Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky
Prohlédnout 2 fotkyDalší článek
Mercedes-AMG GT čtyřdvéřové kupé osobně: Tento elektromobil bude umět bavit i petrolheadyNový elektrický Mercedes-AMG GT čtyřdvéřové kupé chce dokázat, že i elektromobil může nabídnout řidičskou zábavu. Pomáhá si neobvyklými triky.Číst dál
Mercedes chystá nový šestipaprskový volant
Zmizí z něj většina fyzických tlačítek, na pohled ale vypadá pěkně.
Fotogalerie2 fotky

Prohlédnout 2 fotky
Mercedes-AMG GT čtyřdvéřové kupé osobně: Tento elektromobil bude umět bavit i petrolheadyNový elektrický Mercedes-AMG GT čtyřdvéřové kupé chce dokázat, že i elektromobil může nabídnout řidičskou zábavu. Pomáhá si neobvyklými triky.Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Recenze & testyMercedes-Benz GLB 350 4MATIC electric: Rodina se ráda za svým cílem vydá tou delší cestou25. 8. 2026
Dodávkář, NovinkyUnimog: Nejuniverzálnější náklaďák světa ve verzi, kterou jste nechtěli… ale chcete4. 4. 2026
Autíčkář na cestáchCo umí Mercedes, když ho pustíte z řetězu? AMG Experience je ta nejlepší řidičská terapie 28. 7. 2026
Chcete vědět o dalších článcích?Sledovat Mercedes-Benz









PachezZ
vidim VW Lupo 3L...
Jimi
lepší, na původním ty velké stříbrné plochy působí levně.
gramo
Šestipaprskový? A není to málo?
ickxs
Podle me zatim nikdo nevymyslel lepsi volant, nez je 4 paprskovy - do bezneho auta. Za spodni paprsky se da pohodlne drzet pri klidnejsich dalnicnich presunech
Pochtli
Mně víc vyhovují tříramenné - větší svoboda úchopu. Čtyřramenný dost vymezuje, kde volant dole držet.
Martin Martin
A jak se s tím bude točit, aniž bych pomačkal všechna dotyková tlačítka? Mi stačili výčnělky na Mazdě 6, věčně jsem něco odklikaval. Na volantu mi sedí jen tlačítka s jasným chodem. ps. a jsem zvědav kdo v té mezeře první nechá prst a rozseká se ...
Pochtli
Nevím, nevím, ale podle mě je to klasický tříramenný volant, jen designově řešený "zdvojením".
rock
"Zklamáním pro některé fanoušky může být fakt, že ve Stuttgartu neokoukali nápad Land Roveru a Jaguaru s tlačítky, která s ohledem na situaci mění svou funkci a “potisk”"
To je taky nápad: místo toho, aby se tlačítko dalo naučit poslepu, se řidič musí oddělat palec z dotykové plochy, přeostřit zrak na symbol a pak se na tu dotykovou plochu zase strefit. Vot éto progres... A nejhorší na tom je, že se té chujoviny postupně chytí i ostatní - protože Land Rover a Jaguar to má a ostatní přece nezůstanou pozadu...