Téma youngtimer do 20k EUR

no 840i som pozeral tam uz ceny letia pekne hore

sheogh: To je fakt... každý z těch aut má svoje specifika.

Kdybych šel po nižší ceně ale chtěl si užít to anglický gétéčko a nechtěl se bát vysokejch účtů za opravy, koupil bych XJ-S z konce výroby, se šestiválcem řady AJ6. Tam je jako bonus občas auto s manuálem ( myslim 5st Getrag) a objemem 4.0. To je taková solidní jednoduchá mechanika, opravy asi jako na XJ z tý doby.

XKR : osmiválec, 5st automat , víc elektroniky, ale zas to pojede nesrovnatelně lépe. A je fakt, že už se asi před 2 roky docela odlepili ode dna. Kolem dna se teď pohybují první ročníky XK ( řady X150) , což ještě není youngtimer, ale jinak opravdu kus krásnýho auta.

Aston DB7 : to je taková spíš kategorie dream car v týhle kategorii, protože potřebuješ asi nakonec přeci jen víc peněz než výše těch 20tis Euro.

Ještě z toho co vidím v těch odkazech od "Stirlinga" doporučil bych mu najít pěknou 840i V pohodě se do toho vejde a 4.4 V8 210kw motor je realitvně běžná a servisovatelná věc, navíc v krásným kupé 8er E31 řady.

krab: A pak se nabizi dilema - XJ-S, XKR, nebo Astona? Jako daily asi spis XKR - prijde me z toho nejrozumenjsi.

K dotazu na vnitrni prostor v XKR - pokud mas 2m a 120kg, tak tam budes dost natesno, neni to stretch limo :-) (rozumej tak, ze je spis na dnesni pomery malej) :-)

Zrovna ale o to XKR se bojim, za chvilku bude taky stat neslusny castky, a bylo by vhodny si nejaky privlastnit ASAP. Uz ted rekl bych, ze ceny rostou...


https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/cabriolet/jaguar-xkr-s-c-convertible/w/an504791745/

prebehol som par inzeratov na car and classic a nasiel som
http://www.carandclassic.co.uk/car/C838341 ten dizajn sa mi vzdy pacil
http://www.carandclassic.co.uk/car/C839491 skoda roku vyroby
http://www.carandclassic.co.uk/car/C825934 tu myslim s vnutornymi priestorom bez sance
http://www.carandclassic.co.uk/car/C823849 velmi pekne auto skoda farby,porovnatelne auto s pravostrannym riadenim stoji polovicu
http://www.carandclassic.co.uk/car/C798566 paradny interier a exterier




Tento příspěvek byl 27.02.2017 v 10:38 upravován.

sheogh: To je Pravda. DB7 a Jaguar (dokonce ještě XJ-S) má mnoho společnýho. Ale detaily si úplně nepamatuju, musel bych se na to podívat. Ale taky tuším, že motor DB7 ( ten řadovej šestiválec 3.3 kompresor) má dost společnýho s motorem XK řady , ( použitý v X300 - naposledy) .

A jako uznávám, v LHD verzi s historií, ne auto z USA, ale evropské, to už se bavíme spíš o youngtimeru za 40000 EUR, než za tu zmiňovanou půlku..
Na druhou stranu, mít extra mega někde, který utratím do auta, asi bych neváhal zkusit prodat Z3 Coupe a pořídit si právě DB7. No, všechno musí mít svůj čas.... snad časem ty ceny nevzletí někam do stratosféry..

Tady je o nich víc : http://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/aston-martin/db7/207571/

No co sa tyka M3 e46 zacinaju uz byt drahe a hlavne je ich dost vela 70 000 vyrobenych kusov
911 996 ma celkom laka,ale viezol som sa v 997 a to sa mi moc nepozdavalo,tiez kratky pokec s majitelom ma celkom vystrasil co sa tyka servisu plus cital som ze tie motory nie su velmi spolahlive,resp je tam nejaky problem,ktory sa sice da riesit ale aj tak
SEL SEC sa mi moc nepozdavaju a rad sa povozim,cize to nebude prave orechove aj ked dizajn je fajn
M5 E34 pod 20k som nevidel v dobrom stave
Supra nie je pod 20k EUR ,teda ak sa bavime o MK2 turbo
co ostava je M6 M5e39 Porsche 996
Sedel niekto alebo sa viezol v XKR XK8 ako je na tom s priestorom vo vnutri
to CLK sa mi tiez pozdava prestudujem si o tom viac

Pokud to ma byt youngtimer a investice tak asi M3 E46 ci 911 996. (Za Turbo bych se nezlobil) U tehle aut se ceka rust.

Ale spise bych doporucoval investovat do sberatelskych serii Lego. Treba 911 GT3 RS za 8000kc bude za par let dost draha. Jeden SW set co stal 2 roky dozadu 7000kc stoji dnes 50 000kc.

Tento příspěvek byl 26.02.2017 v 03:07 upravován.

Neni ta db7 stejna platforma jako XKR? I ten radovej sestivalec s kompresorem vypada jako v XJR6 :-)

Kdyby mela jeste volant na spravne strane, je genialni :-)

krab: Ta DB7, to je nadhera. Mne se tohle auto vzdycky strasne libilo. :-)

čau, za mě M5 E39, případně Z3 M, nebo 911 996 :)

No to je téma ! :)

Tohle rád kontinuálně řeším. Je to naprosto individuální volba. Potenciál růstu se dá odhadnout, hůř se odhadne stav ekonomiky v Evropě za nějakou dobu, takže těžko říct.

Moje volba (individuální) - když opomeneme moje vlastní youngtimery v tomhle segment

1. Aston Martin DB7 ( Inline 6 - supercharged - automat) : něco jako tohle , dají se najít i levněji http://www.carandclassic.co.uk/car/C832840
Je to za předpokladu že bude RHD a že to půjde přihlásit, už by to v ČR mělo jít údajně...

2. Alpina B3 ( E36 řada) : to je natolik vzácný a individuální auto, že svůj potenciál nepochybně má

3. Jaguar XKR ( X100) : navzdory tomu co bych očekával, je to auto co prudce stoupá na hodnotě v posledních letech a měsících

4. Alfa Romeo Spider 2.0i ( 1990-1993) , ten úplně poslední. To je auto který má svůj další potenciál

5. Mercedes-Benz CLK 55 AMG : dneska se víc píše o SL500/600 jako o investičním autě a ceny i průměrných lezou nahoru. Podle mě je příležitost koupit opomenuté CLK , v perfektním stavu jako tento inzerát , auto od prvního majitele.
Protože existuje ikonický CLK 63 AMG Black, může přijít do módy brzy i tohle...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238008496&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=45&pageNumber=1


Jinak, to je dotaz do "bazarového snílka" jak vyšítý :-D

Vidis, a Mergl jsem zapomnel - SEL/SEC? Uzasne stroje :-)

Porsche 928 GTS (350 HP) 1989-1992 Ceny nepůjdou nahoru raketově, ale za posledních deset let vyrostla na ceně asi o 50% původní hodnoty.
Audi 80 RS2, ale těch je málo a ne každého to oslní vzhledem 2.2 Turbo přes 300 koní. Alpina B10 96 tam to ale nemá tebou požadovaný výkon. Z tvého výběru se mi jednoznačně líbí BMW m3 e46.

Potom bych tady měl taková auta, která nevím jak na tom budou z hodnotou do budoucna:

Nissan Skyline (r.v.90+-), M5 e34, Mercedes-Benz SL500 ten má výhodu, že i s větší výškou si v tom člověk nepřijde nepatřičně, Vette C4 v nějaké ne úplně top konfiguraci a potom to co píše Goldies něco z těch známějších JPN Supra, 240 ale to je na tobě čemu fandíš já bych třeba takhle jako víkendovku auto z těchto končin nechtěl. Udělal bych vyjímku jen u Toyoty MR2 (W20, W30)

Budu varit z vody bo neznam ceny ale napadaji me JPN zalezitosti jako napr: Datsun 240, 2gen celdy, snad i Supra by se dala.

Jinak Jago urcite krasny a jeste ta 996 (997) by nemuselo do budoucna ztratit hodnotu

stirling: Protoze mam slabost pro anglicaky, tak za me urcite Jag. Technika je celkem spolehliva, jak pises, zadna katastrofa. Myslim, ze u nej bude i mensi sance, ze ho predchozi majitel trapil na kruhu apod. V tesnym zavesu bych pridal XJR - dost podobna technika, ale sedan.

Dalsi v poradi by byla M5 E39.

Na 3200GT jsem se dival taky, na co jsem narazil, tak pry ma rozvody remenem, a je dost peklo je menit. Design je ale perfektni :-)

Zdravim

hladam momentalne nejaky youngtimer alebo buducu klasiku co podrzi pripadne zvysi hodnotu v najblizsich rokoch
bola by to vikendovka rocne max do 5000 km cize spotreba nie je az taka rozhodujuca
Som dost vysoky 196 cm cize malo by to byt aspon trocha priestranne
Co ma zatial napadlo
Jaguar XKR - osobne sa mi ten dizajn velmi paci, neviem ako je to vo vnutri s priestorom, potencialne problemy som si uz presiel,nie je to bez problemove auto ale ani vyslovene katastrofa
M3 E46 - mal som 323ci a tam to bolo vnutorne na hrane, ceny zacinaju rast
M3 E92 - nad budget vyrazne
M6 E63 - tesne v budgete ,V10,ale uz pomerne velke rozmery a vaha,SMG prevodvka minus
M5 E39 - problem najst auto s malo km,servis motora je dost problematicky
Mas 3200 GT - buduca klasika,servis asi nebude z najlahsich,nie je ich vela na predaj
Nissan 300 ZX - uz pomerne starsie auto,malo kusov na predaj
Mazda RX7 - vysoka cena, narocny servis
Porsche 911 996 - mal som pozicanu kratko 997 S ale velmi mi to auto nesadlo,plus nahradne diely asi najdrahsie z tu spominanych aut

Co by ste odporucali vy, ideal je auto s 300 konami minimalne,preferujem coupe