Drift Mode Focusu RS vznikl náhodou

Takovej hejt na drift od člověka, kterej to na trackdayích docela statečně prohání bokem? To bych nečekal :)

Jako upřímně, já té všeobecné popularitě driftů taky moc nerozumím, ale přítomnost takové fíčury u Fordu mi přijde sympatická.

Ano, je to tak... Otevřeně přiznávám, že jsem zatím většinou na TD jezdil vzadu na plecháčích se zimákama a otevřeně se za to stydím...

Shrnul bych to asi tak, že drift jsou pro mě osobně přehnaný, nesmyslný úhly (který auto akorát brzděj), neustálý pádlování s ruční brzdou (než aby si hráli s kvaltama a váhou) a hlavně honění nesmyslných koní jen proto, aby dokázali zapálit závodní slicky a hulilo to...

Moje představa o "dokonalý" jízdě je tlačit auto na limit (ano spíš o tom sním, než že bych tak jezdil :D ) takovým způsobem, aby začínalo klouzat, prtž prsotě jedeš tak moc rychle/agresivně/ prostě na vrcholu jeho dovedností. Stále ale takovým způsobem, u kterého jde o co největší rychlost...

Neříkám, že se občas rád nekouknu na nějaký klouzací videa, ale to je zase něco jinýho, než může člověk tady v CZ a obecně ve světě krom japonska vidět -> tj. 200-300hp na hranici možností, bez ruční brzdy a rozhazování vahou.

Svoje názory nikomu nenutím a určitě má každej právo na svůj, jen se mi tahle doba zdá jednoduše "předriftovaná"... A za svoje zadní zimáky se stydím :D ...

Souhlasím s tebou. Já se kvůli tomu cítím občas méněcenně, protože v mém motoristickém okolí driftuje leckdo, pak člověk pořádá tyhle trackdaye a tam se to háže bokem jedna báseň, přicemž působíš jako největší kazišuk a kacíř, když ty lidi musíš umravňovat. Takže předriftovaná dnešní doba určitě je.

A o to víc mě těší takový plechcup, kde to borci tlačí na maximum a jedou čistou stopu, a souboje jsou vyrovnané atd. Já vím, že s většinou PC aut se moc bokem nedá, ale už se objevují pomalu i zadokolky.

Sklenko, o tom snad napíšu editorial :-) Vnímám to hodně podobně. Baví mě boky, ale takové ty vzniklé spíš z čirého tempa a nasazení než cílené pálení gum pro efekt.

Já to mám s okolím tak, že to jsou všichni:
a) mechanici co si všechno udělají na koleni a sypou každou chvíli
b) hovada, co ač v noci jedou lítat do provozu jak vypnutý
c) oboje

Já nejsem ani jedno a vždycky myslím na to, co by se mohlo stát... S tím plechcupem vím o čem mluvíš. Byl jsem teď na RallyX v Sedlčanech i na Autocrossu v prdelce u nás na chalupě a nasazení i výkony super, jen tam prostě chyběj ty zadokolky no :((( ... A pokud se nějaká objeví, doplatí na to, že honit předokolky na výjezdech je mnohem jednodušší a že jakýkoliv kontakt vždycky víc odnese RWD...

Ja to vnímam ako Matěj. Je pravda, že z driftu sa robí niečo úžasné, a kto nedriftuje pomaly ako nebol. Často je to až trápne... Ale v tomto prípade, buďme radi, že tam Ford dal niečo takéto namiesto vypínania valca či iných eko-bezpečnostných systémov.

Ono to je s driftem i čistou stopou těžké. Na drift se hezky kouká, ale když si člověk zkusí obojí, tak většinou dospěje a zůstane u čisté stopy, kde občas nechá zadek trošku uklouznout.
Na druhou stranu, když prší, nebo nasněží, tak i tu svou loď klidně povodím trošku bokem (v rámci slušnosti).

Tak v ramci 'slusnosti' to je jasne >:D

Tak mnohem víc by mě těšilo, kdyby tyhle věci navrhovali už od začátku, ale co, aspoň to máme i tak. Hlavním důvodem, proč to nakonec do výroby zavedli bylo jejich přesvědčení, že se díky tomu navýší prodeje Focusu RS a získají nové zákazníky.

Přiznám se, že jsem na kola ani nedíval, jen se mi tahle fotka celkově líbila. Některé press fotky jsou krásné, ale už jsme je viděli, tahle je taková neokoukaná. A taky jsem odpůrcem černých kol, vlastně i jinak barevných. Pokud už barevné, tak třeba nějaké gun metal, nebo jak má Vavris na MX-5, takové lehce bronzové, ale stále barva kovu. Různé pastelové a jiné barvy, no fuj, to opravdu nemůžu.