Frodo

Jestli je tohle největší negativum tohohle auta, tak musí být fakt super.

A to znamená že to budu brát v pohodě? Jako že to podle tebe bude na věčné časy a nikdy jinak? Nemyslím si. Kolo dějin se točí různě.
A to že je to určené primárně pro jejich trh neznamená, že se nemohou něčemu přiučit. Fakt mě hlava nebere, jak s většinovým klidem bereme to, že jde Evropa do hajzlu. Vám i mě to teď v podstatě může být jedno, ale další generace, naše děti, nad tím zapláčou.

Proč ne? To nevidíš současný stav věcí, kdy je vše z Číny? Jak výrobky, tak základní suroviny. A co předávání technologií soudruhům kamarádům? Už jen to není dobrý důvod?

Já tam tedy vidím jeden klasický spalovací, navíc ve špinavé verzi diesel :D A vypadá super.

Ty kola jsou takový skvost, až se mi chce blinkat.

Krásné auto, výborný článek. Jen nechápu jak si tam mohli nechat protlačit tlačítko z Citroenu :D

A že Volvo vrže? Tak to jsi zvolil v tomto ohledu prémiovku, Tesla je svým precizním zpracováním pověstná :D

já už jsem se zábavou - jízda na spotřebu začal. Ono to v Tesle ani jinak nejde. Dojezd sice docela velký, ale jakmile člověk na to šlape, tak těch 386kW baterku vyčerpá poměrně brzo.

Tvoje slova v jiném blogu. Tady je krásně vidět, jak ty co jezdí elektrem jsou hrozní pokrytci. Takže úvahu jestli se ti to vyplatí počítáš z toho, kolik ti žere spalovák, se kterým jezdíš z vesela. Proti tomu stavíš Teslu, se kterou jezdíš na spotřebu. Navíc, neznám nic víc otravného, než jízdu na spotřebu. Takže. Když tě Tesla nutí k tomuto způsobu jízdy je hrozné auto, i kdyby byla v ostatních věcech super. Prostě auto s takovou vlastnosti je křáp.

Tak je to jasný, trojka....
Fakt by mě zajímalo čím jezdíš, tvoje zkušenosti. A elektrický vlak se do takových věcí opravdu nepočítá.

MBMB, buď jsi trol, nebo debil. A nebo je tu ještě, moje oblíbená, třetí možnost. Jsi obojí dohromady.

Ostatním omluva za vulgaritu, ale to se prostě nedá.

Super článek na evidentně zajímavé auto. Krásný kontrast na článek o tom, jak je auto pouze spotřebič a jak je to dobře. Myslím, že i spousta neřidičů ocení rozdíl mezi obyč spotřebičem a takto povedeným autem.

To jsou pitomci. Proč nekoupili Scalu, když je lepší: https://www.novinky.cz/auto/clanek/stat-nakoupi-498-koncicich-fabii-combi-40370722#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=xQPFBczteKe-202109010949&dop_id=40370722&source=hp&seq_no=5&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Docela fail s tou Scalou. Zvlášť když si člověk napřed přečte novinky a pak až autíčkáře....

Liška: promiň. Pochopil jsem to tam, že myslíš i mě s tím vystupováním :)

Liška poradíš mi jak bych se měl zamyslet a vystoupit z komfortní zóny?
Cesta autem do práce 30min, vlakem 1:15 a navíc nepřijedu na čas, první vlak přijíždí až o hodinu a půl později co začíná směna. Navíc bych musel dalších x minut jet 6km na kole. Zpět co samé.
Manželka má vzít roční mimčo na záda a odvézt s ním čtyřletého do školky na kárce 12km, co samé zpět a po obědě opět aby ho vyzvedla? Takže dá za den 48km s ročním miminem aby obstarala školku?

Zkusím jí to navrhnout, ať to zkusí aspoň dvakrát týdně. Jen bych poprosil nějaký kontakt na tebe, ať to pak neposlouchám já ;)

Mám práci přes 40km, autobus tam nejezdí, vlak s dvěma přestupy, navíc bych musel 6km na nádraží. Manželka ráno bere dítě do školky, která je od nás 12km, bližší není. Autobus tam nejede, vlak taky ne. Takže někdy je na dojíždění více než jedno auto nezbytná věc.
Jinak s tebou opatrně souhlasím, že se někdy auta nadužívají. To je ale na svědomí každého z nás. Bojím se, že se najde nějaký progresivní pirát (mladý komouš plný idealismu) a udělá nějakou regulaci.

Bohužel zatím mi přijde že na koule nevadí, viz.: https://www.auto.cz/za-automobilovy-kartel-dostanou-ctyri-automobilky-obrovskou-pokutu-jedna-se-trestu-vyhne-139876
Kdyby měli, tak se spojí s tím, že buď vyrábí za reálných pravidel, nebo zavírají krám. Z čeho si lidi myslí, že se v Evropě bralo a bere bohatství? Z výroby baterek, elektromotorů? Fakt jsme slepí idioti, co zahazují evropské know-how a dávají vše do rukou ,,nenáviděné´´ Číny.

Vidí to dost lidí. Bohužel ale nejsme v dostatečném počtu, aby se tenhle na hlavu postavený koncept změnil. Jde to do prdele a nejen tím násilným politickým vývojem, ale i tím jak to lidé vnímají. Jen bohužel jednou přijde doba procitnutí.........

Syrové určitě je, mě se spotřeba ustálila až tak po 3tis.km., ale pořád jsem jezdil meziměsto max za 5,4.
Prostě redaktor důsledně testoval.

Ta spotřeba v testu je zajímavá. U mě se stejnou konfigurací (XL+ 1.5 HDi 96 kW) na 4.9l/100km když jezdím do práce (kombinovaná), když jedu čistě dálnici stabilně 130km/h cca 5.9l/100km a když tahám vlek 6.1l/100km. Je vidět, že zdejší redakce auta nešetří (palec hore).

Avex: co auta od Subaru? ;)

Jako že vážně si na dojíždění 100km denně pořídím obr auto za 2 miliony a každý večer ho budu nabíjet, aby nežralo? To jako vážně?
Myslím že cílová skupina je trochu jinde.

Koukám do technické specifikace. Nádrž 60litrů. Když nebudu dobíjet a spotřeba bude 10+, tak to je ten případ kdy bohatý člověk co si to auto může dovolit spotřebu řešit bude. Aspoň já to u auta na dálky řeším vždy.
A proč do města a okolí menší auto? No tak, to na to mám fakt odpovídat? Dobře. Do Prahy a okolí budu radši jezdit Golfem, než takovou krávou.

Asi to nechápu. Když budu chtít auto na dlouhé dálniční přesuny, tak přece nekoupím tohle Volvo. Sice karoserií, prostorem i pohodlím je to ideál, ale motor, když ho nebudu nabíjet po 150km, mě sežere na spotřebě. Jestli tady autor článku nevidí tu nesmyslnost této konfigurace, tak by se měl místo hejtování diskutujících více soustředit na smysl takového povozu. Do takového auta by byl ideál silný úsporný diesel, pro tento motor by byl ideál menší auto do města a okolí.

Není problém vybrat verzi bez toho středového tunelu.

Necelý týden ho mám doma. Sice měl být původně Combo, ale nakonec jsem kvůli ceně skončil u Berlinga. Nejsilnější nafta, druhá nejvyšší výbava, XL. A jsem nadšený. Má to sice pár mušek, ale ty vycházejí z bezkonkurenční ceny. Nemá to úplně top plasty uvnitř, systém čtení dopravních značek je lehce srandovní, utíkají tomu detaily ve zpracování, systém pro udržení v pruhu se musí vypínat, protože je otravný.... Ale zbytek bomba. Silný a úsporný motor, pohodový podvozek, opravdu hodně místa, příjemné ovládání, dobrá světla, variabilita. Za cenu do půl míče jsem dlouho hledal auto pro rodinu. U tohohle jsem šel trochu na riziko, místo osvědčeného focuse v kombíku, ale nelituji. To auto opravdu splní svoji funkci dokonale.

Na autíčkáři jsou články skvělé, horší a pak od křečka.
Nevím co je cílem. Jestli plivnout na lidi, co mají rádi starší auta, baví je, rádi řídí, tak se to povedlo. Napsat například hloupost typu dokazování manuální převodovkou, jestli někdo umí řídit. Opravdu si pan autor myslí, že kvůli tomu tu je nepochopitelně část lidí, co ten manuál chtějí?
Kdyby to bylo jak autor píše, neexistovali by lidé, co udržují staré auta. Neinvestovali by do nich nesmyslné částky za opravy, funkční úpravy a koupili by si nějaký moderní spotřebič. A že těch lidí jen kolem mě a Subaru komunitu je.
Poslední dovětek. Pan autor je evidentně odborník. Doufám, že si to přečte významné množství vrcholných manažerů z automotive, kteří s politikou EU a vývojem nesouhlasí. Dokonce si s ním dovolují s nesouhlasem vystoupit veřejně v médiích. Vždyť je to špatně. Pokrok a vývoj se musí naplánovat a politicky příkázat,jen to je správně. At žije další pětiletka.

Beastar sorry že píšu až. Bohužel nemám čas jak někdo a nereaguji do půl hodiny, abych bránil své ego.

Nepsal jsem že mě urážíš. Psal jsem, že urážíš zbytečně lidi co se rozhodnou koupit Opela. A vtipně to rozhodně neznělo.

Jel jsi v Insignii? Ne? Tak jak víš že kvalita interiéru neodpovídá ceně?

A v čem je důležité v čem jezdím? To nějak určuje kvalitu mých názorů? Když myslíš že jo, tak jsem na tom následovně. Momentálně mám na zábavu STi, služebáka mám Octavii a teď čekám pro rodinu na dlouhé Combo. A za můj život mě prošlo rukama: Corsa, Focus ST, Zafira OPC, Impreza WRX, EVO VIII, Rapid, Forester XT, Focus, Superb....

Testovanou Insignií jsem naproti tobě jel a rozhodně to není auto, které si koupí jen podle tebe prase. Jezdilo to moc pěkně a v porovnání se Superbem mi přišla srovnatelně kvalitní, přitom hezčí. A jízda v tom byla rozhodně záživnější.

S broukem Pytlikem se evidentně nemá cenu bavit. Klidně dal urážej lidi o kterých nevíš ani prd, když ti to dělá dobře. Doufám, že pro tvůj klid vše jednou koupí koncern, bude se dělat jedna platforma, jedny motory a budou se měnit jen kudrlinky okolo pod různými značkami. Budeš mít pak klidný spánek a nebudeš se muset srát s idioty, co mají jiný názor na zajímavé auto.

Jo a jsi Pytlíku úplně vedle. Mám dvě auta koupené za vlastní, nemám Opela, nejsem tlustý, do svých Recar se vejdu, auta mám menší než barák a výkonu více než ty v tvém Renaultu. Což mě docela baví, když někdo, kdo si pořídí takový auto řeší kvalitu interiéru u Opelu :D

Asi neumíš počítat. Zatím těch vyžraných prasat vidím 9 ;)

Já netvrdím že by taková kombinace spalovák/elektro nevznikla. Možná by se k tomu vývojem došlo, možná ne. Ale to bohužel, díky nesmyslným emisním limitům a diktátu EU nikdy nezjistíme. Pokud je to ok, jak tvrdíš, proč se potom tolik automobilek stahuje z Evropského trhu. Ať celé automobilky, nebo jen modely, specifikace. Když je podle tebe to spojení spalovák/elektro tak super.

A nějak jsi v tvé odpovědi vynechal okomentování tvé chytré poznámky o tom, že to lidé kupují: ,, A zákazníkům to, alespoň podle prodejních čísel, vůbec nevadí.´´ . Ano, nic jiného jim totiž nezbývá.