Jakub „jbigllesCZE“ Baloun

tohle (a) nebo Grande Panda :) asi kvuli domnele potrebe awd asi Panda, ale vypada fakt skvele.....jako mamataxi super

Když se dnes s odstupem dvou dekád podíváme na tyhle mastodonty, je jasné, že tahle doba už se nevrátí.

RAM Hennessey Mammoth 1000...podrž mi piv***ehmm...bourbon :)

měli jsme raritní :) umřela totiž na motor při 250tkm. Legendární rotačka 66kw v našem případě nedostála svého jména, Co musím ale ocenit, první majitelé (kupoval tchán, pak předal dceři), a fakt se to toho lil jen olej občas, Nafta nebyla třeba, z kopce se doplňovala :)

když jsem už nemusel řešit "rodinné potřeby", koupil jsem ten nejnemožnější vehikl, co jsem mohl, takže já nejsem vhodný adept na to odpovídat rozumně :) Ale benzin to je, nejnovější ze všech mnou vlastněných také, automat také, sedačky taky v pohodě. Charisma po cestě může rozdávat a ještě zbyde....stál 500, takže za 700 v poho požadovaný nájezd :)

to smrdí nějakou Toyotou :)

kdyz jsem si chtel koupit ameriku a zaroven jsem potreboval AWD, 3,6 Pentastar byla jasna volba....akorat ze vubec. Desne jsem ale bal, ze mi v tom autu bude neco chybet......takze plnotucna HEMI. Ten Huricane bude o parnik jinde, ale proste V8 je V8 a ten charakter tam proste je. I kdyz papirove a v mnoha vecech i objektivne je ten novy motor lepsi.....objem nenahradis :)

problem neni MDS, problem je nizky tlak oleje (hlavne idle hours). Proto Ti jedno najede 150tkm a druhe 300tkm. MDS tomu nepomaha tím, že je víc zatezovana "jedna strana". Daleko elegantnejsi reseni mi prijde vymena olejove pumpy za nejakou predimenzovanou...a samozrejme casto menit olej.

OEM+ styl chápu, ladím takhle Pandu + dostává nějaké offroad doplnky, ale nic prehnaneho. U Chargera to zase pomalu menim do Hellcat stylu :) Jakoze OEM narazniky, prahy, kapota apod....nekdy mi ale staci koupit vhodná kola. Obyc passat 3B6 dostal origo 17 tusim ze 7 Golfa a jakej je to Fesak

pro mne je jeden z nejdulezitejsich parametru pri vyberu auta zvuk...chci si ho uzivat kdy to jen jde, kazde selapnuti, ba i na volnobeh, nebo bublani okolo 1500 otacek. Ve vsech ostatnich (awd, vykon, linearni zatah, odolnost vuci kratkym trasam) je EV daleko lepsi..... a ne repracky nepocitam......jinymi slovy, podstatné jsou pro mne emoce a ty mi zatim nedava. Nebo takhle, bylo mi receno, ze vrchol je Tesla S plaid a ta mi je nedala....jako jo, je to rychle...ALE

krásnej članek, díky za něj.....lepší jak zdejší občasná EV agitka (tím nejsou myšleny regulérní recenze EV aut)

tohle je AWD, takže se to chová krapet jinak. Ale je pravdou, že po pár km v tomhle mi přišel Passat jako rally speciál. Hlavně hmotností :) Spotřeba město katastrofa, dálky příjemně překvapily (cca litr rozdíl oproti Passatu). ¨Baví to spíš charismatem, než jízdou samotnou. A není to auto pro introverty....což mi nikdo neřekl :)

tu čuju nějakou lásku k itaským vozům :) kdepak berete díly :)? Mám ještě Mk1 Pandu a tý se nikdy nevzdám ....ale ty díly, to je katastrofa a to mám skvělého dodavatele

když u vás mechaniků je ten problém, že máte konexe a zpravidla díly dovedete sehnat (pro sebe, na zákazníka prdíte, to vám nikdo nezaplatí..což chápu...minule jsem si sháněl jeden díl asi půl roku. Plus si to opravíte sami...my ostatní jsme odkázáni na (ne)poctivost vás mechaniků.....není myšleno pejorativně.....

@ Irwinek Dodge Charger, 5,7, Pursuit :) jediná možná volba (ještě teda s V6...ale myslim, že bych se pak proklínal :)
@sheogh no jestli to byla ta W12, tak to musela bejt slušná kasička :)

u mne to byla (resp je) nedostupnost náhradních dílů. Jinak bych asi neměnil. Celkem jsem si vymazlil V6 Passata. Problém ale bylo, že na tom autě bylo stále něco k řešení, takový ten nekonečný boj, A ten boj jsem začal prohrávat ve chvíli, kdy prostě nešlo sehnat díl, nebo stál nesmysl. Sranda byla, že když jsem hledal nástupce, tak existoval v podstatě jen jeden, přičemž si myslím, že jsem nechtěl zas tak moc. Benzin, nepřímovstřik, bez turba, 4x4 a trochu slušný výkon. Ještě jsem chtěl teda ideálně manuál. Absolutně žádné požadavky na výbavu. Prostě jsem chtěl něco jako toho Passata, jen novější.....

jak tu psal nekdo vyse, je to o tom, v cem vyrusta :) My koupili Chargera a mladej (6let), ze potrebujeme jeste Challengera. Ze se mu vic libi a ze az bude taky ridit, ze spolu budeme jezdit :).. i kdyz kdo vi....jak koupil Chargera kvuli 4 dverim. Tak treba toho druhyho koupim "manzelce" :)

co to je? Někomu nesedlo jídlo?

já čekám furt na tu žlutou 911, aka Yellowbird...a furt nic :)

tak jestli má městský nájezd a chce nové, tak to bude spíš problém toho, kdo to koupí jako ojetinu. Taková ta past, kdy to má málo najeto, je to relativně nové a vlastně před smrtí ..... takhle máme souseda, co jezdí přesně 5x denně se psy...vzdušnou čarou asi 200m, po silnici odhaduju tak 500m. Léto/zima. Už vidím ten inzerát, auto po důchodci, minimální nájezd, servisováno. V tomhle provozu bych měnil olej snad po pul roce, ale věřím, že on tam pojede Longlife.

je to mazel :)

koukám, že víc bizarní jsou ty věci, které jsou pravda :(

stejnej příběh....jako už dávno nepotřebuji nikoho balit, ale říkal jsem si, že v novém fullsize sedanu by třeba něco to ego zvednout mohlo.....no největší úspěch zažívám u přechodu u prumky a dětských hřišť :)

ja jsem ho ale přečetl taky......ale to je proto, že furt čekám, kdy přijde to z moderní produkce, co mne osloví....takhle jsem si chudák, musel koupit další spalovák...a že ten teda spaluje :) 5,7 Hemi

Tady to vnímám dost podobně. Jsem rok výroby 90,, pařil jsem první GT, Colina 2, Tocu :) ..A autoškolu ve Richard Burns Rally...to bylo vzteku a slz .Fandil jsem v F1 M. Hakkinenovi v McLarenu. Tuším, že vždycky v sobotu jsme s otčímem zasedli k velké ceně a ani nedutali. Ve WRC jsem miloval tu odlišnou dynamiku, záběry na cizí krajiny (v tomhle mi aspon zustalo, že Rally na PC hraju do dnes).....ale formuli jsem nevidel ani nepamatuju. Jelikož je tu komentář od člověka r.v 74, domnívám se, že je to fakt dobou, ne stářím....Prostě dneska to nemá duši.....o nových autech ani nemluvě

@Bono..díky za osvětu :) naštěstí jsem tenhle "problém" před měsícem vyřešil :)

mám v autě tu předchozí "generaci". Je to jiný motor, ale tento z něj prý vychází. AMX (2.8i V6 - Passat 4motion). A je to úplně stejné. To auto vyjma motoru prostě nic nemá. A údržba, když to chcete pěkný.....no, v podstatě jsem se za 6 let vlastnictví toho auto nikdy ráno neprobudil s tím, že už na tom autě nic není k dělání. Přesně jak je psáno, motor je moc vepředu, dostavá za uší předek (a ten je fakt drahej), a do zatáček je nutné to přemlouvat. Ale prostě ten zvuk a ten zátah...no prostě vás sere.....ale vlastně baví,....definice guilty pleasure :)

před 6 lety jsem kupoval Passata 3B6 (chtěl jsem Subaru, ale žena chtěla něco levného na díly---kdybych mohl vrátit čas, mám Subaru. Protože jsem si řekl, že Passatů je všude fůra, pořídil jsem si 2.8i (mohl jsem brát asi i W8, ve výsledku by to vyšlo na stejno)..díly nejsou, náprava se musela repasovat - Ahoj Strongflex, protože na zadek prostě nic nebylo. Brzdy, skoro neexistují nebo stojí ranec. Teď jsem kupoval větší zadní kotouče na Chargera vyšly levněji, než na Paštiku. Výfuk jsem musel nechat překopat z nafty. Mám tahle stará auta moc rád, ale ty díly jsou fakt hrůza.

ech no, jako v zásadě pravda....ale velký ALE. Lze ve více či méně vzdáleném horizontu předpokládat, že na PC s WIN 10 nespustíte třeba webovku s internetovým bankovnictvím (zkuste to např na win 7 dnes) ...ano jde to obejít. Tudíž zrovna tady mi to přirovnání přijde celkem na místě.

nachází se tu někdo, kdo to ambientní osvětlení fakt využívá. Koupil jsem teď Pursuit verzi Chargera, kde je stealth mod. Původně jsem to chtěl překopat, ale tak nějak jsem zjistil, že mi to vlastně vyhovuje (že všecko zhasne). Tak by mne zajímalo, zda se tu nachází nějaký fanda disco v autě?

tak skoro přesně na 5 let kupuji takřka tutéž verzi (jen už předělanou na civil :)

mám na Pandě MK1 4x4 celoročky od Continentalu. Teď již druhým rokem. Za mne nejlepší "zimní" guma, co jsem měl. Dělám s tím spoustu nepřístojností i mimo sníh (bláto apod)...a gumy nikdy nebyly problém. Předtím jsem měl zimní Polaris( Barum), a rozdíl byl dost citelný (ve špatném slova smyslu). V létě žádný problém (jasně, to auto je lehké).

a to mi připomíná :) ne vážně....není ji 40+ :) půjčovali jsme si na Korfu a já si to auto vydupal :) bylo o nesmysl dražší, než jiný, protože kabrio....ale ja musel :)....a jízda v tom je svým způsobem fakt strašná :)...ale nechtěl jsem ho vrátit :)

ta spotřeba je celkem úlet, s 20 let starým passatem 2.8i a stalou ctyrkolou jezdim za min

já nevím jako chápu doporučení, že nenáročný atd, jenže: už před 5 lety jsme nemohli nějaký díly sehnat (teda na O1 1.9. TDi), takže počítám, že tohle bude podobnej příběh. Jakože spotřebáku všude mraky, ale jinak? I na B5 passata, co ted jezdi uplne vsude nejde skoro nic sehnat. Tudíž ano, skvělé, nenáročné auto, levné na provoz, pokud zrovna nepotřebujete díl, co není k sehnání. Já třeba teď sháním dešťový senzor na pastiku a mam smulu, to same byly komponenty zadni napravy. A pokud jsem chtel origo brzdice, ojojoj :)

ja žiju v novým domě s dvěma rozpadajícíma kárama :) takže si rozumíme :)

hele, jsem ze severních čech :) tudíž oznaceni prahákem mne dráždí :) a ubohý mi to přijde proto, že nosím, co nosím, držkuju jak je to hnusný a doma mám 2 20+ letý plečky a vím, že si nejspíš nekoupím novou ani Dacii, natožpak Mercedes :) Na druhou stranu, je to možná trochu mindset můj, byly doby a né tak vzdálený, kdy jsem domu nosil 13 čistýho (a furt jsem měl 20 let starou plečku, takovou tu, co po jízdě z kopce doljeva naftu :)) ......předtím oprava za dvojku byla že nemám, co žrát...teď mechanik řekne 40k, tak nasucho polknu a solim, no.....

nemusí to být jen "nezasloužené peníze", je tu spousta youtuberů a vůbec vydavatelů contentu. Já na tom měl ten zpátečnickej názor, že ty lidi prd dělaj, ale pak jsem se s jedním bavil a ono reálně "makaj" klidně i 16h denně. Jasně, můžeme si říct, že kdyby ti lidé dělali třeba doktory, tak jsou prospěšnější lidstvu více, avšak doktor si tolik peněz nevydělá (rozhodně ne v Čechách). A pokud to lidi jsou ochotní platit.....a ano OF je v dost případech taková nepřiznaná forma prostituce, ale p*orno herečky většina z nás taky nelynčuje.......pokud tomu někdo závidí, ať to dělá taky. Protipólem jsou pak lidé, co nosí domu ubohých 50k měsíčně (patřím mezi ně) a říkají, jak je to auto hnusný (fakt je) a nikdy by si to nekoupili.

tak mě by to aktuálně stačilo.....občas jedu do práce (max 4x týdně 25km), což mi furt přijde trápení pro diesel, takto absolvuji s 2.8i V6. Jelikož jedu 90% cesty po výpadovce, tak cestovní rychlost 90-100km/h. Jenže jak tam jedou ráno všichni, tak stačí pár troubů, co jedou 70-80. Takže když chceš předjíždět, musíš rychle. Párkrát jsem tu cestu absolvoval jen s 55koníky a to mne většinou odsoudí k tomu jet taky 70....protože v protisměru taky jedou auta.....zbytek cesty to auto jezdí jak píšeš....tedy školka, krám apod...tam to smysl nedává a těch 135 úplně v pohodě stačí...

akorat auto za milion, a 135 koní, no :(

první nové auto u kterého jsem skočil hned do konfigurátoru :) díky za článek

kvuli sportovnosti to nemyslim. Od skodovky to ani necekam. Ale i v clanku pisi, ze ten kroutak je proste na jednu napravu (protoze predni), moc.

prosím Vás, je tu někdo, komu to (za tu cenu) dává smysl? Nemyslím nijak pejorativně, prostě jestli někdo takový existuje

za mne tomu to 4x4 prostě chybí, navíc pokud se nemýlím, tak TDI verze to měla.

:) ten potřebuju :)

potvrzuji, měli jsme jedničkovou ovci v liftbacku a panda prostě odvozila vice :) btw dukaz misto slibu :)

něco je špatně, tu autoškolu to nemám :( jinak člověk, co je odkojen na sérii GT jsem AC objevil asi před 5 lety a naprosto mne uchvátila (hlavně teda moderská komunita)......kolikrát jsem jel původní targa florio s nějakou starou plečkou :). První dojmy z nového AC jsou velmi pozitivní, dokonce je o něco jednodušší než první díl. Dá se i snáze sklouznout a zároveň tak nějak reálněji :) hráno na starém logitech G92

sorry, ale schválně......a jelikož mi to nakonec přivezl osobně, tak to číslo nebylo potřebné.....

jako máme doma starého passata, 2.8i a jsem schopnej s tim jezdit s obdobnou spotřebou, akorát toho výkonu je tam i u takový vrány o dost víc (40kw) a to i u tohohle nadávám, že to šlo udělat lépe. A V6, že jo :) jako emise chapu, no, doufám, že to motor sám o sobě ustojí a po záruce to SW půjde pořádně zvednout.

hele, je to na knížku. Zjistil jsem, že tam to není, tak, že hodíš zboží do košíku a pak čekáš. K nákupu je potřeba něco jako IC. Co jsem pochopil, Brazilci se s tim rodí (takže spíš RC). Párkrát jsem si s tím eshopem psal, ja anglicky, on portugalsky, furt chtel to cislo, ze bez toho to nejde. Bylo to nějaká díra bůhvíkde. Skoro jsem to vzdal, ale ten díl fakt nešel sehnat ani v Itálii, jetej prostě nic. Tak jsem zavolal na českej konzulát (samozřejmě mi nedošel časový posun). Takže jsme to naplánovali pak, aby to vyhovovalo oběma. Pokecali, vysvětlil mi, že od toho tam ten konzulát fakt není, ale že má rád auta, tak to zjistí. Zjišťoval mi, jak cizenec se dostane k tomu číslu a pak se mne najednou zeptal, jak je to velké. No bylo to čidlo k náhonu tachometru, takže malý. Řekl mi, že letí za 14 dní do PHA a že mi to vezme :) Jelikož to tam stálo uplně drobný, vzal jsem ten díl 4x (ks cca 300kč, v Andělu si řekli 5tis zálohu a nesehnali). 6e budu bohatej a ty 3 prodám. Jelikož mám v PHA zaměstnavatele, tak mi to kolega v nějaké domluvené restauraci vyzvedl a měl jsem to dělat. Jediný smutný na to, že jsem pábovi nemohl poděkovat osobně. Tímto velvyslanci aspoň veřejně touto formou ještě jednou 1000x díky.
Objednat ten díl vícekrát se ukázalo jako velmi prozíravé, neboť při montáži se mi to rozpadlo v ruce (moje chyba, originál je kovový, tohle plastový....) takže podruhé už lépe :) sedělo to úplně super (bylo to na úplně jiné auto, ale OEM číslo sedělo a dodnes to funguje. A jako bonus to neshnije :)

tak redaktoři pro nás trpí recenzemi EV a přesto je na to stížnost. Třeba pro nás konečně najdou ten použitelný. Hodně nadějí vkládám do toho "nkového" Inoiqu