Nový Mercedes-Benz CLA přijíždí. Je větší, chytřejší, spalovací i elektrický a svítí na něm hned 147 trojcípých hvězd

Automobilka Mercedes-Benz má v současné době extrémně širokou nabídku výrobních řad. Najdete v ní vše od hatchbacků a sedanů, přes SUV, až po opravdový offroad, sexy kabriolet a supersport. Taky se v ní ale nachází čtyřdvéřové kupé zvané CLA, jež bylo právě tento týden uvedeno ve své zcela nové, třetí generaci.

Při jeho odhalení, jehož se ujal Canoopsy, původem kanadský lifestylový youtuber (nebojte, také jsem si ho musel najít), jsme se dozvěděli, že Mercedes-Benz se v případě této generace chlubí nespočtem vylepšení. Díky svému o 61 mm prodlouženému rozvoru a o 29 mm vyšší střeše je třeba větší než dřív a i přes splývavý tvar oplývá dostatkem prostoru pro pětici cestujících. 

Inteligentnější

Je také mnohem chytřejší, protože plně využívá vlastní, umělou inteligencí vylepšený operační systém MB.OS (Mercedes-Benz Operating System). Ten je vybaven vysoce výkonnými počítači připojenými ke cloudu Mercedes-Benz, což umožňuje nepřetržité aktualizace všech funkcí vozidla prostřednictvím vzdáleného přístupu over-the-air, vůbec poprvé včetně asistenčních systémů.

S MB.OS se pojí i čtvrtá generace mercedesího uživatelského rozhraní MBUX, která je prvním systémem v automobilovém průmyslu přinášejícím umělou inteligenci společností Microsoft a Google. Díky tomu se CLA může pochlubit třeba značně vylepšeným hlasovým asistentem, jenž v komunikaci působí mnohem přirozenějším dojmem než dřív. Ale nebojte, vtipkovat a kvákat jako žába umí pořád. 

MBUX se mimo hlasových povelů dá ovládat i na novém provedení obrazovky Superscreen, poháněné nejmodernějšími vysoce výkonnými počítačovými čipy a grafikou v reálném čase z herního enginu Unity. Tato obrazovka sahá přes celou palubní desku, čímž tvoří dominantní prvek interiéru, a umí zároveň jak informovat řidiče, tak bavit spolujezdce.

Spalovací i elektrický

Vzhledem k současným dvoukolejným trendům je CLA vybaveno mild-hybridním spalovacím i čistě elektrickým pohonem. Ten první se chlubí nově vyvinutým čtyřválcovým benzinovým motorem o objemu 1,5 litru, spojeným s elektromotorem o výkonu 20 kW a také zcela novou 48voltovou baterií s lithium-iontovou technologií, nabízející kapacitu až 1,3 kWh. Tento systém je v městských rychlostech schopen pohybu čistě na elektřinu a dokáže rekuperovat energii na všech osmi převodových stupních nové dvouspojkové převodovky a tím získat až 25 kW energie zpět.

Ten druhý se díky vynikající aerodynamice s koeficientem odporu vzduchu Cx 0,21, nové generaci motorů buď jen na zadní nápravě (varianta s maximálním výkonem 200 kW) nebo na obou nápravách (260 kW), 800V elektrické síti, přepracovaným akumulátorům se sníženým obsahem kobaltu, na článek o asi 30% redukovanou uhlíkovou stopou a kapacitou 85 kWh (později přijde i lithium-železo-fosfátová varianta s 58 kWh) a maximálním dobíjejícím výkonem až 320 kW blýskne dojezdem až 792 km a možností dobít akumulátor pro až 325 km za 10 minut.

Osvětlenější

To, co vás však při pohledu na třetí generaci CLA trkne, věřím, nejvíc, je fakt, že kromě všech už zmíněných zlepšení se pravděpodobně jedná i o nejosvětlenější Mercedes-Benz ze všech. Designéři se rozhodli, že kromě již nejspíš povinných celoplošných světelných lišt využijí i charakteristického tvaru loga automobilky a osvětlí také jej.

V závislosti na výbavě tím pádem CLA umí svítit čtyřmi hlavními hvězdami — dvěma v předních světlech a dvěma v zadních světlech, k čemuž elektrická verze přidává ještě obrys předního loga a dalších…pozor…sto čtyřicet dva malých svítících hvězdiček v masce, které se umí různě animovat při odemykání a zamykání. Celkem to dává 147 svítících trojcípých hvězd.

Až se mi na mysl vkrádá cimrmanovské: „A není to málo, Antone Pavloviči?“ Na druhou stranu, CLA bylo vždy vstupním Mercedesem pro mladé a neklidné, tím prvním, co už má cool tvar. Takoví lidé prostě světýlka, stejně jako obrazovky a na nich všelijaké módní youtubery, mají rádi. Takže i když tradicionalistům to může přijít přinejmenším zvláštní, značka určitě ví, co dělá.    

Mercedes-Benz CLA třetí generace vstoupí na trh v průběhu léta. Ceny ještě neznáme, ale pokud se výrobce bude držet podobné strategie jako u odchozího modelu, neměly by se, minimálně za mild-hybridní verzi, pohybovat zas tak příšerně vysoko, alespoň na Mercedes. Pořád je to přece jen splývavé áčko. Tak uvidíme.