Volvo EX30 - Malý, ale šikovný

Volvo pokračuje s modelovou ofenzívou na poli elektromobilů. Po představení velkého SUV EX90 minulý podzim dnes představilo další SUV, model EX30, které představuje nejmenší model v nabídce značky, která věří, že do dvou let bude 50% prodejů tvořit EV a v roce 2030 již žádné spalovací Volvo z továrny nevyjede. Očekávání představitelů značky jsou vysoká. Generální ředitel Volvo ČR Alican Emiroğlu uvedl, že “pokud ne již příští rok, tak ten přespříští se stane naším nejprodávanějším vozem.” 

Volvo EX30 je postavené na platformě SEA2 od Geely, na které již jezdí například Smart #1 nebo Zeekr X, a jde o zástupce segmentu B-SUV. Značka si zakládá na udržitelnosti, a tak v konstrukci vozu najdete až 25% podíl recyklovaného hliníku a 17% recyklované oceli a plastů. Továrna, ze které budou kompaktní SUV vyjíždět, využívá 100% energie z obnovitelných zdrojů. Ani na interiér se nezapomnělo, dekory interiéru využívají například recyklované lamináty ze starých rámů oken, džínovinu či len.

Na sedačkách najdeme například eticky získávanou vlnu či materiál Nordico vyráběný z použitých PET lahví. Vůz využívá několik designových prvků známých z většího sourozence EX90, ať už se bavíme o předních světlech (které bohužel nemrkají), nebo dělených zadních světlech.

I přes malé rozměry je Volvo EX30 napěchované nejmodernějšími technologiemi. Zajímavým prvkem je varování před cyklisty při otevírání dveří, kdy na pasažéry zabliká dioda systému hlídání mrtvého úhlu a auto zapípá, aby nedošlo k nehodě a cyklista do dveří nenarazil. Na autě najdete až dvanáct ultrazvukových senzorů, které slouží nejen při parkování, ale i při jízdě po městě. Vůz neustále sleduje své okolí a hlídá nejen okolní provoz, ale i chodce, a je připraven kdykoliv řidiče varovat před nebezpečnou situací, případně zasáhnout. Při každodenním používání oceníte třeba digitální klíč v telefonu, který dokáže auto otevřít bez nutnosti nosit u sebe další klíč nebo kartu. Tento digitální klíč navíc můžete snadno sdílet s rodinou či přáteli bez nutnosti si fyzicky předávat klíče. Technologie NFC navíc umožňuje otevření i při vybitém telefonu po přiložení k přijímači. 

Nový aktivní parkovací asistent Park Pilot umí zaparkovat i do malých parkovacích míst nejen v řadě, ale i podélně. Pryč jsou doby, kdy 360° kamera byla vrcholem nabídky. Volvo EX30 nově nabídne 3D rozhraní kamery, které zobrazuje nejen přesnou vzdálenost od okolních překážek, ale nabídne pohled “jako z dronu”. Při jízdě po dálnici navíc využijete Pilot Assist, který nyní obsahuje asistenta pro automatickou změnu jízdního pruhu aktivovaného stisknutím páčky blinkru. Auto je též vybaveno asistentem pro sledování nepozornosti řidiče, který kombinuje kameru a senzory ve volantu. Kamera neustále sleduje oči a pohyby řidiče a systém tak dokáže včas upozornit, kdy se přestává řidič věnovat řízení a je čas na přestávku.

V interiéru překvapí pouze jediný centrální displej s 12,3” úhlopříčkou. Informace z přístrojové desky se tak přesunuly do horní části středového displeje a interiér tak působí více uklizeně a jednoduše. Nový systém založený na Androidu působí velice přehledně, v podstatě veškeré nutnosti najdete pod jediným kliknutím. Systém navíc nabízí lištu oblíbených zkratek pro rychlý přístup k nejpoužívanějším položkám či možnost zjednodušeného rozhraní Calm, které oceníte například při delších cestách. Vevnitř najdete také spoustu úložných prostorů, nejen výklopných.

V loketní opěrce je například zabudovaný vyjížděcí držák na nápoje ve dveřích najdete velké úložné přihrádky. Zjednodušení také zasáhlo do systému reproduktorů, které se přestěhovaly do jednoho velkého soundbaru na palubní desce, ale dle představitelů značky, kteří již měli možnost si vůz vyzkoušet, je ozvučení opět na perfektní úrovni, jak se na Volvo sluší a patří. Zajímavým je ambientní osvětlení interiéru – narozdíl od ostatních značek si zde nevolíte barvy, ale “nálady”, které kombinují barvy, aniž by osvětlení řidiče rušilo při řízení. 

Volvo EX30 nabídne tři různé kombinace pohonu a baterie. Volit můžete zadokolku s výkonem 200 kW využívající buď 51 kWh (z toho 49 kWh využitelných) LFP (lithium-železo-fosfát) baterii s dojezdem 344 km nebo NMC (lithium-nikl-mangan-kobalt) baterii o kapacitě 69 kWh (z toho 64 kWh využitelných) s dojezdem až 480 km. Vrchol nabídky představuje verze Twin Performance s větší baterií a dvěma elektromotory, která nabídne výkon 315 kW, dojezd 460 km a díky zrychlení z nuly na sto za 3,6 vteřiny představuje nejrychlejší Volvo. Rychlost nabíjení u NMC baterie dosahuje až 153 kW, kdežto u LFP baterie až 134 kW. Z 10 na 80% kapacity baterie by měla doba nabíjení u obou verzí trvat shodných 25 minut. 

Objednávkový systém naleznete již nyní na stránkách Volva. V nejlevnější verzi Core s LFP baterií začíná Volvo EX30 na cenovce 869 000,- s DPH, za větší baterii zákazníci zaplatí 994 000,- s DPH a už v základní výbavě najdete například tepelné čerpadlo či adaptivní tempomat. První vozy v ČR očekává zastoupení značky již na začátku příštího roku. Těšit se můžeme také na přizvednutou a oplastovanější verzi Cross Country, jejíž příchod na trh se odhaduje během příštího roku.