BMW i3 je zpět! Jenom je tak „trochu“ jiné

Prozatímní vize BMW není, na rozdíl od některých jiných automobilek, čistě elektrická. Značka se aktuálně řídí strategií Power of Choice – nabízí zákazníkům výběr mezi elektromobily, hybridy i tradičními spalovacími motory. BMW nechce stanovovat umělá ultimáta a určovat, kdy se spalovací motory nadobro vytratí, jestli tedy vůbec. Místo toho se snaží přirozeně reagovat na trh, poptávku a regionální rozdíly.

Faktem však je, že elektrifikované vozy s modrobílou vrtulí ve znaku už dnes tvoří podstatnou část nabídky, která se stále rozšiřuje. A právě v rámci elektromobilů přichází nový model BMW i3. Že je vám to označení povědomé?

Výzkumná laboratoř

Ano, kdo teď trochu marně pátrá v paměti, i3  už mnichovský výrobce nabízel. Jde o netypicky tvarovaný městský hatchback na úzkých kolech, který si oblíbili i například James May. Byl to první masově rozšířený elektrický model značky. Nešlo sice o zásadní krok pro elektromobilitu ve světě, ale především pro samotnou automobilku.

BMW i3, vyráběné v letech 2013 až 2022, vzniklo od základu na zcela nové platformě s vlastní architekturou a filozofií. Karosérie byla vyrobena z CFRP (uhlíkové vlákno) a zasazena na hliníkový Drive Modul – v té době revoluční konstrukce. Nebylo nejrychlejší, ani nejefektivnější, a už vůbec ne nejlevnější. Přesto si našlo své zákazníky a inženýrům z Mnichova pomohlo rozjet celou elektrickou větev automobilky.

Právě díky tomuto počinu se dnes můžeme dočkat čistě elektrických vozů BMW v podobě, jakou známe – modelů i4 , iX  a celé platformy Neue Klasse, do níž patří i iX3 a letošní novinka i3.

První předsériové kusy

BMW nechce nic ponechat náhodě a svou čistě elektrickou flotilu rozšiřuje tam, kde má tento druh pohonu největší šanci na úspěch – v segmentu střední třídy. Vloni jsme tak poznali SUV z této skupiny, iX3, a nyní přichází čas i pro klasický sedan – nabídku doplní nové BMW i3.

Na tento krok se v Mnichově připravovali velmi pečlivě. Tento model se začne vyrábět v místní továrně, která prošla rozsáhlou modernizací - vznikla nová montážní hala, logistické centrum a karosárna. Celá přestavba v rámci programu BMW iFactory trvala 18 měsíců a přitom provoz, kde se doposud vyráběly modely řady 3  a řady 4 , zůstal po celou dobu nepřerušen.

V současnosti zde startuje výroba předprodukční série „i‑trojek“ a zároveň probíhá zaškolování zaměstnanců pro její masovou produkci.

Co očekávat?

Zatím máme k dispozici pouze fotky maskovaného kusu, který byl zachycen přímo v prostorách továrny. Oficiální premiéry se dočkáme 18. března. Přesto se již objevují rendery vzniklé na základě oficiálních snímků, které nám napovídají, jak by nová i3 mohla vypadat.

Nutno podotknout, že název novinky nijak „rodově“ nenavazuje na průkopnický městský hatchback. Jde pouze o logické zařazení vedle spalovací řady 3 . Celý vůz však stojí na nové platformě Neue Klasse a designově vychází z konceptu Vision Neue Klasse, ze kterého čerpá i sourozenecká iX3.

Na papíře to vypadá velice slibně. Nová i3 nabídne 800V systém, dojezd přesahující 800 km, baterii s kapacitou 107,8 kWh a rychlé nabíjení, které během deseti minut dokáže navýšit dojezd o víc jak 350 km. Na konkrétní technické parametry si však budeme muset ještě chvíli počkat.

Ačkoli by to někoho mohlo překvapit, je dost možné, že nové BMW i3 bude patřit mezi zábavné elektromobily. Naznačuje to i chystaná varianta M.

Premiéra je tedy naplánovaná na březen, první kusy by se pak měly objevit u dealerů začátkem druhé poloviny letošního roku.

I když je můj přístup k elektromobilitě značně vlažný, u nové i3 jsem sám zvědavý, jak bude fungovat – možná nebude ani potřeba během týdenního redakčního testu dobíjecí čip…