Renault E-Space byl stvořen pro váš život v budoucnosti. Nezapomíná přitom na slavného předka

Jak už jste si asi na našich stránkách stihli všimnout, letošní pařížský autosalon se nesl v duchu reinkarnací historických automobilů a jejich transformací ve vize budoucnosti. Citroën proto představil nové pojetí své nejvýznamnější legendy – malého 2 CV. Peugeot zase nastínil, že další generace E-208 ponese prvky ikonické řady 205.

Stejným způsobem přemýšlel i Renault, ovšem s tím rozdílem, že on už je ve znovuoživování nejslavnějších řad mnohem dál. Zatímco Stellantis hovoří jen o studiích blízkých sériové výrobě, modely R5, R4 a Twingo již nějaký ten pátek (dobře, u Twinga jich bylo zatím pár) brázdí evropské silnice. Ostatně pětka už dostala i svou podobu Alpine a Turbo.

Jenže automobilka s kosočtvercem má v zásobě víc „velkých jmen“. Proto na výstavní ploše ukázala další auto, které si bere to nejlepší ze včerejška a přenáší to do zítřka. Představila zde konceptuální vůz Renault E-Space, inspirovaný zakladatelem evropské odnože minivanů, Renaultem Espace. A tvrdí, že byl stvořen pro váš život v budoucnosti. Pojďme si říct, co tím myslí.

Už nebudou jen šedá SUV

Možná to bude znít zvláštně, ale prosím, na chvíli se zvedněte od monitorů a vykoukněte z okna na nějaké parkoviště nebo vytíženou cestu (po pár minutách se vraťte zpět, ano? :-D). Kolik vidíte SUV? Hodně, že? Kolik z nich má jeden z padesáti odstínů šedé? Velká část, že?

Přesně to Renault naznačuje, že chce změnit. Dost bylo nudných šedých SUV, která jsou všechna stejná. Budoucnost bude zase barevná, metaforicky i fakticky. Koncept E-Space proto dostal tvar velkého MPV, jež v dnešním provozu působí jako větší zjevení než sportovní kabriolet. Také se na něm objevují charakteristické prvky první generace Espacu v podobě předních sloupků a stylu kol, stejně jako známé křídlo ze druhé a třetí generace.

Auto má také speciální barvu. Respektive jde o odstínovou škálu červených tónů, tu šarlatových, tu purpurových, až po granátové – tak to stojí v tiskovce. Nechme stranou expresivitu prohlášení, lak je to určitě krásný. Ale hlavně… není šedý. Takovou veselou budoucnost si nechám líbit. Ostatně, všichni bychom ji potřebovali.

Světlo a pohodlí

Nejdůležitější oblastí nového E-Spacu, stejně jako asi každého správného MPV, je však přirozeně kabina. Právě na ni se Renault primárně soustředil, protože právě v ní se odehrává váš život, dnes i zítra. Zástupci značky dokonce tvrdí, že nejprve vytvářeli interiér, který až následně obalovali karoserií.

A aby váš budoucí život v ní byl pěkný, designéři se soustředili na dva klíčové aspekty: světlo a pohodlí. E-Space se proto staví proti současné módě jezdících bunkrů s obrovskou plochou betonu plechu a malinkatými střílnami místo oken. Také odmítá stísněné, skličující vnitřky. Haleluja!

Když se podíváte na fotky, vidíte, že prakticky všude jsou okna. V mnohých rozhlednách najdete míň skla než u konceptu Renaultu E-Space. Tato obrovská míra zasklení přinese do interiéru sluneční světlo, což ho udělá mnohem útulnějším a příjemnějším. O to jde. Renault se při tvorbě tohoto stylu inspiroval prací Ludwiga Miese van der Rohe, jenž navrhl třeba slavnou brněnskou vilu Tugendhat. No, to bude pěkné, jak by potvrdil každý její návštěvník.

Středobodem interiéru jsou poté velká křesla, která myslí na vaši pohodu při sezení. Jsou individuálně nastavitelná i sklopná a umožňují vše od cestovního rozvržení po konfiguraci ke hraní společenských her. K tomu jsou stylová. Dostala štíhlý design opěradel a centrální kotvení, díky němuž se zdá, že se vznášejí v prostoru. Tím opět připomínají starý Espace, nebo třeba i Renault 11, který měl sedačky řešené podobně.

Elektrifikace a ekologie

Jelikož se E-Space soustředí na váš budoucí život pořádně, nevyhýbá se samozřejmě ani převládajícím trendům ve sféře pohonů a výroby vozů. Renault je přesvědčen, že příští léta jistě patří elektrifikaci (a já si to stále častěji říkám taktéž, s elektromobily se už dnes žije pěkně), takže E-Space dopředu ženou jen elektromotory. Jakýchkoliv technických údajů jsme se nicméně nedočkali.

O to víc se však rozpovídal o udržitelných materiálech v interiéru. Dekorativní prvky jsou vyrobeny z barvené slámy, která je nanášena přímo na podklad. Podlaha je pokryta všívaným kobercem s dlouhým vlasem, který je ze 100 % vlny. Při výrobě interiérových nátěrů se používá pryskyřice biologického původu (18 %). Volant je částečně potažen látkou a částečně materiálem, který obsahuje 26 % ricinového oleje a 25 % biobavlny. Další součásti, jako například pneumatiky, obsahují v průměru 19 % přírodního kaučuku. Jinými slovy, je to skutečně ekologický automobil.

Dočkáme se sériové výroby?

Pokud jste se nadchli a už jste si začali odkládat první drobné, budu vás muset zklamat. Přímo tak, jak E-Space vidíte, se ho na silnicích nedočkáte. Renault již asi nabízí dost retro aut a žádné plány na přivedení tohoto konceptu do výroby nemá. Představuje pouze designové cvičení, které ukazuje, jakým směrem by se značka ráda vydala.

Nevěšte však hlavu. Znamená to, že další generace Renaultů budou barevné, otevřené, prosklené a prostorné. Tím pádem vlídné a milé. To je přece fajn zpráva, ne? A nebojte, nebudeme na ně ani muset moc dlouho čekat, tyto prvky by se na produkčních vozech měly začít objevovat už brzy. Například velký displej pod hranou čelního okna (který není dotykový) dostane již příští Scénic a Rafale. Nemluvíme tak o „životě ve vzdálené budoucnosti“.

Navíc… co my víme? Třeba když se bude dost lidí zajímat, když dost z nás vysloví zájem E-Space koupit, Renault přehodnotí své plány. Copak jde mít v nabídce příliš retro vozů? Zvlášť když jsou to takové legendy? Tak mu (i sobě) ještě zkusme držet palce.

Co na nový Renault E-Space Concept říkáte vy? Mrzí vás, že značka v současnosti neplánuje převést ho do sériové podoby? A jak se vám líbí budoucnost v podání naznačené filozofie Renaultu? Dejte vědět v diskuzi.