5 důvodů proč koupit KEI car.

Super článek, kei cars jsou mi hrozně sympatická, jediná škoda, že se tu nedají koupit. Jedině snad Daihatsu copen, ale to je relativně drahé. Proč jen Japonci nemohli po válce začít montovat volanty na správnou stranu.

Škoda, že sportovně laděná kei jsou dost drahá. Třeba takové Cappuccino v ceně zachovalé NA Miaty nemá moc valný smysl..

Myslím, že článek je povrchní a obsahuje nepravdivá klišé. V článku se zřejmě neustále zaměňují obyč keicar a sport keicar. Obyč keicar na parkovištích vzbuzují spíš soustrastné pohledy než obdivuhodné. Co se týče jízdních vlastností, tak u obyčejných keicar budou tragické ve všech směrech a to i přes nízkou hmotnost. Svůj vliv na to mají úzká kola, vysoké těžiště, malý rozvor i rozchod a slabý motor. U sportovních keicar budou jízdní vlastnosti také diskutabilní. Neumím posoudit souboje na semaforech s normálními sport.auty, neboť neznám např.zrychlení z 0-50 atd, ale pochybuji, že nějaký sportovní keicar dává z 0-100 pod 11-12 sec . A to už se vůbec nebavíme o zrychlení obyčejných keicar.
Tím vůbec nepopírám zábavnost těchto aut či potenciál úprav, ale nestavěl bych je do kategorie trhačů asfaltu a krále okresek.

A ještě bych zmínil otázku, kolik vlastně majitel uspoří na povinném, aby to vůbec stálo za argument? Např. oproti Fabii.

No jo, ale teď ještě co dostupnýho vybrat, aby se z toho člověk nestyděl vystupovat / jezdit v tom, příp. aby za nějaký "hrozněpotřebný" custum díly neutratil jednou tolik co stálo auto...

Nejstarší Kei Car co jsem u nás potkával (snad první polovina devadesátých let) a ještě nevěděl, že je to Kei Car bylo Subaru Libero, tak nezapomínat :D

Jsem už dospělý člověk, mám své zásady, požadavek na výkon, objem (cokoliv pod dva litry je dobrý tak pro pohon vysavače nebo mixéru), luxus a důstojnost. Kei car mi nenabízí nic z toho... takže děkuji, nechci ani zadarmo :D A ono když jsem jezdil třeba Roadmasterem Wagon nebo s kamarádem RAMkou... nikdy nebyl problém zaparkovat. A když je náhodou místo malé, tak si ho zvětším a nárazníky pořeší jednou měsíčně silichrom.

Neměl jsem Kei car ale spíš Gay car - fiat cinguecento.
Opomenuli li jaká to byla neskutečná ***** z krtka tak to bylo fakt zábavný. Nechalo se s tim lítat na hraně a bylo to čitelný. A co se do toho vešlo krámů.... stěhoval sem se s tim po letech z jedný garáže do druhý ... to bylo beden, jednou sem se stim stěhoval z jednoho bytu do druhýho... tejhdejší přítelkyně s tim na jeden drc navezla skoro celou tombolu na jejich maturák.. a že se stoly pod cenama prohejbaly. Pakrování nebvyl problém .. tu a tam sem si krátil cesty použitím lávek pro pěší páč se to kolem sloupků vždy protahlo....
Ostatně stejně dobře se používaly i moji trabanti co sem míval ...je pravdou že ty proti fiatu alespoň měly styl :-)

Zdravím, ted Vám řeknu mojí zkušenost s Kei car Smartem Fortwo cabrio :))
Měli jsme v rodině dvoulitr sedan, dobré auto, ale spotrřeba naprd.. Pak jsme zkusili pro tátu ojetýho Smarta, myslel jsem si taky ty kecičky, že to je auto pro holky atd, ovšem po prvním svezení se moje mylné názory změnili, v tom autě si vše užíváte, každou uličku, zábavnost je opravdu velká, a vnitřní prostor skvělý, není problém dva lidi 190cm, další výhoda v našich krajinách, že to je neokoukané, lidé nebo děti často mávají, protože jim to připomíná hračku, a to přesně styl kei car chtěl. Obsah 660, tříválec, jede s tak lehkým autem suprově. Na dálnici sem stim jel 130 a auto sedělo dobře. Samozřejmě zatáčky a výmoly, tam musíte opatrněji, ono to má malé pérování takže je to dost tvrdé. Takže na rozbité silnice do prahy nedoporučuji. Je to podobné trabantovi, prostě malé jednoduché auto. Budoucnost by měla být v malých elektroautech )) Ostatní auta, jsou tak zbytečné velkáá materialistická ) říká se o něm: Motorka pro dva