísať.

Fakt jsem doufal v něco, jako byl (Aixam) Mega Track. Kdo jiný než Lambo by si to mohl dovolit.
A oni přijdou s konfekčním SUV...

Toto je jeden z článků, který jde proti proudu a má koule. Proto mám autíčkáře rád. Pěkné, pěkné.
Když jsem poprvé uviděl fotky, design mi svou agresí učaroval, ale po pár dnech už to není ono.... tipuju, že se brzy okouká.