Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky
Toyota Camry se vrací na evropské trhy
Po několikaleté pauze se na starý kontinent vrátí jeden z nejúspěšnějších modelů v historii značky. Klasický sedan bude pohánět hybridní ústrojí.
Mohlo by Vás také zajímat

Dodávkář, Recenze & testyToyota Proace Max 2.2 D-4D: Nejstarší nové auto v Evropské unii se pořád nemá za co stydět15. 7. 2026
Novinky, Recenze & testyToyota C-HR+: Dospělejší buldoček pro ty z vás, kteří mají rádi styl i trochu místa8. 6. 2026
Novinky, Recenze & testyToyota RAV4 GR Sport: Zůstává rodinným ideálem, přitom špetkou koření zlepší řidiči den16. 6. 2026








martinw
Kdyz sdili pohonnou jednotku s RAV4 ktera tlačítko ma, opravdu je to u Camry jinak?
Jakub Pospíšil
Tisková zpráva mluví takto, ale šedivá je teorie a zelený strom života, třeba se tlačítka dočkáme a z Camry se stane auto snů.
Fandatik
Toto je dle mě smysluplné využití elektromotoru. A i rozumné specifikace Vmax 180kmh, ke zrychlení pravděpodobně není elektromotor hnán na maximum. Prostě příjemný sedan střední třídy pro přesuny za A do B. Vzhled je diskutabilní (mně se nelíbí zejména předek).
Jimi
Když kouknu na nabídku Camry v US, bohatý výběr motorů, výbav, verzí...evropský zákazník utře nos... takový chudý brácha Lexusu ES.
Inženýr
Camry je klasika. Vždy se jednalo o solidní a spolehlivé auto, které se na nic nehraje. Navíc, čim víc aut ve střední/vyšší střední, tim líp.
Bavoraczech
Nesedí mi poměr 0-100 a V-max u tak velkého motoru. Nestačil by na tuhle dynamiku jen dvoulitr? Jak to mají zpřevodované? Vypadá to tak ,že elektromotory opravdu moc nepomáhají, jen asi vyhlazují výkonové špičky.
martinw
To bude naladěné podobně jako RAV4 - plochý krouťák motoru kvůli nízké spotřebě + elektřina pomáha v některých momentech, aby to nebyl takový šnek. Nejhorší je ale to vědomí že v USA se prohání 'plnohodnotné' verze jak tu psal Jimi
beastar
Vůbec se divím že se s tim vrací do Evropy. Vypadá to že se čekalo na ústup dieselu z téhle kategorie aut. Co si budeme u nás ani v Německu tahle kombinace nemá šanci výrazně uspět. V ekofašistickejch režimech na severu a víc západně se něco prodá. Vzhledově to je docela výrazný....
Inženýr
Camry určitě není modelem s důrazem na co nejnižší cenu. Nevíme, kolik bude stát, ale za tu cenu by se určitě dalo pořídit něco od vrtule nebo rzi v sociální výbavě (i když s tou výbavou to dnes asi neplatí tak jako dříve). Proto se divím, že se v Německu něco podobného bude vůbec prodávat. ;)
beastar
Vůbec tě nechápu:D Jako co? To? Není to auto které by bylo drahé nebo naopak? Nevíme jaký budou ceny v Evropě. A ono zrovna v tom Německu takový Bmw s těma nižšíma řadama zase až takovej přepych neni. Už s timhle modelem jednou pohořeli a to byla celkem kvalitka.Teď s takovou ohromnou nabídkou motorů a určitě i výbav to bude průlom ,))
Inženýr
Já chtěl říct to, že ve spomínaném Německu si 99% lidí za ty peníze koupí BMW nebo Mercedes, a to i kdyby se jednalo o třídu menší auto v "německé" výbavě. :)
beastar
Jo dobrý. To si myslím taky:)) V Čr a Polsku si každej za ty prachy koupí supa vnaftě na hlínách ti méně šťastní okynátora ftsíčku ve stajlu. Kde teda budou bodovat? Lucembursko, Lichtenstein a Andorra?
Inženýr
Já zastávám stejný názor jako ty - v Evropě Camry (ani jiný větší japonský sedan, natož neprémiový) zřejmě bodovat nebude. Není to ovšem dáno nekvalitou, ale čistě evropskými preferencemi.
beastar
Samozřejmě. Však ona ani předešlá generace prodávaná v Evropě nebyla špatná. Ba naopak byla super. Jenže Evropa. Nedávno sem četl článek o tom jak hodně se liší preference zákazníka v Eu a v Japonsku/Koreji/Číně. A je v tom i síla zvyku. Kulturní aspekty a tak dále.
VK
Měli byste někde informaci, zaznělo tu, že Camry přebírá pohonnou jednotku od RAV4. Existuje u Camry anebo Lexus ES podobný systém 4x4 s elektromotorem poháněnou zadní nápravou, nebo jsou výlučně předohraby?
Jimi
V US mají jenom předohraby...ES taky jenom předek.
VK
Díky, škoda.