logo logo
Autíčkář.cz

Buďte VIP

Staňte se VIP čtenářem a užijte si Autíčkáře bez reklam a se spoustou vychytávek!

VIP člensví
logo logo

Jak kadeřník k jednorožci přišel

Aneb příběh o pořízení "onoho" roadsteru #hairdresser #unicornittai #newoldcar

O Miatách se na těch internetech napsalo již mnoho. Možná toto téma zabírá i více terabajtů dat, než velice oblíbené diskuse o olejích. Nejspíše pro mnohé z vás tento text bude vypadat jak přes kopírák. Proto bych rád přeskočil to, jak si třicetiletý racionálně uvažující muž pořídil druhé (víkendové) auto čistě na zábavu, a nebyl pouze otrokem dnešní konzumně nudné a uspěchané doby. Ale ne, to bych vás ochudil o pár zajímavostí…

Tento rodster bych si nejspíše nekoupil (sakra spojler :-( ), kdybych už od útlého věku neměl zálibu v autech. Moje začátky sice spojuje hraní videoher, nicméně z arkádových závodů ala Need for Speed jsem začal holdovat okruhovým simulátorům (GT, LFS, GTR, iRacing, AC), které jezdím už nějakých 15 let. Doposud to byl jediný možný prostředek (a zejména finančně velmi dostupný), jak zažít adrenalin a zprostředkovat požitek z jízdy, pokud pominu občasné navštívení motokár.

Pak už stačilo pouze pár denodenních dotazů od kolegy v práci "Tak co Aleši, kdy bude víkendovka?". Auto jsem sice měl a dokonce jsem byl s jeho jízdními vlastnostmi poměrně spokojen – taky co by ne. Na dojíždění do práce, nákupy a občasné výlety po okreskách ten Focus II s jednašestkou s variabilním časováním ventilů (Ti-VCT) a víceprvkovou zadní nápravou stačí. Otázkou však bylo, zda nechci něco více. A bylo jasno – BUDE VÍKENDOVKA!

A tak začalo hledání vozu, který by měl být poměrně dostupný, obratný, zábavný a mít zadní náhon se samosvorem. Když jsem dal tuto formuli dohromady, tak mi tak nějak vypadlo "Miata is always the answer". Shodou okolností měl jeden kamarád 1.6 NB a po svezení bylo rozhodnuto – CHCI MX-5! To auto jsem proště chtěl, spojení s autem bylo neskutečné a přesto, že se moc často nesměju, tak jsem během jízdy měl pořád úsměv od ucha k uchu. Těžko se to popisuje, musí se to zkrátka zažít (vzkaz pro druhý tábor).

Zhruba asi měsíc nato jsem našel inzerát, který mě opravdu zaujal. Jednalo se o výroční verzi – 10th Anniversary a podle sáhodlouhého textu, co vše bylo na autě vyměněno a vylepšeno jsem o nabídce začal uvažovat a na vůz se jel s kolegou podívat. Po svezení nám oběma spadla čelist. Auto bylo skvěle naladěné, neuvěřitelně drželo a komunikovalo skrze volant, solidně brzdilo a přitom bylo snad více pohodlné, jak kamarádova tovární NB. Na místě jsem se dozvěděl, že auto jezdilo ELIT MX-5 cup, tak jsem trochu znejistěl. Nicméně po důkladné prohlídce a ani po více jak roku užívání jsem nepřišel na nějaký výdrb, ba naopak vše je ve velmi dobrém stavu a hodně částí je vylepšeno oproti tomu, jak vyjelo z továrny.

Dostáváme se tedy k samotnému vozu. Jedná se o limitovanou edici (vyrobeno 7500 kusů), kterou hned prozradí patnáctipalcové kovaná kola z leštěného hliníku a modrá barva Sapphire Blue Mica. Oproti standardním 1.8 verzím s výkonem 103 kW je zde jiná převodová skříň s šesti rychlostmi a krátkým převodovým poměrem (3.909). Dále je vybavena OEM tlumiči Bilstein, lepším ozvučením nebo interiérem laděným do modré barvy, bla bla bla…

Další blog bych rád věnoval popisům úprav předešlého majitele, také bych zmínil co jsem doposud udělal já a možná se podělím o nějaké ty myšlenkové pochody ala jak šel čas, případně plány do budoucna. Pokud jste vydrželi číst až do konce, tak díky, no a pokud ne, tak… :-)

Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.

Jak kadeřník k jednorožci přišel
Jak kadeřník k jednorožci přišel
Jak kadeřník k jednorožci přišel

Co jsme psali o značce Mazda

Všechny naše články o značce Mazda

Další blogy autora

Komentáře

Jakub  Pospíšil
0 reagovat

Pánové, štvete mě. S každou další pořízenou Miatou, ze které je někdo nadšený, mi cena 4k za pronájem garáže připadá normálnější a normálnější.
Dokonce už začínám přemýšlet i o hypotéce na garáž.
Nemám Vás rád :D

A k autu samozřejmě gratuluju, je to nádhera. Zvlášť ten interiér.
-
Komentář upraven 22. 1. 2018, 11:33:53

froxic
0

To jsem rád. Rohlíková nemoc se šíří opravdu rychle :-)

Uvedu příklad: V pracovním kruhu jsem první dotáhl Miatu já, asi půl roku zpět jsme jeli s kolegou pro jeho vysněnou NBFL no a za nějaký ten mesíc, dva poté, i jeho kolega propadl epidemii a pořídil NB.

Beny
1

TheKubajs: No, možná tě naštvu, ale... Jedna pro mě už taky čeká. :-D

ToMyx
0

Hezkyyy, gratuluju! Konečně ses dočkal?

Beny
2

Jj, Jagy už mi zase vytáhl trn z paty. Takže doladit papíry a je to. :-) Což bude až za čtrnáct dní, to bude nekonečný...

beastar
0

Ještě že mám kvalitní očkování.

froxic
0

Tak bacha na dobu expirace :D

beastar
0

Vidíš to si musim ohlídat :))

CZmisak
3

Taky mě to celkem láká, tak si otevřu inzerci, podívám se, jak je většina shnilá, zas to zavřu a mám na týden pokoj. :D

ToMyx
0 reagovat

Miatka moc pěkná, ale co fotky interiéru? Sem s nima ať si jen nečtu, že je pěkný...
Kdy bude druhý díl?:-)

froxic
0

Přidal jsem alespoň jednu fotku, když už je o to zájem. Zbytek bych si nechal do dalšího příspěvku, který snad přidám během týdne ;-)

ToMyx
0

Je fakt pěkný, celé mi to přijde jako super kauf.

Safa
0 reagovat

Gratulace k jednorožci... ;o)

beastar
1 reagovat

Jinak zpráva pro všechny. Četl jsem to. A dostal se až na konec. Jedno pozitivum je pro mě ta barva. Druhý má to aspoň trochu motor. Třetí nemám to doma:))

Marek Brunner
0

Hele a kdyby to mělo motor ze Zondy, chtěl bys to? :D

beastar
0

To bych se v tom asi bál :D Prakticky je nemožný tam ten motor složit. Já vždycky když vedle toho někde parkuju nebo to vidim v ulici a vidím jak je to malý a celý chatrný tak se toho začínám pomalu bát.

Marek Brunner
0

Bojím se v tom i já, hlavně na okruhu kupodivu..když ono, takové Subaru co supí a piští vypadá, jako že mě chce sníst. :D náhodou, je to bezpečné...je tam airbag! :D

Nezn.uživatel
0

Pokud ten airbag není taky z papíru, jako celý auto. :-D

beastar
0

Jestli ty pytle nehnijou. Na okruhu když je za tebou taková STi, nebo nějaký GT to musí bejt život:))

Marek Brunner
0

Knightrider: To nevím, já radši volant vyměnil..ne kvůli tomu, že bych se jinak nevešel, určitě ne..:) :D
beastar: přísahám bohu, tolik jsem se nebál nikdy ničeho, než vidět ve zpětným zrcátku mocně nedotáčivé stříbrné STi, které si odplivuje a odfukuje z turba. Navíc..to byl můj vůbec první stint na okruhu. :D

froxic
0

Podobně na mě na okruhu dotírala RX7 s LS motorem, pravda že to netrvalo ani zlomek sekundy a byla v čudu :D Strach tedy netrval dlouho, ale připadal jsem si jak orezlý traktor v traktorové lhotě naháněný mlátičkou :D

Marek Brunner
0

Ano. Ta je možná ještě zlejší, vím, o který mluvíš :D Ta fotka přesně sedí! :D

Nezn.uživatel
0 reagovat

Pro mně Miata taky odpověď není a nikdy nebude, ale musím uznat, že tahle vypadá na fotkách dobře. Ta barevná kombinace je pěkná, obzvlášť s tím sladěným interiérem. Tak hlavně jí alespoň udržet v dobrým stavu, ať to neshnije pod rukama, jako všechny ostatní.

froxic
0

Abych pravdu řekl, tak původně se mi hodně zamlouvala oranžová barva (podobnou snad mělo i 350Z pokud se nepletu). Jak jsem viděl Annie a hlavně jsem se svezl, tak jsem si řekl, že jí prostě chci a s barvou se doslova "smířil". Sladění výroční verze má sice něco do sebe, ale na tu modrou barvu jsem si nějakou dobu zvykal. Nicméně s odstupem času jsem moc rád, že jsem volil právě takto. Navíc po nějaké té ruční péči, jak laku, tak interiéru, to doslova prokouklo.

Nezn.uživatel
0

Ta oranžovozlatá je taky pěkná, to je pravda, ale tohle mi připadá mnohem decentnější a hezčí. A to neříkám jen proto, že mám taky modrý auto. :-D

beastar
0

Modrá uklidňuje;) Já bych třeba oranžovou asi na takhle malý auto nechtěl. Vypadá to dobře ještě černý a nedávno sem viděl bordó červenou s topem a to bylo taky slušný. Navíc byla evidentně komplet vyvařená:)

Nezn.uživatel
0

Ja vetsinou potkavam design á la dalmatin. Samej flek. :-D

beastar
0

Ja tuhle červenou chtěl i fotit jenže bylo to na vinohradech asi v půl dvanáctý večer. Asi celolak. Nějakej pomatenej fanda modelu asi. Těch flekatejch jezdí víc tj fakt.

Marek Brunner
0

Knightrider: V Praze žádnou takovou snad neznám..jedině co má Fernie, ale ta je daleko na dálném východě, rozuměj Brno..

beastar
0

Jo vy se vlastně všichni znáte stejně jako třeba šachisti,D Tak tmavě červená s hardtopem, Praha 3 kdo to je ?

Nezn.uživatel
0

Cervena zakladni, NA, sedej hardtop. Bily fleky od kitu po celym aute. Obden v Modranech.

beastar
0

Ještě jedna mě napadla. Hnusná šedá tmavá asi upravená. Dva laufy jak komín od lesní chaty. Taky taková slušně dalmatýnská. Praha 4 Krč- Pankrác. Občas s tim jezdí do centra dělat kravál.

Marek Brunner
0

Super, ani jedna není moje:) Víš co, Beastare? Pojď se někdy zkusit svézt, třeba se ti to bude líbit..a pak mě svezeš v Zondě:D
Tu tmavě červenou myslím že vím, kdo je, ale nejsem si jistý:) ostatní neznám..asi nejsme jako šachisti :D

beastar
0

Už sem to kdysi měl. Asi půl roku. Potom ještě jednu čistě na prodej. A u mě je problém, že ty auta jsou prostě pro mě malý a roadster jako takovej nemusim. Navíc opravdu ty motorizace jsou mi nesympatický a nejde o obsah ten mě je jedno nejsem Knightrider:)) Dneska už sem zase o něco starší a takový vyskákaný malý zadokolky mi nic neřikaj. Bejt mi znova 19 tak mě na to možná utáhneš.

Marek Brunner
0

Achjo..a já se těšil na Zondu :D

Nezn.uživatel
0

Beastar: Mne na objemu taky nesejde. Pokud to bude mit osm valcu, tak bude muj svet v poradku. ;-)

Nezn.uživatel
0

Ja ridil jen Miatu NB 1,6L a to neni sportak, ale detska hracka. 1,8L uz by mohla fungovat jako skutecny auto. :-)

Marek Brunner
0

a co teprv ta moje 66kw :D ne, myslím, že NA 1.6 bude jinde než 1.6 v NB..

luknav
0 reagovat

Jsou to smutné příběhy, které zde anebo na fb mx5 stránkách čtu. Takové množství nových kadeřníků, kam ten svět spěje :-( Aleši a víš co je nejhorší? Můj příběh je třeba úplně stejný a skončil naprosto stejně. Gratuluju k mooc pěknému kousku, vítám do NB rodiny a těším se na dalšího pisálka :)) Brzy nashle na nějakém srazu!

Pro přidání komentáře se přihlašte nebo registrujte